notes

2017年01月

明けましておめでとうございます ― 2017年01月01日 23時38分58秒

明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いします。

早いもので、ネット上にサイトを開設して19年目に突入。出張中の暇つぶしを兼ねて作ったサイトだったから、まさか20年近くも続くとは思いもしなかった。開設当初はようやくダイヤルアップが普及し始めたばかりの頃で、ISDN回線(64 kbps)による常時接続が憧れだった時代。10年ちょっと前かな、ADSLで常時接続になったのは。ADSL常時接続は感動したもんね、夢のブロードバンド(死語？)常時接続。それが今や田舎の実家にも光ファイバー回線だもんね、隔世の感を感じずにはいられない。

大晦日は仕事のメールを処理しながら笑ってはいけない24時を観てたので、紅白歌合戦はほとんど観なかった。RADWIMPSの「前前前世」が後半の一組目ということで、RADWIMPSだけ見た。シンガポールの現場は12/31日まで仕事なので、普通にメールが入ってたりもする。１/１と1/2は現場も休みなので、メールチェックも不要。息子とRADWIMPS聴きながらドライブでもしようかな。

今日は家族揃って近所の氏神様と、実家のお墓と、地神様と軍人墓地にお参りしてきた。今日は天気がよくて温かい初詣日和だった。明日は何しようかな (^^)

ガラスフィルム ― 2017年01月02日 23時02分52秒

iPhone SEには画面保護の目的でガラスフィルムを貼った。ガラスフィルムを使うのは初めてなんだけど、これが凄く使い勝手が良くて驚いた。XPERIA M4には樹脂フィルムを貼ってたんだけど、iPhone SEに貼ったガラスフィルムは比べ物にならないほど指の滑りがいいんだよね。今使ってるガラスフィルムは純正のグラスディスプレイの表面よりも指の滑りはいいよーな気がする。XPERIAの樹脂フィルムは柔らかいので結構傷が入ったけど、ガラスフィルムは堅いので傷に強いのも○。

iPhone SEで愛用中のガラスフィルムはアマゾンで超格安で買えるCoolreall 2枚お得セットってやつなんだけど、お値段なんと驚きの599円。2枚で599円なので1枚当たり300円、樹脂フィルムよりもリーズナブル。安すぎて買っていいものか躊躇しちゃいそうな値段。これがクオリティは凄くいいんだよね、久しぶりに良い買い物ができた。

帰省中はiPhone SEにデータSIMを入れて使ってるんだけど、電話が使えないのは結構不便。Skypeで電話をかけることは出来るんだけど、受けることが出来ない。相手とSkypeやLineで繋がっていればデータSIMだけでも事足りるかもしれないけど、ほとんど繋がってないのでやっぱり通話SIMが必須だと思った。長期出張から帰ってきたらdocomoをやめてMVNOに鞍替えするとしようかな。

Prototipo ― 2017年01月03日 19時48分02秒

今愛用しているステアリングはmomo prototipo、20年以上前に買ってずっと押入れの中にしまっていたモノ。長年愛用してきたヴェローチェの革が剥がれてきたので修復するまでの間のリリーフとして使い始めたんだけど、思いの他シルバーのスポークがブラックの内装にマッチしたのでそのまま使い続けている。Prototipoはヴェローチェよりもハンドル径が太いので、重ステにはもってこいだったりもする。

真円のステアリング形状にオーソドックスなアルミ3本スポーク、prototipoのデザインは驚くほどシンプルでレトロ。 ...古臭いとも言う(笑)。スポークにあけられた穴が何ともスパルタンなんだけど、さすがにこのステアリングホイールは現代のクルマには似合わないと思う。シンプルなNA6の内装には抜群によく似合うんだけど、NA内装よりモダンなNBの内装にはイマイチ似合わないんぢゃないかな。

prototipoは黒のスポークの方が自分の趣味に合うと思ってたんだけど、今はシルバーの方が気に入っている。俺のインテリアの趣味も20年の間に少し変わったのカモ。ステッチと言えばNDロードスターの赤いステッチだけはイマイチ好きになれないんだよね。ND RFだけでもホワイトステッチにしてくれると嬉しいんだけどなぁ (^^)

ロータスヨーロッパ ― 2017年01月04日 22時43分36秒

従姉の旦那さんが自動車整備士をしてるので、ロードスターの車検を実家で通すときはいつもお世話になっている。その人は俺よりも5歳くらい年上なのでモロにスーパーカー世代なんだけど、20年位前からコツコツとロータスヨーロッパをレストアしている。レストアというと聞こえがいいけど、格安で手に入れた部品取り車レベルのロータスを復活させようとしているので道のりは長い。

オリジナルエンジンも無いので、S14シルビア用のエンジン(SR20)を積んだりR32用の足回りを移植したりしている。そのロータスヨーロッパがいよいよ車検を取ろうという段階になっていて、4穴のPCD 100のホイールを探しているというので俺の使っていないRSワタナベ(F8 14-6.5J +14.5)を進呈。この先使う予定もないので、使ってくれる人がいるなら譲ろうかなと。

このホイールはロードスター用に買ったホイールだけど、履かせてみると想像と少し違ってロードスターの丸っこいボディにツライチってカッコいいのかどうか微妙に感じた。結局オフセット違いののF8 14-6.5J +19.5を再手配してそれが凄く気に入ったので、F8 14-6.5J +14.5は二軍落ち。

車検のときは色々とお世話になってるので、役に立ててもらえれば嬉しい。エイトスポークもロータスヨーロッパのフロントホイールに履かせてもらえるなら文句ないでしょ、似合うといいな (^^)

M2ビル ― 2017年01月05日 23時16分21秒

懐かしいね、M2ビルじゃないの。5回くらいかな、M2ビルに足を運んだのは。M2ビル内にあったM2ガレージでパーツを物色するのが目的だったけど、まだロードスターの借金返済の真っ只中だったのであまり買うことが出来かなった。M2のパーツは当時ユーノスディーラでも注文することが出来たけど、M2ガレージでは実物を見てその場ですぐに入手できるのが良かった。欲しいと思ったときにすぐに買えるのは結構大事。

M2ガレージはM2の活動終了に併せて閉店したんだけど、閉店セールはかなり熱かった。1001や1028用に開発されたM2純正パーツが結構安くなっていて、3-5割引くらいで販売されたんだよね。センターコンソールレスキットやアルミ製ウィンドウレギュレータは定価で買ったけど、今も愛用中のアルミ製ドアオープナや革巻きシフトノブは閉店セールで買った。アルミトランクリッドが欲しかったけど、セールでも高くて手が出せなかったのを覚えている。

