notes

2014年03月

週刊「Robi」 ― 2014年03月01日 22時56分54秒

息子がデアゴスティーニのCMを見て、週刊「Robi」を欲しがっている。人間型ロボットのRobiは約200の言葉を理解し、会話を楽しむことが出来るんだそう。デザインも可愛くて、某国の最先端ロボット並みに愛らしい(笑)。残念ながらイメージセンサは搭載しておらず、バッテリー容量が少なくなったら自分でお家に帰って充電っていう"ルンバ"チックな機能が実装されていないのが残念。

気になるのは最終的に支払うお金。総額は創刊号790円と各号1990円が69回分、合計138,100円。　...玩具にしてはチト高い。少しは安いのかと思ったんだけど、トヨタ2000GTやスズキ隼なんかと同じ。どうせならば仕様を無料公開して、知識のある人は独自にプログラミングして汎用のロボットプラットフォームとしても使えるようにしたらいいのにね。

さすがに6歳児の息子にはまだ組み立てられる訳ないし、とりあえずドラえもんサイエンスシリーズで知的好奇心を満たすとしようかな。シリーズの中ではドラジオくんとドラえもん顕微鏡が面白そう。1年ほど前に買って息子が小学校に上がるまでとっておいてあるドラジオくんをそろそろ与えてみよーかな(^^)

スピマスプロのページ ― 2014年03月02日 23時59分21秒

週末は雨で時間があったのでスピードマスターのページを作ってみた。今までブログで書いた記事がベースなんだけど、写真は全部新しく撮ったものを使った。やっぱマクロレンズがあると便利だね、ブツ撮りは随分と楽にきれいな写真が撮れるようになった。

"オメガスピードマスター"でググルと、ヒットするのはショップの通販ページばっか。Goooooogleにはもう少し考えて欲しいよね、ググッて通販ページを探す人なんてほとんどいないと思うんだけど。一時期ググルとやたらとツイッターの記事ばかりヒットした時期があったけど、最近は改善されてツィートを邪魔に思うことは無くなった。同じように通販サイトの表示を制限してほしいね、そうしたら検索エンジンとしてのgooooogleのシェアは間違い無く広がると思う。

話は戻って愛機スピマスプロ、さすがに18年も使うとだいぶブレスにガタが出てるので出来れば新しいのに換えたいところなんだけど、どうも新品のブレスは6万円以上するみたいなのでおいそれとは交換できそうにない。気分転換に革ベルトにしようかと考えたりもするんだけど、もともとメタルブレスが好きなのですぐに飽きちゃうと思う。今度メンテに出す際に値段聞いてみようかな。オリジナルに対する執着はさほど強くないので、出来れば最新のプッシュボタンリリース式のメタルブレスがいいかな(^^)

ハスラー ― 2014年03月03日 23時46分26秒

スズキの軽規格RV ハスラー、結構良くね？(^^)

発売後10日で受注が2万5000台を突破したそうで、巷の評判もかなりいい模様。ワゴンRをベースに車高を上げて、オフロードモデル風のエクステリアを纏っただけのお気軽な軽RV。スズキはジムニーがあるので、本格的な四駆が欲しければジムニーを買えと言うことだろう。これならダイハツも半年もあれば二匹目のドジョウを狙った競合車をリリースできるよーな気がする。

ハスラーのどこがいいのかといわれるとイマイチ良く分からないんだけど、個人的にはどこか日産ラシーンに通じるユルさが魅力かな。ラシーンって凄く好きだったんだよね、新車で買える時に買っておけば良かったと思うくらい。パジェロやハイラックスサーフみたいな4輪駆動車全盛の中、車高の低いコンパクト4輪駆動RVというコンセプトからして相当ユルかった(笑)。

