notes

2018年07月

コースデビュー ― 2018年07月01日 23時55分00秒

今日は息子の誕生日。11年前の今日、オトーサンになったんだよね。懐かしいなぁ、毎晩嫁さんの実家にバイクで息子を見に行ってたっけ。それがもう小学5年生だもんね、早いもんだ。今まで息子の散髪はほとんど俺がやってるんだけど、いつまで刈らしてくれるかな？(^^)

人生初ゴルフに行ってきた。この街にもアイアンが打てるゴルフ練習場が一つだけあるんだけど、そこで昨日ゴルフがうまい同僚に教えてもらって100球だけ打った。ドライバーは一度も手にする事なく、一球も打ったことの無い状態でいきなりのコースデビュー(笑)。インドネシアの田舎だからこそできることだね、コースはガラガラで初心者も安心してデビューできるコースだった。

スコアは129。キャディのおねぇちゃんは結構オマケしてくれるので、実際は最低でもあと+10は叩いているハズ。パットが全然駄目だったんだよね、あれほど難しいとは思わなかった。来週もゴルフに行く予定。　つか、インドネシアに居る間は毎週行くつもり。日本じゃ行かないだろうから、インドネシアで練習して付き合い程度でゴルフが出来るようになっておこうかと。

歳をとると新しい経験なんてほとんど無くなってくるけど、新しいことに挑戦するのも悪くないと思った。

次世代SDカード ― 2018年07月02日 23時02分25秒

SDカードの次世代規格「SD 7.0」が発表された模様。新規格「SDUC」の容量はなんと最大128TBとのこと。これは凄いね、凄すぎる。HDDを完全に置き去りにしてしまうほどの大容量。まぁこれは理論的容量で実際に実用化できるかどうかは分からないのかもしれないけど、実現の見込みがないものを規格化したりしないよーな気もする。もしかすると数年後には出てるのかな、8TBとかのSDカード。

SSDにだって物理的な限界ってあると思うんだけど、大容量化はどこまで進むのかな？初めて買ったデジカメの記録メディアはスマートカードで、確か4MBだった。当時はあのペラペラのカードに4MBも記録できることに驚いたんだよね。1MBの3.5インチフロッピーディスクが現役だった時代なので、小さなサイズに4MBも保存できたスマートメディアは十分大容量に感じた。

それが今やSDカードの容量はテラバイトオーダーに突入しようとしている。ギガバイトオーダー時代への突入をリアルタイムで経験した世代としては、さらに1000倍の大容量が実現される時代に突入しようとしていることが実に感慨深い。この容量になると、デジカメのメディアとしても交換する必要がなくなるね。個人的にはこれだけの容量があればカメラに刺しっぱなしで交換不要、一生分の写真が十分全部入ってしまう。

フロッピーディスクを知る世代が減っているのと同様、HDDなんてメディアもあったなぁって言う時代はすぐそこまで来ているね(^^)

純正内装 ― 2018年07月03日 23時19分34秒

マイロードスターの内装はM2パーツをいろいろと流用している。クルクルハンドルやサイドブレーキブレーキボタンは1001用、サイドブレーキノブにブーツ、あとセンターコンソールレスキットは1028用。これらの部品の程度は極上なので、これを使ってM2車両をレストアするのもアリかなって妄想したりしてる今日この頃。中古で1028を買ってレストアできたらそれも面白そうだよね。

自分のクルマにはNA6用の純正部品が使えるので、新品パーツを使ってノーマル内装に戻すのもアリかなと。ロードスターを買った頃はプラスチッキーな内装が凄くチープに見えて気に入らなかったんだけど、今はノーマル内装もまんざらでもないよーな気がしてきた。実際マツダのレストアプロジェクト車両の、新品部品でリフレッシュされたインテリアも悪く無いと思ったし。

M2車両は人気があってリセールバリューが高いので、今手に入れられる車両は複数オーナーで程度もそれなりのものがほとんど。ワンオーナーやツーオーナーのコンディションのいい車両も存在するんだけど、そんな車両はまず中古車市場に出てこないだろうし。そんなポンコツでもお金を掛ければシャキッとさせる事は出来るんだけど、どうしようもないのが内装。オリジナルパーツの新品はもう手に入らないし、復刻される可能性もほとんど無いだろうし。

カーペットとかブーツとか同等品に交換は出来ても、オリジナルにこだわるオーナーは多い。ポンコツに移植するよりは、維持に困っている1028のオーナに譲る方がいいんだろうね。まぁそんなつもりはないんだけど、あと10年もすると本気でそう考えてるよーな気もする (^^)

日経電子版 ― 2018年07月04日 23時20分26秒

日経電子版を契約して早１年、もう無くてはならないサービスになってしまった。毎日の通勤時にiPhoneでニュースをチェックするのが日課になり、出張中はiPad miniで読んでいる。電子版は嵩張らないし、紙をリサイクルに出す手間も掛からない。何と言ってもネット接続さえあれば海外でも読めちゃうのがいいんだよね、もっと早くこういうサービスが欲しかった。有料会員は50万人を超え、日本で最も成功している有料購読サービスの一つとなっているんだそう。

日経電子版の魅力の一つに携帯端末用の専用アプリの存在がある。iPhoneアプリはスマホの小さい画面でも効率よく記事が読めるんだけど、たまにiPadの紙面ビューアで読むと紙の新聞の良さを実感する。見出しの大きさや記事の位置によって、その記事の重要度とかが視覚的に伝わってくる。かと言ってスマホの小さい画面で紙面ビューワを読もうという気にはなれなくて、最低でもiPad miniクラスの画面が無いと紙面ビューワは使い辛いと思う。2種類のアプリも準備しているあたり、使われ方をよく研究していると思う。

唯一の不満がコスト。紙の新聞とほとんど変わらない価格設定はどうかと思う。印刷代や配達代が不要なんだから、せめて3000円くらいにして欲しいと思う。日経新聞社は売上高を最大にする価格設定についてシミュレーションしてないのかな？自分がそうであったように、4,200円という月額費用がどうにも納得できずに契約を躊躇している人って結構いると思う。

