notes

2024年04月

TONE ― 2024年04月01日 22時51分55秒

トネのラチェットハンドルをポチッとな。このラチェットハンドル、コスパ凄く高いよね。見た目の品質はネプロスに敵わないと思うけど、コスパは圧勝な気がする。仕様も72ギヤと今どきのものだし、ヘッドもコンパクトで使いやすそう。本体は実用重視の梨地のメッキ処理だけど、お値段は驚きのアンダー3000円。これって安すぎると思うんだよね、買わないと損だと思うレベル。

あとトネの工具で良さそうなののがモンキーレンチ。こちらは実物をまだ手にしていないのでなんとも言えないんだけど、少なくともKTCのモンキーレンチよりは完成度が高そうに見える。特にウォームギヤの歯数が多いよね。歯数が多ければ良いって訳じゃないと思うけど、少なくともKTCのモンキーよりは精度が高そうに見える。

これでグリップが少し厚めで手が痛くならなければ、バーコのモンキーレンチに代わる名品になりそーな気がする。まぁバーコのモンキーもそれほど高くないので、とりあえずバーコ買っとけば間違いないんだけどね(^^)

陶酔 ― 2024年04月02日 23時34分47秒

最近TV CMで流れてるトヨタの豊田章男会長の言葉「肩書きでなく、役割で仕事をしよう」、これって意味分かんなくね？(^^;　クルマ好きの豊田章男会長のことは好きなんだけど、最近CMで流れてるこのフレーズを聴くと、なんか自分の言葉に酔ってんじゃないかと思う。この言葉を聞いて従業員は奮い立つかね？むしろ「は？」って気持ちになるよーな気がするけど、俺だけかな？

トヨタほどの大きな組織で、従業員の意識を変えるのは凄く難しいと思う。つか、ほとんど不可能なんじゃないかな？もっと規模の小さな創業社長ならカリスマ性を発揮して企業風土を改革することも可能かもしれないけど、幾ら創業家出身の会長といえどもトヨタ程の規模になると不可能な気がする。自社の商品をアピールするCMじゃないけど、もしかして従業員の意識改革にTV CMを活用しようとしてるのかな？

まぁこんなCMをガンガン流すんだから、トヨタって相当儲かってるんだと思う。トヨタの従業員の心には「肩書きでなく、役割で仕事をしよう」って言葉が響いてるのかな？俺の心には全く響いてないけどね(^^;

Gazoo.com ― 2024年04月03日 22時20分30秒

趣味的なクルマをメインにとり扱うGazoo.comってサイトがある。クルマの情報だけじゃなくて、愛車紹介のコーナーや愛車ライフのコーナーなど、個性的なクルマを所有するオーナーへのインタビュー記事にも力を入れている。Gazooはトヨタのブランドだと思うけど、メーカーとかの垣根は設けずにクルマ全般を扱っている模様。きっとニポンにクルマ文化を根付かせるのが目的なんだろうね、さすがはトヨタ、志が高い。

そのGazoo.comからインタビューの依頼があった。俺のインスタグラムの投稿を目にして、NA6CEを新車で買って乗り続ける俺のことをGAZOO愛車広場の記事にしたいんだそう。Zoomをつかって1時間程度のインタビュー形式の打合せをやって、その内容を記事にするんだそう。マイロードスターが有名サイトに取り上げられるのは嬉しいんだけど、さすがにそれは小っ恥ずかしい。ちょっと迷ったけど、やっぱ無視しておくことにした(笑)。

ところでGazooってなんなの？以前なんかで読んだ気がするけど、全く覚えていない。トヨタ自動車が運営するコンシューマー向け情報提供サービスの名称で、若かりし日の豊田章男氏が開発に関わった中古車画像を扱う画像情報ネットワークシステム「Gazoo」がその由来なんだそう。Gazoo.comはトヨタ車だけでなくニポン者全般を扱うのが凄いよね、ニポンの自動車文化を発展させようという志の高さは流石トヨタだと思う。

銀行口座 ― 2024年04月04日 22時22分43秒

タイの銀行に口座を開設。今回の出張はバンコクにある子会社に駐在員として派遣されて現地給与をもらうことになるんだけど、そのためには現地の銀行口座が必要になったという訳。これまでも海外出張先で口座を開設したことは何度かあるんだけど、基本的に会社が管理していた。だけど今回は自分用の口座。毎月給与を受け取って、アパートの賃料など現地生活の費用を自分で支払わないといけない。

口座の開設には身分証明書(パスポートなど)に加えて渡航先の国での就労許可証なども必要になるため、旅行者が口座を開設することはできない。たぶんマネーロンダリングの防止とか色々と対応が求められるので、簡単には口座開設が出来ないようになってるんだと思う。仕事が終わって帰国した後も口座を残しておくことはできるのかな？せっかく作った銀行口座なので残しておくのも悪くないと思うんだけど、就労許可が切れてると駄目かもしれないね。

今回は「バンコク銀行」の口座を開設したんだけど、ニポンの銀行よりも進んでるカモ。キャッシュカードレスにしたんだけど、スマホアプリを使ってATMで現金を引き出すことが可能。スマホのアプリに引き出したい金額を入力して、スマホに表示されたQRコードをATM機に読ませるとお金が引き出せるんだよね。ちゃんとスマホを管理すれば、キャッシュカードよりも安全性は高そう。

...昨夜はTVerでGTO観てたら日記更新するの忘れてしまった(^^;　久しぶり(つか、26年ぶり)に見ると面白いんだよね。ストーリーも面白いんだけど、画面に映るクルマやPCが古かったりとか、携帯が懐かしい折りたたみだったりとか。松嶋菜々子は若くて超かわいいし、中学生みたいな小栗旬が出てくるし。昨日は3話一気見してしまった。消える前に全話見ないとね(^^)