ハスラーで残念なのがカラーラインナップ。オレンジは悪くないと思うけど、ちょっと高級そうなメタリック系の色がやたらと多い。ソリッドの落ち着いたカラーがイイと思うんだよね、オリーブとかカーキとかラインナップして欲しかった。個人的にはダイハツネイキッドにも同じ匂いを感じたんだけど、今思えばネイキッドの登場は10年早かったね。今新車で出たらもっとヒットしてたよーな気がする。

カマタマーレ讃岐 ― 2014年03月04日 23時17分31秒

おぉ、我が故郷にJ2クラブが誕生しているではないの(^^)

カマタマーレ讃岐、いい名前だ(笑)。香川県人ならピンと来るその名前、もちろんそのルーツは釜玉うどん。釜玉は釜から揚げたばかりの熱々のうどんに生卵を載せて、だし醤油を掛けて食べる本場讃岐のうどん。うどんのカルボナーラといわれたりする食べ方。関東でも釜玉うどんを出す店はあるけど、以前食べたうどん屋は釜から揚げてなくて玉子がほとんど固まらなかったので要注意。ちなみに釜玉うどんはウチの実家近くの山越うどんが発祥の地。

さすがに選手を見ても知らない名前ばっか。まぁ有名選手を獲得するのは難しいから、自前でいい選手を育てて行くしかないんだろうね。キャリアに地元の中学や高校の名前が並んでるのを見ると、何となくほっこりしてくる。　...良く見ると何か見覚えのある名前、なんとFWに元日本代表の我那覇がいるではないの(驚)。まぁこの名前も今日見なかったら一生思い出さなかったと思うけど(^^;

それにしても地元にJ2クラブが誕生したのは嬉しいね。友人K山さんがロアッソ熊本を応援しているのが羨ましかったんだけど、まさか俺にも贔屓のチームが出来るとは。問題はどうやって試合を観戦するかだね、スカパーに入るしかないのかな？スカパーオンディマンドが見たいんだけど、J2それもカマタマーレ戦しか見ないのに3000円はモッタイナイなぁ。どうしよう...

HAY DAY ― 2014年03月05日 23時08分19秒

最近は全然にゃんこ大戦争をやっていない。レジェンドストーリのボルケーノ火山、ステージ「メラメラカルデラ」が攻略できずにそのままフェードアウト。無課金でも結構楽しませてもらったんだけど、さすがにもう飽きてきた。そういえば蹴り姫スイーツも全然やってないね、こっちも飽きちゃった(^^;

最近iPadでやってるゲームは農場経営ゲーム、HAY DAY。何が面白いのかと思いながらやり始めたら、まったりとした独特のゲーム観がなかなか心地よい。作物は放っておいても枯れたり腐ったりしないし、家畜も放っておいても死んだりしない。放置プレイ万歳。現在はレベル44なんだけど、まだまだ栽培できない野菜や生産できない加工食品があって結構燃えちゃう。

課金すれば倉庫を増築する材料が簡単に手に入れられたり、食品工場の生産枠を増やしたりできる。だけどこの手のゲームって無課金でやるから楽しいような気がするんだよね。ゲームが一気に進むのは気持ちがイイかもしれないけど、課金してレベルを上げても飽きるのが早まるだけで面白くはないよーな気がする。ゲームも人生と一緒、無い金でいろいろとやりくりするのが楽しいに違いない。

毎日寝る前にYoutubeで「ありがとう浜村淳」を聴きながら作物を収穫するのが最近の日課(^^)

三角窓 ― 2014年03月06日 22時31分55秒

ロードスターを買った当時、KGワークスのエアダクトコンビネーションランプが欲しいと思ってた。当時から何でもパーツを変えればいいなんて思ってたわけじゃなくて、取り付けたけど納得できずに外したパーツも数知れず。だけどこのコンビネーションランプはカッコイイと思えたんだよね、機能的にも多少はボンネット内に外気を導く効果はありそうだったし。当時は若かったのかな、今はタダでもいらんけど(笑)。