絶版となるM2パーツに将来高値が付くのは分かってたけど、余分に買えたのはM2 1001用アルミ製シフトノブ、サイドブレーキハンドル、サイドブレーキボタンくらい。これらは安かったので買ったけど、個人的に革巻きパーツの方が好きなので使うつもりはなかった。今もM2ラベル付きのデッドストックパーツとして保管してるけど、欲しい人がいたら売ってもいいかな。まぁ今お金に困ってる訳でもないので、将来旧車フェスティバルに参加するときの為に取っておくほうがいいか(^^)

バッテリー駆動時間 ― 2017年01月06日 23時47分50秒

すこぶる調子の悪かったXperia M4に比べて随分と満足度の高いiPhone SEだけど、実際に使ってみて驚いたのがバッテリーの持ちの良さ。iPhone SEのバッテリー容量は1,624mAhと、最近のアンドロイドスマホのおよそ半分というかなり小容量なもの。それなのにXPERIAよりもずっとバッテリーの持ちがいいんだよね。M4はネット使用は1時間程度であとはほぼ待ち受けだけという使い方でも夕方には50%台までバッテリーを消費していたけど、iPhone SEは同じ使い方でバッテリー残量は余裕で70%以上残っている。

アンドロイドは本体の大型化に併せてバッテリーを大型化することでランタイムを伸ばしてきたけど、アップルは高度な電力制御を施すことでバッテリー容量を増やすことなくバッテリー駆動時間を延ばしてきたらしい。iPhone 5SのA7プロセッサに対してiPhone SEはA9プロセッサへと2世代進化しているだけあって、iPhone SEは5Sよりも性能アップしているのにバッテリー駆動時間はiPhone SEの方がだいぶ長い。

この構図は省電力化を進めて再生時間を飛躍的に延ばしたWalkmanに似ていると思った。Walkmanのライバルだったアイワのカセットボーイや東芝のWalkyが一回りサイズの大きいガム型電池を採用して再生時間を延ばそうとしたのに対し、Walkmanは薄型のガム型電池のサイズはそのままにバッテリーの性能向上と本体の省電力化で再生時間を大幅に伸ばしてきた。当初2時間弱だった再生時間が最終的には余裕で10時間を越えてたもんね、ホント凄いと思う。

アップル公式発表によると、インターネット（LTE）使用時のバッテリー駆動時間はiPhone 5Sの10時間に対し、iPhone SEは13時間と3割も改善されているんだそう。ハードとソフトの両方を開発するアップルならではのアドバンテージだね。ちなみに同様の条件下でのiPhone 6sのバッテリー駆動時間は10時間と、iPhone SEよりも短かったりもする。iPhone SEの省電力性能って思ってたよりもずっと優秀だった。

Android端末 ― 2017年01月07日 22時43分42秒

iPhoneとAndroid機を使い比べると、どちらも一長一短があって面白い。HMI(メニュー画面)は使用頻度の高いアプリを選んで配置できるAndroid OSの方が使い易いと思う。Android OSはiOSよりもガジェットが豊富で充実してるのもいい。iOSはガジェットは通知領域にしか配置できないけど、Androidはガジェットとショートカットを混在して配置できるところも便利。アプリもAndroidのほうが充実していると思う。

一方でメニューに全てのアプリのショートカットが並ぶiOSは直感的で初心者や高齢者にも分かり易いと思う。設定画面はiPhoneの方がよくまとまっていて、サードパーティ製アプリを含めて操作性も統一がとれていて使いやすいと思う。これは思想がしっかりしているiOSのアドバンテージだね、しょっちゅう操作方法やインタフェイスを変更するマイクソソフトに見習って欲しいところ。個人的にはAndroid OSのインタフェイスの方が優れていて使い易いと思うけどね。

iPhoneの魅力は何といってもAppleの開発した専用のハードウェアとの組み合わせによる安定した動作に尽きると思う。AndroidはハイスペックのCPUで無理やり動かしてる感アリアリで、ハイスペックなリファレンスモデルでも引っかかりを感じることがある。それに比較してiPhoneはどのモデルでも気持ちのいいヌメヌメの操作感。余計な機能やアプリの入っていないシンプルな素のSIMフリー端末が正規に入手できるのもApple端末の美点。

モバイルPC必須だった頃に比べると随分と値段が下がって買いやすくなってるから、色々と使ってみて自分に合ってる端末を探すのも楽しそう (^^)

ダイヤモンド ― 2017年01月08日 22時12分26秒

シンガポールに着弾。飛行機の中でまた「君の名は。」を観た。さすがに5回目となるとちょっと飽きちゃったね、とりたてて新しい発見もないし(笑)。だけどRADWIMPSの音楽はまだ飽きてないんだよね、「スパークル」いいわ (^^)

次の帰国は永久帰国の予定なので、荷物が持って帰れるようにフルサイズのスーツケースを持ってきた。スーツケースの中にはお土産や酒や食材なんかを詰め込んだんだけど、重量は26kgちょっととエコノミークラスの持ち込み制限の23kgを3kgほどオーバーしてしまった。23kgの荷物を2個までなんだけど、26kgの荷物1個はアウトなんだそうな。以前はさほど厳密じゃ無くてこのくらいはオマケしてくれてたんだけど、最近は厳しくなってるんだよね。

段ボール箱があるので荷物を分けるよう薦められたんだけど、面倒なのでオーバーチャージの6000円を払ってスーツケースを預けた。荷物を分けちゃうと到着後に受け取るのが面倒になるのも嫌だし。スーツケースには大して重いモノは入れてないんだけど、フルサイズのケースだと23kgは厳しい。荷物が遊ばない程度に詰めると25kgくらいにはなっちゃうし、PCとか詰めると30kgくらいは軽くいっちゃう。

チェックインしたあとはANAのスイートラウンジに直行したんだけど、ダイヤモンドクラスは3月末で失効するのでこのラウンジが使えるのは今回が最後になりそう。ダイヤモンドで一番良かったのは預け入れ荷物の優先タグサービスかな、荷物が一番最初に出てくるのは思った以上に良かった。いつもなら間に合わなくて乗れないリムジンバスに乗れた事もあったし。

ステーキ ― 2017年01月09日 23時29分20秒

今回の一時帰国は移動日を含めて11日間の休暇だったんだけど、中々に充実した休みだった。実家に帰省したのであっという間だったけど、千葉の自宅で過ごしたら時間を持て余したんじゃないかと思う。