モバイルルーター ― 2024年04月05日 23時43分27秒

今借りているバンコクのアパートにはWifiサービスが付帯してるんだけど、これがしょっちゅう切れたり固まったりして調子が悪い。何故かアマゾンFire TV stickだけは比較的調子が良いんだけど、スマホやiPadは使い物にならないことが多い。アパートのTVは日テレとフジTVとテレ朝とNHKしか映らないので、TBSを観たいときはPC TV Plusを使ってPCで観るんだけど、アパートのWifiは調子が悪いのでスマホのテザリングで観ている。

iPhoneのテザリングなんだけど、バッテリーセーブのためか使ってないと接続が切れてたりするんだよね。PCとか立ち上げたときにいつも繋げられるよう常時接続して使いたいんだけど、iPhoneはイマイチ使い勝手が良くなかった。ポケットWifi的なガジェットを使った方が快適に使えそうなので、NECのモバイルルーターをポチッとな。5G対応モデルもあったんだけど、値段が高かったのでLTEモデルを選択。今契約しているのは上限6Mbpsだし、LTEで全く問題なさそう。

もっと安いモデルもあったんだけど、海外対応を明記していることと、デュアルSIM対応、あと充電用の端子がUSB-Cだったのでこのモデルを選択。これなんて格安でコンパクトだけど、さすがにmicro USBはないよね。

F○ck you money ― 2024年04月06日 18時08分38秒

この記事面白いというか、その通りだと思った。頭のいい人が書いてるんだろうね、理路整然としていて分かり易い。歳をとって定年が他人事でなくなってきたからか、お金のことや幸せの事を考えることが増えてきたよーな気がする。若い頃はお金が増えれば幸せになれるって思ってたけど、いまはお金は必要以上にあっても幸せにはなれないと思うし、むしろ不幸になるよーな気さえしている。仕事や生き方の選択肢を増やせるだけのお金があれば、それで十分。

幸福度というのは一定水準以上の生活環境を満たしたとすれば、結局のところ個人の気持ちの持ち方や解釈次第。よい人生を手に入れられるかどうかは「お金以外の要素」で決まるのか、なるほど。確かに人より少しでも恵まれていたり優れていると幸せに感じるし、人よりも少しでも恵まれていなかったり劣っていると不幸に感じるんだよね。...都内一等地のタワーマンションを買うなら、上層階に住んで優越感を感じた方が高い幸福度を感じられるってことか(笑)。

これからは幸福度を高めるには何をすればいいかを基準にこの先何をやるかを考えるとしよう。...まぁFack you Moneyの額も個人差があると思うけど、年収1年分では全然足りなくね？個人的にはいま仕事をやめても一生食っていけるだけの額、つまり「Fack you Money=FIREの条件を満たせる額」なんだけど、コンサバすぎ？(^^;

帰国 ― 2024年04月07日 22時50分26秒

久しぶりにニポンに着弾。　...つーても1ヶ月半ぶりなので大したことないんだけど、やっぱニポンに帰るのは嬉しい。本当は3月下旬に帰国の予定だったんだけど、仕事の都合で帰国が延びた次第。今年は桜が観れると思ってたのに残念って思ってたんだけど、今年の桜は開花が遅いのでちょうど満開の桜が観られそう。せっかくなのでどこかお花見に行きたいね(^^)

4月に桜が満開になるのって相当久しぶりな気がする。俺が小学校に入学したのは1977年なんだけど、アルバムの中には入学式の日に校庭にあった大きな桜の木の前で撮った記念写真がある。入学式なのでたぶん4月7日か8日頃だと思うけど、当時西日本では桜は入学式の花だった。それが最近は3月下旬には満開を迎えるので、桜は卒業式の花のイメージになってしまった。

今回は実家に帰る予定なので、久しぶりにロードスターに乗れるのが嬉しい。今年マイロードスターは車検の年なので、ロードスター用の専用バッテリーを手配しておいた。数年前にバッテリーがダメになってから、ホームセンターの安いバッテリーを使ってたんだよね。昔に比べると専用バッテリーは値段が随分と高くなったけど、やっぱ愛車には専用品を奢ってやりたい(^^)

Nikon Z30 ― 2024年04月08日 22時57分32秒

久しぶりにカメラを買った。Nikon Z30、自身初のレンズ交換式ミラーレスカメラ。撮像素子はAPS-Cサイズで画素数は約21メガピクセル、EVFファインダーレスのシンプルなカメラ。簡単に言うとレンズ交換できるデジカメって感じかな。カメラを買うのって確かD700以来なので、実に16年ぶり。D700の完成度がそれだけ高かったってことだね。

スナップとか気軽に写真の撮れるカメラが欲しくなった。歴代のGR Digitalを使ってきた身としてはGR IIIが最有力候補だったんだけど、メイン機として使えるカメラが欲しかったのでZ30にしてみた。GRDはあくまで一眼レフとの併用が前提だったんだよね。D700用の28mmレンズを持ち歩くよりGRDの方がコンパクトで取り回しもいいので、短焦点レンズの代わりとして使ってた感じ。

動画撮影に特化したモデルという位置づけのようだけど、たぶん静止画しか撮らんと思う(笑)。息子が小さい時にこのカメラがあったら良かったんだけど、まぁ息子が小さい頃の映像はハイビジョンで撮れてるので恵まれてる方かな。いつでもPCで見ることも出来てるもんね。甥っ子の小さい頃の映像はテープメディア時代のハンディカムで撮影されてるので、再生できるデッキがなくて観れないって言ってたからね。

EV ― 2024年04月09日 23時42分27秒

最近よくEV販売失速といった話題を耳にするようになった。日本の都心部は集合住宅が多くバッテリーチャージャーの設置が難しいので、普及に時間が掛かるのは目に見えていたと思うけど、欧米でも補助金の減少などに伴ってEVの販売台数の増加ペースが鈍ってきてるんだそう。

