notes

2014年08月

カタログ ― 2014年08月01日 23時50分20秒

懐かしいな、このカタログ。安ければ欲しいんだけど、きっと5000円近くまで上がると思う。元々は釣具店の店頭で無料で配布されたカタログなんだけど、30年も経つと結構な値が付くんだね。同年代のオリムピックのカタログも良く見てたんだよね、ヘドンのページを穴が開くほど見てたっけ。

中学生の頃このカタログを穴が開くほど眺めてたんだけど、個人的には1984年版のカタログの方が思い入れは深い。古ければいいって訳でもなくて、リアルタイムで見ていないカタログは別に欲しいとは思わないんだよね。1986年のカタログも出品されているけど、こちらも持ってなかったから別に欲しくはないかな。

別にハードコピーでなくてもいいんだよね、中身が見たいだけなのでPDFでもOK。もともと無料で配布してたカタログなんだから、メーカがサイトで公開してくれるといいのに。

車検 ― 2014年08月02日 23時48分02秒

今ロドスタを車検に出してるんだけど、今回は丸21年の車検。納車は1993年の8月だったので、車検は毎回真夏にやってくる。エアコン無しのマイロドスタにとってはかなり厳しいんだよね、ペットボトルを買い込んで乗らないと熱中症で死んじゃう可能性アリ(^^;

今回は油脂類を全て交換してもらった。走行距離は少ないので換えなくてもいいかと思うんだけど、まぁ2年に1回くらいは交換してあげようかと。あとタイロッドエンドブーツとボールジョイントブーツが破れてるとの事で、それも交換。このブーツは今まで一度も交換してなかったから、良く持ったもんだと思う。

今回、念願のスライドカムプーリー取り付けを依頼。バルタイはエンジン特性が変わるというから楽しみなんだよね。大幅にパワーアップなんてことは期待してないけど、フィーリングの変化を体感してみたい。やっぱ低・中速トルクが太くなるようなセッティングを試してみたいよね、バルタイが変更しやすいようにカムカバーを加工しよーかな。

スライドカムプーリーの取付けついでに、バルタイの変更もお願いしてきた。明日引き取ってくるんだけど、凄く楽しみなんだよね。21年経ってもチョコチョコといじるのが楽しいんだよね、やっぱスポーツカーはやめられん(^^)

バルタイ変更 ― 2014年08月03日 23時46分33秒

ロードスターの10回目の車検終了。車検証と一緒に整備記録をファイルしてあるんだけど、2000年と2002年の2回分がない。ちなみに2000年はカーメイクコーンズ、2002年は実家の香川の自動車修理工場で車検を通した年。

気になるバルタイ変更の効果なんだけど、イマイチ良く分からん。　...というか、中低速トルクはかったるくなったと思う。5000回転以上の吹け上がりは悪くないけど、そんなとこ誰が維持して走るねんっちゅう感じ(笑)。以前に比べてエキゾーストノートも少しこもったようで弾けるような感じが薄れ、以前のほうが乗っていて楽しかった。多分トルクも出ていないと思う。

ショップにお任せでお願いしたバルタイなんだけど、お勧めされたセッティングはIN 105°- EX108°(オーバーラップ37°)。このセッティングでもアイドリングのばらつきはほとんど出ていないんだけど、作用角250度のカムにしてはオーバーラップが大きすぎるんぢゃないかと思う。何でこの設定がお勧めなのかは良く分からんけど、まぁスライドカムプーリの取り付けが目的だったのでヨシとしよう。

バルブタイミングが調整できるようになったと同時に脳内妄想がとまらんくなった(笑)。INカムを少し遅らせてオーバーラップを縮めて試してみるつもり。INカムを調整すると点火時期がずれちゃうんだよね、タイミングライトも買わないと(^^)

紫外線 ― 2014年08月04日 23時27分35秒

マイロードスターは標準車なのでプラスチックのダッシュボードは無塗装仕上げ。だけど限定車にはプロテイン塗装なるつや消し塗装が施されているものがあって、生産から20年近く経った固体は漏れなく塗装が劣化してベトベトになってるらしい。M2 1028のセンターコンソールにも同様のラバー塗装なるものが施されていたけど、あれも10年余りでベトベトに劣化した。確かに見た目は上質なんだけど、耐久性も考えて欲しいもんだ。

ロードスターを長く乗るに当たって一番気にしているのが紫外線。普段は屋根付き車庫に止めてボディカバーを掛けているんだけど、オリジナルの幌のリアスクリーンがまだクリアなところを見るとかなり効果がある模様。一方、マンションの駐車場は屋外の平置き駐車場なので直射日光が当たる。週末だけ駐車するパターンなんだけど、その間の紫外線が気になる今日この頃。紫外線を考えると立体駐車場のほうがいいんだよね、中段だと直射日光はほとんど当たらない。

見た目は綺麗なダッシュボードも、間違いなく紫外線の影響は受けているはず。ダッシュボードを外そうとした際に劣化していて割れたりすることは十分考えられる。新品のダッシュボードが手に入るうちにスペアを入手しておきたいんだけど、さすがに置き場に困ってしまう。やっぱ早くガレージを建てないと。今の屋根付き車庫もかなり有効だけど、ガレージに入れれば車の劣化はもっともっとスローペースにできるからね。

悲しい結末 ― 2014年08月05日 23時21分40秒

理研・笹井芳樹副センター長の自殺のニュース、訃報を耳にして涙が溢れてきた。自ら命を絶つほどに、冷静な思考をめぐらす事が出来ないほどに追い込まれてしまった笹井氏。気の毒で、不憫で、言葉にならない。STAP細胞は多くの人の命を救うことなく、一人の研究者の命を奪ってしまった。