KGワークスとは何故か縁のない俺だけど、以前から開閉可能な三角窓だけは大いに気になってた。妄想だけじゃなくて3D CADのイメージとかも掲載されていたので近々リリースされると思って期待していたんだけど、これがいつまで経ってもリリースされない。昔の車と違ってロドスタの三角窓は曲面で構成されてるから、防水性とか解決の難しい問題があるんだろうね。

エアコンレスの愛車としては機能パーツとして試してみたい気もするけど、開閉できる三角窓が重宝するケースってあるんだろーか？暑い時は窓と幌の後ろを空けるから三角窓の効果なんて誤差の範囲だろうし、幌や窓を閉めたときはロドスタ本体の外気取り込みがあるので、開閉可能な三角窓の活躍場所は意外と少なそう。屋外に駐車するときはいいカモね、三角窓を開けておけば防犯性を確保しつつ多少の熱気は外に逃がせそーな気がする。

だけど場所的に考えて防犯性は期待できないのかな？三角窓の開閉角度にも依るけど、窓から手をいれればロックが外せちゃいそうだし(^^;

キャップ ― 2014年03月07日 23時42分13秒

ロドスタのワイパーアーム付け根付近のプラスチックキャップ。他のプラスチックパーツにはこんな風化は全く見られないんだけど、このキャップだけは何故か著しく風化している。10年も経たない頃からこの状態になってるし、俺のロドスタだけじゃなくて他の固体もみんな似た様になってるのでパーツの材質に問題があるんだと思う。このキャップだけパーツが出るのかどうかは分からないけど、春になったらブラックのペイントで塗ってみようかと考え中。その方が愛着が沸くでしょ、きっと。

現在21年目の愛車、その間正味5年間くらいは屋外駐車していた。新車で買って1年くらいは雨ざらしだったんだけど、そのあとはボディカバーを掛けるようになった。塗装はオリジナルなんだけど、紫外線による劣化は年数の割には比較的少ないと思う。今は屋根付きの駐車場を借りてるんだけど、後方がオープンなので風雨の影響は多少受けるし、ボディカバーによる傷や紫外線の透過もあると思う。

はやくガレージを建てて愛車を屋内に入れてやりたいねぇ(^^)

デビュー ― 2014年03月08日 23時59分02秒

仕事でアメリカ人のお客を招待して飯を食った。今まで行ったこと無いような高級感のあるお店、つきじ治作。どうやらこれが政治家が良く行く料亭というヤツらしい。43歳にして料亭デビュー、まさか俺が料亭に行く日がくるとは(笑)。驚いたのはその立地で、東京のど真ん中とは思えないほど静かな別世界。見事な錦鯉が泳ぐお堀のある庭園を眺めながらの食事、いつもの居酒屋とは大違い。

厳かな趣の屋敷は三菱財閥の創始者岩崎弥太郎の別邸として建てられたもので、既に130年近く経っているという。それを治作の初代料理長の本多次作が入手し、江戸前料亭として80年ほど前に創業したものらしい。東京大空襲の際も聖路加病院が近かったため、幸運にも爆撃を免れることができたんだそう。

上品な会席料理は美味しかったんだけど、外人に食わせるのは勿体ないね。繊細な和食の味は分かってないと思う。名物の水炊きが有名らしいんだけど、肉好きのアメリカ人の事を考えてメインはすき焼きだった。もちろんすき焼きも旨かったけど、どうせなら水炊きが食べたかったな。

料理も良かったけど、一番感動したのが仲居さんのおもてなし。嫌味がなく、しつこくもなく、気配りが行き届いてて、とにかく絶妙。歳とったらどこか国内をゆっくりと旅行して、こういうおもてなしをしてくれる旅館に泊まりたいもんだ(^^)

マツダ跳 ― 2014年03月09日 23時28分08秒

カッコイイね、マツダ跳(HAZUMI)。デザインを見て分かるとおり、次期デミオのデザインスタディモデルと思われる。一目でマツダ車と分かる鼓動デザインなんだけど、アテンザに似すぎてないのがいい。アテンザとアクセラはちょっと似すぎてる気もするけど、跳はこのサイズに良くまとまってると思う。実物を見るまでは何ともいえないけど、この跳が凝縮感が感じられて一番カッコいいカモ。