ハードトップ ― 2018年07月05日 23時41分12秒

デタッチャブルハードトップは、NAロードスターの魅力の一つだと思う。ソフトトップモデルを簡単にハードトップクーペにコンバートすることが出来るのがいい。NA6が新車で買えた当時はディーラオプションで20万円もしたので、貧乏サラリーマンの俺には手が出せなかった。今となってはフロアマットと共に新品で買わなかったことが後悔される逸品。写真は今から20年ちかく前に中古で手に入れたハードトップ。

凄く気に入っていて一時期は常用していたハードトップだけど、今はたまに装着する程度で普段は外している。ハードトップを装着すると外音が遮断されて静かになるんだけど、ロードスターに求めているのは快適さじゃ無いんだよね。むしろサクラム管の排気音を聞きたいくらいなので、NA開けできるソフトトップがベストだったりもする。

だけど気分転換にもってこいなデタッチャブルハードトップは貴重なパーツであることに変わりはないんだよね。エアコンが付いてる車両との相性は更に良いんぢゃないかな、快適すぎて外せなくなる人がいるのも分かる。もうコンディションのいいハードトップを見る機会はほとんど無いので、復刻パーツとしてリリースされることを望んでるNA乗りは少なく無いと思う。だけど復刻のハードルは高いよね、無くても困らないパーツなのでどのくらい売れるか読みにくいし。

復刻されるとしたら30万円は超えるだろうね。でも買っちゃうだろうな、きっと (^^;

食あたり ― 2018年07月06日 22時45分49秒

うぅ、腹が痛い。どうも昨晩食ったものが当たったみたい。胃と胃の下あたりがキリキリと痛むので、今日は昼前にホテルに帰ってきて大人しく寝てた。今日は朝から何も食べてないんだけど、全然食欲がわかないんだよね。久しぶりだよ、食あたりなんて。もう嫌だぁ、インドネシア。ここに比べるとシンガポールは天国だね、少なくとも食あたりは起こした事はなかったと思う。あぁ早くニポンに帰りたい。

朝夕はホテル、お昼はケータリングの弁当を食ってるので大体食べてるものはみんなと同じ。機能の食事で一つだけ心当たりがあるのは水。昨日の晩飯食べるときにレストランの水を飲んだんだよね。これが水道水だった可能性大。つか、ボトルドウォータを出してるとは思えんし。一緒に晩飯食べた同僚も同じ水を飲んだんだけど、彼は大丈夫だったから俺の体が弱ってたのカモ。

明日は重要な会議があるので這ってでも仕事に行くつもり。多分明日にはかなり復活すると思うんだけど、何か食べないと力が出ないよーな気がする。今度帰国したらカロリーメイトとか一杯買ってこないと。今週はゴルフ出来ないカモ (--;

SRS-XB20 ― 2018年07月07日 23時33分50秒

出張用にコンパクトスピーカーを買って持ってきた。ソニーのワイヤレスポータブルスピーカーSRS-XB20。このスピーカーは既に新型にモデルチェンジしてるんだけど、新型はデザインが好きになれなかったのと、値段も高くなってたので迷わず旧モデルを購入。後で分かったんだけど、旧モデルの方が出力が大きいんだね。サイズ的にマイチェンモデルだと思ったけど、ハード的にはブランニューモデルみたいだね。

ブラックにしようと思ったんだけど、一番人気があるらしく1000円高かったのでグレイッシュホワイトを選択。グリーンもいいと思ったんだけど、もう少しくすんだオリーブドラブ的な色合いが良かった。ちょっと高くてもいいから迷彩色があれば選んだカモ。雰囲気をさらに盛り上げるライティング機能を搭載してるんだけど、全くもって意味不明(笑)。ライティングをオフする機能が付いていたので迷わずオフ。

iPadやPCでradiko聴くときとか、もう少し大きなちゃんとしたスピーカで聴きたいと思ってたんだよね。このスピーカは以前ケーズデンキの店頭で試した事があったんだけど、意外なほどしっかりとした音が出るので欲しいと思ってた。昔のラジカセより断然小さいのに、ラジカセよりいい音が鳴るのがすごい。iPadの音声を聴くのはブルートゥース接続なので配線もいらないし、スピーカーの電源を入れると自動でiPadやiPhoneに接続されて便利。

このスピーカ、サイズと音質のバランスが絶妙。重過ぎず、デカ過ぎず、高過ぎず、ソコソコ高音質。

G-Shock ― 2018年07月08日 23時39分48秒

ガーン、愛機G-Shockのプロテクターが割れた。艶消しだったウレタンの表面がテカテカになってきて劣化してる兆候はあったんだけど、突然パッカリと割れてしまった。大事にしていたのでちょっとショック。やっぱウレタン外装は耐久性に問題があるね、確かセイコーの高級ダイバーウォッチはウレタンバンドに替えてシリコンラバーベルトを採用してたし。

愛機はクウェートのファハヒールの街の時計屋で1997年に買ったG-Shockで、正真正銘ホンモノのスピードモデル(映画スピードでキアヌりーブスが腕に巻いていたモデル)。買ってから21年、製造からはもう30年も経ってるので仕方ないんだけど、ムーブメントは調子いいのに外装がダメージして使えなくなるのは残念すぎる。まぁカシオもまさか30年も使われるなんて思ってなかっただろうけどね。

G-Shockはゴルフ用に持ってきたんだけど、実際にゴルフやってみたところ衝撃は無さそうだけど、遠心力によるストレスはそれなりに掛かると思う。機械式時計には負担となりそうなので、やっぱ新しいG-Shockを買おうかな。買うならコレしかないよね、現行版スピードモデルDW-5600E。バッテリー駆動式のムーブメントを搭載した一番シンプルなモデルなんだけど、6000円以下と格安。フルメタルGもいいんだけど、売ってなさそう。

西日本豪雨 ― 2018年07月09日 23時55分24秒

西日本豪雨、想像を絶する被害に言葉が出ない。大雨で100人を超える死者が出るなんて、自分が生まれてからは初めてのような気がする。今現在死者が120名、行方不明者も90人を超えているというから、人的被害は200人を超える可能性が高い。住宅の二階まで浸水している倉敷市の映像が報道されていたけど、体の不自由な人とか避難する間もなく水にのまれた人も居たんじゃないかと思う。

