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シニア雇用 ― 2025年10月01日 23時05分19秒
今から5年前の9月というと、新型コロナが世界的に大流行してて長期出張先のインドネシアからニポンに一時帰国していた時期。インドネシアで新型コロナに罹患してお亡くなりになり、現地で葬られたニポン人も居たんだけど、本当に大変な時間だった思う。あれからちょうど5年の月日が流れた訳だけど、それと同じ年月が流れると晴れて定年を迎えることになる。長いようできっと短いんだろうね、コロナで一時帰国してた時ってそんなに昔だとは感じないもんね。
俺は仕事上は運に恵まれていて、海外の石油メジャーと責任ある立場で幾つか仕事をすることが出来た。特にシンガポールのプロジェクトは1500億円を超える大規模案件で、その設計責任者であるエンジニアリングマネージャーを務めることが出来たのは本当に恵まれていたと思う。お陰でプラントエンジニアとしてやり残した感はほとんど無くて、現在の仕事に対しては後悔することなくリタイヤできそう。 一方で生涯現役でシニアとして働きたいと考えている同僚も少なくないんだよね。だけど組織の中でそれなりに偉くなったニンゲンが、定年後にその会社に残って働きたいという感覚が俺には良く分からん。まぁ本人はともかく、周りの人は扱いに困るでしょ。同じ会社だと老害扱いされそうだから、別の会社に移って働きたいと言ってる友人もいるんだけど、それは立派な考え方だと思う。もう生活のためにあくせく働く必要はないだろうから、同年代の諸兄には是非とも新しい職場で挑戦することをお勧めしたい。 ...俺、あと5年働けるかな。とりあえず厚生年金を60歳までは納めたいので、穏やかな広い気持ちで頑張らないと(^^) DR-Z4S ― 2025年10月02日 23時23分47秒
いいね、新型DR-Z4S。ヨーロッパで先行発売されていた最新のオフロードバイクが、いよいよ日本市場にも導入されることがメーカーから正式にアナウンスされた。日本市場では次々とオフロードモデルが絶版になって寂しい状況だったんだけど、久しぶりのニューモデルの登場にワクワク。早く実車が見てみたいね(^^)
今回発表されたのはオフロード仕様のR-Z4Sと、モタード仕様のR-Z4SMの2モデル。オフローダーもいいんだけど、買うとしたらモタード仕様がいいかな。最近はグラベルロードを走る機会がめっきり減ってきたし、オンロードでキビキビと走るモタードに乗ってみたい。400ccあれば加速にも不満は無いと思うし、軽量なのでそれなりに振り回して乗りこなせるんじゃないかと期待(^^) ニューモデルの発表に浮かれてたんだけど、驚いたのがその価格。これまで単気筒エンジンを搭載するオフロードモデルは比較的リーズナブルだったんだけど、新型DR-Z4Sはめちゃ強気の1,199,000円(税込み)。ひゃくじゅうきゅうまんきゅうせんえん。...って事は、ほぼほぼ120万円。ざっとマイKLX250の乗り出し価格の2.2倍。ここまで高くなると学生にはなかなか手が出せないだろうね。 ...趣味性の強いバイクは完全におじさんの乗り物になってしまったよーな気がする (--; 贅沢 ― 2025年10月03日 23時41分44秒
働き者のアリと怠け者のキリギリスの話。冬を越すために食料の準備に励むアリと、それを見ながらのんびり音楽を奏でて遊ぶキリギリス。冬になって食べ物が無く倒れてしまうキリギリスの話で、まじめに働くことの大切さを教える童話。幼稚園での読み聞かせでは、「キリギリスのように遊んでばかりいると将来困ります。アリのような真面目な人生を送りましょう」という話だったと思う。
ニポン人って基本的にアリだよね。お金を使う事よりも、貯めることが大好きな人が多いと思う。イメージ的にキリギリスはイタリア人やタイ人かな？(笑)。だけどアリは働いてばかりで人生を楽しむことが出来ておらず、キリギリスは短い人生を謳歌する。果たして幸せなのはどちらなのかということで、なんとも深い話だと思う今日この頃。ニポン人に限らずあのアメリカ人でさえリタイヤ後に支出を絞り、亡くなる時点が一番資産が多いという人が過半というから、現代人は基本的にアリなんだと思う。 実は一番のぜいたくな人は、稼いだお金を貯めこむばかりで使わない人。リタイヤ後もお金を使わず、死ぬときに資産がMaxという人は、そのお金を自分のためにも他者のためにも使わずに捨てたのに等しい。お金を貯めるだけ貯めて使わない人が多いニポンという国は、実は世界的に見て最も贅沢な国の一つなのかもしれないね。 キャリッジリターン ― 2025年10月04日 11時46分44秒
この記事面白いね。Returnキーの歴史が簡潔にまとめられている。俺は学生時代にタイプライターで半年間タイピングを学んだので(笑)、キャリッジリターンとか凄く懐かしかったりもする。タイピングの学習というのはプログラミングとかする際に効率よくキー入力できるよう、ブラインドタッチできるようになるのが目的の授業だった。一つ下の学年からはタイピング授業でPCのキーボードを使うようになったので、俺の学んだ学校では機械式のタイプライターを使った最後の世代となった。
