notes

2024年08月

Deore XT ― 2024年08月01日 23時32分58秒

Verge P10のディスクブレーキのフロントキャリパーをDeore XT (BR-M8100)にしてみた。これまで使ってたキャリパーはDeore (BR-M6100)なので、グレード的にはSLXを飛び越して一気に2ランクアップ(笑)。最上級グレードのXTRにしようか迷ったんだけど、ゴールドなキャリパーはどうかと思いXTを選択。ちなみにブレーキレバーはDeore (BL-M6100)のまま。見た目もそんなに変わらんし、ブレーキレバーで性能が大きく変わるとも思えんし。

キャリパーの見た目はほとんど一緒。自転車に詳しい人が見ないと、違いに気づかないレベル。ただDeoreのパッド止めが割ピンなのに対し、XTはパッドアクスル(ボルト)仕様。この辺は愛車を愛でていてうれしくなるポイント(笑)。あとXTはホースジョイントがバンジョータイプ。ねじ込み式に比べてどんなメリットがあるのかイマイチ分からんけど、見た目に分かる数少ない特徴だったりもする。

キャリパーを交換して走ってみたんだけど、違いは全く分からんかった(笑)。ブレーキレバーをXTにしても違いは分からんと思う。そもそもシマノの油圧ブレーキで一番廉価なALIVIOグレード(BR-MT200)でも十分感動レベルのフィーリングだったんだよね。正直それより上級なシステムは個人的には不要なんだけど、カスタムして愛でる分にはよりドーダ度が高い高級コンポーネントが欲しくなる。

シマノは驚くほどたくさんのグレードを展開してて、MTB系コンポーネントだけで10グレード展開。こんなにたくさんグレードを用意しなくてもいいのに。その割に自転車用のパーツって意外とリーズナブルで、Deore XTとDeoreのキャリパーの価格差は1000円くらいだったと思ふ(Amazon価格、笑)。なら最初からDeore XTを買うべきだったか(^^;

ナス ― 2024年08月02日 22時51分50秒

週末はいつもスーパーで野菜を物色してるんだけど、バンコクはニポンと同じような野菜を買うことが出来る。ナスはけっこう傷が付いてるんだけど、半分に切って焼きナスにして食べてみたら柔らかくておいしかった。このナスはタイ産だけど、多分ニポンの種を使ってるんだと思う。インドネシアでもニポンのナスと同じような見た目のナスが売ってたんだけど、何度か買って食べてみたけどインドネシアのナスは皮が固くておいしくなかったんだよね。似て非なるもので、ニポンのナスの劣化版って感じだった。

バンコクのナスがおいしいことが分かったので、浅漬けを作ってみることにした。漬物なんて作るの生まれて初めて(^^)。中くらいのナス1個を賽の目状に小さ目に切って、冷凍保存袋に切ったナスとニポンから持ってきたエバラ浅漬けの素を50ccくらい入れてモミモミ。一晩寝かせて朝飯の際に食べてみたんだけど、これがゲリ旨(笑)。やっぱ旨いわ、ナスの浅漬け。今度はキュウリも漬けてみよ―かな。塩昆布を一かけら入れて漬けてもおいしそう。

フジスーパーにはエバラ浅漬けの素も売ってるんだけど、500ccのボトルが1000円余りしてたと思う。ニポンから運ぶの大変なので無ければ1000円でも買っちゃうと思うけど、帰国したらついつい買って重いのにスーツケースに入れて持ってきてしまう俺。子供のころから染みついてる貧乏性って取れないもんだね。ロードスターには何万もポンと使ってるのに、浅漬けの素の1,000円が高くて買えない俺(^^;

お刺身 ― 2024年08月03日 21時44分51秒

久しぶりに刺身が食べたくなったので、Fuji Superでお刺身のパックを買ってみた。お手頃な値段のやつはマグロがイマイチそうだったので、思い切って一番高いヤツを買ってみた。写真のお刺身パックなんだけど、お値段518バーツ(日本円でおよそ2,200円)。日本でこのくらいの刺身を買うと1,500円くらいかな、1,000円では買えないと思う。シンガポールだとこの2倍はすると思うので、まぁ2,000円チョイなら許容レベルかな。

このお刺身、どの切り身も超絶薄いんだよね。シンガポールの刺身も薄かったけど、その更に2/3って感じ。特に中トロの薄さは特筆すべきレベル。流石に食べ応えが無さすぎるので、枚数減らしてその代わりにもう少し厚く切った方が旨いと思う。刺身は柵でも売ってるので、柵を買って自分で切った方がイイと思う。以前一度だけ柵を買ったことがあるんだけど、780円の三徳包丁では上手く切れなかったんだよね。こんど刺身包丁買ってこよーかな(^^;

この刺身はビールのつまみに半分食べて、残りの半分は飯のおかずにしたんだけど、ちょっと多すぎるくらいあった。正直食べてて飽きてきたので(笑)、お一人様なら300バーツくらいのセットで十分だと思う。インドネシアの中部ジャワ(ペカロンガン)では刺身なんて食べられなかったので、刺身買えるだけでも十分幸せを感じてるけどね(^^)

そして僕は途方に暮れる ― 2024年08月04日 22時21分06秒

大澤誉志幸が好き。聴くようになたきっかけは「そして君は途方に暮れる」だったけど、学生時代にアルバムを買ってよく聴いていた。確か「Scrap Stories」は確か俺が初めてだか、2番目だかに買ったCDだったと思う。そんな大澤誉志幸のスマッシュヒット曲、「そして君は途方に暮れる」のコラボバージョン。なんとコラボのお相手はレベッカのボーカル、ノッコ。こんなコラボレーションがあったんだね、ビックリ。ノッコを見ると昔の共演ではなさそうだけど(笑)、それにしても大澤誉志幸のアレンジは行きすぎでしょ。もう本人オリジナルのメロディライン覚えてないんぢゃないかってレベル(^^;