休暇の最終日には伸びた息子の髪を散髪。生まれてからずっと俺が息子の頭を刈ってるんだけど、今回が今までで一番上手い仕上がり。2ヶ月余り前に初床屋を経験した息子だけど、行き慣れない散髪屋よりはオトーサンに髪を切ってもらう方がいいみたい。まぁ息子の頭を刈れるのもあと2年くらいだろうね。息子を初めて散髪したのはもう9年近く前なんだよね、昨日のことのように覚えてるんだけどねぇ。

最後の晩飯は豪勢にステーキ。お肉はららぽーと東京ベイにあるスーパーで買ったんだけど、このスーパーはステーキ肉が充実していてびっくり。近所のスーパーや肉屋では売って無いような厚切りのステーキ肉も扱っていて、上質なのにリーズナブル。写真じゃちょっと分かりにくいけど、厚みは3cm以上。オトーサンはサシの入った260gのイチボ、息子はサシの入った240gのランプ肉。嫁さん特製のソースで食べたんだけど、どちらも美味かった。

焼肉は部屋に臭いが充満してカーテンや壁紙に染み付いちゃうんだけど、ステーキはそれがないのがいいね。焼肉よりも肉代も安く上がったし、たまにはホームステーキもいいもんだ。日本滞在中に体重は1kg以上増加。不摂生ばかりしてたし、しばらく運動もしてないんだよね。今週からまた規則正しい生活をして、帰国するまでにベスト体重に持っていかないと (^^)

旧車に乗るという夢 ― 2017年01月10日 22時34分32秒

24年目のマイロードスター。NDロードスターが発売されてから1年半あまり、NAを降りてNDに乗り換える人が増えてるんだそう。それだけ初代を超えるロードスターを目指したNDロードスターが魅力的であり、またNAが古くなってきて乗り続けるのが大変になってきているということだと思う。

愛車NA6は壊れる前に色々とメンテはしているけど、それほど大変だと感じた事はないし、周りが思うほどお金も掛けていないと思う。少なくとも5-6年毎に愛車を買い替える人の方が何倍もクルマにお金を掛けてると思う。

同じクルマを長く乗る上で必要となる維持費って、保管の条件によってかなり開きがあるんじゃないかな。愛車は屋根つき車庫に保管してるから、劣化の進行は雨ざらし駐車に比べるとかなり遅いハズ。長く維持するには紫外線から守るための屋根付き車庫の確保が一番重要だと思う。

愛車は乗らないときは屋根付き車庫の下でボディカバーも掛けているので、紫外線による劣化はかなり抑えられていると思う。紫外線は幌やボディの塗装だけじゃなくて、モール類や内装類も脅威のスピードで劣化させてしまう。ボディカバーをかけてると細かな擦り傷が付いて艶がなくなるけど、紫外線によるダメージに比べると全然マシ。特に明るめのメタリックカラーは擦れ傷が目立たないんだよね、シルバーメタリックってホント手間の掛からないボディカラーだと思う。

今こそがロードスターを買う頃に憧れた状況なんだよね、NA6に旧車として乗るのが夢だった。世の中からNAが無くなっていくのは寂しいけど、NA6に乗る満足感や優越感が年々増してゆくのを実感している今日この頃。それも金にモノを言わせて買った中古車じゃないからね、泣く子も黙る「横浜77」ナンバーを纏うワンオーナーカー。社会人になって働きはじめて、初めて買ったクルマがNA6の新車だった自分はホント幸せだと思う。

死んでも手放さんぞ、死んだら売らずにスクラップにしてもらうか(笑)。

7000mAh ― 2017年01月11日 22時01分41秒

なんと大容量7000mAhバッテリーを搭載したスマホだって。愛機iPhone SEのバッテリー容量は1,624mAhらしいので、なんと4.3倍超。下手なタブレットよりも大容量で、愛機iPad mini 1のバッテリー(4,440mAh)の1.5倍超。iPhone SEにこのバッテリーが搭載されたとしたら、俺の使い方だと間違いなく週1回の充電で十分。

このマシンは高級機という位置付けとのことで、ストレージ128GBモデルで約12万円とのこと。中国製の聞いたことのないメーカ(Gionee)のスマホが12万円と言われると随分と高く感じるけど、仕様も値段に恥じないハイスペック。ディスプレイは5.7インチアクティブマトリクス式有機EL(AMOLED)、解像度は2560 x 1440。RAMは6G、ストレージは最大256GB。もしこれがiPhone7 plusの大容量バッテリーモデルだったとしたら15万円でもリーズナブルに感じたんじゃないかと思う。そう考えるとアップルのブランド力って凄いね。

大画面・大容量バッテリーということで、重量も238gとヘビー級。7000mAhのバッテリーを積んでる割には軽い気もするけど、中華製のスマホが本当に容量7000mAhのバッテリーを搭載しているかどうかは疑問が残らなくもない。いずれにせよ普段からこの重いスマホを持ち歩くのってなんか無駄なよーな気がする。普段は自宅周辺しか走らないのに、一度の充電で400km走行できる大容量バッテリーを搭載した電気自動車に乗ってるよーな感じ。

そう考えると普段は軽くてコンパクトなスマホを使って、必要なときだけモバイルバッテリーを持ち歩くスタイルの方が合理的だと思う。普段からモバイルバッテリーをつないで使ってるようなヘビーユーザーがこんなモデルに魅力を感じるのかな？(^^)

豊稔池ダム ― 2017年01月12日 22時15分18秒

何気にダム好きな俺(笑)。お正月に帰省した際に豊稔池ダムに行ってきた。豊稔池ダムは地元香川にある結構有名な古いダムなんだけど、一度も訪れた事はなかった。名前は聞いたことあったんだけど、中讃地方に住んでると西讃地方にはあまり行くことが無いんだよね(笑)。それにしても豊稔池ダムって池なのか、それともダムなのか、どっちやねん。

豊稔池ダムを訪れてみてビックリ、このダム超カッコいいんですけど。一言で言うなら荘厳、いや優美か。存在感が凄いんだよね、ダムというよりは遺跡のような佇まい。ドーダ度ではお城にも負けてないと思うんだけど。世界遺産に登録できそうな風格ぢゃね？とにかくこんなダム見たことなかった。ダム好きぢゃなくとも訪れてみて後悔はしないと思う。

豊稔池ダムは大正15年起工、昭和4年竣工の石積みマルチプルアーチダムなんだそう。堰堤は5連のアーチで構成されている。マルチプルアーチダムは日本にはこの豊稔池ダムと宮城県にある大倉ダムの二つしかないんだそう。大倉ダムは2連アーチらしいので、マルチプルアーチダムといえば豊稔池ダムが最も有名なんだそう。