大きな被害が出たのが広島、岡山、愛媛と、地元香川と隣り合う県名がずらり。香川でも大雨が降ってそれなりの被害が出てると思うけど、人的被害は出ていないというから凄く運が良かったんだと思う。実家では特に被害は出ていないと聞いてひと安心。実家は丘の上に建っているので浸水被害にあう可能性は低いんだけど、土砂崩れの可能性はあると思う。崩れて来た土砂に飲み込まれる心配はないけど、土砂崩れで実家が土砂と一緒に流れ落ちる可能性はありそう。

多分今回の水害で何百台、何千台というクルマが浸水被害にあっている。その中には初代ロードスターも相当数はあったんじゃないかと思う。もしNA6が浸水被害に遭ったとしたら廃車の運命だろうね、浸水車をレストアして乗ろうと言う人はほとんど居ないと思う。内装からエクステリアまで、最低でも余裕でNDの新車で買えるだけのお金は掛かるだろうね。NAが希少になってきたといっても、それだけお金を掛けられるって人は少数派だと思う。

実家に保管中のマイロードスターが廃車になるとしたら、大地震だろうね。大型の地震がきたら納屋は崩れてしまうだろうから、ロードスターも納屋の下敷きでペシャンコになると思う。大地震はいつ来てもおかしくない状況だし、もし来たらロードスターを含めて物への執着は捨てて生にこだわろうと思う。命あっての物種、人間死んぢゃおしまいだからね。

UDON ― 2018年07月10日 23時24分40秒

最近はホテルのレストランで晩飯を食ってるんだけど、ホテルのメニューに饂飩(うどん)があってビックリ。味は塩ラーメンチックでちょっと日本の饂飩とは違うんだけど、塩味のスープがサッパリしていて意外と饂飩に合うんだよね。写真は今晩食べたシーフード饂飩で、他にチキン饂飩とビーフ饂飩があるとのこと。具菜はフィッシュボールとかシンガポールでよく食べてた麺に似てるんだけど、まさかインドネシアで饂飩が食えるとは。

他には焼き饂飩もある。名前はMie Goreng Udon。Mie GorengのMieは「麺」のことで、Gorengは「焼く」の意味。Udonは「饂飩」なので、Mie Goreng Udonは間違いなく「焼き饂飩」。

ホテルのレストランなので過去に宿泊していた日本人が教えたのかもしれない。全くコシはないので、この饂飩がインドネシアで作られてる可能性大。饂飩は小麦粉をこねれば作れるので、インドネシアで提供する為のハードルは高くないと思う。インドネシアには麺を食べる文化があるので、意外と饂飩もすんなり受け入れられてるのカモ。もしかして大日本帝国時代に輸入された食文化だったりして？(^^;

近隣都市(...といっても130km離れてるけど)には丸亀製麺もあるんだよね。インドネシア名はマルガメウドン。ジャカルタ空港に丸亀製麺があったのに随分と驚いたんだけど、ジャカルタから遠く離れたセマランの街に丸亀製麺があるのには心底驚いた。丸亀製麺の商魂はホントたくましいね、今度一度食べに行かないと (^^)

車高 ― 2018年07月11日 23時35分41秒

マイロードスターの車高はフェンダーとタイヤの隙間指2本分。指ゼロ本分にすると超カッコいいんだけど、目に見えて乗り心地が悪化する。今のTEINの車高調は底突きしてる訳ではないんだけど、車高は最低でも指2本分くらい確保しないと乗り心地が悪くなってしまう。ゲンコツが入るくらいのノーマル車高にすると、まるでノーマルの足回りのようなヒラヒラ感が感じられて凄く懐かしく感じたのを覚えている。ほんと車高って大事だと思う。

指一本車高にすると、リヤのエイトスポークのオフセット具合が丁度良くなると思う。今のホイールはちょっと外側に出過ぎかなって思うことがあるんだよね。いわゆるツライチではないんだけど、もっと大人しい方がカッコいいと思う今日この頃。あと1.0-1.5cmくらい車高を下げるともう少しホイールが内側にはいって、ツライチ感が薄れて渋くなると思う。この車高だとホイール幅6.5J、インセット+25くらいが個人的には理想かな。

実家に買い置きしてあるRPF1はインセット+28だけど、ホイール幅が7Jなのでホイール位置はリヤに履かせているエイトスポークとあまり変わらない。だけど7Jに185タイヤだとかなり引っ張り気味になるので、見た目ツライチ感が減ってエイトスポークよりは自分好みになるカモ。早く試してみたいけど、ホイールって置き場に困るんだよね。長期出張が終わってロードスターを東京に持ち帰るタイミングがRPF1装着のチャンスかな、この場合は外したエイトスポークを実家で保管できるからね。

柴やん号の車高はペッタペタ、指ゼロ本を超えて指マイナス一本くらい。つまりタイヤにフェンダーが被っているほどのシャコタン。リアタイヤを後ろから見ると、八の字にネガキャンが付いているのが分かる。柴やん号は乗り心地が悪いんだけど、中古で買ったときから付いてるサスペンションなのでショックが底突きしてる可能性もある。今のサスは車高調ではないから、車高をあげてみる事が出来ないんだよね。バネは黒かったから、もしかしたらノーマルのバネを切ってる可能性も無きにしも非ず。

車高低くて乗り心地のいい足があったら試してみたいな (^^)

iPad ― 2018年07月12日 23時17分43秒

iPad miniを買って早6年。最初は実家の両親とスカイプをする端末として使ってたんだけど、だんだんと使用範囲が広がって来た。嫁さん用にマウスコンピュータのノートブックPCを買ってるんだけど、最近はiPad miniばかり使ってノートPCはほとんど使わなくなってしまった。嫁さんが使うのはウェブブラウジングくらいなので、iPadで十分。

俺はiPhone SEを買ってからiPadの使用頻度が高くなった。連絡先や音楽が共有できるのも便利だし、safariのブックマークが共有できたり、Google Keepで作ったメモがiPadとiPhoneの間で共有するのも便利。出張中に息子や嫁さんとのコミュニケーションはFacetimeだし、出勤途中にはダウンロードした日経新聞を読んでいる。特にiPhoneユーザとなってからは、iPadはなくてはならないデバイスになっている。