死をもって償わなければいけないような悪いことは何一つしていないし、不正もそれほど悪質なものでもない。それも本人が不正を行ったわけでもなく、指導責任を問われたに過ぎない。誰もが皆、死ぬ必要など無い偉大な研究者を失ってしまったと感じていると思う。失敗は科学者につき物な訳で、誤りを見つけてそれを正し、より高い成果を追い求めて研究を続けて欲しかった。きっと誰よりも責任感が強い人だったんだろう。

報道を見る限り、俺には小保方氏が嘘をついてるとは思えない。その一方で、STAP細胞が存在するとも思えない。小保方氏は研究者としての成功に焦りを感じるあまり、現実と空想の境界が曖昧になって、いつの間にかSTAP細胞が存在するものと自分で信じ込んでしまったんじゃないかと思う。今では何が存在して何が存在しないのか、自分でも分からないんだと思う。そうでなければ、もし嘘をついているのならば、彼女こそ責任を取るべきだと思う。

ご冥福をお祈りいたします。

ファットラップ ― 2014年08月06日 23時01分54秒

ファットラップFR-5を某クションでゲット。最近ファットラップとシャッドラップばかり落札してるよーな... ここ数年利用頻度がめっきり下がってた某クションだけど、最近気になるモノに時々入札して運がよければゲットしている。深追いはしないので、落札価格は総じて低いものばかりなんだけどね(誰に対する言い訳？)

今回ゲットしたのはシャローランニングファットラップのGFRとパーチ、あと奥にチラッと見えるバスハンターDR。GFRはつや消しの古い時代のもの。リップに少し傷があるから使用品だとおもうけど、フックサークルも付いてなくてコンディションはかなりいい。奥に見えるバスハンターが初代のグリーンバスカラーだと分かったあなたはビンカーン(^^)

パーチはフォイルを貼ったものなので最初期のものではないけれど、仕上げを見るとパーチも80年代の古い時代のものだった。このプラグは傷が全くと言っていいほど無く、多分未使用だと思う。フォイル仕様のパーチは現行品のシャッドラップとかにもラインナップされてるカラーだけど、古い時代のパーチの方がカッコいいんだよね。背の深みのあるグリーンとベリーのゴールドとのマッチングが絶妙。

Bassing ― 2014年08月07日 22時46分07秒

もうすぐ夏休み、ということはもうすぐ夏の釣行シーズン。今年の釣行もいよいよ後半戦(^^)。この時期は愛用のタックルボックスを眺めつつ、一軍ボックスのルアーをあれこれと入れ替えて準備するのが楽しかったりもする。

今でも釣具屋はちょくちょく覗くんだけど、欲しいと思えるプラグがほとんど無い。新しいルアーはリリースされてるんだけど、悲しいかな俺の琴線に触れるようなプラグが無いんだよね。結局手に入れてるルアーは殆どが某クションで、なつかしの80年代のプラグばっかり。

最近釣具屋でよく目にするのがブルーギル専用かといいたくなるような小型のプラグと、やたらと小さいワーム。ベイトフィネスだかなんだか知らんが、そんなセコいな釣りして楽しいんだろうか？俺はトッパーほど硬派ではないけれど、ワームは一切使わない。やっぱこの季節はトップで元気のいいバスを狙うのが楽しいからね。

息子を連れて一緒に釣りに行きたいんだけど、7歳の息子にフロータはまだ早い。ホールディングカヤックを出せばいいんだけど、夏の炎天下であれを組み立てたり撤収する根性はない。最近はインフレータブルカヤックが魅力的に見えるんだよね、重量はホールディングカヤックと変わらないけどセットアップは相当楽そうだし。

できれば夏休み中に息子にバスを釣らせてやりたいんだけど、オカッパリじゃ厳しいかな...

トップケビー ― 2014年08月08日 23時58分36秒

いよいよ明日から2014年度の夏休みに突入(^^)　息子と男二人で実家の香川に帰省するんだけど、気になるのは台風の行方。明日の朝のフライトを予約してるんだけど、欠航になっても不思議ではない状況。社会人になってから何十回と飛行機で帰省してきたけど、いまだ欠航になったことは無いんだよね。運を信じたいけど、さすがに今回はダメかもしれん...(--)

コレ懐かしいね、トップケビーのNIP (New In Package)。俺がルアー釣りを始めた1980年代の中頃、ダイワのプラグはこのメタリックのブリスターパッケージで売られていたんだよね。バスハンターもピーナッツも、コーホやツイストといったスプーンもこのパッケージに入って店頭に並んでいた。スプーンはグリーンメタリックのパッケージだったっけな？

トップケビーは人気があるから結構高値で落札されるんだろーね。中学生の頃ピンクのトップケビーを持ってたけど、個人的にはあまり思い入れの無いプラグだったりもする。ゲテモノ系に思えて、釣れるような気がしなかったんだよね。何年か後にトップケビーの穴は指を入れて安全にランディングするためのモノだって聞いて、ちょっと見直したんだけどね。

宇宙博2014 ― 2014年08月09日 23時49分45秒

嫌な予感的中。予約していたANA533便は台風の影響で欠航になってしまった。朝6時に起きてリムジンバスに乗って空港まで行って、そんでもって欠航の発表。朝イチのフライトは欠航してたようだし、どうせならもっと早く発表しろよって感じ。バス代や電車代で余計に4000円払って、息子と一緒に欠航のアナウンスを聞きに空港まで行っただけになってしまった。