こちらは吉川晃司とのコラボレーション。吉川晃司カッコいいね、福山雅治と並んで中年の星。相方(笑)の癖が強めの大澤誉志幸もいいね、オッサン視点ではむしろ吉川晃司よかカッコよく見える。大澤誉志幸の行き過ぎたアレンジも健在、やっぱこうぢゃないと(笑)。そうそう、吉川晃司のヒット曲といえば「ラビアンローズ」↓があるけど、この曲に限っては楽曲を提供した大澤誉志幸バージョンの方が好き。若い頃よくこの歌カラオケでも歌ったんだよね、懐かしい。

大澤誉志幸の声って魅力的だよね、唯一無二ってやつだと思う。特に「そして君は途方に暮れる」と「ラビアンローズ」は別格だね、いろんな人がカバーしてるけど大澤誉志幸バージョンが一番好き。俺も大澤誉志幸のようなカッコいいオッサンを目指そう(^^)

ブラックマンデー越え ― 2024年08月05日 23時35分14秒

「日経平均株価4451円安　下げ幅ブラックマンデー超え最大」なんだそーな。売りが売りを呼ぶパニック安の様相を呈してるらしい。2年前に始めた積み立て投資の運用益も急激に下がってるんだけど、それほど悪い気がしないんだよね。1-2か月前に運用益が最高の35%を記録した時にイマイチ喜べなかったんだけど、ここ数日はその全く逆のシチュエーション。急速な円高も進んでるので、むしろ外貨建て資産の買える量が増えるのがうれしかったりもする(^^)

それにしても1日で株価が4,451円も下がったって凄いね、昨日も2,200円くらい下げてたと思うので、二日間で7,000円近く下がったことになる。今日の週明けのアメリカ株価がどう動くかによると思うけど、この様子だと3日連続の続落で日経平均株価3万円切りもあるかもね。だけどホント株価とか為替とかって気まぐれだよね、少なくともこの1ヶ月の間に株価を1万円も下げるほどのイベントなんて思いつかない。

株価の下落に悲鳴を上げてる個人投資家もいるようだけど、NISAで積み立て投資を始めた人は一喜一憂する必要は無いと思う。10年スパンで見ればどうって事無いでしょ、個人的にはこんな日もあるよねって事でいいと思う。むしろ株を割安に買えることをチャンスだと思って歓迎するくらいでイイんぢゃないでしょーか(^^)

旅行 ― 2024年08月06日 23時07分12秒

今年の夏は嫁さんと息子を呼んでタイ・バンコク旅行を計画中。バンコクに来て10ヶ月が経つんだけど、ほんとどこにも行ってないんだよね。王宮にも寺院にもマヂでどこにも行ってなくて、週末はアパートとフジスーパーを往復する日々(笑)。歳取ると外出するのが面倒になるんだよね、週末アパートでゴロゴロプライスレス(笑)。先週末は3連休だったんだけど、ジョギングくらいしかしてないし。

嫁さんと息子はバンコクに5泊する予定なんだけど、これだけあれば余裕を持って観光できると思う。到着日はホテルでまったり。二日目はバンコク近郊の寺院巡り。三日目はVeltra(あのちゃんCMが良く流れてるあのベルトラ)のアユタヤツアーに参加。アユタヤ遺跡とウォーターマーケットを巡る丸1日のツアーなんだけど、これが一番楽しみかな。一人じゃ観光地とかまず行かないからね、今回がたぶん最初で最後のタイ観光になるよーな気がする(^^;

4日目と5日目はリバーサイドのちょっといいホテルを予約。特にツアーとか予約は入れてないんだけど、昼はお土産を物色したりローカルフードを食べたり、夜はちょっとイイレストランで晩飯食ったりして過ごす予定。一人だと外食も面倒で自炊ばかりしてるので、ちょっと豪勢にフカヒレでも食べに行ってみよーかな(^^)

経済合理性 ― 2024年08月07日 23時32分53秒

人ってお金が増えるのは楽しいと感じるけど、お金が減っていくことには不安を感じる生き物だと思う。自分で稼いだ金は残さず使い、ゼロで死ぬのが理想だと言われても、貯金を食いつぶしながら生きていくのって苦痛な気がする。だから多くの人がお金を使い切れずに、残したまま死んでいくんぢゃないかな。ニポン人より活発に消費するアメリカ人も、半数以上の人が仕事を辞めた時よりも死ぬ時の方が資産を多く持っているというから、これはもう人間の本能によるものだと思う。

いくら貯金を貯めてても、老後を迎え年金暮らしになったらその年金の範囲内で生活しちゃうんだろうね、きっと。経済合理性の観点から見ると貯めたお金を使わずに死ぬのは、稼いだお金を散財しているのと同等。一生懸命倹約して貯めたお金を使わずに死ぬのは、宵越しの銭を持たない生活をしてきた人と結果的には何ら変わらないとも言える。そう考えると現役世代に稼いだお金は現役世代のうちに使い切っちゃって、老後は年金だけで生きてくのが良いのカモ。

常々人生最後のスポーツカーが買いたいと言ってるけど、クルマを買っても価値がゼロになる訳ではないよね。スポーツカーは下手したら(笑)買った時より高くなることもあるし、現役時代に貯めたお金を老後になって使い切るのって思いのほか難しい事なのかもしれない。お金を使うには気力も体力も要るので、70超えて若い頃のようにお金を使うのは簡単じゃないと思うし。

...と言う事は、出来るだけ早く人生最後のスポーツカーを買って1日でも長く楽しんだ方がいいってことだね。だけど悲しいかなバンコクに長期出張中。1日も早よニポンに帰ってスポーツカー買わないと(^^)

