1月末に帰国し、自宅近くの総合病院を受診。担当医師にこれまでの症状を説明し、レントゲン、CT、血液検査、尿検査、痰検査を受けた。診断結果は右胸膜炎、レントゲンとCTで右肺に胸水が溜まっているのが確認された。胸膜がウィルス感染して炎症を起こし、その結果肺に胸水が溜まったらしい。インドネシアでの診断結果と全然違った。ホント良かったよ、インドネシアで入院なんてしなくて(--;

熱は出てないんだけど、咳と胸痛の症状がつらかった。咳の度に胸が強く痛むので鎮痛剤を飲んでたんだけど、痛みは和らぐだけで無くならない。咳が出たあと息が吸い込めず、うまく呼吸が出来ないような症状。肺疾患でよくみられる呼吸障害らしいんだけど、こんな咳が出るのは初めて。症状はだいぶ解消されてるんだけど、まだ咳は時々出ている。特に夜寝てると咳が出て目が覚めるのがうっとうしい。

紹介状なしの病床200床以上の大病院の受診(再受診)ということで、2750円の実費を請求されたんだけど、このシステムってちょっとおかしい気がする。最初は近くの呼吸器科のある内科医を受診したんだけど、呼吸器科の専門医は今日は休診とのこと。触診や聴音検査だけで風邪と診断され、これは駄目だと思って総合病院を再度訪問。近所の内科医で診てもらっても詳しい検査できないし、紹介状も書いてもらえんかったし。

2月の中頃に担当医から了解が出たのでインドネシアに戻ろうとしたところ、出張直前に会社の医務室からストップがかかり結局丸1か月自宅療養する事になった。帰国後は殆ど屋外に出ず、ただただ自宅のリビングで1日中大人しく過ごす毎日。社会人になって一番長い休みだったけど、体調が良くないと何かをする気にもならず、仕事のメールの処理したりTV見たりして過ごす毎日。ホント健康って大事だと思った。

案外時間って潰せるもんだね、老後も何とかなるんぢゃね？(^^)

ロードスターのメンテでお世話になっているクルマ屋さんがケーターハムスーパーセブンを買った模様。俺も昔はスーパーセブンこそライトウェイトスポーツの頂点だと思ってて、いつかはスーパーセブンと思ってたんだよね。だけどスーパーセブンに乗ったことは無くて、マルカツでバーキンセブンの運転席に座ってエンジン掛けさせてもらっただけ。今はそれほど欲しいとは思ってないんだけどね、乗るのちょっと恥ずかしいし(^^;　乗ればきっと凄く面白いんだろうけど、ロードスターほど気軽に乗れないし。

スーパーセブン欲が薄れたのは、クルマとしてスパルタン過ぎるから。ロードスターと比べるクルマではないんだよね、不便だし特殊過ぎ。強いて比べるとしたらバイク。だけどバイクの方がスーパーセブンよりもコンパクトで軽量、エンジンむき出しでうるさくて、夏は暑く冬は寒くて超不便。スーパーセブンは車としてはスパルタンだけど、バイクはそれ以上にスパルタンだと思うようになって自然とスーパーセブン熱は冷めていった。今でも一度は乗ってみたいと思ってるんだけどどね、乗ったら欲しくなるカモ。

次に欲しくなったのがロータスエリーゼ。これは結構最近まで欲しいと思ってたんだけど、今はNA6の方が魅力的と思うようになった。最新型のエリーゼは意外と重くて900�sくらいあるので、マイNA6との重量差は50�sくらいと意外と小さい。マイNA6は古くて旧車としての愉しみがあるけど、エリーゼは最新型。30年近く乗ってるNA6の愛着を考えると、エリーゼに乗る満足感は限定的だと感じる今日この頃。

一番インパクトがあったのは親戚の整備士のロータスヨーロッパかな。圧倒的な軽さのおかげで痛快な加速をするんだけど、ガタピシ感が半端なくてロードスターが超快適なクルマに感じた。ロードスターって実は快適性と軽さのバランスが絶妙だったんだよね、ヨーロッパに乗ってそれに気づかされた。ロードスターより軽いクルマはその分快適性を犠牲にしてると思うようになった。

そう考えるとNDって凄いと思う。NA6比たった+40�sの重量増で、NA6とは比べ物にならない快適さが手に入るんだもんね。