せっかくの休みなので、息子を連れて幕張メッセで開催中の宇宙博2014に行ってきた。NASAのヒューストン宇宙センターやJAXAの種子島宇宙センターにも足を運んだことのある宇宙好きの俺だけど、この宇宙博はちょっと物足りなくて不完全燃焼な感じ。ロケットに関わる色々な"モノ"が展示されてるんだけど、どれも説明が少なくてただのガラクタに見える展示物多数(笑)。NASA関連の展示が多いんだけど、いかんせんレプリカが多い。さすがにヒューストン宇宙センターのようにはいかんよね、あそこは良かった。

個人的にはJAXAの展示の方がなかなか興味深くて面白かった。JAXAの展示がメインで良かったと思うんだよね、日本の宇宙開発の歴史をもっと詳しく知りたかった。あとロケットとか宇宙服のような"モノ"だけじゃなくて、科学博物館のように知識や好奇心が高まるような展示があると良かったのにと思う。宇宙博の適正価格は1500円だね、これで2500円はちょっと取りすぎだろうというのが正直な印象。

2014帰省 ― 2014年08月10日 23時56分20秒

無事香川に着弾。今回は新幹線で帰省しようかと考えてたんだけど、昨晩フライトをチェックしてみたところ運よく夕方のフライトに空きがあったので予約を入れておいた。手配してたチケットは予約変更の出来ない旅割28だったんっだけど、欠航の際は1回に限り予約変更を受け付けてくれた。今朝7時のフライトは台風の影響で欠航したようだけど、その後の便は欠航することなく飛んだ模様。

香川に帰省してビックリなのが気温。凄く涼しくて、全くもってエアコン不要。今年は雨が降り続いてた為か、このところ毎晩涼しいんだそうな。扇風機もいらないんだよね、ホント涼しくて超快適。今もエアコン付けてないんだけど、夜は寒くなりそうなので窓を閉めるつもり。去年のお盆休みの帰省は凄く暑かったんだよね、毎日息子をプールに連れてくのが大変だった。まぁ涼しくても今年もプールはせがまれるだろうけど。

息子を連れての帰省。息子は帰省するのを楽しみにしているし、実家の両親も孫と会うのを楽しみにしている。凄く幸せだよね、もしかすると今が人生で一番幸せな時期なのかもしれない。もう少し息子が大きくなると一緒には帰省しなくなるだろうし、両親だっていつまでも元気がいい訳でも無いし。意外と離れて暮らすほうが親孝行出来るのかもね、兄の一家よりも俺のほうが良く顔を出してるようだし。

虫捕り ― 2014年08月11日 23時40分50秒

息子と一緒に虫捕りに興じる2014年夏。畑の中は虫天国、大漁大漁(^^)

最初手で捕ってたんっだけど、虫かごの中は土カエル2匹のみ。都会育ちの息子は虫取りが下手糞なんだよね、カエルも結構苦戦しながら捕獲。じいちゃんが納屋から虫網を探し出してから状況は一変、夏を代表する昆虫がいっぱい捕れた。トノサマバッタにショウリョウバッタ、あとトンボ等々いくらでも捕れまくり。東京ではなかなかお目にかかれない虫の数々に息子大喜び。

事件は昼食後に起こった。虫かごの中をみると、2匹居たトンボが1匹しかいない。虫かごの底にはトンボの羽が...　どうやらバッタに食われてしまったらしい、南無～。トノサマバッタともう1匹大きくて悪そうなバッタが居たんだけど、どうもそいつの仕業臭い。事件発覚後すぐに虫たちを開放したんだけど、もう1匹のトンボは生きた心地がしなかっただろうね。

虫かごのフタを開けると一番に飛び出してきたのは悪そうなバッタだった。このバッタにとっては天国だったのカモ。

プール ― 2014年08月12日 22時20分21秒

今日は息子を連れて善通寺市市民プールに行ってきた。去年は猛暑の中涼を求めてプールに出かけたんだけど、今年のお盆休みは例年になく涼しい。今日も昼間でも30度しかなかったし、夜は気温が下がるので窓を閉めて寝ないと寒い。息子は今朝起きて寒いって言ってたし。去年の帰省はビックリするほど暑かったんだよね、高松でも38度越え。ホント今年のお盆休みは過ごしやすくていいね。

プールで遊ぶ息子を見てると、この1年で随分と成長したなって思う。水深120cmの波のあるプールは俺と一緒じゃないと遊べなかったのに、今年は一人で波と一緒にジャンプしながら大はしゃぎ。まだちゃんとは泳げないんだけど、顔を浸けてバタ足は結構様になっている。夏休みの終わりに水泳教室に参加する予定なので、きっと泳げるようになると思う。

今日も夕暮れ前に虫捕り。まずはアマガエルを1匹ゲット、続いて土ガエルを連続ゲット。その後も順調にショウリョウバッタや小さいバッタを捕獲し、虫かごの中は両生類と昆虫のコラボレーション。場所を変えて田んぼの周りを散策中にカマキリを2匹ゲット。ショウリョウバッタがカマキリの餌食になりそうだったので、ショウリョウバッタはここでリリース(^^)

Molla ― 2014年08月13日 23時11分10秒

今日の獲物はトンボとチョウチョ。トンボはムギワラトンボとシオカラトンボ。シオカラトンボはなかなかにすばしこくて、捕まえるのがかなり大変だった。チョウチョは息子曰く超レアな新種、まぁモンシロチョウにモンキチョウ、あとアゲハチョウくらいしか知らないから、それ以外は全て新種候補なんだけど(笑)。なんでシオカラトンボって言うんだろうね、塩辛とは関係ないと思うんだが...