フワちゃん ― 2024年08月08日 22時53分40秒

フワちゃんTVから消えちゃうのかな。個人的にはフワちゃんあまり好きじゃないというか、どちらかというと嫌いなほうだったカモ。TVで見掛ける彼女には何か嫌悪感のようなものを感じてたんだよね。だからTVで彼女を見掛けると、彼女の出ていない番組にチャネルを変えてたくらい。まぁやす子も大して面白いとは思わないんだけど、TVで見てもチャンネルは変えたことは無かったかな(^^;

オールナイトニッポンはいち早くフワチャン出演回の放送中止を決めたようだし、GoooooogleもCM映像を非公開にしたというから対応が早い。日テレも「世界の果てまでイってQ」のフワちゃんの出演部分を編集してカットするとかしないとか。なんか今回は異様に対応が早いね。企業イメージ向上のためにCMに起用しているスポンサーが迅速に対応するのは分かるけど、ニッポン放送(ラジオ局)が真っ先に対応したのには驚いた。ラジオ局のスタッフの評判がよくなかったのカモ。

これまでは人気芸人にこういう不祥事が起こったときは、この時とばかりに責めたりバッシングする人と、またそれとは逆に渦中の芸能人を擁護する意見が出たりしてたと思う。だけど今回はフワちゃんを擁護するような意見が聞こえてこないよね。フワちゃんと仲がいいと言われてるさっしーやアンミカ、あと自身の冠番組でよく共演している有吉からも彼女を擁護する意見は特に出てきてないと思う。タレントとしてのイメージ通り、彼女は実際にも人望がないのかな？芸能人は騒ぎに巻き込まれたくないんだろうね、きっと。

フワちゃんのタレントイメージのせいもあると思うけど、普段から陰でいろんな人に対して誹謗中傷してたであろう様子が目に浮かぶんだよね。フワちゃんと交流の深かった人は一緒になって陰口をたたいてたんじゃないかと邪推されることが容易に想像できるので、頭のいいさっしーとか無視を決め込んでんじゃ無いかと思う。

リバイバルBESTCAR ― 2024年08月09日 22時56分28秒

ロードスターがデビューする直前の当時のベストカーの記事なんだそう。古い記事を掘り起こしてネットに投稿するのは実にコスパが良さそうだけど、こんな手抜き記事でアクセス数稼げるのかな？ライターは竹平素信氏。最近は余り氏の記事は見てないけど、当時ベストカーの人気ライターの1人だったと思う。

日本発売前の北米仕様車の試乗ということもあってか、記事からは当時の興奮がビシビシと伝わってくる。だけどなんか記事の中身が薄いんだよね(笑)。当時のクルマ雑誌のインプレッション記事ってこんなんだったっけ？文字による表現としゃべりで伝える表現の違いはあるけど、今時のYouTuberの方がインプレッションは相当上手いと思う。

興奮気味に語られるインプレッションの中に「チルトステアリングをアジャストしてポジションを決める。」って表現があるんだけど、NA6/8にはチルトハンドル機構は搭載されて無いんだよね。ベストカーの手抜き投稿記事のせいで、たけちゃんマンのいい加減さが 35年ぶりに世の中に出てしまってるし(笑)。

G16 S10 B13 ― 2024年08月10日 23時56分13秒

オリンピックも終盤。パリオリンピックは日本勢の活躍が目立っていて、過去の大会よりも多くの金メダルを獲得してるんだそう。あと2日を残した8/10現在、自国開催を除いて過去最高タイとなる16個の金メダルを獲得してるんだそう。金メダルランキングでも、中国、アメリカ、オーストラリアに次ぐ4位というから凄い。自国開催のフランスよりも金メダルが多いんだそうな。まだ金が期待できそうな競技も残ってるので、金メダル数で最多を更新するかもしれないね。

それにしても卓球は中国強すぎでしょ。もう何十年も金メダルは中国しか取ってないよーな気がするし、もともと中国出身の選手が他国に帰化してオリンピックに出場したりしてるし。こういう勝者が一国に偏ってるような競技はオリンピックにふさわしくないハズなんだけど、なんで卓球はオリンピック競技から外れないんだろうね？中国は卓球がなとメダル数がかなり減っちゃうハズ。

スケートボードはアメリカ生まれなのにニポンが強いってのが面白い。女子のワンツーフィニッシュも凄かったけど、堀米雄斗の2大会連続の金メダルも凄かったね。逆転優勝はちょっと出来すぎてるくらいだったけど、最高にカッコ良かった。実は一番凄いんじゃ無いかと感じたのがブレイキン。動きは速くて激しいし、クルクル回ったりピョンピョン跳んだりして凄すぎる。ニンゲンの身体能力の限界が思いのほか高くてビックリ。

山下久美子 ― 2024年08月11日 17時36分44秒

「SINGLE」、山下久美子。学生時代に好きだったんだよね、山下久美子。当時はCD買ってよく聴いていたんだけど、ライブLD(レーザーディスク)は持ってなかったんだよね。当時の所属レコード会社(日本コロムビア)がライブコンテンツの販売に積極的じゃ無かったんだと思う。当時ソニーはライブの映像コンテンツを結構出してたけど、他のレコード会社はあんまり出してなかったから、LD版を持ってたのはほとんどがソニー所属のミュージシャンだった。

「MELODY from Liverpool」、これもめちゃ懐かしい。たしか8cm版のシングルCDを買ったんだよね。俺は基本的にシングルは余り買わないんだけど、8cm版のシングルCDの発売が当時凄く話題になっていて、珍しさも手伝ってシングルCDを買った記憶がある。俺の使ってたCDプレーヤーは1987年発売のCDP 337ESDだったんだけど、ディスクトレイにはちゃんと8cmディスク用の切り込みがあったのでアダプター無しで使えた。