普通に考えると現在のEVがエンジン車並みに数多く売れるとは思えないんだよね。そもそもエンジン車に比べて値段が高い。エンジン車の燃料給油時間に比べてEV車は充電に掛かる時間が長くて、走行可能距離も短い。エンジン車よりもEVは車重が重いので、タイヤにかかる負担も大きく交換サイクルが短くなる。EVはエンジン車よりも値段が高いのに、クルマとしては致命的になりかねない大きなデメリットがあるんだから、右肩上がりで売り上げが伸びる筈がない。

一方でEVはエンジン車よりも静粛性が高くて、力強い加速が味わえる。また車重が重いので、自然と乗り味も重厚になる。値段の高い高級車のカテゴリーでは競争力が高まるので、静粛性など高級感を重視する顧客には受け入れられやすい。テスラが高くても売れてたのは、高級車需要の取り込みに成功したからだと思う。今後もEVの商品力の向上に伴ってEVの普及は進むと思うけど、2035年までにエンジン車全廃みたいな状況にはならないんぢゃないかな。

AW11 ― 2024年04月10日 23時07分23秒

初代MR2(AW11)も高くなってるんだね。AW11は大好きな車だったけど、中古車を買いたいと思ったことはなかった。サイズ感やデザインは凄く良いんだけど、内装が古くさいんだよね。内装のダサさでは鉄仮面といい勝負だと思う(笑)。ダークブルーメタリックのボディカラーが好きだったんだけど、確かに記事の中にあるグリーンメタリックとゴールドのツートンカラーもカッコよかった。

初代ロードスターが発表されたときAW11よりも一回り大きいと感じたんだけど、ボディサイズを確認してみるとほぼ同じ。確かに少し小さいんだけど、全長が約50mm、全幅が10mmほど小さいだけで、全高はNA6の方がちょっとだけ低い。直線基調のデザインの方が小さく見えるのかな？ちなみに車重は950kgとマイロードスターと同じ。

2代目MR2(SW20)にモデルチェンジして随分デカくなったと感じたんだけど、実はそうでもないんだね。全長は200mm余り長くなってるようだけど、全幅は1,695mmと5ナンバーサイズをキープ。2代目はてっきり3ナンバー化したのかと思ってたんだけど、結構頑張ってたんだね。SW20も絶版から今年で25年らしいので、アメリカに輸出されちゃうのかな？

アルテッツァ ― 2024年04月11日 20時59分14秒

歴史的に？トヨタ車が好きじゃない俺だけど、例外的にアルテッツァは好きだったりもする。アルテッツァは25年余り前に発売されたトヨタの4ドアセダンなんだけど、コンパクトなボディに組み合わされるオーソドックスなFRパッケージが魅力的なセダンだった。セダンらしい直線基調のデザインと個性的なメーターデザインが印象に残っている。

自然吸気の2Lエンジンなので、はっきり言って速くはないと思う。車重も1300kg以上あるので、どちらかと言えば鈍重な部類だと思う。だけどハチロクも車重は1300kg近くあったと思うので、今の感覚でいくとピュアスポーツって言えるカモ。ロードスターRFは同じ2L NAエンジン搭載で、車重は1100kg。そう考えるとロードスターRFはピュアスポーツとして恥ずかしくないスペックだよね。

アルテッツァは余り人気が無いので、中古車価格も結構リーズナブル。200万円も出せば程度の良さそうな中古が選び放題、並の程度で良ければ100万円以下のタマも結構多い。これなんて面白そうだよね、アンダー100万円で6速MT車が買えるって良くね？メンテナンスとカスタマイズをしながら足グルマとして使うの最高にに面白そう。真剣に購入を考えちゃおうかな(^^)

1.9倍 ― 2024年04月12日 21時04分35秒

マンション価格が高騰しているニュースを良く目にする。全国の不動産価格指数の推移をみると、現在のマンション(区分所有)価値は2010年と比べて1.9倍超なんだそう。俺は賃貸派で一生賃貸住宅でいいって思ってたけど、嫁さんがどうしても家が欲しいというから買ったんだよね。今思えば高騰の始まる直前の2011年に契約できたのは本当にラッキーだったと思う。嫁さんに感謝しないと(^^)

都内のマンションは平均売出し価格が1億円を超える状況で、一般のサラリーマンが気軽に手の出せる値段ではなくなっている。マンションバブルと言われたりしてるけど、この先「バブルが弾けて半額」みたいな状況にはならない気がする。この10年の価格の上昇は少し行きすぎてるよーな気もするけど、インフレが続く限りマンション価格も上昇トレンドが続くんぢゃないかな。

都内のマンションは確かに高いけど、実は2010年が安すぎただけなんぢゃなかろうか。シンガポールはずっと前からニポンより高くて、10年前に借りてた郊外に建つ築25年のマンションが1億2000万円の値を付けてた。新築は優にその2-3倍してたので、築25年の1億円超えのマンションもすぐに売れていた。

株価は今年になってようやく史上最高値を更新したけど、不動産価格はバブル時代の最高値にはまだ全然届いていない。ニポンはここ30年土地もマンションも値上がりしなかったから、不動産価値は上昇するのが普通ということを忘れてしまってた気がする。

76,666km ― 2024年04月13日 21時35分55秒

およそ半年ぶりに実家に帰省。お土産にはいつもヨックモックを買ってるんだけど、何かちょっと値段が高くなってるよーな。そういえば飛行機代も随分と高くなってるよね。一番安い時は羽田から高松まで片道15,000円くらいで帰省できたことがあったけど、今は最安でも25,000円くらい。ちなみに今回は片道31,700円。...まぁ値段が上がるのはいいことだね。俺が社会に出てから今までずっとデフレで給料も物価も上がらなかったからか、物の値段が上がることにどこか喜びを感じてしまう俺(^^)