今度ロードスターで西讃方面にドライブしてみようかな (^^)

黒木渚 ― 2017年01月13日 23時27分52秒

黒木渚のライブDVDを買ったんだけど、これが凄くいい。何がいいって可愛いんだよね、黒木渚って(笑)。オッサンになると若い子はだいたい皆かわいく見えるんだけど、才能に満ち溢れる彼女の可愛さはハンパない。かわいいというか、チャーミングって言うんだろうね、彼女のような人は。黒木渚はお婆ちゃん子だったようだけど、お婆ちゃんは孫のことが可愛くてたまらないだろうね。

2014年渋谷公会堂の「革命がえし」と2015年東京グローブ座の「TOUR 虎視眈々と淡々と」、どちらも凄く良かった。「革命がえし」はライブDVDとしては珍しく字幕が出るんだけど、彼女の書く詩が入ってきて凄くいい。「TOUR 虎視眈々と淡々と」にも歌詞を入れてくれればよかったのに。

圧巻の歌唱力。まだブレイク前の彼女のライブは、会場も狭くセットも凝っていなくてシンプルそのもの。凝ったセットなんて無くても、彼女の強い個性と独特の世界観が感じられる。MCはちょっとぎこちないところがあって、初々しさが感じられる。驚いたのが秀逸なカメラワーク。会場にいるかのような臨場感の感じられるカメラワークで、有名なバンドのライブコンテンツよりも迫力のある素晴らしい出来栄え。

「革命がえし」セットリスト
1. はさみ
2. 骨
3. フラフープ
4. クマリ
5. あしながおじさん
6. 赤紙
7. うすはりの少女
8. あしかせ
9. 窓
10. ウェット
12. マトリョーシカ
13. カルデラ
14. 革命
15. 金魚姫
16. テーマ
EN1. エスパー
EN2. あたしの心臓あげる

「TOUR 虎視眈々と淡々と」セットリスト
1. マトリョーシカ
2. 金魚姫
3. ようこそ世界へ
4. クマリ
5. エスパー
6. あたしの心臓あげる
7. プラナリア
8. ピカソ
9. 窓
10. 大本命
11. 砂金
12. はさみ
13. 骨
14. 虎視眈々と淡々と
15. フラフープ
16. テーマ
EN1. 君が私をダメにする
EN2. 革命

そんな彼女は咽頭ジストニアという喉の病気の治療を理由に歌手としての活動を休止している。早く喉の調子を取り戻して、また力強い歌声を聞かせて欲しいね (^^)

カメラ ― 2017年01月14日 23時13分43秒

12月の前半に帰国した際に全然使っていなかったD700をニポンに持って帰ってたんだけど、お正月休みから戻る時にまた持ってきた。前回はお気に入りの24-85mmの標準ズームを持ってきてたんだけど、息子がいない単身赴任では全く使うことがなかったんだよね。シンガポールの風景を撮ってもいいんだけど、歳をとると出歩くのが面倒になってくるんだよね。最近は週末に伊勢丹に買い物にいくのと、ジョギングする意外はほとんど外出してないし。

そこで今回はシンガポールの野鳥を撮ってみようと70-300mmの望遠レンズを持ってきた。帰国時に荷物が増えるのは嫌なので、望遠レンズ1本のみ。他のレンズ持ってきても使わないだろうし。iPhone SEの内臓カメラが思いのほかよく撮れるので、最近はGRDもほとんど出番なかったりもする。

シンガポールにはムクドリがたくさんいるんだけど、日本では見ないようなカラフルな羽を纏っている。スズメもどこにもいるけど、日本で見るスズメと全く同じに見える。だけど公園をジョギングしてると、今まで聞いたことの無いような野鳥のさえずりも聞こえてくるんだよね。ジョギング中は野鳥を見る機会はないから、運動不足解消を兼ねて休日にカメラを持って狙ってみようかと。

海外で野鳥を撮るのって楽しそうだね。今まで欧米から東南アジアまで10カ国以上出張してるので、野鳥撮ってみれば良かった。出張先で野鳥撮るならコンパクトなDXフォーマットの一眼レフか、Nikon V3とコンバータが欲しいところ。出張にデカくて重いD700を持ち出すのはちょっと億劫になるんだよね。

さて、どんな野鳥が撮れるかな (^^)

瀬戸大橋 ― 2017年01月15日 22時29分33秒

地元の本四連絡橋(瀬戸大橋)をバックに愛車をパチリ。瀬戸大橋は1978年着工から10年の歳月をかけて建設され、1988年に竣工。完成したときは17歳の春だったのでまだクルマの免許は持って無かったんだけど、四国と本土が橋で繋がるという事実に興奮したんだよね。当時の日本はバブル景気真っ只中で、地方は地方なりにイケイケな雰囲気だった。地元香川も今よりもずっと活気があって、瀬戸大橋の完成はバラ色の未来の序章のように思えていたっけ。

1988年4月竣工ということは、来年の4月で開通から30周年ということになる。時が経つのは早いね、30年経ってもちゃんと橋として機能しているのは立派だと思う。瀬戸大橋は新幹線を通せる設計だったと思うけど、この先新幹線が通ることは無いだろうね。死んだ爺さんは俺の運転するクルマに乗って瀬戸大橋を渡るのが夢だったんだけど、結局実現せずじまいだった。いまならロードスターに乗せてドライブしてあげるんだけど、当時はなんかこっ恥ずかしくてね (^^)

瀬戸大橋って耐用年数は何年くらいを想定してるんだろ？100年くらいだとしたら既に1/3近く経過したことになるけど、耐用年数って意外とすぐに来ちゃうかも。ロードスターの耐用年数って何年くらいにせっていされてたんだろうね？30年位かな？？まぁ橋もクルマもメンテし続ければ耐用年数を超えて長く使える筈だから、耐用年数なんて考え方は古いのかも知れないけどね。古くなって陳腐化するどころが、最新型が初代を超えることを目標に開発されたっていうNA6ってホント凄いと思う。

そろそろロードスターいぢりのプランを作らないと。やっぱエンジンイッちゃおーかなー (^^)

クラッシックレッド ― 2017年01月16日 22時23分31秒

おぉ、これいいんぢゃない？NDロードスターにNAロードスターのイメージカラーだったクラッシックレッドが期間限定でラインナップされるんだそう。凝ったメタリックもいいけど、個人的には現行モデルでラインナップされてるどのカラーよりいいんじゃないかと思う。過去に人気の高かったカラーを小出しにする作戦か、Vスペで採用されたネオグリーンとかJリミで採用されたサンバーストイエローなんかもそのうち追加されると予想。