「Lilith」、こちらは2010年のライブ。若い頃のパワフルなサウンドもいいけど、山下久美子はオバサンになってもかっこいいね。無理に若くみせようとしない、自然体なところがカッコいいんだろうね。オッサンになってもカッコいいアーティストは結構いるけど、オバサンになってもカッコいいアーティストって意外と居ない気がする。それにしてもLilithは布袋サウンド炸裂だね。

何だかんだ言って一番好きなのは「赤道小町ドキッ」かも。1982年発売の曲で、山下久美子ってアーティストを知るきっかけとなった曲。こんな貴重な動画が海外に居ても観られるなんて、30年前には想像も出来なかったよね。ほんとイイ時代になったもんだ(^^)

NCロードスター ― 2024年08月12日 22時26分24秒

NCロードスターの前期モデルは登場からもうすぐ20年。以前なら中古相場が底値になってる頃なんだけど、NCロードスターって今も意外と高い。修復歴無しのMT車両だと安い物でも100万円～が相場。NAロードスターは15年落ちくらいになると30万円くらいの車両がゴロゴロしてたので、スポーツカー相場が全般的に上がってることを実感。50万円くらいなら買ってもいいかなって思うんだけど、これ以上待っても50万円にはならないよーな気がする。

NCロードスターの中ではNAを強くオマージュしたデザインテイストの初期型が好き。これなんて良いよね、マーブルホワイトの修復歴無しノーマルMT車両。NCのボディカラーの中ではこのマーブルホワイトが好き。18年落ちにしてはちょっと高い気もするけど、今どきのスポーツカーはこのくらいがアベレージな模様。AT仕様車はMTに比べるとだいぶ安いので、コンディションの良さげなATを買って浮いたお金をMT化とメンテに使うのもいいカモ。

NCロードスターはRHTモデルが多いんだけど、NDロードスターRFと比べるとデザインがイマイチ。NCロードスターは幌仕様＋DHTの組み合わせがいいね。DHTを装着したNCってほとんど見掛けないんだけど、パーツは欠品してるのかな？もし新品が手に入るなら、100万円くらいでNC買ってレストアするのも面白いと思う。幌を撤去してDHTを被せて、軽くて速い2シータースポーツクーペを作ってみたい(^^)

お米 ― 2024年08月13日 23時16分02秒

フジスーパーでお米を買ってきた。宮城県登米産の「ひとめぼれ」、2kgのパッケージが260バーツ(日本円でおよそ1,100円)。今まではニポンに帰国した際にお米を買って持ってきてたんだけど、バンコクは日本産のお米が意外とリーズナブルなんだよね。ちなみにこれはセール価格なんだけど、いつもこのくらいの値段で日本産米がセール価格で売られてたりもする。セール前の価格は350バーツ、およそ1500円。日本産米がこのくらいで買えるなら値引き無しでも買っちゃうけどね(^^)

これまではニポンに帰国した際にお米を買って持ってきてたんだけど、これからはこっちで買おうかと思案中。一般的に海外で買う日本産米は割高なんだけど、ここバンコクは何故か日本と大差ないくらいの値段で買えちゃうんだよね。もちろんこれでもタイ産のジャポニカ米に比べると2倍以上と高価なんだけど、買うときに比較しちゃうのはニポンでの価格。シンガポールとかに比べるとバンコクは随分と安く感じる。

このくらいの値段で買えるなら、日本で買って持ってくるよりもこっちで買った方がお得な感じがする。スーツケースで運ぶのって意外と重いからね。ただバンコクに新米が出回るのはかなり時間が掛かっちゃうんだよね。俺は毎年新米を楽しみにしてるので、これからも新米のシーズンだけはニポンで市場に出回ったばかりの新米を買ってくるつもり(^^)

ナイキインターナショナリスト ― 2024年08月14日 13時32分30秒

久しぶりにナイキのスニーカーをゲッツ。最近はAmazonで安く売ってるアシックスのスニーカーばっか履いてたので、ナイキを買うのは久しぶり(^^)

クラシカルなデザインのナイキインターナショナリストをBy Youでカスタマイズしたんだけど、ちょっと地味にしすぎたカモ(笑)。By Youはオーダーメイドでカラーや素材なんかを組み合わせて自分子のみのスニーカーを作ることが出来るんだけど、ネットでオーダーして1足から作ってくれる。その割にリーズナブルなんだよね、モデルにも依るんだけどインターナショナリストは送料・税込みで17,600円。オーダーメイドなのにバンコクで普通に店頭で売ってるナイキよりも安いんだから凄い。唯一のマイナスポイントが納期。商品が届くまでに1ヶ月弱掛かるので、気長に待つ必要アリ。

海外出張中はスニーカーや服は出張先で買うことが多いんだけど、バンコクは税金(関税？)が高いのか、ブランド商品が凄く高い。スポーツウェアにしても、総じて日本の正規サイトで売っている価格の1.5倍って感じ。5000円のアディダスのTシャツが、こっちではおよそ8000円。スニーカーも15,000～20,000が相場。なので今回はスニーカーや服は帰国した際にニポンで買ってたりもする。

実は最初にカスタムしたのはコッチ↑だったんだけど、迷いに迷ってクッションをホワイトにした上の仕様で注文したんだよね。やっぱクッション黒にすべきだったかな(^^;

バンコク旅行(1日目) ― 2024年08月15日 01時17分30秒

初めてのバンコク観光に行ってみた。初日の今日は手始めにバンコクの寺院巡り。ホテルからタクシーでワット・プラケオ(エメラルド寺院)まで移動。ワット・プラケオのきらびやかな仏像やゴールドの仏塔は圧巻。一番最初に一番豪華絢爛な寺院に行ってしまった(笑)。観光客も一番多かったので、多分バンコクの観光スポットナンバーワンなんだと思う。入場料も高くて、一人500バーツ(およそ2,100円)。