タイガー釣具店で気になるロッドを発見。Palms MollaのMSGC-66MF/T5、テレスコピックエディション。テレスコのベイトロッドと言えばダイワのB.B.B. 666TMLRBを買ったんだけど、ガイドの配置がイマイチ気に入らずほとんど使っていない。リール寄りのガイドが近すぎるんだよね、飛距離に影響が出そうなぐらいに近い。Mollaも第一ガイドはリールに近いんだけど、B.BB.ほど近くはない。まぁその分Mollaの方が仕舞寸法が長いんだけど。

B.B.B.よりもMollaは作りが良くて、思わずリアクションバイトしそうになるレベルで物欲が刺激された。だけど何とか踏みとどまったのは、テレスコだったって事。テレスコって意外と使いにくいんだよね、まっすぐにガイドを並べるのがかなり面倒。あと仕舞寸法が意外と長くて、並継ぎの4ピースロッドのほうが性能もコンパクトさでも優っていると思う。まぁそれを差し引いても十分に魅力的なロッドではあるんだけどね、パックロッドは貴重だから手に入るうちに買っとくべきか(^^;

μTough 6000 ― 2014年08月14日 23時29分22秒

息子を連れて2度目のプールに行ってきた。今日はかなり蒸し暑かったので、プールは結構気持ちがよかった。息子は小さい頃から浮輪で遊んだことが無いので、プールではいつも浮輪なし。小学校で使ってる帽子にゴーグルを付けてバタ足で魚雷のごとく泳ぐのが楽しいらしい。クロールの腕の動かし方を教えたんだけど、イマイチ要領がつかめず水面でクネクネしてた。全く水は怖がってないので、来週の水泳教室で泳げるようになるカモ。

5年あまり愛用してきた防水デジカメが壊れた。オリンパスのμTough　6000なんだけど、今日突然電源が入らなくなった。撮影は出来なくなったけど、メモリーカード内のデータの表示だけは出来る再生専用機となってしまった。撮影モードにして電源ボタンを押すとピーッ、ピーッ、ピーッと3回鳴って、そのまま反応なし。ググってみると、どうやら修理の必要な故障らしい。修理は1万円以上するらしいので、残念ながら買い替えるしかなさそう。

最後の撮影は息子が流れるプールで泳いでいる動画だった。写りはイマイチだったけど、このカメラで息子が初めてプールに入るところも撮ったし、沖縄のシュノーケリングでの水中撮影にも使ったし、息子のおもちゃとしても大活躍してくれた結構思い入れのあるカメラ。長い間どうもありがとう。

次のカメラなんだけど、ニコン信者としてはやっぱAW120かな。

実家の無線LAN環境 ― 2014年08月15日 23時28分20秒

実家のネット環境を変更してみた。母屋の丁度真ん中あたりに端末装置とルータがあるんだけど、両親の寝室がある離れまでどうやって無線LANの電波を飛ばすかが課題。離れからルータまでは直線距離で15m程度。かろうじてiPadでも直接ルータの電波を拾うことが出来るんだけど、室内壁2枚と外壁2枚を横切ってることもあり接続は不安定。

今までは母屋の外壁際まで有線でLANケーブルを敷設して、そこにアクセスポイント(NEC WR8165N)を設置してたんだけど、ときどき接続が不安定になっていた。このアレンジでもiPadとアクセスポイントの接続はしっかりと確立されていたので、原因はWR8165Nのバグかルータとの相性の問題だと思う。そこで今回はWR8165Nを無線中継局として設定し、離れ側の外壁際に設置してみた。iPadでは不安定だった離れからルータへの直接接続も、WR8165Nでは安定している。

この設定、使ってみるとかなり便利。iPadは自動で電波の強いアクセスポイントに接続する機能が無いので、移動する度に接続先を手動で切り替えていた。それが中継器設定にすると無線LAN設定を変更せずに、場所を気にせずルータに接続できるのがいい。接続スピードは10mbps前後と決して速くないんだけど、接続は安定しているので実用上問題なさそう。リピータは離れ側にあるので、無線LAN感度の低いPS Vitaも安定してネットにつながるようになったのも○。

問題は安定性。お正月まで不具合が出ませんよーに(^^)

バスハンターDR ― 2014年08月16日 00時34分41秒

2014年のシーズン終了(^^;

今年の夏は3回釣行したんだけど、釣果は今ひとつだった。匹数で言えば10匹以上釣れたけど、45cm1匹を除いて全て30cm未満とアベレージが小さかった。30cm台が1匹もいないなんて今年の夏は極端だったね、トップでもクランクでもヒットしたのはチビバスばかりだった。まぁ大きいのが釣れなくても、誰もいない山奥の野池でキャストしてるだけで幸せな気分になれるんだけどね。

トップに反応の無いポイントではクランクをキャストしてみるんだけど、今回はお気に入りの初代バスハンターDRを中心に引いてみた。一応ディープダイバーなんだけど、深度は大して深くなくてブリッツと大差が無かったりもする。写真のバスハンターで5匹くらい釣ったんだけど、どれもチビバスばっかりだった。バスハンターで大きいのを釣りたいんだよね、来年のGWはバスハンターをメインに使ってみよーかな(^^)

社会人になって21年、釣行はGWと夏休みばかり。たまには引きの強い秋バスを釣りに行きたいと思う今日この頃。忙しいのは結構なことなんだけど、魚の一匹も釣りに行けないのは寂しい。たまには休みを取って秋バスを釣りに出かけてみたいね。

納車記念日 ― 2014年08月17日 18時28分44秒

今日8月17日はマイロードスターの納車日記念日。1993年のお盆休み明けの今日、ロードスターが納車された。愛車バンディット400に乗って、ユーノス霧が丘まで受け取りに行ったのはもう丸21年も前の話。今の嫁さんと一緒に納車に行って、そのまま三浦海岸の方までドライブしたんだよね。懐かしいなぁ。ユーノス霧が丘は俺がロドスタを買って2年足らずで閉鎖されたんだけど、営業担当の元気なお姉さんは今も元気にしてるんだろうか？