久しぶりにマイカーを並べて陰干し(陽あたってるけど、笑)。奥の黒号は冷却水系が無いので、騙し騙しエンジン掛けながら納屋から出してきた。黒号の水廻りの修理をしてやりたいんだけど、一体いつになることやら。このロードスター達を眺めるのが至福のひとときなんだよね。歳とってクルマに乗れなくなってもロードスターを眺めていたい。なんならロードスターを眺めながら息を引き取りたいくらい(笑)。

近くのアストロプロダクツに空気入れを買いに行ったんだけど、帰り道でちょっとしたキリ番に遭遇。あと1111kmで77,777kmなんだけど、忘れちゃいそう。今年1000km以上走ることはないと思うので、キリ番ゲットは来年か再来年あたりかな。どう考えても忘れちゃいそうだよね、気付いたときは77,790kmあたりになってそう(^^;

Wavecast Next ― 2024年04月14日 21時47分00秒

Wavecast Nextをリビングに設置してみた。終端ユニットが設置されてるシューズボックス内は熱がこもりそうなので、リビングに設置してみた。リモートでTVを観れるようにするにはPCやスマホなどのクライアント端末にVPNアプリをインストールする必要があるんだけど、PCの知識が無いとちょっとハードル高いカモ。

セットアップマニュアルを読まないと分からないんだけど、肝心のマニュアルは同梱されてなかった。　...CDが1枚同梱されてたけど、あの中にマニュアルが保存されてるのかな？光学ドライブ繋ぐの面倒なので中身チェックしてなかったりもする。

WavecastのサイトにWavecast Nextセットアップ用のマニュアルが準備されてるんだけど、マニュアルにアクセスするには保証書に書かれている URLを手打ちしてIDとパスワードの入力が必要。別に難しいことはないんだけど、普段あまりPC使ってない人にはちょっとハードルが高いカモ。

Wavecast NextにアクセスするにはTailScaleっていうVPNアプリをPCまたはスマホにインストールする必要がある。予め販売者側でTailScaleのアカウントを登録してくれているので、そのIDとパスワードを使ってTailScaleにログインすると、Wavecast Nextが接続された仮想ネットワークに端末が接続される。後はWavecast.tvのウェブサイトにアクセスすれば、Wavecastにアクセスして地デジの放送をリアルタイム視聴出来るようになる。

このWavecast Nextは地デジチューナーを搭載した小型のWindows PCなんだよね。HDMIポートにディスプレイ?いでみたらWindows画面が表示されてビックリ。キーボードとかマウス繋げば、超小型PCとしても使えそう。

このWavecast端末にはVPNサーバー機能が搭載されているらしく、自宅にセットしたWavecast端末にリモートアクセスできるようになるらしい。VPN接続状態でAbema TVやアマゾンプライムにアクセスすれば、海外からでも視聴可能という訳。VPNサービスと違って専用のVPNサーバーが自宅にあるので、IPブロックされる心配はなさそう。

心配なのは耐久性。Wavecastは驚くほど小さな筐体で、CPUもファンレス仕様。とても24時間起動の耐久性や信頼性があるとは思えないんだよね。...まぁ壊れたらまた買えばいいか(^^)

47cm ― 2024年04月15日 17時41分51秒

久しぶりにデカバスゲット v(^^)y。最近ホームレイクとして帰省時に必ず足を運んでる府中ダムに今年初めての釣行、久しぶりの良型47cm。ヒットルアーはシャローランニングファットラップSFR-5(シャッド)。春バスにしては意外と太ってたのでウェイトを測ってみたところ、1.9kgとまずまずのサイズだった。

フローターでの釣行だったんだけど、無風で草や葉っぱが浮いていて釣りづらいのなんの。葉っぱの少ないワンドの中に移動したんだけど、結構浅くてシャッドラップでは藻を引っかけてくる。ファットラップに替えてシャローを攻め始めたところすぐにヒット。ずーんと重く竿がしなったので最初は石にでも引っかかったのかと思ったんだけど、ラインが左に走ったのでバスだと確信。

ロッドはスーパーストライクイノベーションランガンスペシャル。比較的柔いロッドだったので3分くらいは格闘してたと思うけど、危なげなく落ち着いてランディング。リヤフックに掛かってたのでバレないか心配だったけど、しっかりとフッキングしててエラ洗いしなかったのもラッキーだった。春バスだけどよく太っていて、なかなかのファイトだった。やっぱりバス釣りは楽しいね、これだから止められんわ(^^)

Z30インプレッション ― 2024年04月16日 20時33分42秒

Z30を1週間ほど使ってみた。最初はイマイチかと思ったんだけど、慣れてくると結構使える。ディスプレイが暗くて実用上問題があると思ったんだけど、ディスプレイ輝度を高くすると晴天の太陽光の下でもちゃんと使えるレベルになった。スマホみたいに自動で輝度調節してくれると良いんだけど、輝度調整は簡単なので実用上問題なし。輝度を高くしておいて、バッテリーを少しでもセーブしたいときに輝度を落とす使い方がいいカモ。

あと気になったのが撮影後のプレビュー画面。撮影情報など画面の枠の付近にワチャワチャといろいろな情報が表示されていて、構図の確認がめちゃし辛い。カメラメーカーの作ったカメラとは思えないレベル。マニュアルを調べたら、画像のみを表示する設定が出来た。この設定の仕方が直感的じゃないんだよね。静止画の表示切替えの選択メニューの中に「画像のみ表示」を追加するという、なんとも分かりづらい仕様。まぁ設定できたので文句は無いけどね。

予想以上に良いのがバリアングルモニター。これを使うとローアングルの撮影が凄くやりやすいんだよね。やっぱりディジタルカメラにはミラーない方がメリットが大きいね。光学ファインダーも好きだけど、映像がリアルタイムにディスプレイに表示されるミラーレスの良さも捨てがたい。ミラーがない分ボディがコンパクトなのも○。D700がデカくて重くてビックリするレベル。