ワット・プラケオからワット・ポーに移動。ワット・ポーにはゴールドの巨大な涅槃像があるんだけど、日本の仏像のような精緻さや芸術的な美しさではなくて、巨大なゴールド仏像の迫力で押してくる感じ(笑)。入場料は少し安くなって一人300バーツ、およそ1200円。ワット・ポー観光した後、フェリー乗り場まで歩いてタイフードのレストランで昼食。

昼食後はフェリーでチャオプラヤ川の対岸に渡りワット・アルン(暁の寺院)を訪問。フェリー代は一人5バーツ、約20円。ワット・アルンの仏塔は大きいだけじゃ無くて、細かく作り込まれてて綺麗だった。ワット・ポーよりはこっちの方が見応えがあって、個人的にはお気に入り。ワット・アルンの入場料は一人200バーツ、およそ800円。3大寺院を訪問したんだけど、意外と入場料が高くてビックリ。ニポンのお寺は入場料取らないのが普通だと思うけど。

天気が良すぎてバテバテになったので、1日目の観光は終了。ホテルに帰って一休みしてから、Ping's Shark Finレストランで贅沢ご飯を食べてきた。やっぱフカヒレスープとアワビご飯は美味い(^^)

バンコク旅行(2日目) ― 2024年08月16日 23時40分59秒

バンコク旅行2日目は現地ツアーに参加。あのちゃんがCMしているVeltraのパッケージツアーなんだけど、朝6時に出発して午後7時半頃にサイアム着という丸12時間を超えるツアー。クルマでの移動時間が結構長いんだけど、盛りだくさんで終わる頃にはクタクタ。パッケージツアーじゃないと不可能なスケジュール。

メークロン線路市場
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ココナッツファーム
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運河をモーターボートで移動
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ダムヌンサドゥアック水上マーケット
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小舟遊覧
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ホテルビュッフェランチ
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ワット・ロカヤスタ(アユタヤの涅槃像)
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象乗り体験
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ワット・プラシーサンペット(3人の王が眠る仏塔)
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ワット・マハタート(木の根の間から顔を出している有名な仏像)
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ワット・ヤイチャイモンコン(ビルマ軍との戦いの勝利を記念して建立)

夕食はアソークにあるTerminal 21(ショッピングモール)のメキシカンレストラン。ナチョスとファヒータは美味かったけど、ストロベリーマルガリータは甘いばかりでイマイチだった(^^;

バンコク旅行(3日目) ― 2024年08月17日 23時49分24秒

今日はリバーサイドのリゾートホテルに移動するのみで、特にイベントは無し。午前10時過ぎにAsokのホテルをチェックアウトして、一旦マイアパートに移動。プロンポン周辺のショッピングモールでお土産を物色たり、昼ご飯を食べたりしてまったりと過ごした。

午後になり、次の宿泊先のホテルに移動。リバーフロントエリアにある一応五つ星のチャトリウムホテル。予約した部屋はGrand Deluxe Room River View / Twin Bed。床面積が60m2と広めの、ちょっとだけ豪華なお部屋。1泊日本円で3万円強だったんだけど、広くて中々いい部屋だった。19階のリバービューサイドだったんだけど、景色も素晴らしかった。チャオプラヤー川は常時濁った泥水なんだけど、夜になると川の色は見えなくて夜景は綺麗なんだよね。ライトアップしたリバークルーズ船が頻繁に行き来しててちょっとうるさかったけど、10時前には静かになった。

嫁さんは腹を壊して晩飯が食えなかったので、息子と一緒に晩飯を食いに行った。アジアティーク・ザ・リバーフロントにあるレストラン(ハッピーフィッシュ)でポークリブをつまみにビールをグビグビ、息子との至福の時間プライスレス(^^)。ただこのエリアはインド人&中国人多めで、何かちょっと違う感じがしなくも無かった。まぁ日本人が少なかったので、異国情緒が感じられてよかったけどね。

バンコク旅行(4日目) ― 2024年08月18日 23時19分57秒

今日は王宮とワット・パクナムを観光してきた。Grab Taxiを使って王宮に行ったんだけど、初日に来たワットプラケオと同じ入り口。同じなのは入り口だけじゃ無くて、チケットも共通。王宮って独立した観光地だと思ってたんだけど、1日目に訪問したワットプラケオの出口近くの建物が王宮だったことが判明。てっきり王宮の中には入れるのかと思ったら、王宮の正面広場を通過するだけだった。入場料返せ～(i-i)

王宮の近くで昼飯を食ってから、Grab Taxiを使ってワット・パクナムに移動。黄金の仏座像とガラスの仏塔で有名なお寺なんだけど、仏像は補修のためか足場で囲まれていた。見たかったのは仏塔だったんだけど、この仏塔が凄くユニークで美しかった。上の写真は仏塔の先っちょと天井画の写真なんだけど、なんとも神秘的で美しかった。宇宙を表している天井画が凄く良いんだよね、時間が許すなら1日中眺めてられそう。

まさに映えスポットだね。このお寺の建立は500年以上前のようだけど、このガラスの仏塔はまだ新しくて2012年完成なんだそう。3大寺院からは少し離れているためか観光客は余り多くなくて、ニポン人を含め外国人観光客も少なめ。観光地としては穴場だと思う。もう一回訪問してみよーかな。じっくりと時間を掛けて眺めてみるのも良さそう(^^)

バンコク旅行(最終日) ― 2024年08月19日 01時39分15秒

早いもので、バンコク旅行も最終日。到着した日はホテルに移動しただけなんだけど、それを含めると6日目ということになる。写真はホテルのプールサイドから撮ったチャオプラヤ川。見事な濁りっぷりだけど、大きな魚がうねるように泳いでる姿が見えた。プラグ投げたら一発でヒットしそうな感じ(^^)