愛用中のiPad miniの登場時、OSはiOS9だった。それが今はiOS11、秋にはiOS12がリリースされるという。ずっとiOS9を使い続けられるなら問題ないんだけど、OSがバージョンアップされるたびに重くなり動作は緩慢になってきた。最新のOSに対応するのもいいけど、初期のOSを使い続ける自由も欲しい。別に新機能なんてなくてもいいから、サクサクと快適に動作してくれた方がよっぽど嬉しい。

6月のWWDCでも新型iPad miniは発表されなかった。現行モデル登場から3年弱、そろそろ新型iPad mini5かiPad Pro miniをだしてくれないかな。個人的にはiPad Pro miniの方が嬉しいかな (^^)

最近 ― 2018年07月13日 23時43分51秒

最近なんか良く眠れてる。ここ1年は夜中に目が醒めたり、目覚ましよりも先に起きる事が多かったのに、最近は毎日7時間近く普通に眠れてるんだよね。心身が落ち着いてるのかな？まったく経験の生かせない部署への配属は、精神的に凄くストレスが掛かってたことを改めて実感。今の現場はなんだかんだ言って25年続けてきた仕事だし、気心の知れた同僚と一緒というのも精神的な余裕に繋がってるんだと思う。

これで週末にロードスターがいじれたら最高なんだけど、海外出張中は趣味は大きく制限される。あ、そういえば今日はマイロードスターの誕生日だ。25年前の今日、マイロードスターはラインオフしてるんだよね。早いようで25年は長かったなぁ。元気だった祖父母は4人とも亡くなってしまったし、俺は息子が生まれてオトーサンになったし。もし元気なら25年後もロードスターに乗ってると思うけど、そろそろ免許返納を考えてる頃かな？(^^;

インドネシアで唯一楽しめる趣味といってもいいのがゴルフなんだけど、これまで2回プレーしてちょっと楽しくなってきたかな。広いコースを歩き回るだけでも気分転換になるんだよね。日本だと毎週ゴルフなんて経済的にも家族的にもあり得ない訳で、毎週ゴルフする生活はゴルフ好きにはたまらない環境なんだろうね。

ブルーレイ ― 2018年07月14日 23時13分24秒

長年撮り貯めたブルーレイ資産最高！いま2009年放送のHey Hey Heyをみてるんだけど、これが凄く懐かしくて面白い。今聴きたい1970年代冬の歌トップテンとか、Hey Hey Heyってアラフィフにはたまんない企画が満載なんだよね。仲良くSMAPが出てるのもなんとも感慨深いんだよね、まさか8年後に解散するなんて夢にも思ってなかったし。

Hey Hey Heyみたいな歌番組って今でも十分視聴率とれるんじゃないかと思うんだけど、復活しないのかな？Hey Hey Heyが終わるって聞いた時は番組改編期とか年に数回復活するんじゃないかと思ってたんだけど、終わってからこれまで一度も復活してないよーな気がする。アーティストの著作権絡みの話とか色々うるさくて番組作れないのカモね。

Hey Hey Heyはブルーレイレコーダを買った2007年頃から撮り貯めてたんだけど、最初の頃は見ては消してを繰り返してたんだよね。全部ブルーレイに録って残しておけば良かった。ソニーのブルーレイレコーダーを使ってるんだけど、買ってから11年も経ってるんだよね。マイブルーレイレコーダーにソニータイマーは搭載されてなかった模様。

スープラ ― 2018年07月15日 23時15分07秒

トヨタスープラが復活する模様。国産のスポーツカーが増えるのは嬉しいんだけど、新型スープラのデザインってどうなのよ？正直全然カッコよく見えないんだよね。F1のフロントノーズをイメージしてるのかもしれないけど、市販スポーツにノーズなんて何か意味あるのかな？フェラーリエンツォがふん詰まったというか、鷲鼻というか。赤いし、なんか天狗さまに見えてきた。

リアビューはなかなかカッコいい。存在感抜群の大きく張り出したリアフェンダーに反り上がったダックテイル形状のリアハッチゲート。写真じゃはっきりとは分からないけど、デザインからするとRX-7みたくガラスゲートが大きく開くんぢゃないかと思う。フェンダー後部の大きなダクトは何の機能なんだろうね？さすがに見た目だけのハリボテって事はないよね、トヨタならやりかねないと思うけど。何てったって走りを良くする為にアルミテープ貼る会社だからね(笑)

ハチロクの上位に位置するスポーツカーで、500万円超の高級スポーツとして登場するらしい。エンジンは200psと250psを発揮する2リットル直列4気筒エンジンと、トップグレードには340psを発揮する3リットル直列6気筒ターボエンジンをラインアップするとのこと。最近の高出力なスーパースポーツからすると340psというのはかなり控えめな数字に見えるけど、ちょっと前まで国産スポーツは280psだったことを考えると十分ハイパワー。

ま、どうでもいいけどね。これよりずっと新エンジンを積んだロードスターRFのマイチェンの方が気になる(笑)

プライムデー ― 2018年07月16日 23時38分07秒

年に一度のAmazonプライムデーということで、欲しかったモノをポチッてみた。幾らくらい安くなってるのかカートを見てみたんだけど、安くなってる気配なし。もう一度商品をチェックしてみたところ欲しい商品は全部対象外らしく、1円も安くなってなかった。大々的にCMしてる割にはショボイね、全商品20%引きくらいしてもええんとちゃうの？いずれ買うつもりだけどこの時期に買うとクロネコヤマト大変だろうと思い、商品はとりあえずキャンセル。

過去のアマゾンプライムデーってもっといい商品があったよーな気がする。ちゃんとしたブランドの商品が結構安く買えてたと思うんだよね、BOSEのクワイエットコンフォートシリーズとか普段安売りし無い商品が安く買えてたし。今年のプライムデーって安いのはアマゾンのオリジナル商品くらいだよね、KindleとFireタブレット、あとechoくらいしか目ぼしい商品が見当たらない。

こう感じたのは俺だけじゃないようで、知り合いもFace Bookで似たようなことをぼやいてた。そもそも欲しい商品が何でもソコソコ安く買えるのがアマゾンなのに、年に一度のプライムデーに安い商品の中に何かいい物は無いかと探して買うというのもおかしな気がする。結局プライムデー対象商品に欲しいものがなくて、必要なモノをいつもの値段で買うとしたら、何か損した気になってしまうと思う。プライムデーってロスト・ロストの関係ぢゃね？(^^;