PCのキーボードと違って、機械式のタイプライターはキーを押すのに大きめの力が必要だった。当時は何で今どきタイプライターの授業をやるんだって思ってたけど、あの時身につけたブラインドタッチはその後の人生でめちゃ役に立ってると思う。機械式のキーボードからPCのキーボードに移行した際に大きな違和感を感じたけど、すぐに順応できた。タイピング授業のお陰で、ペンで文字を書くようにキーボードで入力できるようになった。脳も肉体もまだ柔軟性に富んでいた16歳という若さで学べたのも良かったと思う。 タイピング授業では改行する際の操作を「キャリッジリターン」と呼んでいたけど、それはキーではなくてレバーをガッチャンと操作するものだった。文字の入力機構を意味する「キャリッジ」を行の先頭である左端に戻すという意味であったことを今知った(笑)。当時キャリッジリターンの英語としての意味は分かってなかったけど、その操作は如何にも「キャリッジリターン」という感じの操作だったのは覚えている(^^) 会社に入って電動式のタイプライターを初めて見た時は驚いたんだよね。タイプライターみたいなアナログ装置を電気で高速に動作させるところが奇妙な感じがして、そろばんを最先端のロボットで操作させてるような違和感みたいなものを感じたのを覚えている。キャリッジリターンのレバーはPower to Returnというキーに置き換わり、修正インクリボンを使ったバックスペース機能も備わっていた。 EnterがIBM PCで、ReturnがApple PCだったとは知らなかった。キーボードもPCの黎明期に規格化されたんだね。確かNECのPC-9801/8801シリーズはReturnじゃなかったかな。 ステアリング ― 2025年10月05日 23時05分09秒
マイロードスターにはMOMO Prototipoを装着してるけど、新車で手に入れて以来長らくMOMO Veloceを愛用してきた。確か最初に交換しパーツがステアリング(Veloce）だったんだよね。マイロードスターは標準車(グレード)なので、純正ステアリングは細っそいウレタンハンドルだった。この純正ウレタンハンドルがあり得ないほど細くて滑りやすく、重ステとの相性が最悪だったので最初に交換した次第。ちなみに純正のウレタンハンドルは今も実家で保管中。
Veloceは革の貼り合わせ部分が開いてきたので、同じころに買って保管していたシルバースポークのPrototipoに交換して今もPrototipoを愛用中。室内保管していたPrototipoの貼り合わせ部は開いてないので、やっぱり屋外の環境的な影響を受けて接着剤の劣化が進んだんだと思う。個人的には先代のVeloceがデザイン的にも機能的にも大のお気に入りなので、いつかはVeloceをレストアしてマイロードスターに装着したいんだよね。 Goooogle先生に尋ねてみると、革の貼り替えしてくれるショップがたくさんヒットする。値段は4万円〜と結構お高いんだけど、もう新品が手に入らなくなったステアリングを蘇えらせることが出来ると思えば高くはないカモ。赤号や黒号の純正MOMOステアリングも革が傷んでいたり、革の貼り合わせ部分が開いてきてるんだけど、全部レストアするとなると20万円は必要。...さすがにビンボーサラリーマンにはちと高い。 まずはVeloceだけレストアしてみよーかな。(^^) MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER ― 2025年10月06日 21時46分24秒
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12Rが正式に発表された。12Rはソフトトップのボディに最高出力200psのファクトリーチューンドエンジンを搭載したメーカー純正のスポーツモデル。12Rは当初の報道通り200台限定(抽選販売)で、お値段7,612,000円。現行のマツダ車のラインナップの中で、最も高価なクルマだったりもする。これが安いのか高いのかはさておき、売れるのはこの12Rの方だと思う。
ちょっと予想外だったのがMAZDA SPIRIT RACING ROADSTER、いわゆる12Rではない「素の2L幌モデル」。こちらも2200台の台数限定で、お値段5,265,700円。内容を見ると12Rに比べて特別感に劣るこちらの方に割高感を感じる人も多いんじゃないかと思う。1.5Lの幌に比べて200万円高はかなり強気の価格設定だと思うけど、果たして2200台も売れるかな？ 正直言って12Rは気になるというか、手に入るなら欲しい。200台限定のファクトリーチューンドマシンなので将来的に値段が下がることないだろうし、資産の分散投資としても十分役目を果たすと思うし。よく考えたら限定200台って1028よりも少ないんだよね。この先ピュアなガソリンエンジンを積むスポーツカーはレアな存在となるのは必至、ましてメーカー純正のカスタムモデルとなるとプレミアがつくのは間違いないだろうね。 だけど俺、住民票を抜いてるので新車を買うことが出来ないんだよね。S660の時と同じで、新車を買う意思があっても買えない。まぁ12Rは抽選という高いハードルがあるけど、まずは申し込まない事には始まらないんだよね。俺は12Rは縁が無かったけど、1028に縁があったからその縁を大切にしよっと(^^) 比較 ― 2025年10月07日 23時07分55秒
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12Rの車両重量は1050kgと、現代のスポーツカーとしては意外なほど軽量に仕上がっている。トヨタのハチロクは1270kg〜というから、現行ハチロクと比較して220kgも軽い仕上がり(先代86比でも180kgも軽量)。排気量は400ccの差があるけど、200kgを超える重量差は排気量以上の価値があると思う。排気量や車両重量の差を考えると、ハチロクは12Rのライバル車ではないと思う。
12Rは1050kgの軽量ボディに200psのNAエンジンを積んでるんだから、楽しくない訳がない。素のMAZDA SPIRIT RACING ROADSTERが1070kgというから、12Rはおよそ20kgの軽量化が行われている計算。250万円で20kgの軽量化と最高出力200psのチューンドエンジンが手に入るなら、高くないって感じる人も珍しくないと思う。ポルシェだとオプション装備ですぐ250万円くらいいっちゃうだろうし。 スペックで見ると、実はM2 1028と大差がないことに気づく。排気量は1028の1839ccに対して12Rは1997cc。車重は1028の960kgに対して12Rは1050kg。12Rの方が1割弱ほど排気量が大きいけど、車重も1割ほど重い計算になる。それなら絶対重量の軽い1028の方が偉いと思う(笑)。エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、エアバッグなど現代装備てんこ盛りの12Rの軽さには驚くけど、なんも無い代わりに最新のスポーツカーに劣らぬ魅力を放つ1028ってゼロ戦みたいで素敵(^^) リーズナブル？ ― 2025年10月08日 21時58分24秒