アテンザもアクセラも現行モデルではかなり大型化されてるんだけど、この跳も全長は4m越え(4070mm)、全幅も1700mm越え(1730mm)と、大きく5ナンバー枠を越えて現行デミオからはワンクラス大型化。さすがにちょっとコンパクトカーとしては大きいよね、これだとフェリー乗ったらフルサイズセダンと同じ料金を払わないといけない。市販化モデルはサイズを削ってくるとは思うけど、全長を4000mm未満に収めるのは厳しいよーな気がする。

気になるパワーユニットなんだけど、新開発の小排気量クリーンディーゼル・エンジン「SKYACTIV-D 1.5」が搭載されるんだそう。2.2Lのディーゼルエンジンの評判がいいだけに、この新開発の1.5Lディーゼルエンジンも期待が膨らむ。次はハイブリッドに乗ってみたいと思ってたけど、このSKYACTIV-D 1.5の方が乗ってみたいカモ(^^)

最近のマツダは凄く元気がいいね。これらが広島の地で生み出されていると思うと誇らしく感じる。俄然次期ロードスターへの期待も高まっちゃうよね、ロードスターも鼓動デザインを踏襲してくるのかな？

ようかい体操第一パズルだニャン ― 2014年03月10日 22時43分35秒

息子の要望でダウンロードしたiPadの無料ゲームアプリ、「ようかい体操第一パズルだニャン」がかなりムズい。軽快な歌にあわせてプレイするパズルゲームなんだけど、これがなかなか思うようにクリアできない。このゲームはパズル的要素というよりは運が支配的で、なかなか思うように行かないところに思わずムキになってしまう。

このゲームはアニメ「妖怪ウォッチ」のメイン妖怪であるジバニャンの色を三つ揃えて消すという、簡単なパズルゲーム。妖怪ウォッチは見たことないんだけど、ジバニャンはかなりカワイイ。ジバニャンは交通事故で死んだネコの自縛霊らしいんだけど、そのジバニャンがようかい体操を踊りながら応援してくれる。　...ネコ好きにはタマラン(笑)

最高記録は1ヶ月近く前に記録した180コンボ、2,047,000点。この自己ハイスコアがなかなか更新できないんだよね。ランキングで調べてみると、全プレーヤー115,588人中13,492位。ハイスコアを記録したときは8000位くらいだったんだけど、約1ヶ月の間に10%圏内から脱落してしまった。

ようかい体操第一の音楽に合わせて体操する息子がまたかわいい(^^)

VAIO by SONY ― 2014年03月11日 23時33分31秒

2009年にメインPCとしてVaio Z(Core 2 Duo P8600, 2.4GHz)を買って早5年。その間にOSはVistaからXPにダウングレードし、今はWin 7 Proへとアップグレードして使用中。メインメモリもオリジナルの2GBから4GBに増強し、HDDも320GBから750GBへと増強した。

今も性能的には特に大きな不満も感じることなく使ってるんだけど、前にも書いたようにバッテリーは劣化してきている。最近はファンが回りっ放しになることもあるので、VAIOメニューの電源オプション「静かさ優先」で使ってたりもする。ハイパフォーマンスがウリのVAIO Zにあるまじき設定ではあるが(^^;

5年使ったのでもういいだろうと自らを納得させ、新しいマシンを買うことにした。選んだマシンはもちろんSONY最後のVAIO、Pro 11の法人モデルをオーダ。Win8仕様の個人向けモデルを買ってWin7にダウングレードしようかと考えてたんだけど、Win7 Pro仕様の法人モデルで512GB SSDが選択可能になってたので購入を決意。主な仕様はこんな感じ。
- CPU: Core i5-4200U (1.60GHz)
- ストレージ: SSD 約512GB
- メモリ: 8GB (オンボード)
- ディスプレイ: 光沢なし11インチ(タッチパネル非搭載)