トラベルクッカー ― 2018年07月17日 23時29分10秒

今回の出張はホテル住まいなので、自炊するにもできることが限られている。インドネシアの現地のスーパーマーケットを見ても、買ってみようかと思えるような食材がほとんど見当たらなかった。そういう訳で、今回の出張にはインスタントラーメンを20個持参。出前一丁にサッポロ一番味噌ラーメンなど、定番をチョイス。

調理に使うのは今は亡きサンヨー製のマルチボルテージなトラベルクッカー。実はこのクッカー、海外旅行用の調理器具としては定番のかなりメジャーな商品だったりもする。俺は2004年頃に買ったんだけど、後期モデルらしく電源電圧の切り替えは自動。ご飯も炊けるようだけど、俺はラーメンしか作った事がない。お鍋が四角くて、トラベルクッカーは明らかに袋ラーメン調理に最適化されている。

トラベルクッカーはサンヨーの倒産とともに絶版になったようで、パナソニックブランドの電気クッカーは発売されていない模様。まぁかなりアナログな商品なので絶版も致し方なしと言ったところではあるけど、無いと困る商品だったりもする。今もヤザワってメーカーからトラベルクッカーが発売されてるけど、構造やデザインがサンヨーのトラベルクッカーとそっくり。ヤザワって会社がサンヨーからトラベルクッカーの生産設備一式を買い取ったのかな？

インドネシアに長く住んでる同僚の中には飯を炊いている人もいるんだけど、俺もトラベルクッカーで白飯炊いてみようかな。さすがに電気炊飯器買ってまでご飯炊くつもりは無かったりもする。次回は荷物も減ってると思うので、レトルト食品とか持参してご飯炊いてみよう。

モンキー125 ― 2018年07月18日 23時08分59秒

いいね、新型モンキー125。モンキーって面白そうだとは思ってたけど、購入対象としてみた事はなかった。50ccの4ストは非力だし、モンキーは小さ過ぎて実用性に欠けると思ってた。それがふた周りも大きくなって、エンジンも125ccに排気量を拡大。完全なブランニューモデルながら、ひと目で新型モンキーと分かる秀逸なデザインも魅力的。これはとっても面白そうだね、一度乗ってみたいカモ。

モンキーといえばカスタム素材として今も高い人気を誇っているようで、ライコランドとかモンキーカスタムのコーナを作って専用部品をたくさん取り揃えている。10年くらい前はモタード人気もあってD-TrackerやKLXのパーツも結構置いてあったんだけど、いまやオフロードパーツはほぼ消滅してるからね。モンキーカスタムコーナーは新型用のパーツも含めて充実させるんだろうね、なんとも羨ましい。

モンキーには姉妹車のゴリラってあったけど、あれは復刻してくれないのかな？個人的にはゴリラの方が好きだったんだけどね。アーミーチックなグリーンがかっこよかったし、大容量タンクも実用性が高くて良かったと思う。新型モンキーは値段はかなり高くなり、定価が399,600円と250ccモデルと変わらない値段。2001年に買ったFTRは乗り出し価格で35万円強だったから、新型モンキーはかなり高めの値段設定だと思う。

Nikon 1 ― 2018年07月19日 23時31分09秒

あぁ、Nikon 1シリーズが絶版になってしまった。ニコン渾身のミラーレスカメラとして登場したNikon 1だけど、意外と短命に終わってしまった。最後のモデルJ5が発売されたのが2015年4月というから、もう3年もモデルチェンジせずに販売されていたらしい。Nikon1シリーズはレンズのバリエーションも充実しててかなり本気の展開だったのに、まさかの絶版。

比較的小さめの撮像センサを搭載して一眼レフとの差別化を図ってたので、個人的には結構気にはなっていたんだよね。サブカメラとして持つことを考えると、結構魅力的なカメラだったと思う。だけど小さめの撮像センサが仇になった模様。APS-Cサイズやフルサイズを採用した高級コンパクトカメラがヒットする一方、小型センサを搭載したNikon1は苦戦。個人的にはコンパクトカメラは小さめのセンサを搭載した被写界深度が深いカメラの方が好きなんだけど、世の中的には「大型センサ＝高画質」らしい。

Fマウントアダプターを使えば、70-300mmが190-810mmという超望遠レンズとして使うことができる。Nikon １のVシリーズは野鳥撮影用に欲しいなって思ってた事もあったんだけど、V3の後継モデルは出ることなく消滅してしまった。もしV4が出ていたら買ってたかもしれないんだけどねぇ。　...買ってないか。

車検 ― 2018年07月20日 23時24分51秒

今ロードスターの車検中。長期出張中なので、知り合い(親戚)の自動車整備士に車検を依頼してある。納車丸25年という事は、今回で12回目の車検ということになる。車検の検査記録は取ってあるんだけど、平成10年だか12年だか、1回分だけ見当たらないんだよね。それ以外は全部揃ってるんだけど、確か長期出張中の分が一回分だけ無かったと思う。実家で車検を通した際に書類を捨てちゃったんだろうね、最初の頃はちゃんとファイルしてなかったんだよね。

ロードスターを買って早四半世紀。25年前は社会人1年目で、今思えば時間はあったけどお金はなかった。休日出勤はしないし普段も遅くまで働いたりしないので趣味に使える時間は今も昔も同じかもしれないけど、昔はもっと時間がたっぷりあるように感じてた。今はクルマいじっててもあっという間に夕方になっちゃうもんね。最近のロドスタいじりは時間との戦いだったりもする。ガレージが無いのでその日のうちに作業を終えないと不動車になってしまうからね。

今月末に一時帰国するんだけど、その時に忘れないように免許更新しないと。ラッキーなことに今回はゴールド免許更新。ゴールド免許だと免許の更新が簡単なのも嬉しいけど、自動車保険も安くなるんだよね。そういえば自動車保険もロードスター購入と同時に入ったので、今年で丸25年。幸運にも一度も保険を使ったことなくて、だいぶ前に20等級になっている。保険は車じゃなくて人間に掛けるシステムにして欲しいね、クルマには同時に乗れないのに台数分任意保険に入らないといけないのは納得できん。