D700は持ち出すのが億劫になるけど、Z30は小さなバッグに入れでどこにでも持ち運べる感じ。ストラップを使って肩に掛けても、手に持って歩いても苦にならなそう。作りはニコンのカメラらしくしっかりとしてるし、これで11万円でおつりが来るなんて超お買得。Ricoh GRのコンパクトさも良いけど、Nikon Z30の方がレンズ交換も出来て撮影の幅が広がる。意外と超お気に入りなカメラになりそうな予感(^^)

58T化 ― 2024年04月17日 19時23分40秒

Verge P10のフロントチェーンリングを58T化してみることにした。現状の53Tでもトップで一漕ぎ7mを越えてるので、実用上は十分に事足りてたりもする。だけどP10にはオーバースペックをおごりたいので、下のストレートでないと踏み切れないくらいのギヤが欲しい(笑)

Drivelineの58T用チェーンカバーをゲットしたんだけど、これってTyrell IVEの純正チェーンカバーと同じだったりもする。正確にはIVEのものはDrivelineのチェーンカバーを少し加工してるんだけど、外面の切削加工とか全く同じだったりもする。

問題となるのがチェーン。ノーマルのチェーンは116リンクなんだけど、明らかに長さが足りない。ノーマルはフロント53T、リヤ40T。カスタム後はフロント58T、リヤ42Tになるので、前後で7T増えてる計算になる。最低でも120リンクは必要になると思うけど、そんな長いチェーンはそうは売ってないと思う。

アルテグラグレードのこのチェーンを2セット買って、繋いで使うことにしてみた。130リンク超の長めのチェーン(シマノ製)も見つかったんだけど、安物だったので却下。趣味のチャリなのでハイグレードなチェーンを使ってみたいんだよね(^^)

財布 ― 2024年04月18日 23時18分53秒

久しぶりに財布を新調。俺はずっと小銭入れ無しの、二つ折りの札入れを愛用してるんだよね。確か学生時代にPorterの小銭入れを買った記憶があるから、その頃から小銭入れナシの財布を使ってると思う。ジーンズが好きでよく履いてるんだけど、財布はお尻のポケットに入れてたので、小銭入れ突きの財布は厚くてゴツゴツしてお尻が痛かったんだよね。あとジーンズの色落ちも悪くなるので、財布は小銭無しを愛用してきた。

今回買ったのはこのお財布(ブラック)。同ブランドの型押し牛革タイプの財布を使ってるんだけど、結構しっかりとした作りで長く使えてるので、今回は同じブランドのなめし革のタイプを選んでみた。以前はショッピングモールに出掛けた際にいい財布がないか店頭で探してたんだけど、なかなか気に入るのって見つからないんだよね。それが最近はネットで探せるようになったので、小銭入れ無しの財布も見つけやすくなった。

今使ってる財布はまだ使えそうなので、海外出張用として継続使用の予定。外国に移動する度にお金とか入れ替えるの面倒なので、財布は複数持っててクレジットカードのみ入れ替えるのが便利なんだよね。今も財布はニポン円用とタイバーツ用の二つ使ってるんだけど、ちょくちょくベトナムにも行くので3つめを導入した次第。新しくかった財布をニポン円用にして、お古をタイバーツ用、一番古いのをベトナムドン用にするつもり(^^)

奇跡の1台 ― 2024年04月19日 21時07分00秒

まぢで？！未登録・未使用・厳重室内保管のホンダNRが21世紀の世に存在してたとは。NRは1992年にホンダからリリースされたスポーツモデルで、楕円ピストンというユニークなメカを採用した唯一無二のパワーユニットを積んだ伝説のスポーツバイク。設定された520万円というプライスタグも話題になったけど、レーサーモデルが520万円で買えるのはリーズナブルとも言われていた。

ホンダNRの登場は今もはっきりと覚えている。当時は正直ホンダというメーカーが好きじゃ無かったんだけど、楕円ピストンというユニークなメカを搭載したスーパースポーツの存在感というか、インパクトは今もはっきりと覚えている。当時ビモータがテーゼっていう名のユニークなステアリングメカを搭載したバイクをラインナップしてたけど、NRのリリースにはその何倍もの衝撃を受けた。

今回の出品は未登録車両というからビックリ。クルマは未登録状態では納車してもらえないハズだけど、バイクは未登録でも納車してもらえるんだろーか？クルマと違ってバイクはKLX300Rしかり、公道走行不可なサーキット専用車両なんかも普通にラインナップされているので、NRならサーキット専用として未登録状態でも納車してもらえたのカモ。それにしても初代オーナーは誰なんだろうね？個人で520万円のバイクを買って、一度も乗らないなんてことあるだろーか？

それにしても凄いね、あのNRが新車で買えるなんてね。3300万円は安くないけど、サラリーマンでも無理すれば買える人も胃るんぢゃないかな。新車のフェラーリより安いけど、希少性ではフェラーリの比じゃ無いしね(^^)

ケータハムスーパー7 ― 2024年04月20日 20時23分47秒

同僚の車に乗って富士山ツーリングに行ってきた。その車というのがケーターハムスーパーセヴンBDR。スーパーセブンの中でも1600ccのフォード製DOHCエンジンを積むハイグレードモデル。スーパーセヴンには今回初めて乗ったんだけど、まさに4つタイヤのあるバイクと言ったフィーリングだった。車重が軽いこともあってか、加速感が凄いんだよね。ヘルメットを被らずに乗れるバイクといった感じか。ヨシムラのエキゾーストシステムがまた秀逸で、消音と音質が絶妙なバランスだった。