だけどNDロードスターが欲しい人から見たらこの作戦はどうかと思うよね。買いたいって思った時に欲しい色が無くて、現行カラーラインナップの中からマシなのを選ばないといけない。自分が買った後に欲しかった色が追加されでもしたら面白くないし。オープンカーってソリッドカラーが似合うと思うんだよね、期間限定ぢゃなくてカラーラインナップに追加すればいいのに。

オープンカーは非日常を楽しむためのクルマなんだから、カラーラインナップは大事だと思う。現行の7色って「誰もがしあわせになる」に反すると思うんだよね、ソリッドカラーが無いばかりか白系が3色もあったりしてアンバランス。スポーツカーなんだからカラーラインナップは有料オプションにしてでも豊富に設定すべきだと思う。早くネオグリーンのNDが見てみたいね(^^)

クラッシックレッドのNA6オーナーで、NDロードスターとの2台体制を狙ってる人はこの機会を逃すと後悔すること間違いなしでしょ。NDロードスターチーフデザイナーの中山氏の愛車はクラッシックレッドだったけど、氏が購入したNDはソウルレッドだった。クラッシックレッドに対するこだわりはそれほどではなかったのかな？(^^)

呼び出し音 ― 2017年01月17日 22時37分58秒

個人的に満足度の高いiPhone SEなんだけど、不満点の一つがデフォルトの着信音。最近のiOSに採用されている「テンテコテントンカントンカンテントン」ってな感じの呼び出し音、はっきり言って変でしょ(笑)。デフォルト設定のまま使ってる人が結構多いんだけど、Appleは何であんな変なメロディを採用したんだろうね。どう考えてもクールなアップルの製品にはミスマッチだと思うんだよね、あの世でスティーブジョブスが泣いてるんじゃね？

ソッコーで普通のシンプルな電子音の呼び出し音に変えようとしたんだけど、デフォルトで入っている呼び出し音にはシンプルな「プルルルル...」って感じのブザー音がない。iOS純正の呼び出し音って意外と少なくて、androidの方が選択肢が多かった。今の現場では昔ながらの黒電話の「ジリリリリーン」っていう音に設定している人が結構多いんだけど、確かにiOSの標準呼び出し音の中では黒電話の音が一番ノイジーで気付き易そうな音だった。

実家のiPadもいつの間にか「テンテコテントンカントンカンテントン」になってたんだけど、この呼び出し音は広い実家に住む年老いた両親にはイマイチ聞こえにくい模様。TV観てるとFacetimeの呼び出し音に気付かないこともしばしば。やっぱアラセブには聞きなれた黒電話の「ジリリリリーン」ぢゃないとね(笑)

今回の帰省でiPadを黒電話の呼び出し音に設定してきたんだけど、Facetimeやってみたら何故か呼び出し音が鳴らないんだよね。実家を離れる前にテストまでして呼び出し音が機能することを確認してきたのに、何で鳴らないんだろ？

電話でアラセブの両親にあれやこれや説明しながら設定確認させたんだけど、これが伝言ゲームのようで難しい。アイコンの形や色を伝えたり、フリックアクションは「下から上になぞる」って伝えたり(笑)。いろいろ確認したけど、原因は分からずじまい。結局デフォルトの「テンテコテントンカントンカンテントン」にしたら音が鳴ったので、次の帰省まで「テンテコテントンカントンカンテントン」(←実は結構気に入っている、笑)でいくことになってしまった (--;

カルデラ ― 2017年01月18日 22時24分57秒

最近ハマってるのが黒木渚の「カルデラ」。最近朝6時17分に自宅を出るんだけど、iPhoneのアラームでセットしているのがこのカルデラ。イントロ無しでいきなりヴォーカルで始まるんだけど、これが凄くカッコいいんだよね。凡人には決して真似できないような歌詞も興味深くて、ドップリはまり中。1日の始まりに聴くような歌詞では無いけどね(笑)

「最低だ」と思う日は会いに来てよ
私がもがくのを見ていなよ
若さ失っても酸素失っても必ず目印でいるよ

なんでどうして病める時も屈辱の夜も
乱れなく生きる頑丈な私ですよ?

湧き出るのはいつもこんなタイミング
ブラックな事件待ちわびるように

同じ血を分けて堕ちてきたあなた
会えたならと思ったのはほんの出来心

あなたが胎内に宿したものにさえ
私は幸福を祈ったよ
誰もの前で嘆くことを厭わず
ぶちまけてしまうくらい悲しいよ

彼女の書く詩は絶望を超えた先に見える希望のような、力強さのようなものを感じるんだよね。若いのに達観している感じ。「虎視眈々と淡々と」とかタイトルだけで面倒くさいって感じる人も多いと思うけど(笑)、そんな人にはカルデラとか聴いてみて欲しい。

30年目のひとり不買運動 ― 2017年01月19日 22時37分20秒

某社が7000千億円規模の損失を出す可能性が報じられている。自己資本約3600億円を大きく上回る損失で、債務超過に陥る可能性があるとの事。ざまぁみさらせ、とっとと潰れてしまえばいい。

古くからのビジターは知ってる人もいるかもしれないけど、俺はひとりT芝製品不買運動展開中。17歳のときからひとりT芝不買運動を続けて早29年、潰れるに違いないと思った会社が本当に潰れそうになってきた(笑)。なけなしのバイト代で買った不具合だらけのウォーキー、T芝のサービスセンターに相手にしてもらえなかったあの日以来、T芝と名の付く製品は乾電池一本たりとも買ったことはない。

ウォーキーの再生音にノイズが乗るのは不具合じゃないって言われたんだよね、二流家電メーカのカセットプレーヤを買った俺が馬鹿だったと諦めた。今思えばその後の人生において安い勉強代だったと思う。ありがとうT芝、こころおきなくとっとと潰れてくれ。消費者を馬鹿にするT芝、この会社の体質というか、社是みたいなもんなんだろう、きっと。

1999年に起きたビデオデッキ騒動はウィキペディアにはT芝クレーマー事件として記録されているけど、これはT芝のサービスが暴言を吐いて消費者をクレーマー呼ばわりした事件。当時この事件を知って、やっぱ俺だけじゃなかったんだって思ったんだよね。日本全国には俺以外にも無下に扱われた消費者がたくさんいたんだと想像する。

ちなみに俺はクレーマーではないよ、メーカーのサービスセンターに問い合わせたのはウォーキーが最初で最後(笑)。念のため断っておくけど、あくまでひとり不買運動だからね。まぁ他人にT芝製品を薦めた事も無いけど (^^)