小型軽量がウリのVAIO Pro 11、購入したモデルの重量はなんと770g！CPUはCore i7にしようか迷ったんだけど、価格が20万円越えるのはどうかと思ってCore i5にしておいた。VAIO Pro 11のオーナーメイド価格は192,800円と、5年前に買ったVAIO Zとほとんど同じ。5年の間に処理能力は約2倍に向上し、重量は約半分になり、バッテリ駆動時間は約2倍となった。一番進化が感じられるのはCPUかな、明らかに処理能力は向上してるのに低消費電力化されている。アダプターも小さいもんね(^^)

シーリングスピーカー ― 2014年03月12日 23時22分31秒

面白いね、パナソニックのシーリングスピーカー。天井にスピーカーを埋め込むのはちょっとハードルが高いけど、照明の吊り下げ金具を利用してシーリングライトと天井の間に設置するアイデアは面白い。本格的なオーディオシステムとしては物足りないと思うけど、BGMとかラジオやテレビの音声なんかを聴くには問題なさそう。スピーカを駆動するためのアンプの電源も照明用の電灯線が使えるので、これなら出力(音量)的にも満足出来るんじゃないかと思う。

音声信号はブルートゥースで飛ばすようだけど、個人的には有線接続にしたいところ。音声信号なので無線接続でも余裕だとは思うけど、常時使用するオーディオ製品はなんとなく有線接続にしたいんだよね。だけど一戸建て住宅の新築時でもなければ配線を天井裏や壁裏に這わすのは難しいだろうから、電灯線を使ったPLC接続に対応してくれるとうれしいカモ。

この製品は照明器具と天井の間にスピーカを挟むような形なので、据付けた状態はちょっと不恰好。照明の径とスピーカ径が一緒ならまだいいんだけど、照明の方が大きいと平べったいキノコみたいでカッコ悪い。パナソニックは照明器具も手掛けてるんだから、照明とスピーカを組み合わせたスマートなデザインの商品を出してほしいね。

非ウルトラブック ― 2014年03月13日 22時55分11秒

新しく愛機となる予定のVaio Pro 11、このマシンのスペックは俺の求める理想のPCに近い。特に気に入ったのがディスプレイ。ウルトラブックの称号にこだわらずタッチパネルレスのディスプレイをラインナップしているVaio Proは賞賛に値すると思う。明るい所でも見易いノングレアパネルが選択出来るだけでなく、本体重量が100gも軽くなっているのだからこれを英断と言わずして何と言おうか。

インタフェイスも必要最低限に絞られている。長らくVaioシリーズに標準搭載されていたメモステスロットは非搭載となり、VGA端子もEthernet端子も無くなった。搭載されるのはUSBx2、SDカードスロット、HDMI、イヤホン端子のみという潔さ。仕事ではEthernetは必須だけど、プライベートで使っているVaio ZはほとんどEthernet有線接続は使ってないから正しい選択だと思える。使用頻度の低いインタフェイスは可能な限り削ったVaio Pro、ライトウェイトスポーツカーに通じる機能美を感じる。

ただ、このPCは万人に勧められるマシンでは無いと思う。そもそも今どき20万円のノートPCなんて勧めたら後々恨まれること間違いなし。俺のように軽くて小さいモバイルPCが好きで、それを普段使いのメインマシンとして使うことに喜びを感じる変人には最強の一台(笑)。とにかくVaio Pro 11のモバイル性は魅力的なんだよね、手元に届くのが凄く待ち遠しい(^^)

リフレッシュメニュー ― 2014年03月14日 23時56分55秒

ホンダのNSXリフレッシュプランが素晴らしい。車両価格が1000万円近い高級国産スポーツカーではあったけれど、NSXユーザを大切にするホンダの姿勢は素晴らしいと思う。普通の人では理解できないような費用が掛かるけど、メーカが新車に近づけるようメンテしてくれるなんて本当にNSXのユーザがうらやましい。