今日は特に観光の予定は無くて、プロンポンのアパートに移動してお土産を買う程度。昼飯は「生そばあずま」でおそばを食べた。「生そばあずま」はバンコク在住の日本人の間ではまぁまぁ有名な蕎麦屋だと思うけど、実はここで食べたの初めてだったりもする。ひとりだと外食する気がしないんだよね。部屋でビール飲みながら乾き物食ってると満足してしまう俺。

家族旅行はかなり久しぶりだった。前回は8年前の2016年、当時長期出張中のシンガポールに家族を呼んで旅行した時だった。当時息子はまだ小学生で俺よりずっと小さかったんだけど、いまは身長184cm。なんだか感慨深いね。来年は大学受験だし、息子と旅行するのは実はこれが最後かも知れない。いい思い出になってよかった。俺の命が終わる前に、走馬灯のようにこの思い出が蘇るんだろーな、きっと(^^)

スポーツカー事情 ― 2024年08月20日 23時57分52秒

タイにはスポーツカーがあんまり走っていない。バンコクでは結構ポルシェを見掛けるんだけど、趣味のクルマにお金を掛けられるセレブはポルシェを買うんだと思う。ハチロクやロードスターと言った国産スポーツカーはほとんど走ってなくて、タマに見かける程度。フェアレディZやスープラに至ってはまだ一度も見たことないんだけど、もしかするとディーラーでは扱ってないのカモ。もしくはスポーツカーを買う人はリッチな人なので、中途半端な価格帯よりも高級スポーツの方が人気があるのカモ。

一方で大衆車(カローラクラス)にうるさいマフラーを付けたクルマや、エアロを装着したクルマをよく見かける。カスタムに対する関心は高そう。以前Grabでタクシー呼んだらシャコタンで乗り心地悪いし、マフラーもうるさくてホント最悪だったんだよね。あと3輪のタクシー(トゥクトゥク)はマフラーの爆音率が高いんだよね。トゥクトゥクに速さなんて求めてるお客さん居ないと思うけど。トゥクトゥクは排ガスも臭いので、バンコク市内には進入禁止にして欲しい。

バンコクの道路はいつも混んでるし、道路の状態もよくない場所が多いんだよね。インフラが弱いので雨ですぐに冠水しちゃうし、舗装もデコボコででっかい穴が空いてたりする。バンコクでクルマに乗るなら車高の高いSUVがベストかな。

風邪 ― 2024年08月21日 23時31分30秒

風邪ひいた。一昨日辺りから喉が痛くなってて、パブロン増し増しで飲んでたんだけど、今朝あたりから耳の下のリンパ腺のあたりが痛くなっている。皮膚もピリピリと痛くて、典型的な風邪の症状。なんだか肌寒くて、仕事から帰ってきて30度超えのリビングでエアコン掛けずに眠ってしまった。熱を測ってみたところ37.8度と、やはり少し熱が出ていた。嫁さんがニポンから持ってきた風邪もらったカモ。

実は風邪をひいたのって凄く久しぶりだったりもする。40代の頃は年に何度も風邪をひいてたんだけど、ここ数年は風邪ひいた記憶が無いんだよね。厄年ってやっぱ関係あるのかな？厄年の前後はよく風邪をひいてたよーな気がする。マスクを着用してたこともあってか、コロナ禍の時も風邪をひいた記憶は無いんだよね。...コロナには罹ったけどね。

とりあえずバンコク旅行中に風邪ひかなくてよかった。パブロン増し増し＋熱冷ましのバファリンを飲んで眠れば、とりあえず明日の朝にはだいぶ復活してるんじゃ無いかと期待(--;

Dahon K3 Plus ― 2024年08月22日 23時10分37秒

ちょっとカッコ良いんぢゃね？マイDahon K3 Plus (^^)。ニポンに帰るたびにパーツ買ってきて、8ヶ月くらい掛けてぼちぼちイジってきたんだけど、とりあえずカスタム完了かな。チェーンリングのボルトとか細かなパーツは交換の予定があるけど、気になってた部分の一通りのカスタムは完了。見た目重視で油圧ブレーキのキャリパーとか上級グレードのものに交換するかも知れないけど、機能的には今でも十分満足してたりもする。

一番のポイントは60Tのチェーンリングとガードかな。大径チェーンリングの効果は絶大で、高速端のギヤ比が高くなったことで街乗りでの走行性能に対する不満は解消された。チェーンリングはナローワイドタイプなので、チェーン落ち防止の効果も期待できるハズ。あと60Tのチェーンリングは予想してた以上に見た目のド～ダ度が高くて、派手さ控えめなデザインのガードと相まって実にK3 Plusに似合っていると思う。

実はTern Verge P10用に同じデザインのチェーンリングガード(58T)を買ったんだけど、ガードが反ってた(うねってた)んだよね。削り出しなのに反ってるってダメでしょ、使えないので即日返品。P10のチェーンリングを56Tにして、Tyrell FX用のチェーンリングを付けてみるつもり。TERNのチャリにTyrellのパーツってどうかと思うけど、今の派手なヤツよりカッコ良くなるはず。

...このTyrell FX用のチェーンリングガードなんだけど、たぶんDRiVELiNEのOEM品だと思う(^^)

キャンプブーム ― 2024年08月23日 23時36分30秒

キャンプブームが下火になってきているらしい。スノーピークは2023年12月期の純利益が99.9%減なんだそう。コロナ禍の影響でキャンプブームに火が付き、コロナ禍の終焉とともにキャンプブームも去った模様。キャンプ歴47年(笑)の俺としては嬉しいかな、キャンプ場は空いてるほうがいいもんね。ここ5年くらいの間に郊外には大型のキャンプ用品専門店が幾つもオープンし、店内はファンシーなテントを物色するファミリーキャンパーで溢れてたけど、どう考えてもこの状況が長く続くとは思えなかった。