今回経験したスーパーセヴンがレーシングスクリーン仕様だったこともあってか、前のクルマが巻き上げる飛び石が怖かった。さすがにメガネでは心許ないので、事前にオフロードバイク用のゴーグルをアマゾンでゲッツしておいた。コミネのゴーグルを買ってみたんだけど、これが安い割にはよく出来ていてメガネを付けた状態でも快適に装着出来た。ゴーグルって良いかもね、次にKLXで房総ツーリングするときにこのゴーグルを装着してみよっかな(^^)

加速フィーリングだけど、ズバリ「暴力的」という表現が一番しっくりくる。走行性能は660ccエンジンを積む170Rで十分だと思うけど、BDRの加速を経験してしまうと170Rでは満足出来なそうな気がする。コーナリング速度は異様なほど速く、マイロードスターでは曲がれなさそうなスピードでコーナーに突っ込んでも曲がれてしまう。車重600kg弱だからね、やっぱ軽さは正義であることを実感。

俺がスーパーセブンを買うかどうかは微妙だけど、思った以上に良い経験になった。人生最後のスポーツカーはスパルタンな1台もアリかもね。人生最後のスポーツカーはロードスターRFでほぼ決まりだと思ってたんだけど、遅ればせながらロータスエリーゼやスーパーセブンも選択肢の中に含めようと思う。

着弾 ― 2024年04月21日 23時06分03秒

2週間ぶりにバンコクに戻ってきた。暑いね、バンコク。俺が帰国している2週間の間ニポンはほとんど雨が降らず、春らしい暖かい日が多かった。今週は雨模様の日が多いようだし、やっぱ俺は晴れ男みたい(^^)

さっそくWavecastに?いでみたんだけど、バッチリ地デジが視聴できている。Torneより回線速度の要求が緩いのか、Torneよりも映像が安定してて観易いんだよね。WavecastホームページのQ&Aによると、1400-1600kbpsの通信スピードが出ていればストリーミング視聴が可能らしい。これは予想していなかったのでちょっと嬉しかったりもする。

だけどVPNが上手く機能していないようで、アマゾンプライムもabemaTVもTVerも視聴できていない。いまのところ何が原因か分からないけど、サポートに問い合わせしてみるつもり。まぁ地デジが見れるし、TVerはHotspot Shield経由で観れてるからとりあえず困ってはいないんだけど、せっかく自宅にVPNを導入したのでタイにニポンの自宅と同様のネット環境を実現したい。

PCでabemaTVが観れなかったのでiPadで観れるか試してみたんだけど、残念ながら観れなかった。日本の自宅に設置したPCをExit nodeに指定してるので、バンコクからのアクセスも自宅からのアクセスに偽装されるハズ。だけど「こちらの地域ではご視聴いただけません」って表示されてるので、バンコクからのアクセスと認識されてるんだと思う。ググっても余り情報がヒットしないんだよね、個人でVPNを構築するのは俺にはちょっとハードルが高かったりもする(--;

NIKKOR ― 2024年04月22日 23時15分18秒

Z30は結構気に入ったんだけど、レンズは余り欲しいのが無い。Z30はコンパクトなボディが魅力なので買うならDXフォーマットのレンズにしたいんだけど、Z30 NikonマウントのレンズはDXフォーマットのラインナップがほとんど無い。ニコンのサイトをチェックしてみると、単焦点レンズを含めてもたったの5本。そのうちの1本は既に持ってる訳で、それもラインナップの中では一番魅力的だったりもする。

今持っているのはNIKKOR Z DX 16-50mm f/3.5-6.3 VR、コンパクトなズームレンズ。パンケーキレンズのようなコンパクトさながら、3.1倍のズームレンズというのが凄い。それも広角端はFXフォーマット換算で24mmと十分にワイド。望遠端は75mmと少し物足りないけど、このレンズは望遠倍率を抑えてでもコンパクトさを追求して正解だったと思う。だけどFXフォーマット換算で焦点距離90mmあたりまでカバーされてたら最高だったんだけどね。

Z30はファインダーが無いので、望遠レンズはアウトオフ眼中(ナウい言葉を使ってしまった、笑)。より広角寄りのNIKKOR Z DX 12-28mm f/3.5-5.6 PZ VRもあるけど、わざわざ買うほどでもないかな。超広角で撮影したいときはD700にトキナーの17mmを組み合わせればいいし、大抵の撮影シーンでは標準ズームの24mm相当で満足できそうだし。

Tailscale ― 2024年04月23日 00時29分41秒

海外からもAbema TVやアマゾンプライムビデオが視聴できるようになった、ばんざーい i(^^)i

TailscaleっていうVPNを導入したんだけど、これはWireGuardという最新のVPNプロトコルを採用したサービスなんだそうな。ニポンに設置したWindows PC(wavecast端末)と出張に持参しているLifebook UHやiPhoneなどにTailscaleアプリをインストールすることで、二つのPCを簡単にVPN接続することが出来るようになる。いわゆるVPNルータ経由では無く、端末間を直接VPNで接続(P2P)するので、通信速度も比較的高速らしい。

これまでAbema TVやアマプラが観れなかった理由なんだけど、Exit nodeが指定されていなかったことが原因だった。Tailscaleは同一のVPN上に最大100台の端末を接続することが出来るんだけど(無料のSoloプラン)、その際にインターネットにアクセスする端末(Exit node)を指定することが出来る。つまりニポンの自宅に設置したPCをExit nodeとして指定することで、海外からもニポンのPC経由でインターネットにアクセスできるようになる。Exit nodeの設定は各端末毎に行う必要があるんだけど、Exit nodeを指定することで現在はiPhoneからもAbema TVやアマプラが観れるようになった。