ネットを見てると12Rは高すぎると言ってる人が多いような気がするけど、「高い、安い」の感覚は人それぞれなので、自分の価値観を押し付けるのは程ほどにしておいた方がいいと思う。特にクルマを生業にしている人は、お客さんの価値観に合わせるべきだと思う。高い高いって言い過ぎると、俺は貧乏だって主張してるよーに思われちゃいそうだしね。...安い安いと言っても、買わなければ貧乏と思われると思うけどね(笑)
...と言いつつも俺個人の感覚でいうと(笑)、実は12Rって凄くリーズナブルなんじゃないかと思ってたりもする。素のアルピーヌA110が960万円、718ボクスターが968万円。ファクトリーチューンドモデルながら、200万円も安く買える12Rはどう考えてもバーゲンプライスでしょ。A110は252ps 、ボクスターは300psもあるので性能が違うっていうかもしれないけど、A110は70kg、ボクスターは285kgも12Rより重い。エンジンの最高出力よりも、絶対的車両重量の軽い12Rの方に俺は魅力を感じる。 それに加えてA110やボクスターには幾つもの上級グレードが存在するので、素のモデルを手に入れてもヒエラルキーの底辺レベルでど〜だ度は低い。4気筒のボクスターに乗ってて、信号待ちで隣にケイマンのGT4や911が停まると、無意識のうちに敗北感を感じるに違いない。だけど12Rはロードスターの最上級モデルなので、ヒエラルキーの頂点に位置するクルマを手に入れることが出来る。やっぱバーゲンプライスだよね、12R (^^) 住民票を抜いちゃってるから12Rの抽選には申し込めないけど、売ってもらえるなら本気で欲しいカモ。さすがにビンボーサラリーマンの俺は即決め出来ずに1日くらい考えそうだけど、値落ちするクルマじゃないので買って後悔はしないハズ。12R乗りがライバル視するのは1028くらいかな？1028乗りはライバル視しないと思うけど(笑)。 高市トレード ― 2025年10月09日 23時57分52秒
「高市トレード」の影響からか、ウェルスナビの運用実績が過去最高を記録中。およそ3年半前に積み立て投資を初めて以来、運用実績が40%を超えたのは今回が初めて。俺がやってるのは 米ドル建ての積み立て投資なので、ここ数日の株高と円安の影響を受けて円換算の運用益が増えてる模様。もし100億円積み立ててたとしたら運用益はなんと42億8700万円！ ...もちろん俺はそんなに積み立てていないのでご安心を(笑)。まぁこれは一つの例だけど、資産家は総じて皆こんな感じで儲かってるのは間違いない。
何度も書いてるけど個人的に今は資産を積み増したいフェーズなので、どちらかというと円高・株安の方がたくさん株とか買えるから嬉しいんだよね。円安や株高は資産を取り崩して使うフェーズになった時に再度カモーンヌ(古ぃ？)。俺の資産構成はアンバランス(普通預金が50%超)だと感じてて、投資信託を中心に毎月の積み立て額を増やそうか悩んでたんだけど、額はそのままで積み立ての期間を延ばすべきか一人で悩み中(--; 色々と考えてるんだけど、年金受給開始年齢の65歳までは資産積み増しフェーズで行こうかと思案中。まだあと10年あるんだけど、現在の海外出張の期間中に出来るだけ積み立ての原資は貯めておくつもり。10年スパンで見ればまた円高になるときもあるでしょ、きっと(^^) VPN ― 2025年10月10日 23時07分09秒
かれこれ15年くらいHotspot ShieldっていうVPNを使ってるんだけど、2-3週間前からFire TV StickでTVerが観れなくなってしまった。どうやらHotspot ShieldのサーバーIPがブロックされてしまった模様。Hotspot Shieldは昔から世界各国のサーバを選択できるんだけど、それぞれの国にはサーバが1つしか表示されてないので、ブロックされると回避する術がなかったりもする(i-i)
Hotspot Shieldを使い始めた頃はアマゾンプライムもAbema TVも観れてたんだけど、アマゾンプライムは10年くらい前に、Abema TVは7年くらい前にブロックされて視聴できなくなった。TVerは最後まで観れてたんだけど、とうとう観れなくなってしまった。iPhone用のTVerアプリやPC用のWebサイトではHotspot shieldを介した接続でまだ観れてるから、ブロックされたのは今のところAndroidアプリだけな模様。安価に永久会員資格が入手できたので使い続けてきたけど、海外ストリーミングサービス利用の目的としては利用価値がなくなってしまった。 他のVPNサービスを契約しようか考え中。Nord VPN試してみようかと思ってたんだけど、最近TV CMやってるよね。メジャーになるほどIPブロックの対象になりやすいから、なんかちょっと嫌な感じ。だけどNord VPNには固定IPサービスがあったから、それ使えばVPNブロックされることはないハズ。しばらくどのVPNがいいか調べてみるとしよう(^^) カシオ ― 2025年10月11日 11時58分09秒
俺が子供の頃はカシオって電卓の会社だったんだけど、今はきっと時計メーカーのイメージを持つ人が多いだろうね。カシオが時計に力を入れだしたのは多分1980年代に入ってからだと思う。当時は英和辞書付きの腕時計(ウォーキングディクショナリー)とか、電話帳や電卓を内蔵したデータバンクといった、記憶に残るちょっと変わり種のユニークな腕時計もラインナップしていた。