リフレッシュメニューの費用はかなり高めではあるけれど、もともとNSXを新車で買う財力のある人からすると大した問題ではないのカモ。エンジンリフレッシュは80万円なんだけど、他のメニューに比べると安く感じてしまう。外装リフレッシュなんて300万円だもんね、新車のロドスタが買えちゃう値段。まぁ全塗装はパーツ外すのにも手間が掛かるし、メーカ純正の焼付け塗装をしてもらえば新車と変わらぬ輝きを取り戻せるだろうから満足度は相当高いだろうけど。

同じクルマに長年乗っていると、ボディや内装に付いた小傷一つ一つにも思い入れがあったりもする。中には愛着のあるクルマを新車の状態に戻す事に違和感を感じるオーナも居るかもしれないけど、これをメーカがやってくれるとなると話は別。もしマツダが新車に近づけるリフレッシュサービスを提供してくれるなら、俺は迷わずお願いするだろうね。

まぁ車両価格の安いロードスターに同様のサービスを期待するのは酷だけど、今も主要な補修部品を供給し続けてくれているマツダも素晴らしい(^^)

卒園式 ― 2014年03月15日 21時04分04秒

息子の卒園式に行ってきた。今日は朝から雲ひとつない晴天で、春らしい陽気に恵まれたいい卒園式だった。午前中は風が冷たくてちょっと寒かったんだけど、お昼には風も弱まってポカポカ陽気になった。知り合いのところは一昨日の大雨の日に卒園式だったそうなので、それに比べると今日はほんといい卒園式日和だった。

俺が子供だった頃は、入学式や卒業式には着物を着る母親も多かった。ウチの母親もいつも着物だったし、半分以上は着物だったと思う。それが今日の卒園式で着物を着てたのはたったの3人。卒園生が59人居て3人だから本当に少ない。あとオトーさんの参加者が多いのにも驚いたんだよね、大抵は母親と父親の両方が来てた。土曜日だったって事もあるけど、昔は母親か父親のどちらか一方ってのが普通だったと思う。

俺は37年前の保育園の卒園式の記憶が少しある。担任の水沢先生が泣いてたんだけど、何で泣いてるのか良く分からなかったんだよね。退場の際に友達と「何で先生泣いてんだろ？」って話たのを覚えてるんだけど、誰と話したのかは忘れた。卒園式の意味は分かってたけど、俺自身が寂しいとは感じなかったから何で先生が泣いてるのか分からなかったんだと思う。まぁ保育園は1クラスだったし、そのまんま小学校も1クラスなので友達もそのまんま。寂しい要素はほとんど無かったんだけどね。

入学式は平日なので残念ながら参加できそうにない。嫁さんに写真を撮ってきてもらうとするか(--)

ゼログラビティ ― 2014年03月16日 21時48分12秒

無事シンガポールに到着。今日から数日間シンガポール出張なのだ。シンガポール行きのフライトの中で映画を3本見た。どれも観たいと思ってた映画で、「ゼログラビティ」と「永遠の0」と「そして父になる」の3本。

ゼログラビティはなかなか楽しめた。無重力のシーンはなかなかリアルで、合成っぽくない自然な映像は美しかった。サンドラブロックの演技も良かったし、そもそも俳優陣がジョージクルーニとほぼ二人だけってのが凄いと思う。だけどアカデミー賞7冠を取るほどの秀作かというと、それはどうかと思う。アルマゲドンよりはよっぽどリアルだけど、そんな訳なかろってツッコミを入れたくなるシーンもチラホラ。

一番ツッコミたくなったのがジョージクルーニがライフラインを外して宇宙空間に放たれるシーンかな。サンドラブロックの足に絡まったロープが外れそうになるんだけど、無重力のハズなのに何故かジョージクルーニに重力だか引力だかが強く働いてるんだよね。サンドラブロックをライフラインで繋いで噴射式の推進装置を使って宇宙ステーションに戻ってくるシーンなんかはリアルに感じただけにちょっと残念。