これまで契約していたVPNサービスは多くのユーザーが同一のIPアドレスからアクセスするので、アマプラなどのサブスクサービスのプロバイダーからVPNサーバが容易に特定されてしまう。そのVPNサーバのIPアドレスがブラックリストに入ると、海外からのアクセスはブロックされてしまう。10年くらい前まではHotspot shield経由でアマプラもAbema TVも観れてたのに、今はどちらも観れないんだよね。Tailscaleは自宅PCからのアクセスなので、基本的にブロックされる心配は無かったりもする。

これで海外生活はかなり快適になった。これまでソニーのロケフリとか、Sling boxとか色々と使ってきたけど、Tailscaleサービスを使うWavecastが間違いなく最強だと思ふ。次の課題はFire TVへのTailscaleの導入だね(^^)

CIOの充電器 ― 2024年04月24日 20時27分26秒

USBの充電器NovaPort DUOが壊れた。最大PD45W出力を謳うUSB-Cの充電器なんだけど、購入から9ヶ月で全く充電ができなくなった。ちょっと高かったけど日本メーカーの製品と言うことで信頼して買ったんだけど、最初から調子がよくなかったんだよね。iPhoneやiPadを2ポートに挿した場合、ピコピコと音がして充電On-Offを繰り返すチャタリングのような症状を見せていた。

同様のチャタリングのような症状は同CIO製のより小型なCIO-PD20W2Cでも発生してるので、デザインに不具合があるんだと思う。正直このメーカーの製品は信頼できないので、二度と買いたくない。CIOの充電器は調子がよくないのでAmazonで安かった47W出力のこの充電器を買ったんだけど、こちらはすこぶる調子が良かったりもする。

CIO製のモバイルバッテリー(10000mAh)も使ってるんだけど、こちらは特に不具合は出ていない。このバッテリーはかなり厚みがあるので見た目以上に嵩張るんだけど、モバイルバッテリーとしての性能には問題ないと思う。まぁ充電器に限らず、もうCIOの製品は買わないつもりだけどね(--)

RAMPANT ― 2024年04月25日 23時55分47秒

KCNCのハンドルバーRAMPANTをゲッツ。KCNCは台湾のメーカーで、チャリンコ用の軽量パーツをたくさん手掛けている。結構攻めた製品も多くて、フォールディングバイク用の定番パーツも数多くリリースしている。アルミ削り出しのパーツが多いんだけど、高品質で比較的値段もリーズナブル。中華製は格安だけど精度や強度が低いものも少なくないので、迷ったらKCNCを選ぶことが多い。RIDEAも有名だけど、KCNCの方がリーズナブルだと思う。

これまでTERN Verge P10は純正のハンドルバーを使ってきた。P10の純正ハンドルバーはN8とは違ってかなり肉薄で軽量なんだけど、表面が艶のある仕上げなんだよね。まぁそれもアリなんだけど、個人的にはつや消しのブラック仕上げの方が好きなので、KCNCのランパントに交換してみることにした。意外と人気があるのか長らく品切れだったんだよね、久しぶりに入荷してるのに気付いてポチッとな(^^)

バックスィープは10度と強め。P10の純正ハンドルバーもバックスィープは付いてるんだけど、RAMPANTよりは緩めだと思う。アルミ合金製で重量は168g、KCNC製のハンドルバーの中では一番重い製品だと思う。左右20mmづつカットして560mmにするともう少し軽くなるハズ。軽量ハンドルは強度に不安を感じるので、RAMPANTくらいがちょうどイイと思う。P10の純正ハンドルバーは重さを量ったことがないので、RAMPANTより重いのか軽いのかは不明。

ニポンから持って帰ってきたので、今週末にでも取り付けてみよっと(^^)

インスタフォロワー ― 2024年04月26日 23時47分09秒

インスタのアルゴリズム改悪でこのところフォロワー数減少が続いていたんだけど、最近またフォロワーが増え始めた。6220フォロワーぐらいを頂点にここ半年～1年くらいの間にフォロワーが100名ほど減少してたんだけど、2ヶ月くらい前からまた増加し始めている。もう毎日投稿するほどの情熱は亡くなったので、適当に気が向いたら投稿するというスタンスに変更。まぁ週一くらいでは投稿するつもり。

6000フォロワーを突破したのが昨年の5月だったので、1年あまりの間に200フォロワーしか増えていない。これまでは遅くても半年で500フォロワーは増えてきてたので、スローダウンが甚だしい。まぁ最近は1週間に1度くらいしか投稿してないので、投稿数を増やせば増加のスピードがもう少し早まるかも知れないんだけど、投稿の頻度を上げるつもりは無かったりもする。

リーチ数もイイねの数も目に見えて減少してたんだけど、最近の投稿が久しぶりにイイねが2000を越えた。投稿数の減少が続く現状をみて、インスタがホームへの投稿掲載のアルゴリズムを見直したんだと思う。現在はリーチ数やイイねの増加トレンドがいつまで続くか様子見といったところ。

室内アンテナ ― 2024年04月27日 23時57分18秒

ウチのマンションは屋上にアンテナが無くて、TV用のアンテナの代わりにケーブルTV会社の提供するサービスが採用されている。だけどウチはなんかTVの映りが悪いんだよね。最初の頃はなんとか映ってたんだけど、今はTVを壁に埋め込まれてるアンテナ端子につないでもNHKとかフジTVとか映らない。どこに言えば直してもらえるのか分からんし、アンテナ?がなくても同軸ケーブルをAVテーブル下に這わしておくだけでちゃんと映ってたりもするので、だましだまし使ってきた。

だけどケーブルが動いたり人が近くに行くと映像が乱れたりするので、試しに室内アンテナ(強電界地域用)を買って?いでみた。アンテナは小さいので目立たないAVテーブルの棚とかに設置可能。AVラックが黒なので、アンテナも目立たない黒を選択。このアンテナをTVに?いでみたところ全チャンネルクリアに映るようになった。チューナーの設定画面で確認するとアンテナの受信レベルが今まで見たこと無いほど高くて効果抜群。ウチの部屋は南西の角部屋なので、東京タワーの電波がバッチリ届いてる模様。