FMV UH ― 2017年01月20日 22時48分31秒

久しぶりに魅力的なパソコンが発売された。富士通FMV UHシリーズ、13.3インチのノングレアディスプレイを搭載した777gの軽量モバイルPC。愛機Vaio Pro 11よりも軽いんだよね、本体はVaio Pro 11よりも大きいから手に持ったらビックリするくらい軽く感じると思う。

ただ富士通製というのがちょっと引っ掛かる。10年余り前にFMV Loox Tを買ってしばらくメインマシンとして使ってたけど、ディスプレイと本体をつなぐヒンジ部が壊れてディスプレイがガタガタになったんだよね。歴代VAIOはここまで酷い壊れ方したことは無かったから、どうも富士通ブランドには抵抗がある。さすがに今は大丈夫と信じたいんだけど、どうだろうね。FMV買うなら、NECの軽量モバイルPC LAVIE Direct HZの方が安心できるカモ。

愛機Vaio Pro 11は今となっては貴重な11インチディスプレイを搭載したモデルということもあってかなり気に入ってるんだけど、最近なんかキーボードがちょっと怪しい。時々ダブルタップのような感じで入力されて、勝手に小さな"っ"が入力されたりするんだよね。後継モデルも出てるので補修部品はあると思うから、今のうちにキーボードを交換してもらうのが吉カモ。

FC3S ― 2017年01月21日 23時11分47秒

友人柴やんのFC3Sは不動となって早10年余、もう立派な不動車。柴やんは社宅を出て新しく買った一戸建てに引越したんだけど、引越し先には自走して行けなかったんだそう。自走できるようにすると意気込んでかなり手を入れたようだけど、結局期限内に自力で動くようにならずレッカーで移動したとのこと。こうなると自走できるようにするだけで相当な費用が掛かりそうだね、塗装もやれているので最低でも200万円くらいは掛けないと「愛車を愛でる」レベルの状態にはならないと思う。

クルマプレイボーイの2月10日号にマツダの藤原専務のインタビュー記事が載ってるんだけど、その内容が素晴らしい。今でも50人くらいの規模でロータリーエンジンの開発を続けているとの趣旨の発言の後、以下のようなやり取りが続く。

インタビュアー:　ロータリーエンジンを復活させるとしたらスポーツカー?
藤原専務: スポーツカーですね。
インタビュアー: RX7を復活させる？
藤原専務: セヴンになるかどうかは分かりませんが、15年の東京モーターショーに出展したRX-VISIONが質問の答えだと思います。

柴やんはFCを諦めて新型ロータリースポーツのためにお金を貯める方がいいよーな気がする。もともとFCは中古で安く手に入れたものなんだけど、手に入れてからは動いてた期間よりも不動期間のほうが圧倒的に長い。柴やんの性格からしてFC3Sがこの先動くことはないんぢゃないかと思うんだよね。12年くらい前に一緒に買いに行った車高調がまだ入ってないからね(笑)

車プレイボーイのインタビュー記事を読んでると、柴やんのFC3Sが動くようになる確率よりも新型ロータリースポーツがリリースされる確率の方が高いよーな気がしてきた2017年新春 (^^;

えんとつ町のプペル ― 2017年01月22日 22時47分08秒

お笑い芸人の西野亮廣氏はかなり先見の明があるようで、ブログで書いた持論をビジネス書として出版した本が大ヒットしているらしい。そんな西野氏が作った最新の絵本、「えんとつ町のプペル」も発売するや否や絵本としては前代未聞の売り上げを記録している模様。お笑い芸人としてはTVでの露出度が下がっているけど、活躍の場を変えて幅広く活動しているらしい。

そんな西野氏が最新作の絵本「えんとつ町のプペル」をネットで無料公開した。これは面白い試みだね、凄く新しい試みでもある。ネットではこの無償公開が議論になってるようだけど、これがクリエーターの仕事の対価を下げるとか、本の売り上げが下がるという事にはならないと思う。推理小説じゃないからね、絵本ってストーリーを知っていても買うでしょ。

...つか、絵本って普通は中身を見てから買うでしょ、作者のファンでもない限り知らない絵本をアマゾンでポチることは殆ど無いんぢゃないかと思う。そういう意味で絵本って元々ネットで売るには向いていない商品だったと思うので、無償公開で中身が確認できればネット販売はプラスに作用する可能性が高いと思う。本屋で出来る事をネット販売でも出来るようにしたとも考えられるから、これは中々賢い商法だと思う。

それにしても無償公開の是非も絵本の評価も面白いくらいに完全に二分されていて、西野嫌いか、西野最高のどちらか(笑)。真ん中が無いのが面白い。「お金に困っている小学生のために、ネットで無料公開した」とブログに書いたのが反感を買ったんじゃないかな、素直に絵本の売り上げを伸ばす手段として無料公開を試してみたっていえばこれ程の批判にはならなかったよーな気がする。

終わりまで読んでみたけど、独特の世界観があって個人的には好き。絵も綺麗だし、PCの画面じゃなくて実際の絵本を見てみたいと思った。息子が大きくなる前に読ませたいから、買っちゃおうかな。シンガポールにいるオトーサンから息子へののプレゼントということで (^^)

ロードスターRFの塊感 ― 2017年01月23日 22時32分25秒

NDロードスターって小さいのにカッコいい。最近のクルマで小さくてカッコいいと思えるのはNDロードスターとS660くらい。S660は同じ軽自動車規格で2シーターパッケージを採用したコペンと比べればそのカッコよさがよく分かる。軽自動車枠ながらカッコ良く見せるS660のデザインは凄いと思うけど、あくまで「軽自動車とは思えないほとに」という条件付き。軽自動車という枠を外して純粋にクルマのデザインで比較すると、NDロードスターの方が何倍もカッコいいと思う。

昔のスポーツカーは小さくてもカッコ良かったのに、最近のスポーツカーは大柄なモデルばっかり。個人的には初代MR-2のサイズ感が好きだったんだよね。今見るとさすがに小さく感じるけど、基本的には5ナンバー枠に収まるサイズがイイ。イメージ的には初代MR2よりもNA6の方が一回り大きいように感じてたんだけど、実際はNA6とほぼ同じディメンジョン。

AW11: 全長3,950mm x全幅1,665mm x全高1,250mm
NA6CE: 全長3,970mm x全幅1,675mm x全高1,235mm
ND5RC: 全長 3,915mm x全幅1,735mm x全高1,235mm