加水分解 ― 2018年07月21日 22時10分43秒

G-Shockのウレタン樹脂のプロテクターが割れて欠落してしまった(涙)。部分的にステンレスボディが顔を出していてどこかターミネーター風(笑)。ベルトが切れるのも多分時間の問題。このG-Shockは1997年に購入して20年以上愛用してきたんだけど、さすがにもう限界っぽい。どうやらウレタンバンドは長期使用で加水分解してしまうようで、どんなに大切に扱ってもこのあたりが限界な気がする。

普段はスピマスプロを毎日愛用してるんだけど、やはりラフに使える防水時計は必要不可欠なのでDW-5600E-1Vをアマゾンでポチッとな。現行のスピードモデルなんだけど、タフソーラーとか電波ソーラーとかハイテク機能を搭載していないバッテリー駆動の素のモデル。なんだかんだいって一番これがいいんだよね、オマケに並行輸入品は5500円と格安なのも○。

スピマスプロを腕に巻いてゴルフしてみたんだけど、やっぱ機械式時計にゴルフはちょっとハードな気がした。壊れはしないと思うけど、衝撃やら遠心力やらを与え続けるのが良い訳はない。10万円近くするメタルGとか何か違うよね、やっぱ安くてシンプルなモデルが一番本来のG-Shockのコンセプトを体現できてると思う。

UFO ― 2018年07月22日 22時34分09秒

日清やきそばUFO、スパイシーカレー味。インドネシアのスーパーで買える数少ない日本食。　...日清製といえども、スパイシーカレー味の焼きそばが日本食と言っていいかどうかは大いに疑問ではあるが(笑)　パッケージを開けるとソースやスパイスの小袋が4つも出てきてビックリ。見るからに体に悪そーなオイルの小袋とか、焼きそばに掛けるかどうかちょっと迷うレベル。

このUFOが予想に反して意外と旨いんだけど、味は名前の通りかなりスパイシー。口の中がヒリヒリしてくる辛さなんだけど、これが癖になるんだよね。主食としてはどうかと思うけど、意外とビールのつまみとしてちょうど良かったりもする、気にいった。値段はよく覚えてないけど、いろいろと買って400円くらいしか払ってないのでせいぜい70円くらいじゃないかと思う。

なんて名前だったか忘れたけど、UFOにはもう一つ別の「スパイシーマヨ」的な味がラインナップされている。それがまた辛いんだけど、コチラも癖になる味。個人的にはスパイシーカレー味よりもスパイシーマヨの方が好みだったかな。またあったら買ってくるとしよう (^^)。

ビンタン ― 2018年07月23日 23時46分59秒

ビールを買ってきた。インドネシアビール「ビンタン」の330ml缶、2ケース48缶。別に普通のことだと思うかもしれないけれど、ここはインドネシア。モスレム圏の国なので、基本的にアルコール類は手に入り難い。まぁモスレム圏と言ってもインドネシアはアルコールにはさほど厳しくないので、インドネシア製のビールもあるしアルコールの飲めるレストランも少なくない。

だけど今住んでるバタン県は何故かアルコールに厳しくて、原則飲酒不可。ホテルのあるペカロンガン市内でアルコールが飲めるレストランはホテルを入れて4、5箇所しかなくて、それも結構いい値段がする。ホテルだと330ml缶が70,000ルピア、日本円換算で約560円。ビールが飲めるだけマシなんだけど、料理が35,000ルピア程度なのでかなり高い。ビール2、3本飲むと飯の5倍くらいになってしまう。

基本的にご禁制のアルコールだけど、ペカロンガン市内に1箇所だけ飲み物の問屋みたいなところでビールを買うことが出来る。ビンタンは24缶で440,000ルピア、日本円で約3500円。1本あたり約150円と日本のビールより少し安いけど、インドネシアの物価を考えるとこれでもかなりの高級品。48缶あればしばらく持ちそうだけど、1ヶ月は無理かな (^^)

POP MIE ― 2018年07月24日 22時36分55秒

インドネシアのカップ麺に挑戦してみた。POP MIE、ラサ・カリ・アヤム味。　...何ぢゃそれ？5種類くらいあった中から、一番マトモそうな見た目のやつを選んでみた。写真には写ってないんだけど、容器は発泡スチロール系のカップでカップヌードルBIGと同じくらいなサイズ。だけど中の麺は少なくて、普通のカップヌードルよりも少し少ないくらい。

このフタの下にグザイやスープの入った小袋が4袋と、折りたたみ式のフォークが入っていた。インドネシアのカップ麺ってフォーク装備が標準みたいなんだよね、この前に食べたUFOにも剛性の不足したフォークが同梱されてたし。だけどこのフォークは使わずに、Can Doで買って持ってきたお箸で食べた。

肝心の味はというと、イマイチ。どこかカレー風味がするんだけど、調味オイルが何かちょっと臭いんだよね。一応全部食ったけど、もう買う事はあるまい。カレー味見たいのがあったから、今度はそれ買ってみようかな。UFOのカレー味がえらく辛かったのでカレーはやめておこうと思ったんだけど、これよか旨いんぢゃないかと思う。

やっぱカップヌードルとかUFOとか、ブランドは大事だね。

うまかっちゃん ― 2018年07月25日 22時42分44秒

ニポンに着弾。まだ就労ビザが取れていないので、ビザ切れで一時出国。インドネシアの現場を離れてから18時間、東南アジアにしては時間が掛かる。ドアトゥドアで18時間というのは、中東やアメリカと同程度の移動時間なんだよね。それにしても夜行便は辛いね、エコノミーのシートではほとんど眠れない。まぁ眠れなくてもインドネシアとの時差は2時間と少ないので、1日ベットで休めば体調は取り戻せるからいいんだけどね。

体重を量ってみてビックリ、1kg以上増えてるし(汗)。ポテチ＋ビール＋インスタントラーメンの晩飯はカロリー過多という事が証明された。どう考えても栄養は不十分なのに(涙)。ビールはやめるわけにはいかないので、ポテチをつまみにビールを飲むのは控えるようにしよう。　...となると、何をつまみにすればいいんだ？