俺が初めて買った時計はKitsというブランドの腕時計だった。いわゆる無名ブランドの腕時計で、20mの日常生活防水だったと思う。中学生の時に近所のホームセンターで2000円くらいで買ったんだけど、初めて手に入れた自分用の腕時計は嬉しかった。プラスチックのケースにウレタン樹脂のベルトの組み合わせで、チープカシオとほぼ同じコンセプトの時計だったと思う。 カシオのイメージを大きく変えたのは1983年に初代が発売されたG-Shockだと思う。G-Shockが大ヒットするまでには数年を要したけど、1980年代の後半にはアメリカでG-Shockが大ブームとなった。当時すでにクォーツ式の安価な腕時計(Casio Pelaとか)は発売されてたけど、腕時計は一般的に高価で壊れやすいイメージだった。そこに落としても壊れないG-Shockは非常にインパクトのある商品だった。G-Shockはこれまでに数えきれないほどのモデルがラインナップされてきたけど、結局Origin(DW-5000シリーズ)が一番実用的でカッコいいと思う。 G-Shockは大ヒットしてカシオの屋台骨を支える商品となったけど、この先腕時計のマーケットが拡大するとも思えないよね。腕時計は不要でスマホで十分って人も多いし、高機能なスマートウォッチという強力なライバルも現われてるし。カシオにはG-Shockに続く世界的ヒット商品を開発して欲しいな。 Nord VPN ― 2025年10月12日 14時28分55秒
TVerが観れないのは悲しいので、Nord VPNを契約してみた。スマホで契約しようとしたんだけど、割高な12か月プランしか選択できなかったのでPCで24か月プランを契約。27か月(プラス3か月分が無料になる特典付)のサブスクリプション契約が税込み11,369円だった(1か月あたり421円)。まぁ月額421円なら高くないね、十分にリーズナブルだと思う。サブスクリプション契約なので27か月後には自動的に契約継続となるらしく、VPNが不要となっている場合はキャンセルしないといけない点は要注意。
Nord VPNのスタンダード契約では、最大10台の端末が接続可能。とりあえずLifebook UHとFire stick TV 2台、iPhoneとiPad、あとTV Boxに専用アプリをインストールしてみた。最初Fire Stick TVは接続が安定せずに切れる不具合があったんだけど、インストールしなおして接続条件を幾つか変更したら切れなくなった。4日間接続が切れてないので、もう大丈夫そう。やっぱTVerやアマゾンプライムがTVで見れるのは快適だね、契約してよかった(^^) アマプラで映画検索してみたんだけど、意外と観たい映画がないんだよね。超久しぶりに「コマンドー」や「ザ・フライ」観てしまった(笑)。「ザ・フライ」は結構グロかったんだけど、こんなんだったっけかな？(^^; 記憶って結構いい加減というか、ストーリーも結構忘れてたりもする。 ステアリング ― 2025年10月13日 13時02分22秒
マイロードスターにはMOMO Prototipoを装着してるけど、新車で手に入れて以来長らくMOMO Veloceを愛用してきた。確か最初に交換しパーツがステアリング(Veloce）だったんだよね。マイロードスターは標準車(グレード)なので、純正ステアリングは細っそいウレタンハンドルだった。この純正ウレタンハンドルがあり得ないほど細くて滑りやすく、重ステとの相性が最悪だったので最初に交換した次第。ちなみに純正のウレタンハンドルは今も実家で保管中。
Veloceは革の貼り合わせ部分が開いてきたので、同じころに買って保管していたシルバースポークのPrototipoに交換して今もPrototipoを愛用中。室内保管していたPrototipoの貼り合わせ部は開いてないので、やっぱり屋外の環境的な影響を受けて接着剤の劣化が進んだんだと思う。個人的には先代のVeloceがデザイン的にも機能的にも大のお気に入りなので、いつかはVeloceをレストアしてマイロードスターに装着したいんだよね。 Goooogle先生に尋ねてみると、革の貼り替えしてくれるショップがたくさんヒットする。値段は4万円〜と結構お高いんだけど、もう新品が手に入らなくなったステアリングを蘇えらせることが出来ると思えば高くはないカモ。赤号や黒号の純正MOMOステアリングも革が痛んでいたり、革の貼り合わせ部分が開いてきてるんだけど、全部レストアするとなると20万円は必要。...さすがにビンボーサラリーマンにはちと高い。 まずはVeloceだけレストアしてみよーかな。(^^) ブラジル戦初勝利 ― 2025年10月14日 22時02分28秒
今日のサッカー日本代表のブラジル戦、めちゃ面白かったね。相手はフルメンバーではなかったとはいえ、ブラジル代表にまさかの初勝利。前半で2点先制されてしまったたけど、観てても全く歯が立たない相手って感じではなくて、まだ返せるって思えたんだよね。後半は日本国民の期待に応える怒涛の攻撃、３点を返して逆転勝利。２失点からの逆転勝利、見ていて本当に気分のいい試合だった。
報道ステーションのインタビューでの森保監督の興奮ぶりもよかった。親善試合とはいえ、やっぱりブラジルに勝つっていう事は特別なことなんだってことが監督の興奮ぶりからも伝わってきた。日本代表には俺の生きてるうちに絶対に優勝してほしい。先日の試合で韓国はブラジルに5-0で敗北を喫しているので、今日の日本の勝利のニュースに驚愕してるんじゃないかな。 絶好調の上田綺世、凄いね。久保建英もシュート力では世界トップレベルだって言ってたけど、このところの活躍はハンパない。タイミングバッチリの文句なしのヘディングシュート、超気持ちよかった。今晩のスポーツニュースをチェックしないと。明日のインターネットは日本代表の大金星のニュースでもちきりだろうね(^^) ドライバー ― 2025年10月15日 23時08分46秒
バンコクにはゴルフクラブを持ってきてるんだけど、この１年でプレーしたのは3回。インドネシアではやることが無かったし、田舎のゴルフ場で値段も安かったので毎週末2ラウンド回ってたんだけど、バンコクはインドネシアに比べると値段が3〜4倍くらいすることもあってタマに行く程度。だけどタイのゴルフ場は綺麗で気分がいいから、インドネシアの田舎でゴルフするより楽しくて気分転換にもなるんだよね。