ロードスターRFは全高を除き、ソフトトップと同一のディメンジョン。ハードトップのRFの方が塊感が強いと思うんだよね、早く実車が見てみたい。ボディカラーは愛車NA6と同じシルバーストーンメタリックか、現行カラーラインナップの中だとメテオグレーメタリックがいいんだけど、RFにはメテオグレーメタリックはラインナップされていない。正直マシングレーには惹かれないんだよね、現行カラーラインナップの中で気になるのはセラミックメタリックかな。

まぁボディカラーも実物見てみないと何ともいえないけどね (^^)

Synctastic for Google ― 2017年01月24日 22時45分39秒

昨年秋までXPERIA M4を使ってたこともあって、連絡先はGoogle Contactに登録していた。グループを設定して顔写真をリンクしたりしてたんだけど、iOSではそれらが機能しなくて不便だった。Google Contactの情報はアカウント設定すればiOS連絡先でも表示されるようになるんだけど、グループや写真は互換性がないらしくActiveにならなかった。

Google Contactの情報をVcardにエクスポートしてそれをiCloudの連絡先にインポートしてみたところ、グループ情報は取り込むことが出来たんだけど写真は引き継がれなかった。うぅむ、なんか不便だね。Google ContactもiOSの連絡先も持ってる情報はほとんど同じなんだから、完全に互換性持たせてくれると便利なのに。

gooooooogle先生に質問してみたところ、胡散臭いニポン語を使うちょっと怪しげなアプリを発見。Synctastic for Google、iCloudの連絡先とGoogle Contactの連絡先を双方向で同期(マージ)できるらしい。怪しい説明を読む限り、写真情報も同期される模様。ただこのアプリは有料アプリで、インストールするには480円を支払う必要がある。まぁ安いっちゃ安いんだけど、ニポン語が怪しいのでちょっと迷いつつポチっとな。

使ってみてビックリ、Google Contactのエントリがicloudの連絡先に完璧にインポートされた。これは凄いね、また100人超のエントリを設定し直すことを考えたら480円はバーゲンプライス。これって実はiPhoneとAndroidの両刀使いには神アプリかも。たたニポン語が怪しいのはApp Storeだけじゃなくて、アプリのメニュー表記も怪しいので使う際は細心の注意を払いつつ想像力豊かに操作する必要アリ(笑)。

このアプリは言語設定が出来るので、俺は英語で使ってるけどね (^^)

50周年 ― 2017年01月25日 22時50分27秒

世界で初めてロータリーエンジンを搭載した量産車「コスモスポーツ」の発売から、今年の5月30日で丸50年なんだそう。あと4ヶ月だけど、サプライズはあるんだろうか？RX-8は思ったほどヒットしなかったので、RE搭載モデルが復活するならピュアスポーツになる可能性が高いと思う。何となくだけど、REスポーツの復活はロータリー車発売50周年よりも、2020年のマツダ100周年の方が可能性が高いよーな気がしてるんだけどね。

50年前はまだ生まれてなかったけど、世の中には「コスモスポーツが発売されてもう50年か、早いな」って言うクルマ趣味の大先輩も居るんだろうね。流石に時代が時代なので、新車ワンオーナーっていうコスモスポーツ乗りは居ないよーな気がする。コスモスポーツが発売された頃に20代で、当時高嶺の花だったクルマが新車で買えた人自体ほとんど居なかっただろうからね。

1989年発売の愛車ロードスターも新車ワンオーナーは少なくなってきてると思うけど、それでも日本国内にはまだ千人のオーダーで居るような気がする。NA6は日本でおよそ8万台売れたらしいので、NA6を新車で買ったオーナーの100人に一人がまだ所有してるとしても800人は新車ワンオーナーが居る計算になる。ロードスターはスポーツカーなので、実際はもう少し多いんぢゃないかな。

ロードスターの誕生は1989年なので、誕生50周年は2039年。俺は69歳、元気で働けていたらきっとロードスターを維持しているハズ(笑)。さすがにその頃には新車ワンオーナーは減ってるだろうね、日本全国で数十人になってるよーな気がする。マツダがカーマニュファクチュアラーとして生き残ってたら表彰してくれるカモ、がんばらねば (^^)i

ケイブンシャの大百科 ― 2017年01月26日 23時07分31秒

懐かしいね、ケイブンシャの大百科シリーズ。小さい割に分厚くて、子供心をくすぐるタイトルが揃ってたっけ。

兄の本と合わせて何冊もあったと思うんだけど、記憶に残ってるのは「銀河鉄道999大百科」のみ。銀河鉄道999が好きだった訳じゃないんだけど、小3の夏に足を骨折して入院してたときに従兄弟がこの本を持ってお見舞いにきてくれた。他にも大百科シリーズは持ってたんだけど、銀河鉄道999大百科以外は何持ってたか覚えていない。　...入院してた時にランボルギーニミウラのプラモデルを作ったんだけど、部品点数の多いディスプレイモデルで手に負えなくて母親が作ったのはココだけの話(笑)。

マイコン大百科とか、マイコン大百科実用編とか面白そう。マイコンって言葉が懐かしいよね、今の若い人は知らないか。マイコンってのはお天気オジサン、石原良純のことです(笑)。まだインターネットなんて言葉がなかった頃、マイコンに情報を入力して犯人を見つけてしまうというとんでもない能力を持ったマイコン刑事。マイコンで石原良純を連想した人は間違いなくアラフィフ(笑)

ケイブンシャは出版業界不振の影響を受け販売部数が落ち込み、目立ったヒット作も無く2002年に倒産したとのこと。ルアーづり大百科も見てみたいね、ヤフオクで探してみよーかな？(^^)

アマゾン ― 2017年01月27日 23時06分13秒

15年くらい前かな、ヤマダ電気の全盛期だったのは。郊外に大型の家電量販店が次々と出来て、街の個人経営の電気店を片っ端から駆逐していった。そういえばヤマダ電気はポイント還元カードを持って店舗を訪れるだけで100円もらえてた頃もあったんだよね。ポイント還元カードを複数作っておけば、カードの枚数x100円が貰えてた。今思えばなんともバブリーなシステムだね (^^)

飛ぶ鳥を落とす勢いのあった大型家電量販店も、今やネット販売におされて見る影も無くなってきている。郊外の店舗は次々と閉鎖し、少しでも売り上げを伸ばそうと玩具やカー用品などを扱い始めた店舗は皮肉にも電気製品の品揃えが乏しくなって電気店としての魅力をなくしている。都心の旗艦店舗は今も電気製品の品揃えが豊富で、実際の商品を見てその場で手に入れられるという実店舗ならではの魅力を備えているけど、郊外店は足を運ぶ価値が感じられなくなった。