ドンキに行ったら「うまかっちゃん」の袋ラーメンが4種類も売ってたので全種類購入。5袋パックx4種類で20食分。あと他に5袋パックの袋麺を4つ、全部で40食分くらいインスタントラーメンを買おうかと考え中。こんなにインスタントラーメンばかり食うのは初めてだね、貧乏学生でもこんなに食わんと思う。

今回はお米とコッヘルも持参して、サンヨーのトラベルクッカーを使ってご飯を炊いてみるつもり。まぁコチラも炭水化物なので、栄養不足＆カロリー過多の構図は変わらないんだけど (--;

猛暑 ― 2018年07月26日 23時35分01秒

大雨の次は猛暑、ニポンの気候は過酷だね。今年の夏は国内の測定点で何箇所も40度を超えているというから、ニポンも中東レベルの暑さになりつつある。ほぼ赤道直下のインドネシアはシンガポールと同様日中でも35度を超える事は滅多になくて、間違いなくニポンの夏よりも気温は低め。朝は肌寒い日もあるので、25度を切ってる日も珍しくないと思う。日本の夏はは25度を下回らない熱帯夜が多いってのにね。

エアコンの無いマイロードスターはこの時期は完全にシーズンオフ。夜なら乗れるけど、昼間は冗談抜きで熱中症になってしまいそう。ロードスターを買って間もない頃、お盆に帰省して夜オープンにして田舎道を走ってたらちょっと肌寒くてヒータを弱めに入れたりした事があったんだよね。今じゃ考えられないよーな気がするんだけど、あの頃は今ほど温暖化は進んでなかったってことなんだろーか？

体全体で風を受けるバイクは体が空冷状態ということもあり、真夏の昼間も房総ツーリングに出掛けたりしてる。だけどバイクも街中は厳しいんだよね、アスファルトからの照り返しももろに受けるので熱中症になってもおかしくなかったりもする。バイクも夏場は半袖のシャツを着て走る事が多いんだけど、安全上やはり長袖の上着は身につけた方がいい。だけど長袖のジャケットなんか着てると熱中症になっちゃうよね、夏場はバイクも乗らないのが一番いいのカモ。

ジムニー vs ハスラー ― 2018年07月27日 23時47分26秒

スズキ新型ジムニー vs スズキハスラーって、幾らなんでもジムニーに失礼でしょ。かたや専用のラダーフレームを持つ本格4x4のオフローダー、かたやワゴンRのシャシーを流用したナンチャッテSUVのハスラー。まぁどちらもスズキの車なのでキャラがカブってたら駄目な訳で、この2台はライバル車にはなりえないキャラクターを備えていると思う。　...とはいえ、さほどクルマに興味のない人からすると大差ないんだろうけど。意外とハスラーの4WDモデルを買ってSUVに目覚め、新型ジムニーに買い換えたいって人は少なくないカモ。

記事では結構ハスラーが健闘していて、総合評価でもハスラーに軍配が上がっている。これはどうかと思うよね、個人的にはジムニーの圧勝だと思うけど。そもそも48年の歴史があるジムニーのブランド力が一切考慮されていないし、10年、20年後の残存価値も考慮されていない。個人的には「カッコよさ」とか、「ホンモノ感」っていう評価軸があれば、ジムニー圧勝だと思う。この評価軸って、ロードスターみたいなスポーツカーやジムニーみたいなSUVを選ぶ上では重要な評価軸なんだよね。

見れば見るほどジムニーがカッコよく見えてくる。個人的には初代と並んでカッコいいデザインだと思う。それが信頼性の高い最新のメカを積んだモデルが買えるんだから、ジムニーファンにはたまらないと思う。実はウチの兄が先代の3代目ジムニーに乗ってるんだよね。新しいの買わないのかな？

カマタマーレ讃岐 ― 2018年07月28日 09時49分01秒

今期は絶望的でJ3降格必至と思ってたJ2リーグに参戦中のカマタマーレ讃岐、なんと直近の2試合で連勝して降格圏内から脱出する20位に浮上。ただ勝ち点は24と、21位のロアッソ熊本の23と１点差なのでまだまだ油断は出来ない。　...つか、連勝したのはタマタマだとしか思えないので、降格の危機に瀕している状況に変わりはない。J2に昇格してからというものずっとJ3降格圏内を行ったり来たりして、入れ替え戦に勝って残留を決めた年もあったんだよね。もう少し強くなれんものかな。

21位のロアッソ熊本は友人K山さんが応援しているので、ロアッソと降格圏内脱出を競うのは本望ではなかったりもする。19位の愛媛FCとは勝ち点3点差なので、直近の2連勝の流れに乗って明日のホームでのモンテディオ山形戦に勝利して、愛媛FCと勝ち点で並んで欲しいところ(愛媛FCは負ける前提、笑)。

まだカマタマーレの試合は一度も試合観たことないんだけどね。DAZNを契約すると観れるらしいけど、月額料金は定額1750円。他は野球もサッカーも見ないので、カマタマーレ戦を観る為に1750円を払うことになる。試合を観にいくとお金はもっと掛かるし、1750円の料金設定は決して高くはないと思うんだけど、基本的にTV番組見るのににお金を払った事がないので何となく高く感じてしまう貧乏性の俺。

海外出張中はヒマなのでDAZN契約してもいいかなって思うんだけど、悲しいかなDAZNは東南アジアではサービスを展開していない。VPN経由で見る事は出来ると思うんだけど、インドネシアはネット環境が悪いので観れそうもない。ふるさとのカマタマーレの雄姿を見れるのはいつのことやら。帰国したら家族でジェフ千葉のアウェー戦を観にいこうかな (^^)

ミラーレス ― 2018年07月28日 23時48分49秒

ニコンがFXフォーマットのフルサイズ撮像素子を搭載した新マウントを採用するミラーレスディジタルカメラを発売するらしい。Nikon1で新マウントを採用していたけど、これは小型のセンサに最適化したマウントだった。今まで一度もフィルム時代から続く伝統のFマウントが変わる事はなかったんだけど、今回はディジタルに最適化した新マウントを採用するという。8月23日に詳細が発表されるというから、ニューモデルは既に開発を完了している模様。