クラブはインドネシア出張に併せてAmazonで6万円ちょいで買ったブリジストンのクラブセット。俺の激しい振りに耐えられずユーティリティが折れて(笑)、本間製のU4を愛用中。ドライバーはセットに入ってたやつが貧相だったので、同ブリジストンのちょっといいドライバーを買って愛用中。まぁ道具にはあまりお金を掛けずに、同僚との付き合いを兼ねて楽しんでる感じ。間違っても自分から練習に行ったりすることはない(笑)。 最近、新しいドライバーを買うかどうか迷い中。キャロウェイの型落ちのドライバー(PARADYM Ai SMOKE MAX DRIVER)なんだけど、バンコクのゴルフショップで10万円以上してるものがAmazonで3.5万円と、めちゃお買い得。インドネシアでプレーしてた6〜7年前もキャロウェイの型落ちのドライバー(ROGUE)が4万円程度で売ってたので、世界中でキャロウェイのクラブが一番安く買えるのがニポンな気もする。 できればUtilityも買いたいんだけど、年に数回しかプレーしないからもったいないよーな...(^^; 着弾 ― 2025年10月16日 23時12分47秒
無事ニポンに着弾。ニポンへの帰国はおよそ3ヶ月ぶり。
今回の帰省の際にDahon K3 Plusを飛行機で持ち帰ったんだけど、思ったよりコンパクトで持ち運びにはさほど苦労しなかった。10kgあるのでそれなりに重いんだけど、Captain stagの輪行バッグに入れて肩にかければ、空港内での移動や電車の乗り換え程度であれば問題なく運ぶことができた。Verge P10を運んだ時はもっと大変だったので、さすがはコンパクトさが売りのK3 Plus といったところ。 K3 Plusを久しぶりに折りたたもうとして、ちょっと苦労してしまった(笑)。マイK3 Plusはハンドルが内側に折れてコンパクトになるんだよね。マイチェン前のK3 Plusは外折れだったのを覚えていたので、どう畳んだらいいのかちょっと悩んでしまった(^^; 折り畳み自転車はOversize luggageとして預けるんだけど、運搬中に傷がつく可能性は高いと思う。壊れなくても、塗装が傷ついたり剥がれたりするダメージは普通に起こると思う。フレームとハンドルの干渉を防ぐために、ハンドルにタオルを巻いて養生テープを巻いた。あと折り畳んだハンドルポストで傷がつかないよう、フレームにも養生テープを貼っておいた。 輪行ってやったことないんだけど、コンパクトなDahon K3 Plusなら楽しめそうな気がする。20インチタイヤのVerge p10は持ち運ぶにはちょっとデカいんだよね。輪行するなら18インチ以下のホールディングバイクがいいと思う。Tyrell IVEはK3 Plus よりは少し大きいけど、走行性能が高くて乗り味もスポーティなので、輪行するならTyrell IVEの方が楽しそう。 大事故 ― 2025年10月17日 23時24分26秒
げげげのげ、ビールをLifebook UHに掛けてしまった(涙)。充電中のiPadを手に取った際にケーブルがシンハを注いだサーモスの保温グラスに引っ掛かってしまい、キーボードがビシャビシャになるほどビールを掛けてしまった。すぐに電源を切りPCを逆さにしてビールを落とし、ぶんぶんと降って遠心力で内部に入ったと思われるビールも除去。まだ今年買ったばっかりの新しいPCだっただけにショック大。
しばらくして電源を入れてみるもディスプレイは暗いまま。...Windowsが立ち上がったような音がしてるのでTVにつないでみたところ、メインディスプレイとして認識されている。...オーマイガーッ。内臓ディスプレイがなかったことにされてるではないの(汗)。画面の複製オプションを選んでみるも、内臓ディスプレイは認識されず。しくしくしく、マイLifebook UHは壊れてしまったのか？ ビールが激しくかかった左側の側面に2時間ほど扇風機の風を当てながら乾燥してみた。恐る恐る電源を入れてみたところ、画面にFujitsuの文字が！(嬉)。とりあえず今のところは問題なく使えている。何とか復活したみたいだけど、また調子が悪くなるんじゃないかと不安。コーラとかじゃないのでネチネチはしないと思うけど、ビールも埃とかよせ付けそーな気がする。 クンクンと鼻を近づけて臭いをかいでみると、ちょっとビール臭がする。まぁ仕方ないか、派手にビール掛けちゃった訳だし。PCを使ってる分には臭わない程度なので、そのうち臭わなくなるんじゃないかと期待。 耳鼻咽喉科 ― 2025年10月18日 10時47分15秒
耳鼻咽喉科に行ってきた。耳鼻科の病院に行くのは生れてはじめてだったりもする。4-5か月前から喉に違和感があって、1か月前くらいに症状がひどくなったので一時帰国の際に病院で診てもらおうと思ってたんだよね。5年くらい前に脳ドックを受診した際に「右鼻に副鼻腔炎がありますね」って言われてて、ずっと自覚症状もあったので、関係があるんじゃないかと思ってた。
内視鏡で鼻の中を確認した上で、頭部をCTスキャンしてもらった。内視鏡は初めてだったんだけど、細くてビックり。ちょっと違和感はあったけど、鼻うがいと似たようなレベル。今日使った内視鏡って胃カメラと同じじゃないかと思うだよね。今日お世話になったのは行徳駅前の小さなクリニックなんだけど、CTとかあってびっくり。やっぱニポンの医療って凄いと思った。 予想通りに副鼻腔炎は認められたんだけど、症状としては軽い方で心配しないでいいとのこと。それよりも鼻水のようなものがのどに流れていて、それがのどの違和感の原因だろうと。痰がらみを切る薬と点鼻薬を処方してもらい、しばらく様子を見ることに。とりあえず一安心。 キャンプ場 ― 2025年10月19日 23時06分25秒
昔の同僚とキャンプに行ってきた。房総のホーリーウッズキャンプ場に行ったんだけど、10月のベストシーズンの週末だというのに予約は５件ほどなんだそう。キャンプブーム以前の状態より明らかに少ないんだよね。息子とよくキャンプに行っていた’10年代前半は、10月の週末はかなり早めに予約しないと取れないほど混んでたというのに、今は同じキャンプ場がガラガラ。