アマゾンってホント便利だもんね、ほとんど品切れがなくて値段も安い。重いものも家まで運んでくれる。中には実物を見てから買いたいものもあるけど、電気店で買っていた商品の多くはネット通販で十分事足りている。15年後はどうなってるんだろうね？アマゾンのサービスは最強のような気がするけど、その頃にはまた新しいサービスが登場してるのかな？

デュアルテールマフラー ― 2017年01月28日 21時37分45秒

シンガポールは旧正月で、今日から3連休。 ...明けましておめでとうございます(笑)。明治屋も伊勢丹も開いてないし、近所のスーパーも閉まってて食材の買出しが出来ないんだよね。お米もあるし卵や冷凍食品や缶詰もあるのでとりあえず食べるものには困ってないんだけど、野菜が買えないのは辛い。先週明治屋で買った肉を解凍して焼肉しようかと思うんだけど、野菜がニンジンしかないんだよね。

カッコいいね、Z432風デュアルテールマフラー。見るからに作りも良さげ。50年も前のクルマに新製品を出すなんて凄いね、藤壺のことをちょっと見直してしまった。数は望めないから必然的に値段は高くなるだろうけど、S30乗りは嬉しいだろうね。

このマフラーはハコスカにも対応してるらしいんだけど、ハコスカとS30フェアレディZって同じシャシーなの？そんな訳ないよね。エンジンは同じL20だけど、4ドアセダンのハコスカと2シータークーペのフェアレディZが同じシャシーってことはないハズ。ハコスカ用のマフラーもラインナップ予定ってことかな。

マフラーもカッコいいんだけど、このS30がまた渋い。深リムのメッシュホイールを履かせているけど、オフセットが丁度いい感じ。世の中のS30の多くが深リムのワタナベに引っ張りタイヤを履かせてるけど、どれも引っ張りすぎだしオフセットも浅過ぎでスポーティな感じがしない。ところがこの水色のS30は凄くスポーティーで理想的なんだよね、何事もやり過ぎない方がいいと思う今日この頃 (^^)

ウルトラステッピンタコメータ ― 2017年01月29日 16時20分29秒

お気に入りの永井電子ウルトラステッピングタコメーター。驚くほどしっくりとNA6のメーターユニットに収まるんだよね、知らない人が見たら純正メータだと思うほどに自然な仕上がり。クルマ屋やってる従姉妹の旦那さんとの車談義でもこのタコメータの話で盛り上がった。文字盤もシンプルで視認性抜群だし、どこかレトロな雰囲気のゲージパネルは旧車にピッタリ。

このメータ、フルスケール8500rpmという計測レンジもロードスターに丁度いいんだよね。今のエンジンはROMチューンでレッドゾーンを7600rpmに設定してるんだけど、レッドまで気持ちよく吹け上がる。フルスケールまでほぼリニアスケールで目盛りいっぱいに針が振れるのは、視認性がいいだけでなく見た目にも迫力があって面白い。

唯一の不満は透過照明の色。オレンジ色の透過照明なんだけど、グリーン照明が選択できると良かったのに。スピードメーターをはじめメータクラスタ内のゲージパネルはグリーンの透過照明なので、どうせならタコメータもグリーンが良かった。メータクラスタ内の照明をオレンジに変えることは出来るんだけど、新車時からずっとグリーンの透過照明で乗ってきたのでオレンジに換えるつもりはなかったりもする。

タコメーターが交換できたりするところもNA6って既に旧車。NDロードスターしかり、最近のクルマのメータは液晶ディスプレイを内蔵したりしてハイテク化されているから、間違っても交換しようって気にならないもんね (^^)

テッチンホイール ― 2017年01月30日 22時30分10秒

ロードスターの純正テッチンホイール。サビが出てみすぼらしい状態になってるけど、紛れもなくマイロードスターに装着されていた純正ホイール。見た目はよくないけど、サンドブラスト掛けてシルバーに塗装したら新品みたく綺麗になると思う。4本あるはずだけど、目に付いたのはこの一本。このホイールはウチの親父が納屋の扉の重石(ストッパー)として使っているんだけど(笑) 、残りの3本も納屋のどこかで眠ってるハズ。

このテッチンホイールのデザイン結構好きだったんだけど、いかんせんオフセットが大人し過ぎてカッコがよろしくない。もっとオフセットが浅ければテッチンも渋くてアリかと思うんだけど、このてっちんビックリするぐらいオフセットが深くてタイヤがボディにめり込んでるように見える。俺はオリジナルに対するこだわりはそれほど大きくないので、子供の頃から憧れたワタナベのホイールに満足してたりもする。

アイスタイリングが販売していた14インチのRPF1が絶版になったと思ったら、ドロップヘッドから復刻発売されているではないの。入手する前に絶版になってしまってプチ後悔してたんだけど、復刻されていて嬉しい。14インチはいつ絶版になってもおかしくないニッチなホイールなので、手に入る時に買っておくのが吉だろうね。それにしてもホイールが4本セットで12万円って安いね、14インチ最高。

...帰国したら注文しよっと (^^)

#3776 Century NICE ROSE ― 2017年01月31日 22時24分11秒

夏休みに買った#3776 Century NICE PURが気に入ったので、お正月に一時帰国した際にNICE ROSEも買ってみた。ROSEはペン先、リング、クリップがピンクゴールドにメッキされたちょっとオサレな万年筆。実物をみるとピンクゴールドのメタルパーツの主張は強過ぎず、バランスは悪くないと思う。黒軸に金メッキの定番万年筆のドーダ度がどうも好きになれなくて、あまり高級感が感じられない透明軸が気に入ってNICE PURを買ったんだよね。ピンクゴールドのアクセントの効いたNICE ROSEは上品で程よい高級感が感じられる。

ニブはF(細字)を選択。細字らしいカリカリ感のある書き味なんだけど、インクフローが潤沢な為か切れ味が気持ちのいい書き味。もう少し使い込めば馴染んできて、滑らかさが増してくるんぢゃないかと思う。いずれにせよ愛用中の書き味ヌメヌメの太字のNICE PURとは対照的。紙の上でのペン先の滑りはあまり良くないので、英字のサインは太字に比べるとちょっと書き辛かったりもする。やっぱ細字の万年筆は日本語向きだね。

インクはブルーブラックの染料インクを使用。なんだかんだ言ってもプラチナのブルーブラックがお気に入りなんだよね、純正カートリッジインクは使い易いし。だけどイメージ的には逆なんだよね、シルバーのNICE PURが細字でピンクゴールドのNICE ROSEが太字の方がイメージに合ってるよーな気がする。... まぁいいけどね(^^)

明けまして おめでとうございます ― 2017年01月01日 23時38分58秒