愛車は今日から22年目に突入。当時30年乗るつもりだと言っても誰も信じてくれなかったんだけど、もうあと9年になってしまった。今は30年なんて言わず、もちろん一生乗るつもり。　...と言っても目標って訳じゃないんだよね、楽しいから乗ってるのであって別に頑張って乗ってる訳じゃないからね。

今まで色々といじってきたけど、一番面白かたのはROM Tuneかな。俺はキャブ仕様にしたいとは思わないね、点火時期と燃料を自在に設定できちゃうフュエルインジェクション車ってステキ。あとインテリアになるけど1028のセンターコンソールレスキットの取付けは満足度が高かったね、愛車の雰囲気が一気にストイックなスポーツカーに変わったもんね。そうそう、ウルトラのタコメータ埋め込みも良かったね、後付けタコメータはスパルタンな雰囲気満点。

少し涼しくなったらバルタイの調整をやってみるつもり。ほんとマイペースでいじってるけど、21年後にスライドプーリーを取付けてバルタイ調整で盛り上がってるとは思いもしなかった(^^;

TV-Watch ― 2014年08月18日 23時59分52秒

最近話題のスマートウォッチ、秋にはいよいよAppleからiWatchが発表されるという。ガッチャマン世代にとっては夢の携帯端末がいよいよ現実のものになるようで何とも感慨深いんだけど、実は30年前にSEIKOから発売されたTV-WatchはiWatchなんかよりずっと衝撃的だった。簡単に言ってしまえばTV付き腕時計なんだけど、30年後の今でもTV付きの腕時計なんて無いんだから当時中学1年生だった俺が受けた衝撃たるや半端なものではなかった。

今思えばチューナは別体式で配線で繋ぐなど突っ込みどころもあるけど、なにより大きな衝撃を受けたのはディスプレイだった。TV-Watchが発売された1982年当時、ディスプレイと言えばブラウン管。そもそも液晶ディスプレイといえばゲームウォッチの画面しか見たことのなかった俺は、モノクロながらその驚くほど小型で薄いTVディスプレイにとてつもない大きな衝撃と未来を感じたのだった。

この手の革新的な製品はSONY製が多いんだけど、TV-WatchはSEIKO製。同時代のSONY製のポータブルTVと言えばWatchman。Watchmanも当時は十分にコンパクトで革新的な製品だったんだけど、TV-Watchに比べると5世代前かと思ってしまうほどの古臭さ。TVが弁当箱のサイズで小型と言われた時代、それを腕時計サイズにしてしまったSEIKOの凄さにただただ感服。このイノベーションの精神があったからこそ、キネティックやスプリングドライブといった独創的なムーブメントが実現できたんだろうね(^^)

The Best Year of My Life ― 2014年08月19日 23時13分34秒

今Off Courseのベストアルバム、BEST COLLECTIONを聴いている。学生時代に買ったCDなんだけど、1970年に発売されたジ･オフコース時代のデビューシングル「群衆の中で」が聴きたくて買ったベストアルバム。「群衆の中で」はタイトルも歌詞も当時の学生運動を感じさせるもので、なんとも味わい深い。このベストアルバムの収録曲で一番好きな曲は1974年発売の5thシングル、「もう歌は作れない」。

このベストアルバムを聴いていてふと思い出したのがオリジナルアルバム、「The best year of my life」。鈴木康博が抜けたあと、4人になったオフコース1枚目のオリジナルアルバム。高専に進学し、仲良くなった重ちゃんに借りた懐かしいアルバム。このアルバムにも特に深い思い入れがあるわけでは無いんだけど、このアルバムタイトルは凄く印象に残っている。英語が苦手だった俺も、この意味は理解できたと言うことか(^^;

俺にとってのThe best year of my lifeは2007年。そう、息子が生まれた年。それまでははっきりとそう言える年は無かったと思うけど、今これまでの人生を振り返ると2007年は間違いなく特別な年だった。そんなことを考えてたらThe best year of my lifeが聴きたくなってきたんだけど、悲しいかな持ってない。久しぶりに「緑の日々」が聴きたいなって思ったんだけど...

ゆっふぃー ― 2014年08月20日 23時05分31秒

友人K山さんが「秋味」買って飲んでいる。この時期になると毎年K山さんが「秋味」のことを書いて、俺は「秋の気配」のことを書く。マンネリっていいね、今年も元気で夏が乗り切れそうで何より(笑)。俺は30年前からずっと「秋の気配」がだいすきなんだよね、一番のお気に入り。今晩はJunctionを聴くとしよーかな。

お盆休み中にFMラジオを聴いていたら、アイドルがゲストで出演していた。そのアイドルの名前は寺嶋由芙(てらしまゆふ)っていうんだけど、聞いたことのない名前。普通ならそのまま忘れてしまうところなんだけど、番組の終盤で彼女の曲が紹介された。その曲は「だいすき」。　...な、な、なんと、岡村靖幸のカバーではないの。きっとプロデューサの趣味なんだろうけど、それにしてもアイドルが岡村靖幸をカバーするとはね。意外にもこの娘はなかなかの歌唱力で、彼女の歌う「だいすき」は独特の雰囲気が感じられて悪くなかった。

「だいすき」と言えば、ダイスケもカバーしているではないの。ダイスケってZIPでジッペイと旅してた人だよね、この鼻に掛かったような歌声は聞き覚えがある。途中からDAIGOも出てくるけど、はっきり言って彼らの「だいすき」はイマイチ。断然ゆっふぃーのほうがイイ(笑)