キャンプって片付けが大変なんだよね。それも帰る日に雨でも降ったりしたらとんでもないことになる。ファミリー用の巨大なテントとか無いよね、タダでくれてやるって言われても要らんし。スノーピークのバカでかいテントが飛ぶように売れてたんだから、バブルってやつは凄い。いつの間にかスノーピークはキャンプ用品界のハイブランドになってしまってるけど、二十数年前はリーズナブルな国産メーカのイメージだった。随分と昔に買ったスノーピークのチタンダブルマグを今も使ってるけど、欧米ブランドよりも廉価だったし。

10月に元同僚と恒例の房総キャンプをやる予定だったんだけど、今年はスケジュールの都合がつかなくてキャンセルになってしまった。代わりに4月にやる予定なんだけど、春キャンプってあんまりやってなかったのでちょっと楽しみだったりもする(^^)

スペア ― 2024年08月24日 23時53分13秒

お気に入りのDahon K3 Plusだけど、カスタムしたら雨に濡れた道路とか走りたくなくなっちゃって、最近は乗る頻度が下がってしまっている。雨の日に乗りたくないという意味ではVerge P10も同じ。雨上がりの後でも気軽に乗れるように、普段乗り用にもう1台K3 Plus買っちゃおうかな。またそれをカスタムしたくなって、いじったら雨の日に乗れなくなるという負のスパイラル(笑)

去年K3 Plusを買った際は迷わずレッドを選んだんだけど、もし2台目を増車するとしたら違う色がいいよね。現行のK3にもラインナップされているイエローがいいと思うけど、多分タイでイエローはラインナップされていないと思う。ネットで調べるとレッド以外にはマットブラックがあるようだけど、俺がK3 Plusを買ったトンローバイクにはレッドとホワイトしか置いてなかった。もう1年近く前の話だけどね。

もしもう1台K3 Plusを買ったら、小径車用のフェンダーを取り付けたい。タイヤはシュワルベマラソンかビッグアップルを履かせたいな。最高速が伸びるよう、チェーンリングは大きくしたい。あとライディングポジションに直結するハンドルバーと、K3 Plus純正の効かない機械式ブレーキもカスタムしたい(笑)。エコにも財布にもいいように、P10から取り外したBR-MT200を移植するのが正解な気がする。

こうやってまた雨上がりの後に乗れない自転車にしてしまいそうな俺(^^;

Bose QC Ultra Earbuds ― 2024年08月25日 23時57分28秒

Bose QuietComfort Ultra Earbudsをポチッとな。ノイズキャンセリングヘッドフォンは主に海外出張の際の移動で使ってるんだけど、オーバーイヤータイプなので持ち運びに嵩張るんだよね。普段使いできるインナーイヤータイプのノイズキャンセリングヘッドホンが欲しかった。最近よくバンコクからホーチミンに出張してるんだけど、フライト時間は1時間半と短いのでコンパクトなQC Ultra Earbudsを買ってみた。

Apple AirPods Proとどちらにするか迷ったんだけど、ノイズキャンセリングフォンはこれまでずっとBOSEを使ってきたので今回もBOSEにしてみた。ノイズキャンセリングヘッドフォンのパイオニアといえばやっぱBOSEっしょ(^^)。初めて買ったノイズキャンセリングヘッドフォンがオーバーイヤータイプのQC25、その次に買ったのがインナーイヤータイプのQC20、そして去年買ったオーバーイヤータイプのQC45、そして今回買ったQC Ultra Earbuds。

Amazonでの購入価格は30,600円、タイムセールで23％Offになってた。BOSEのサイトでもサマーセール中のようだけど、そちらは33,660円。安く買えてなんか得した気分(^^)。まだ手元に無くて、来週帰国した際に持ってくる予定。ノイズキャンセリング性能は結構評判いいので、使ってみるのが楽しみ。

910 ― 2024年08月26日 23時51分07秒

910ブルーバードが好きだった。俺にとってブルーバードといえば910ブルなんだよね。クルマに興味を持ち始めた小学生の頃、現役で走っていたのがスカイラインジャパンや910ブルーバードだった。イメージカラーの赤黒ツートンカラーのブルーバードSSS、カッコ良かった。ご先祖様の510ブルが好きになったのは、それからおよそ10年後の大学生になってから。

就職して会社の独身寮に入ったんだけど、910ブルーバードSSSに乗っている先輩に出会った。赤黒ツートンカラーの2ドア1.8Lターボで、まさに子供の頃に憧れたクルマだった。その車両は見た目ノーマルだけど、エンジンは2Lにボアアップされていた。その先輩に手放すときに譲って欲しいとお願いすると、「こんなボロ引き取ってくれるなら喜んであげるよ」と約束してくれたんだよね。

だけどその910は事故で廃車になってしまった。その先輩は「ごめんね」と謝ってくれたんだよね、いい人だった。「だった」というのは事業部が違ってたので独身寮を出てからは疎遠になってほとんど会うことがなかったこともあるんだけど、若くして(30代)亡くなったって聞いたからだったりもする。

インフレ到来 ― 2024年08月27日 22時11分20秒

ここ数年の円安のせいもあってか、よくスーパーなどで売っている輸入食品の物価が上がってるっていうTV報道をよく目にする。「3年前は500円で買えていたスパムが、今は1000円近くまで値上がりして一般人には手が出せなくなりました」とか、「貧乏自慢かっ！」って言いたくなるような報道を毎日のように耳にする。キャスターに向かって、「嘘つけ、毎日成城石井で買い物してる高給取りがよく言うわ」と突っ込みたくなる時もあるくらい。

芸能人や著名なキャスターがやたらと庶民派を気取ると言うか、低所得者よろしく報道するのが気にくわないんだよね。TV的には弱者に寄り添う姿勢の方が批判の対象となりにくいのはわかるけど、最近の報道はちょっと極端というか、むしろ嫌味に聞こえることがあるほど行き過ぎてるよーに感じる。ニポンは30年もデフレに苦しんできたんだから、物価が上がるのは良いことでしょ。インフレの到来を所得向上のチャンスとして報道してみて欲しい思う。