ミラーレス一眼っていう呼び方をしてるけど、この呼称は意味不明で嫌い。「一眼」というのは「一眼レフ」の略であって、レンズが取り外して付け替えられるシステムを意味する言葉ではない。そもそもミラーレスカメラはそのなの通りミラーもペンタプリズムもないんだから、ミラーレス「一眼」はへんてこでしょ。クルマで例えるならオートマチックマニュアルトランスミッション見たいな感じか(笑)。

しばらくはディジタル一眼レフはFマウント、ミラーレスカメラは新マウントという棲み分けになるのかな？新しいミラーレスはFXフォーマットらしいので、ニコンは主力の高性能カメラをミラーレスタイプに移行しようとしているんだろうね。個人的にD一桁シリーズは一眼レフであって欲しいけど、ディジタルの進化はミラーレスに味方しているのは間違いない。もしかすると次期フラッグシップモデルD6はミラーレスカメラになるのかもしれないね。

D700の次の愛機 ― 2018年07月29日 23時21分27秒

欲しいカメラが無い。まさかD700を10年も使い続けるとは思いもしなかった。フィルムカメラのF601でさえ6年でF4に買い替えたってのに(笑)。D700は1200万画素なんだけど、十分ちゃ十分。野鳥を撮る時はDXフォーマットで撮る事が多いのでもう少し画素数が欲しい所だけど、最近野鳥は年に数回しか撮ってないから画素数はあまり買い替え欲求につながっていなかったりもする。

高感度特性は高いに越した事はないんだけど、フィルムカメラ時代に写真を始めたのでD700の高感度特性で十分満足してたりもする。感度設定をオートにしてISO 6400までを常用してるんだけど、ISO6400だと結構派手にノイズがのる。だけどゲインを上げてノイズの乗った写真も嫌いじゃないんだよね。ISO1600とかISO3200といった高感度フィルムの粒子が粗い独特の写りも嫌いじゃなかったし。

ボディが大きくて重いのはチト辛い。コンパクトで軽くて、2000万画素くらいのフルサイズ一眼レフ機が欲しい。ファインダー視野率100%で、アイピースが丸いF5ジュニア的なボディが理想。D850が大人気のようだけど、ボディが35万円ってちょっと高い。画素数も連写性能も控えめでいいから、D500のフルサイズ版的なモデルがあればすぐにでも買い替えるんだけどね。同じような理由でD700を使い続けてる人って意外と多いんじゃないかな。

近々発売されるミラーレス機ってのはどうだろ？マウントアダプター使えばFマウントのレンズ群も使えるというから、FXフォーマットのミラーレス機とやらを楽しみに待つとしようかな (^^)

25年モノ ― 2018年07月30日 09時03分25秒

マイロードスターかっこいい(^^)　←親バカ

1993年8月17日に納車されて早25年、俺は随分と歳をとったけどロードスターは昔のまんま。外見上変わってるのはワタナベのエイトスポークと、漢レーシングミラーと、シャコタンくらい。ナンバープレートホルダーは純正なんだけど、これを純正のままずっと使ってる人は少ないカモ。実はこのナンバープレートホルダーお気に入りなんだよね、凄くシンプルで意外と機能美を感じていたりもする。

最近はロードスターのサイズ感がたまらない。個人的にNA6のボディサイズは少し大きいと感じてたんだけど、最近は周りの車が大きくなってきた事もあってか、ライトウェイトスポーツとしてベストだと感じるようになった。このコンパクトさが旧車感を醸し出すのに一役買ってるように思う。シャープなキャラクターラインの刻まれた最近のクルマとは一線を隠した丸っこいエクステリアデザインもステキ。

古くなるとノーマルの良さを改めて実感する。コンディションのいいノーマルには魅力を感じるけど、一方で自分の愛車をフルノーマルでは乗る気にはなれなかったりもする。極力ノーマルの良さを残して、これだけはというところをいじったのがマイロードスターなんだよね。ホイール、ミラー、車高、この3つはノーマルのエクステリアでどうしても納得できなかったところ。

この3つの中でも一番譲れないのは車高かな。標準車なマイロードスターは、フェンダーとタイヤの間にゲンコツと手のひらを重ねて入るほど車高が高かった。あとNA6のノーマルアルミのデザインはどうしても好きになれないんだけど、マイロードスターは標準車なのでテッチンだった。テッチンホイールはカッコよくて好きなんだけど、さすがにオフセットが大人しくてビックリするくらい内側にタイヤが入ってた。順番としては、車高、ホイール、ミラーの順番かな。

あと10年するとその三つも許せちゃいそうな気もするけど (^^)

水泳大会 ― 2018年07月31日 10時21分25秒

このところ毎朝水泳の練習に学校に出掛けている息子、なんでも学区域内の小学生水泳大会の選手に選ばれたらしい。小学校の体育の水泳の時間は年間でも数えるくらいしかなくて、泳げない子もたくさんいるらしい。せっかくプールがあるのに何とももったいない話ではあるけれど、昔ほど体育で泳いでいないのは事実らしい。俺が子供の頃はプール開きしたあとは毎日プールあったんだけどね、みんな真っ黒になってそれが元気な証みたいな時代だったっけ。

息子は嫁さんの実家近くの水泳教室にしばらく通っていたので、泳ぎは得意なほう。平泳ぎの選手に選ばれていて、タイムは飛び込み無しで50メートル58秒くらいらしい。タイムを聞いても速いのかどうかよく分からんけど、選手に選ばれたんだから小学5年生としてはソコソコなんじゃないかと思う。選手で選ばれる子はスイミングスクールで鍛えてる子も多いようなので、抽選の水泳教室卒としては頑張ったと思う。

水泳大会は明日なんだけど、残念ながら応援には行けなかったりもする。俺も小学5年、6年と水泳記録会に出場したんだけど、苦手な背泳ぎでエントリーだったんだよね。自由形か平泳ぎが良かったけど、目ぼしい背泳ぎの選手がいないので泳げる人の中から俺が選ばれた。1年目の大会は散々だったけど、2年目はちゃんと競えるレベルに速くなって、泳いだグループの中では一着だった。まぁタイムの遅い選手を集めたグループだったけど (^^;