どんなにぶつかっても破れない宇宙服、無重力空間で片手でバーを掴んだり、宇宙服脱ぐとセクシーな下着姿ってのもどうなのって思いながら観てた。そうそう、消火器を使って中国の宇宙ステーションに接近するシーンはさすがにどうかと思ったね、あれはちょっとやり過ぎでしょ。クルクルと回ることは出来ても、望みの方向に進むことはさすがに不可能だと思う(^^;

永遠の0 ― 2014年03月17日 22時09分08秒

この映画は凄く良かった。フィクションモノで涙することはほとんどない俺だけど、この映画は感動して涙が溢れてきた。今まで観た映画の中で一番感動した映画と言っていい。2時間を越える長い映画だけど、現代と戦時中を巧みに織り交ぜながら展開されるストーリー展開に引き込まれるように見入ってしまった。脚本の秀逸さはゼログラビティの比ではない出来栄え(笑)。

主演の岡田准一の演技も、脇を固める夏八木勲や田中泯の演技もどちらも素晴らしかった。だけどCGも邦画としては過去最高と言っていいくらい出来がいいと思う。中でも空母赤城が出てきた時には感動して涙が出てきたんだよね、これがあの空母赤城かと。特に側面に付いた巨大な煙突から吐き出される煙と海水のリアルさはグッと来た。　...この映画で感動したと言っても、俺は他の人とは違うところで涙してるかもしれん(笑)。

この映画は特攻を美化しているとの厳しい評価もあるようだけど、確かにそのよう印象を与えるシーンもあったかもしれない。個人的には特攻を美化するような意図は特に感じなかったけど、見終わった今思うと米空母の攻撃を巧みにかわしつつ空母に接近する最後のシーンには少し違和感を感じた。俺は原作を読んでいないので何とも言えないけど、あのシーンは特攻を美化しているように受け取る人も居るんぢゃないかと思う。

帰りのフライトでもう一度観てみよう(^^)

そして父になる ― 2014年03月18日 23時48分43秒

親子の関係について改めて考えさせられる深いテーマを扱った映画なんだけど、個人的には期待が大きすぎたのか不完全燃焼な感じ。良く言えば厳しい現実を突きつけられた二つの家族の姿を淡々と描いているリアリティのある映画なんだけど、脚本から演出まで終始何もかもが中途半端な印象。薄っぺらいドキュメンタリー作品と言った感じがしたんだけど、他の人はこの映画をどう捉えたんだろうか。

俺は主人公と同じの6歳児をもつ父親ということもあり本来は感情移入し易い映画だと思うんだけど、今ひとつ心が動かされなかった。この映画の描写からは父親はこうあるべきといった父親感のようなものが感じられるんだけど、俺はこの映画に定型的な価値観を押し付けられるような違和感を感じた。それって本当にいい父親なのかな、と。この映画はむしろまだ父親になっていない、若い人たちの方が感情移入できて楽しめるのかもしれない。

映画の中で「このような取り違えの場合、99%は血の繋がりを選ぶ」って台詞があったけど、最後までこの台詞が引っかかって消化できなかった。福山雅治演じる父親が懐かない子供に嫌気が差したんぢゃないかと邪推もできるし、ほとんどの場合は父になれていないのかって疑問も沸いてくる。あの台詞が無ければもっと自然に受け入れられてたよーな気がする。

福山雅治というキャスティングもどうかと思った。彼の演技は決して悪く無いと思うんだけど、どこかリアリティに欠ける。彼が実際に独身であるって事を知ってるからかもしれないけど、それだけでは無いような気がした。福山雅治の代わりにつるの剛士あたりが父親役を演じてたら、印象は変わっていたかもしれないね。