Nikon D700 ― 2014年08月21日 22時07分49秒

Nikon D700、愛用しているディジタル一眼レフ。2008年に購入したので既に丸6年近く使ってるわけだけど、未だメインカメラとして活躍中。ダイヤル式のインターフェイスを備えたDfが発表されて本気で買換えたいと思っているんだけど、今のところカメラ関係は後回しになりがち。D700の性能にあまり不満が無い事もあって、カメラよりもロドスタいじりを優先しちゃうんだよね。

そんなD700なんだけど、最近液晶ディスプレイに曇りが出てきてる。付属のカバーを使ってるので傷は付いて無いんだけど、内側に曇りが出ている。通常の撮影には全く問題は無いんだけど、白っぽく曇っているのでディスプレイは見難くなっているハズ。ググって見ると同時代のD3、D700、D300あたりに同様の症状が見られているようなので、この時代のニコン一眼レフの持病といえそう。

D3のカバーグラスを外して清掃すると言う荒業をしている記事を発見。なかなか大胆な方法だけど、カバーグラスを再度貼り付けする際に気密性が落ちるのが×。ニコンサービスセンターに持ち込めばクリーニングしてくれるらしいので、近いうちに銀座のサービスセンターに持っていこうかと考え中。先日G-Shcokのバッテリーを交換したときにD700もメンテしてくるべきだったかな(^^;

D750 ― 2014年08月22日 23時20分24秒

近々ニコンから24メガピクセルのフルサイズセンサを搭載した一眼レフカメラが発売されるとの噂。その名もD750、なんでもD810とD610の間に位置するモデルと言うことらしい。D750は来月に開催予定のフォトキナ　ワールド・オブ・イメージング 2014で発表されるとのこと。9月は新型ロードスターの発表といい、D750の発表といい、俺にとっては色々と楽しみな月になりそう(^^)

名前からしてD700の後継機種を連想させるんだけど、D710では無いところが気になる。まぁD700は既に6年前のモデルな訳で、撮像素子にしても画像処理エンジンにしても何世代も進化しているからD700直系の正統進化モデルというには違和感があるのも事実。

ボディはD700やD800レベルのしっかりとしたボディを採用して欲しいね、もちろんファインダーのアイピースは丸型。間違ってもD600をベースにはして欲しくないね、いくらスペックが魅力的でもボディがD600だと物欲は沸かないと思う。まだスペックは不明ながら、連写やオートフォーカスを強化した動体撮影に強いカメラになるとの噂。動体撮影に強いと言うことは高感度も期待できそう。

DfとD750、これは悩むね。Dfも凄く魅力的なんだけど、D700の後継機が出るとなるとそちらも凄く気になる。Dfのアナログダイヤルインタフェイスには凄く惹かれるんだけど、Dfのレトロなボディデザインは必ずしも好きな訳ぢゃないんだよね。F4がダイヤルインタフェイスを搭載しながら当時の最新エルゴノミックデザインを採用していたように、個人的にはD700のボディにダイヤルを搭載してくれると最高なんだけどなー (^^)

釣行記 ― 2014年08月23日 23時23分23秒

夏休みに行った釣行の貧弱釣行記を更新。40cm upは写真の一匹だけとちょっと寂しいサマーシーズンだった。写真のバスも夏バスらしく、ちょっと痩せてて迫力はイマイチ。引きはそれなりに強かったけど、これが秋バスだったら倍くらいの強い引きを見せると思う。

今回の釣行の際、ゆっくりとリトリーブするバスハンターを3尾のバスが追ってくるシーンがあった。どれも45cmクラスの大きいな個体で、バス釣りを30年やってて40cm超の成魚が群れて追ってくるのを見たのは初めてだった。GWはこのクラスがポンポンと釣れてたんだけど、残念ながら今回は食ってくれなかった。来年のGWに期待(^^)

帰省してる間に息子を連れて近所の野池にオカッパリに出かけた。息子にいいところを見せようとがんばってたんだけど、残念ながら全く反応なし。場所を変えて今まで行ったことの無いポイントで投げてたところ、ファットラップにググッと重い手応えが。明らかにバスとは違う引き、釣り上げてみると35cmくらいのちょっと小さめのナマズ(汗)。ナマズを見たのが初めてだったので、息子は大物だと大喜びしてくれたんだけどね(^^;

ドリンクホルダー ― 2014年08月24日 23時09分42秒

次期ロードスターの発表は9/4(木)、あと10日もすればND型ロドスタがベールを脱いでいるハズ。いよいよだね、今から何かドキドキするんですけど(^^)　←ロドスタバカ

俺にとって次期ロードスターに絶対必要なモノ、それはエアコンとドリンクホルダー(笑)。まぁ心配しなくてもどちらも間違いなく装備されるはずだけど、初期型のマイロドスタには無い装備。信じられないかもしれないけど、NA6にはドリンクホルダーが無かったんだよね。昔はクルマの中でドリンクを飲む習慣って無かったっけ？

NA6CEはセンターコンソールに灰皿が装備されていて、その灰皿と交換して取り付けるドリンクホルダーが純正オプション品として提供されていた。ドリンクホルダーよりも灰皿が優先されていた時代。だけどマイロドスタは1028のセンターコンソールレスキットを装着してるので、オプションのドリンクホルダーも装着できなかった。当時ドリンクホルダーは後付でエアコン吹出し口とかに取り付けるのが一般的で、ロドスタに限らずドリンクホルダーは備わっていないのが普通だった。