バンコクの物価はニポンと大差ないけど、タイ人の一般市民の年収はニポン人の半分以下なんだよね。だけど街は活気があるし、ショッピングモールは人で溢れかえっている。景気は気から。清貧をあおるような、低所得層にフォーカスしたマイナス面を強調する報道は止めて、景気の向上や所得が増える報道をバンバン流して欲しいと思う今日この頃(^^)

S660 Modulo X Ver Z ― 2024年08月28日 23時10分56秒

S660 Modulo X Ver Z、今のところホンダが作った最後のスポーツカー(笑)。この動画見てると大絶賛なんだよね、なんか欲しくなってきちゃう。S660ってサイズ感が最高だね、これ見てるとロードスターがデカく感じてくる。なんか最近小っちゃければちっちゃいほど魅力的に思えてくるよーな。やっぱ俺ってコンパクトなクルマが好きなんだね、小っちゃいスポーツカー最高 i(^^)i

だけど実際に軽スポーツを買って満足できるかどうかは微妙。セカンドカーとしては最高だけど、1台だけ持つとしたら不満も感じてくるよーな気がする。幾らハンドリングがよくても、アンダーパワー感は否めナインぢゃないかと思う。過給器付きとはいえ、排気量はたったの660cc。NA6よりもアンダーパワーな、それも3気筒しかないエンジンに満足する自信が無かったりもする。

NAロードスターもノーマルエンジンはパワーが無くて、振動も大きかったんだよね。個人的にNAロードスターは見た目はフルノーマルでも、エンジンだけはメカチューンしたい。スポーツカーのエンジンは気持ちよく吹け上がって欲しいし、ライトウェイトスポーツのアクセルを踏んだ瞬間ぐっと前に出るあのフィーリングが好きなんだよね。過給器付きの660ccエンジンには期待できなさそう。

台風10号 ― 2024年08月29日 23時15分56秒

台風10号、めちゃめちゃノロいね。今週の土曜日(8/31)にニポンに帰国する予定なんだけど、当初の予報では台風通過後になるハズだったので気にしてなかった。ところが3日くらい前になると、31日は台風10号が関東直撃になりそうな予報になっててフライトを変更すべきか悩んでたんだけど、今回の台風は想像を絶するノロノロぶり。最新(8/29午後)の予想では、31日はまだ四国あたりで迷走している予想になってるし。

それにしても最近の台風の動きはホント読めないね。日本近海で発生して東北に直行したり、関東沖から西日本方面に向かって逆走してみたり。これも温暖化による海水温上昇の影響って言われてるけど、今年は過去の台風の定番ルートをたどるような、まともな動きをする台風がない。沖縄が台風の玄関口と言われたのはもう過去の話となってしまった感がある。

再来週の週末は大切な用事があるので、来週は安定した秋晴れであってほしいな(^^)

顧問制度 ― 2024年08月30日 23時24分29秒

青汁王子が経営コンサルティングサービス「三崎顧問制度」の提供を開始するんだそう。青汁王子ってよく知らんけど、先日の東京株式市場の史上最大の暴落で大損し、資金繰りに困っていることが度々ネットニュースで報じられている。先日ここでも書いた第5の国産バイクメーカーを作ると風呂敷を広げてた、あの青汁王子。

三崎顧問制度の報酬は「年間一括3000万円」のみなんだそう。サービスの内容も「月1回、1時間、お茶するだけ」ということらしい。そもそも3000万円払える人は既にビジネスで成功している人だろうからコンサルディングなんて求めなそうだし、株価の暴落で大金を溶かして資金繰りに苦しむような人に助言を求める人っていないよーな気がする。 ...お金持ちの青汁王子のファンが対象なのかな？

人の不幸は蜜の味。特に氏はYouTubeなどで豪邸や高級車を披露してきた人なので、彼の落ちぶれる姿を好奇の目で見てる人も多いと思う。苦境から何度も立ち直った経営者はたくさんいる訳だし、本当に経営の実力があるならお茶飲むだけの顧問サービスなんて怪しいことせずに、また自分でビジネス立ち上げて成功させればいいんぢゃないかな、知らんけど(^^;

EV ― 2024年08月31日 00時20分01秒

Grabでタクシーを呼んだらEVが来た。見たことのないブランドだったんだけど、Gooooogle先生に尋ねてみたら広州汽車(GAC)のEVとのこと。4ドアセダンだったけど、モデル名などは不明。タイは政府の援助もあって、EVが結構普及してるんだよね。よく見るのはテスラとBYDだけど、そのほかにもMG、あと見たことないブランドのEVも結構走ってる。

このEVタクシーはまだ新車の香りがプンプンしてて、よく見るとサンバイザーはナイロンの袋が被ってて、メーターのクリアスクリーンにはフィルムが貼ったままだったので、たぶん新車おろしたてだったんだと思う。EVなのでエンジンの振動とか感じないんだけど、高速道路を走るので走行音はエンジン車と変わらなかった。乗り心地も良くて快適だったけど、クルマ好きじゃないとEVだと気づかないんぢゃないかと思う。

ウチの子会社の従業員も、BYDのEVで通勤してたりもする。なんでもEV購入から数年間は充電代がタダなんだそう。どのくらいの距離を通勤してるのか知らんけど、週に1回充電で足りてるとのこと。確かに走行距離が決まった通勤ならEVも実用的な気がする。給油に行かなくてもいいのでガソリン車より便利カモ。

クルマ通勤というと快適そうだけど、バンコクの渋滞は半端ないので全然羨ましくなかったりもする。昨日も夕方渋滞が激しくて、帰宅(6kmの道のり)するのに1時間45分もかかったし(^^;