ホーリーウッズキャンプ場はテント一張り一泊7,500円。クルマ1台分は料金に含まれているけど、2台以上の場合は駐車場代1,500円/台が加算される。正直安くはないんだけど、お客さんがこれだけ少ないとやっていけないだろうね。平日はほとんどお客さんいないだろうし。週に10組のお客さんが来たとすると月30万円の売り上げ。雨の週末もあるだろうから、ハイシーズンの売り上げが月20〜30万円くらいか。 昔からのキャンプファンとしてはキャンプ場が利用しやすいのはウェルカムなんだけど、こんな状況だと房総にあるキャンプ場が次々と閉鎖される日が来るんじゃないかと心配になる。キャンプ場は家族による小規模経営などで経費をできる限り抑えつつ、他のキャンプ場との差別化に成功しないと生き残れないと思う。 続報 ― 2025年10月20日 18時24分36秒
ビールをぶっかけてしまったLifebook UH、正常に動作してるんだけどキーボードのタッチが悪化中。固着まではいかないんだけど、キーを押す際に引っ掛かりを感じたりキーの戻りがちょっと遅かったりと、明らかにタッチが鈍くなっている。ビールを浴びていない右側のキーとビールを浴びた左側で明らかにキータイプのフィーリングが異なるんだよね。キーボードにビールが掛かってしまったので、蒸発したビール成分がパンタグラフのリンク部分に悪さをしてるのは間違いない。特に左端のコントロールキーやシフトキーのフィーリングが悪い。
使い続けているとフィーリングは元に戻ると思うんだけど、どうだろう。Goooooogle先生に尋ねてみると、キーボードの交換作業は比較的難易度は低そうなんだよね。キーボードは交換前提でねじ止めで固定されてるようなので、Vaio Zとは違って修理を前提としたデザインになってる模様。Vaio Zはプラスチックのダボを溶かして固定してたからね、あれをデザインした人にはエンジニアの良心が欠如していると思う。あのデザインを見て、Vaioと決別する決意が固まった。 キーボードは多分これが使えるはず。カスタムモデルで選択した英字キーボードは無いけど、この際贅沢は言ってられない。純正パーツではなく互換品のようだけど、ちゃんと動作してくれれば別にいいかな。パソコンにそこまで純正パーツに対するこだわりはないからね。今のキーボードがいつまで使えるかわからないし、とりあえず買ってバンコクに持って帰るとしよう(^^) k3 Plus ― 2025年10月21日 21時06分08秒
Dahon K3 Plusは香川の実家に持って帰った。K3 Plusはバンコクに赴任して間もない2023年9月に購入したんだけど、バンコクは自転車乗りに優しくないのであまり乗ってなくてほぼ新品。最近は年に数回、アパートから4kmくらい離れたところにあるドンキ・モールに行く時くらいしか乗ってなかった。実家に持って帰って、ストリーム号に積んでおこうかな。
Dahon K3は確か2年前に93,000円(当時)くらいで買った。5年くらい前は台湾とかで6万円くらいで買えてたとおもうけど、それよりはだいぶ高かった。ここ数年は円安・バーツ高が進んでるので、今買うともう少し高いと思う。以前はニポンでは手に入らなかったK3 Plusだけど、1年前くらいからK9Xという名前で市販されている。スペックはほとんど同じなんだけど、少しだけ違うのがフロントのハンドルポスト。マイK3 Plusは高さが調節できるんだよね。そうそう、あとK9Xにはデルテックがついてたんだった。 実家にはインドネシアに持っていって乗ってたCaptain stagのフォールディングサイクルを置いてあるんだけど、実家の周りはアップダウンがあるので変速無しはちと厳しい。田舎で天気のいい日にK3 Plus乗るの気持ちいいだろうね、今から楽しみ(^^) 日本は衰退の一途を辿るか ― 2025年10月22日 21時41分29秒
なるほど、確かにそうだね。バンコクは日本顔負けの大規模な商業施設とか、一流のホテルやレストランもたくさんあるんだけど、ひとたびバンコクを出れば東南アジアの田舎そのものの風景を見ることができる。バンコクと地方都市の差がとてつもなく大きいんだよね。バンコクを見る限り先進国なんだけど、地方は新興国そのもの。
ニポンは外国に比べると東京と地方都市の所得の差も小さいし、地方都市の発展具合も海外の地方都市とは比べ物にならないくらい近代化されている。ヨーロッパもしかり。十数年前にフランスの地方都市に行ったことがあったけど、風情があって個人的にはパリよりも魅力的に見えたもんね。タイやベトナムの地方都市がバンコクやホーチミン波に発展することは無いよーな気がする。 新デザインビジョンモデル ― 2025年10月23日 21時15分48秒
ジャパンモビリティショーには行けないんだけど、マツダが公式に発表している「新デザインビジョンモデル」とやらが見てみたい。昔は毎年モーターショーに行くのを楽しみにしてたんだけど、最近は行けてないからアイコニックSPも実車は観れてないんだよね。モーターショーからジャパンモビリティショーに変わった年は行ったんだけど、つまんなかったんだよね。
でもホントに発売するのかな、新しいREスポーツ。出す出す詐欺はマツダの十八番なんだけど、ホントに出ると欲しくなっちゃう。RX-7後継のリアルスポーツとか言われると、リアクションバイトしちゃいそう。だけど貧乏サラリーマンに700万?900万円台というのは中々にハードルが高い。1028を手放せは買えるかもしれないけど... そういえば次期ハチロクはスバルとは開発しないって話だから、トヨタ的にはマツダとスポーツカーを共同開発するつもりなのかな？だけど次期REスポーツがそれだとしたら、車格的にはハチロク後継ではなくてスープラ後継モデルになってしまう。トヨタがロードスターをベースにクローズドトップのモデルを出せば面白いけど、それだとロードスターが売れなくなっちゃいそうで怖い... PARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVER ― 2025年10月24日 22時33分48秒