なのでロドスタで出かけた際はドリンクはいつも飲みほしてから車に乗っていたんだよね。それがペットボトルの登場で状況は一変、今は飲みかけのペットボトルをシート後ろに置いておく事が出来るようになった。一人で乗っているときは助手席に転がしておくこともできるし、ペットボトルってほんと便利。

旧車 ― 2014年08月25日 23時24分42秒

3代目スカイライン、通称ハコスカ。旧車のなかでも特に人気のあるモデルだけど、最近の中古車価格を見てビックリ。程度のいいモノは500万円以上は当たり前で、GT-Rに至っては1000万円超。程度のいいノーマル車に高値がつくのは分かるけど、いじり倒したオバフェン付きのL28公認車とかにも高値が付いているのが信じられない。ハコスカは底値だった時代を知ってるので、ここまで値段が上がっているのには正直驚きを隠せない俺。

今R32 GTRを手に入れておくのはアリかも。少々高くても修復暦の無い車両を手に入れておけば、10年もすればかなりの高値になっていると思う。東京で屋根付き駐車場を借りておいて置くのはコストが掛かりすぎるけど、実家の納屋に置いておけば結構いい投資になりそう。だけど俺の場合色々とメンテしてるうちに愛着が沸いてきて、10年後には手放す気はなくなってる可能性大(笑)。

コレなんて良さそうだね、ワンオーナーカーでこの値段。見てると今すぐにでも欲しくなってくる。うぅむ、新車のNDロードスターと同じくらいの値段か。　...やっぱ俺はND買う(笑)。だけどあと10年もすればこの2倍出してもワンオーナーカーなんて手に入らない状況になってると思うんだよね。お金に余裕があって、実家に広い納屋があって、車が好きで、クルマに投資してみたくて、10年後に未練無く手放す自信のある人は買ってみては？(^^)

リスク管理 ― 2014年08月26日 22時51分29秒

今日は俺の44回目の誕生日、兼16回目の結婚記念日。今年も無事健やかに誕生日を迎えることが出来ました。ご先祖さまどうもありがとう。それにしても"しじゅうし"だなんて、俺も名実ともに立派なおっさんですな。これでも一応セヴンティーズ、1970年に生んでくれた両親に感謝。

長期海外出張中に入籍したんだけど、たまたま一時帰国の時期が俺の誕生日に近かったので誕生日に婚姻届を出した次第。今思えばこれが凄くいい選択だったんだよね、籍を入れるのは自分の誕生日に限ると思う今日この頃。もちろん結婚記念日を忘れにくいって事もあるんだけど、最大のメリットは忘れても言い訳しやすいって事。「自分の誕生日を忘れてしまうほどに忙しかった」とかいう風に(笑)。

これに対して一番やってはならないのが嫁さんの誕生日に入籍するパターン。不幸にして結婚記念日を失念してしまった場合、嫁さんの誕生日も一緒に忘れてしまいダメージ2倍。百害あって一利なし、ハイリスクノーリターン。これから結婚しようという若者諸君、間違っても彼女の誕生日に入籍だけは避けましょう。これからの長い人生、リスク管理が大切です(^^)

ウィグルワート ― 2014年08月27日 23時56分37秒

超涼しい。　...というか、ちょっと寒い。8月だと言うのに23時現在の外気温は20度を切っている。さすがにこのまま秋になるとは思えないけど、もう35度を超えるような真夏の暑さはやってこないと思う。今年の夏は久しぶりに過ごし易かったけど、西日本は日照時間がかなり短いようなのでお米の出来が心配。20年前の冷夏の時みたく、タイ米食べさせられるのだけは勘弁願いたい。

俺がバス釣りを始めた1984年頃、ウィグルワートといえば超メジャーなディープダイビングクランクベイトだった。スィンフィン(ストーム)のルアーはダイワのカタログに全カラーチャートと共に載ってたし、ダイワが扱ってたので入手もしやすかった。中でも日本市場向けにリリースされたスペシャルカラーは今も人気が高い。だけど当時の俺はこのプラグ持ってなかったんだよね。ウィグルワートの最大の特徴でもあるイレギュラーな首振りが好きになれなかったし、ストームの単調なカラーラインナップもあまり好きじゃなかった。

当時ディープクランクと言えばバスハンターとファットラップが好きだった。　...まぁこの二つは今でも好きだけど、悲しいかなどちらも絶版になって久しい。そうそう、当時はレーベルのディープウィーRなんてのも時々投げてたけど、まったく釣れた記憶が無かったりもする。当時ディープウィーRは手持ちのハードプラグの中で一番潜るクランクだったんだけどね(^^;

ND目撃情報 ― 2014年08月28日 23時58分19秒

9月4日のNDロードスターの発表が待ち遠しくてたまらない。ニューモデルの発表にこれほどドキドキ、ワクワク、興奮するのは初めて。40過ぎたオッサンもこんなにドキドキできるんだね、コレって恋かも... (笑)

初代NA6CEの発表のときはまだ学生だったし、当時はバイクに夢中だったので注目もしていなかった。シカゴモーターショーでの正式発表後に雑誌、それもHot DogかFine Boysで知った程度だった。それが今回のNDはなんか胸騒ぎがするんだよね、過去のロードスターの発表では味わったことの無い興奮。RX-8の発表は結構注目してたんだけど、そのときとは比べ物にならない。

三次市でNDの目撃情報が投稿されていたりして、これがまた興奮を誘う。サイドドアのガラス窓の形状はロードスターの面影があるし、サイズ的にも目撃された場所的にも間違いなく次期NDロードスターだと思う。　...それにしてもこの動画短すぎ。