Wabecastは中々調子良かったりもする。地デジのリアルタイム視聴は操作性がイマイチなんだけど、ロケフリもSlingboxも操作性はイマイチだったので五十歩百歩。反応は遅いんだけど、まぁ許せる範囲。それよりもP2PベースのVPN(Tailscale)を使ってるところが良いんだよね。スピード的に不安要素が無いのと、ブロックされる心配が無いのが○。もっと早く導入していても良かったカモ(^^;

ポストペイSIM ― 2024年04月28日 12時56分48秒

タイのアパートはWifiが調子よくないので、速度制限無しのSIMカード(ポストペイ型)を購入。AISという一番メジャーなキャリアにしてみた。旅行者はプリペイドタイプのSIMしか買えないんだけど、プリペイドSIMはポストペイSIMよりも価格は高め。まぁそれでも日本のキャリヤが提供するプランよりは安いんだけど、在住者はポストペイSIMを使ってる一が多いと思う。ちなみにポストペイSIMを購入するためには、パスポートとワークパーミットが必要。旅行者はワークパーミットが無いのでポストペイSIMは購入できない。

メインの個人携帯は最初の入国の際に買ったトラベラーズSIM(プリペイド)を使ってるんだけど、プランは安さ優先で選んだので速度制限が掛かっている。通信量は無制限のプランなんだけど、最高速度は最大で6Mbps。1年契約のプランで3,500バーツ、日本円で約15,000円。通信料無制限のプランが1か月当たり1250円なので、これは結構リーズナブルだと思う。この6Mbps速度制限付きのプランでもAbema TVやTVerのハイビジョン映像がストリーミング視聴できるので、かなりコスパは高いと思う。

今回購入したSIMは速度制限無しの40GBプラン。1ヶ月当たり499バーツ、日本円でおよそ2,100円。この円安下でもAhamoより全然安い。通信量が40GBを超えると通信速度が4Mbpsに制限されるけど、通信量自体には上限はない。速度制限無し、通信量制限無しのプランもあるんだけど、そこまで必要ない気がしたのでとりあえず40GBにしておいた。ちなみに通信量無しのプランは1ヶ月当たり1,199バーツ、日本円で約5,000円。

もし40GBでは通信量が物足りないようなら、アプリから追加パケットを購入するか、プランを変更するつもり。ちなみにアプリは英語には対応してるけど、ニポン語には非対応。だんだんと快適装備が整ってきたので、バンコク生活が快適になってきた(^^)

円安 ― 2024年04月29日 23時25分36秒

円安が止まらない。今日の午前には1ドルが160円を下回る円安を記録。俺は長期海外出張が多いこともあって、一般的なニポン人よりも普段から為替レートを気にしていると思う。俺の勤める会社の出張規定はUSドルがベースなので、為替次第で日当の手取り額が大きく変動するんだよね。2000年代にシンガポールに長期出張してた時は1USDが70円台という円高で、1日50ドルの日当は日本円で4000円を下回っていた。現地で使う分にはまぁ大差はないんだけど、余ったUSドルを日本円に両替する際の手取り額に大きな違いが生じてくる。

今だと同じ日当(50ドル)が日本円換算で8000円相当になる。俺の勤める会社は出張手当がUSドルなのでなんか得した感じがしなくもないけど、給料は日本円で支払われるので素直に喜べない。今のような円安の時は外貨を買わずに日本円を貯めておいて、円高に振れた時に外貨資産を増やす戦略をとるのがいいと思う。海外出張なんて愚の骨頂(笑)。経済的な観点から見ると、円安の今はニポン円を使って楽しめる国内レジャーを満喫すべきだと思う。

ちなみに今の俺は出張ではなく駐在員として海外赴任してるので、出張先のタイバーツで現地給与を受け取っている。今ニポン円はタイバーツに対しても弱いので、ニポン円換算の現地給与額は増える方向にある。海外赴任する身としては歓迎すべきなんだけど、買い物の際にいちいち円換算して溜息をつくのもしんどかったりもする。　...はよ円高に向かって欲しいと思う今日この頃(^^)

QRコード払い ― 2024年04月30日 22時10分57秒

かれこれ15年余り前からほぼすべての支払いをクレジットカードで済ませているキャッシュレスな俺。マスターカード(ANA Superflyers)のポイントは全てANAのマイルに変換。バンコクでもスーパーの買い物など基本的にクレジットカードで支払ってたんだけど、4月から駐在員になって現地通貨で給料を受け取るようになったので、現地での支払いはタイバーツで支払った方が為替手数料を節約できたりもする。先日バンコク銀行の銀行口座を開いたので、スーパーでの買い物をデビッドカードで支払ってみた。

口座を開設したけどキャッシュカードは作ってなくて、ATMからの入出金はスマホアプリから操作。デビッドカード(有料)も所謂カードはなくて、すべてスマホアプリから支払いを行う。スーパーのレジでQRコードで支払いたい旨伝えると、おねぃさんがクレジットカード用端末のディスプレイにQRコードを表示してくれる。バンコク銀行のアプリを開いてカメラでQRコードをスキャンすると支払い詳細が表示されるので、内容を確認して「承認」すると支払い処理が完了。QRコード支払いしたのは初めてだけど、これって便利カモ。

スマホアプリから口座にアクセスすると、口座の残額と取引履歴が確認できるのがいい。支払い履歴が銀行のアプリに記録されるので、あたかも銀行の通帳が家計簿を兼ねてるよーな感じ。クレジットカードと違って代金は口座からリアルタイムに引き落とされるので、クレジットカードのようなタイムラグがなくて、ある意味クレジットカードよりも直感的で使いやすいカモ(^^)