キャロウェイのドライバーをゲッツ(^^)。ベトナムでは週末あまりやることがないと思うので、ゴルフをプレーする頻度が増えることを想定してドライバーを新調してみた。ウェイト位置の調整が可能なPARADYM Ai SMOKE MAX DRIVERにしようかと思ったんだけど、調整たところで俺には違いが判るとも思えなかったので、いちばん優しそうなPARADYM Ai SMOKE MAX FAST DRIVERを選択。
新たにゴルフクラブを買うのは2019年にブリジストンのドライバーを買って以来、6年ぶり。チタニウムヘッドにカーボンクラウン、俺には完全なるオーバースペック。眺めながらニヤニヤしてしまった。シャフトは今使ってるのと同じ硬めのS、ロフト角も今のドライバーと同じ9.5度を選択。ロフト角は10.5度にしようと思ってたんだけど、9.5度の方が安かったのでそちらを選択。まぁどっちでもいかなと。 勢いでユーティリティもポチッとな。本間のU22をかれこれ5年以上使ってきたんだけど、未だに慣れないんだよね。フェアウェイでもトップしまくりだし。キャロウェイのビッグバーサ(U24)は使いやすいんじゃないかと期待(^^) 9500 ― 2025年10月25日 23時55分38秒
週末にマツダスピリットロードスター12Rの抽選が行われたようだけど、200台限定のところ応募者がなんと9500名も居たんだそうな。当選確率は2.1%と、市販車とは思えないほどの超狭き門。入手するのはM2 1001や1028の時よりもはるかに困難だね。これだけの競争率になったとなると、これはプレミア価格での転売も問題になりそうな予感。
マツダには今後も12Rのようなスペシャルモデルをラインナップしてほしいと思うけど、販売の仕方は少し考えた方がいいと思う。フェラーリやポルシェじゃないけど、ロードスターオーナーを優先するとか、過去のマツダ車の所有歴を考慮した上で抽選を行うとか、マツダ車オーナーにアドバンテージを与えるような販売方法にすべきだと思う。 2200台限定のスタンダードモデルの方はまだ購入可能のようだね。プレミアム度は天と地ほどの差があるだろうけど、 正直言って動力性能に大きな差はないと思う。サーキットとかは知って楽しみたい人はスタンダードモデルを手に入れてチューンした方が楽しめるカモ。 選ばれし200名の12Rオーナーの中には、ほとんど乗らずにピッカピカの状態を維持する人もいるハズ。マツダとしては乗って走りを楽しんで欲しいと考えてると思うけど、200台限定のスペシャルモデルとなると盆栽的に楽しむオーナーの方が多いんじゃないかな。 ウェストバッグ ― 2025年10月26日 16時03分36秒
ウェストバックのいいやつが無いか物色してるんだけど、最近あまりいいのが売ってない。肩に掛けるスリングバッグは色々と見つかるんだけど、ウェストバッグはネットでも店頭でもあまり扱われていない模様。まだ小ぶりなやつは比較的見つけ易くて、普段出かける際はグレゴリーの一番小さい型(テールランナー)を愛用中。バンコクって雨季はよく雨が降るので折りたたみ傘を持ち歩いてるんだけど、ウェストバッグに傘とモバイルバッテリーを持ち歩くのに使ってたりもする。
少し大きめのやつ(5Lくらい)が欲しいんだけど、ほとんど絶滅危惧種。未だに30年近く前に吉祥寺で買ったKIVA Designのウェストバッグを愛用中(笑)。これがなかなか良くできていて、生地の裏側もベトついてきたりしてないし、今も快適に使えてるんだよね。ただバッグの正面で編まれているショックコードがノビノビになったので、ショックコードのみ新品に交換して今なおバンコクでも使ってたりもする。 スリングバックもいいんだけど、腰に巻くほうが疲れないんだよね。ウェストバックは肩に掛ければスリングバッグとしても使えるけど、スリングバッグは腰には巻けないので、ウェストバッグの方が使い勝手もいいと思う。色々探してみたんだけど、グレゴリーのハードテイルにしよーかな。グレゴリーのバッグはデザインがシンプルで作りもしっかりしてるんだけど、ポケットが少ないんだよね。あとジッパーが渋いんだよね。YKK使ってないのかな？(^^; 車中泊の旅 ― 2025年10月27日 21時24分38秒
リタイヤ後に日本各地を車で旅してまわる予定なんだけど、時間を使ってゆっくりと楽しみたいので高速道路は使わないつもり。高速道路って移動には適してるけど、その土地の人の生活ぶりが感じられないので、クルマ旅には向いてないと思うんだよね。旧街道や市街地を通りながら、面白そうなところを見つけたら寄ってみたり、疲れたら休みつつゆっくりと目的地を目指すのが楽しいと思う。
クルマで旅するためにキャンピングカーを買う人がいるけど、俺は今のところその予定は無いかな。キッチンがついてたり、シャワーがついてたりするキャンピングカーに憧れるのも分かるけど、個人的にはあまり魅力を感じなかったりもする。小さくて使いにくいキッチンは不要。 キャンプ場に泊まってBBQとかして、夜テントを広げずに車内で眠れればOK。テントは片づけるのが面倒だし、雨とか降ると撤収が大変だからね。 キャンピングカーは寝泊まりするには快適かもしれないけど、移動は苦痛だと思う。個人的に旅行には快適で運転が楽しめるクルマで出かけたいんだよね。今のところ実家のストリームを車中泊仕様に改造して、クルマ旅の相棒にするつもり。軽バンを車中泊仕様にするのもいいんだけど、長距離移動するのはキツいと思う。そう考えるとストリーム改って意外と最適解な気がするんだよね、何てったってタダだし。 どこに行こうか行先に悩む必要もないように、普段からTVを見たりしてていきたいと思ったところをGoogleメモに書き出してるので準備は万端。全国のキャンプ場を巡りつつ、時々ビジネスホテルに泊まって洗濯したりバッテリーを充電したり。想像するだけでワクワクしてくるんですけど(^^)。 マイロードスター、M2 1028、ホンダストリーム。...クルマ３台持ちになっちゃうんだけど、大丈夫かな？(^^; LC ― 2025年10月28日 22時46分47秒