当初からダウンサイジングして軽量コンパクトに生まれ変わるって噂だったけど、確かにコンパクトそうに見える。噂されたほどロングノーズには見えないというか、むしろ現行型よりも切り詰められているようにさえ見える。もしかすると全長に関してはNA6よりも小さくなってるカモ。これなら重量もかなり期待できそうだね、NA6と同じ950kgあたり狙えそうな感じもしてくる。

エイトスポークのホイールも、ロドスタで高い人気を誇るワタナベへのオマージュのように感じられる。確かに次期ND型ロードスターはNA6CEユーザの琴線に触れるモデルに仕上がってそうだね、あぁ早く新型が見てみたい(^^)

ディープシー ― 2014年08月29日 23時41分29秒

仕事で付き合いのあるアメリカ人が腕にロレックスを巻いている。ダイバーズウォッチなんだけど、サブマリーナのオイスターケースとは違ってえらくケースに厚みがある。ググってみると、ロレックスディープシーってヤツらしい。防水性能はごっつい見ために恥じない3900m防水。　...3900mって、深海2000のアームにでも巻くんか？(^^;

ダイバーズウォッチはロレックスが一番カッコいいと思う。特別ロレックスに思い入れは無いんだけど、ロレックスの時計を一つ買うなら俺はサブマリーナを選ぶと思う。ほとんどのダイバーズウォッチはサブマリーナをお手本にしてると思うんだよね。グランドセイコーもデザインはサブマリーナのコピーだと思う。

アメリカ人ってあまり時計にこだわる人って多くないと思う。今までたくさんのアメリカ人エンジニアと仕事でつきあってきたけど、機械式の時計をしていた人は二人だけ。エンジニアリングマネージャのM氏がしているディープシーと、弁護士のR氏がしていたオメガスピードマスタープロフェッショナルくらい。ロレックスはバッタモンも多いので、M氏のディープシーはコピーの可能性も50%くらいはありそうと睨んでいる俺(笑)。

サブマリーナよりは20年近く毎日腕に巻いている俺のスピードマスターの方がカッコいいけどね(^^)

KHI K308 ― 2014年08月30日 13時58分59秒

久しぶりにKLXのコンテンツを更新。今回のお題はマフラー交換。今までずっと2007年モデルの純正マフラーを使ってきたんだけど、今回KLX 250SR用のカワサキ純正マフラー(K308)に交換してみた。これはフルパワー時代(1993-2000年頃)のマフラーで、2001年モデル以降のKLX250マフラーに比べるとエキパイもマフラー排気口も一回り大きい。

「戦う4スト」のキャッチコピーで93年に登場し、大ヒットとなったKLX250。オフロードバイクは小型軽量でハイパワーな2ストエンジンが主流だった当時、KLX250はハイパワーな4ストの高回転型エンジンが話題となり人気を博した。そんなKLX250は2001年モデルから排ガス規制対応で出力がダウン。マイKLX250は2007年モデルなので出力の抑えられた後期型。初めて乗ったときはビックリするほど非力で、全く面白みの無いバイクに驚いた。

インテークダクト、イグナイタ、キャブレターセッティング、そして今回のマフラー交換でマイKLX250の規制前フルパワー化は全て完了。250SR用のマフラーは量産車の純正部品らしく排気音は小さいんだけど、抜けは悪くなくて期待通りパワーもレスポンスもアップした。それでいて快適性が損なわれていないのが素晴らしいね、やっぱ純正って最高(^^)

最新のWR250Rと乗り比べてみたいね、やっぱWRのほうがパワーは出てるんだろうね。

初バルタイ調整 ― 2014年08月31日 23時12分53秒

ロドスタのバルタイ調整に挑戦してみた。ロドスタはIN側のカムシャフトにクランク角センサが付いているので、バルタイをいじると点火時期がずれてしまう。そこで近所のアストロプロダクツに行ってタイミングライトを買ってきた。Amazonで買えば3000円弱で買えるのに、電池込みで6000円の出費になってしまった。まぁ3000円くらいならいろんなところで浪費しちゃってるし、困ったときに必要な工具がすぐに手に入るアストロへのお布施と思うことにした。

人生初のタイミングライトを使ってみてビックリ、点火時期ずれてるし。某ショップでスライドカムプーリー付けてバルタイ調整してもらったんだけど、なんと点火時期が調整されていない。もしかして低・中回転域でフィーリングが良くなかったのは点火時期が狂っていたから？現在のバルタイ(Inカム 105度 Exカム 108度)で点火時期調整してみようかと悩んだんだけど、今日はバルタイを調整する作業を経験したかったので、とりあえず標準値に戻してみることにした。初めてのバルタイ調整なので、思わぬトラブルとかで時間掛かるかもしれないし。

写真はカムカバーとベルトカバーを外したところ。特に難しいことはなく、作業は順調に進んだ。バルタイをBスペック標準値(In 108-Ex 110)に戻そうとしたんだけど、ちょっとずれてInカム側が109度になってしまった。まぁ1度くらいは誤差でしょ。逆戻りに組み直してエンジンに火を入れると無事始動、こんな簡単な作業でもエンジンが掛かるとホッとする。通しで2時間近く掛かったけど、次回からは1時間あればバルタイを変更して復旧できると思う。

タイミングライトで点火時期をチェックしてみると見事に合っていた(BTDC10度)。つまりバルタイは変更されてたけど、点火時期は調整されていなかったって事。何か信じられなくなってくるね、やっぱ自分でやるしかないってことか。当然ながらオリジナルのフィーリングに戻った。まぁIn 105-Ex 108は点火時期が狂ってたので参考にはならないけどね。

これから色々とバルタイを試してみないとね。先入観を持たずに色々と試してみるつもり(^^)