Lexus LC はお金に余裕があったら買ってみたいクルマ。買うなら5L V8エンジンモデル一択。ただフラッグシップモデルというだけあってお高くて、お値段1500万円。そろそろリタイヤしようかと考えている状況で生活費に手を付ける訳にはいかないので、もし俺の小遣い口座にCashで5000万円あったら買ってみたい(笑)。このクルマを欲しがる人はニポン人だけではないので、10年20年後に買った値段よりも高くなっている可能性は十分にあると思う。
Lexus LCはトヨタのフラッグシップモデル。過去にはLexus LFAという別格のモデルがあったけど、一般人が現実的に購入できるモデルとしてはこのLexus LCがフラッグシップと言っていいと思う。世界的にみても大衆車メーカーで8気筒エンジンを作っているメーカーは少なくなってて、それも減少の一途をたどっているし、トヨタがV8エンジンを搭載したスポーツカーを作るのはたぶんこれが最後だと思う。まさにラストチャンス。 1500万円って確かに高いけど、国際的にみればバーゲンプライスだったりもする。実際V8エンジンを搭載する2ドアスポーツクーペとしては断トツで最安値なんじゃないかと思う。もう少し頑張ればポルシェ911を狙える価格帯だけど、911は6気筒なのでメカ的にはLCの方に魅力を感じる。ブランド力では911の足元にも及ばないけどね。たぶんLexus LCは一世代限りでしょ、次期Lexus LCは無いよーな気がする。 胃カメラ ― 2025年10月29日 21時58分35秒
生れてはじめて胃カメラをのんできた。3か月くらい前から胸やけが酷くて、喉にも違和感を感じてたんだよね。特に空腹時とか胸やけがひどくて、ジョギングの時も胃酸を抑えるために水を飲みながら走ってた。だけどここ2〜3週間は症状が治まってて、胃薬も飲んでなかったりもする。 一時帰国時の人間ドックのオプション検査で胃カメラを受けたかったんだけど、予約が取れなかったので自費で受診(保険適用)してみた。
俺が胃カメラ検査を受けたクリニックでは鎮静剤を使った検査がデフォルトのようだったけど、胃カメラで全身麻酔はどうかと思ったので鼻から挿入する胃カメラを希望してみた。喉と鼻にスプレー式の局所麻酔を施した後、間もなく検査が開始。胃カメラは思ったよりも太くて、こんなのが鼻の穴を通るのかと思うような太さだった。胃カメラが動くたびに鼻の奥がツーンと痛く感じるんだけど、まぁ耐えられないほどではなかった。この程度なら次に胃カメラのむときも、「鼻から挿入」を選ぶと思う。 お医者さんは手慣れた手つきで、10分くらいで検査終了。逆流性食道炎の症状は見られるけれど、軽度という事で胃酸を抑える胃薬を処方してもらった。事前に聞いていたほど苦しくなかったのは、今回診てくれたお医者さんが上手だったのかもしれない。胃の内部は比較的きれいで病理検査の必要もないとのことで、とりあえず一安心。 これまでは毎年バリウム検査を受けてたんだけど、胃の内部を直接観察できる胃カメラの方が効果的なのは間違いないと思う。もうバリウムはやめて、これからは定期的に胃カメラのもうかな... ハードテール ― 2025年10月30日 23時10分11秒
Amazonでグレゴリーのウェストバックをポチッとな。グレゴリーのバッグのシンプルなデザインと無骨な風合いが好きなんだよね。自転車用に買ったテールランナーは結構気に入ってるんだけど、折りたたみ傘いれると他には何も入らないんだよね。カメラも入らないので、ちょっと小さくてもう少し容量のありそうなハードテールを買ってみた次第。
グレゴリーの無骨さはイイんだけど、ちょっとファスナーの動きが渋いのが多いよーな気がする。テールランナーのジッパーもかなり固め。そうそう、キャンプで使ってるダッフルバッグはとにかくジッパーが頑丈で、もう少し小さいジッパーでもいいんじゃないかと思うくらい。あと内部に細かい仕切りとか、収納ポケットが無いんだよね。もう少し機能性を重視してくれると最高なんだけどね。 グレゴリーのサイトで容量をチェックしてみたら、テールランナーが3Lでハードテールが4L。...テールランナーって3Lもあるのかな？せいぜい2Lくらいかと思ったんだけどね。実際に使ってみるとハードテールは大正解、個人的にはちょうどいいサイズ。ちょっと大きめの折り畳み傘とショッピングバッグを入れても余裕があるので、モバイルバッテリーなんかも持ち歩けそう。グレゴリー最高(^^) 借金 ― 2025年10月31日 23時18分45秒
誰の影響を受けた訳でもないんだけど、いつの頃からか俺はアンチ借金派。社会に出る前から自らの心が強くないことを自覚してたので、借金をして返済に迫られることで、人生における選択肢が奪われることを恐れてたんだと思う。社会人になってからも、いつでもドロップアウトできる選択肢を残しておきたいと考えてたんだよね。実家が自営業だったことは、その強い後ろ盾となってくれた。
ウチのマンションを買った時に販売店の担当者に「住宅ローンを払えなくて手放す人って結構いるんですか？」って質問をしたことがある。その時の回答は、「結構いますよ。5年後には3割くらいは居住者が入れ替わっていると思いますよ」だった。実際にウチのお隣さんも、そのお隣さんも既に居住者は入れ替わってるし、そのお隣さんは夜逃げして部屋は競売に掛けられてしまった。10年で半分近く入れ替わってるカモ。やっぱ借金って怖いね、くわばらくわばら。 借金して物を買うという事は、将来稼ぐであろうお金を今使って何かを手に入れるという事。自分の未来を担保にしてまで手に入れたいものとは何なのか？自分か大切な人の命くらいしか思い当たるものが無い。価値観は人それぞれとしても、それが住宅だと言える人は居るんだろーか？賃貸住宅に住めば所得の範囲内で暮らせるのに、何千万円もお金を借りて住宅を買う行動は合理的な説明がつかないと思う。特に住宅価格が高騰している昨今、冷静に考えた方がいいと思う。 息子とはお金の話はしたことないけど、社会人になる前に一度は話しておきたいと思う今日この頃(^^) |
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