ACE製サムソナイト ― 2014年03月19日 23時37分01秒

愛用しているスーツケースのキャスターが壊れた。キャスターのタイヤが割れて、プラスチックの芯ローラーがむき出しの状態に。サムソナイトブランドのスーツケースなんだけど、ACEカバンによるライセンス生産時代のモノ。割れないABS樹脂ボディにマグネシウムフレームの組み合わせという、ちょっとマニアックなスペック。2004年頃に買ったスーツケースなんだけど、10年で壊れちゃうのはどうかと思う。

数ヶ月前にサザビーのスーツケースのキャスター修理をやったばかりなんだけど、今度は主力スーツケースとして使ってるサムソナイトのキャスターが駄目になってしまった。こんな事ならサザビーと一緒に交換しておくんだった。もちろん修理して使うつもりなんだけど、もう少し耐久性の高いキャスターって作れないものなのかな。

ググって見ると、今もACEカバンが修理を受付けている模様。キャスター交換は1箇所当たり3,675円から。1個交換しても残り3個が壊れるのは時間の問題なので、4個同時交換するなら合計約15,000円。ううむ、新品のスーツケースが十分買えそうな値段。だけど新品と同じ値段なら修理して使うほうがいいかな、結構愛着もあるし粗大ゴミも出さないで済むもんね(^^)

増税とパソコン ― 2014年03月20日 23時51分59秒

無事シンガポールから帰還。出発した日曜日は風が強くて凄く寒かったので、今日は小雨が降ってたけど風がないだけ幾分温かく感じた。予定通り帰りのフライトでも「永遠の0」を観たんだけど、ほんと良く出来た映画だね。映画を2回続けて見たのなんて初めてなんだけど、2回目にも関わらずストーリーに引き込まれて見入ってしまい、ちょっと泣けた。

消費税増税が近づいている。今日TVのニュースで買うべきものと買う必要のないものというのをやってたんだけど、パソコンは買う必要のないものとして扱われていた。確かにディジタル製品は性能アップと価格ダウンが激しい商品なので、必要なときに買うのが一番だと思う。先日注文したVAIOはSONY製のモデルが手に入るうちにと買ったら、たまたま増税前だったという感じ。

VAIOオーナーメイドのサイトを見てショック。ストレージキャンペーン中で512GB SSDが1万円以上安くなってるし(涙)。SONYはVAIO売却を決めたこともあって、512GB SSDのようなハイスペックオプションは品切れで選択不可になる可能性が高いと思ったんだよね。手に入るうちにと思って購入を決意したんだけど、ちょっと読みが外れてしまった。まぁちょっと前までは512GBが選べなかったので、超軽量マシンに512GBが積めただけでも嬉しいんだけどね。

VAIO Pro 11早く届かないかな、明日当たり届くと思うんだけど(^^)

VAIO Pro 11 ― 2014年03月21日 23時59分31秒

VAIO Pro 11が届いた。そんでもって今回はVAIO Pro 11からの初めての更新(^^)

やっぱVAIO Pro 11は薄くて小さい。VAIO Zよりもキーボードピッチが狭くて少し打ち辛らさがあるんだけど、すぐに慣れるレベル。Loox-TからVAIO Zに換えたときも似たような打ち辛さを感じたんだけど、そのうち慣れたし。それよりもキーストロークの少なさの方が気になるかな、ストロークはVAIO Zの半分くらいの感覚。嫁さん用のマウスコンピュータ LuvBook Cよりは上質で打ちやすい。キーボードがしなるって評価もあるようだけど、俺には特に気にならないレベル。

評判どおり液晶は美しい。やっぱノングレア液晶はいいね、明るい室内でも見易い。タッチスクリーンなしのディスプレイをラインナップしたSONYの英断に感謝。VAIO Zのノングレア液晶も美しかったので感動具合は小さいけど、明らかに青の強いLuvBook Cの液晶とは比べ物にならない美しさ。初のLEDバックライト搭載機VAIO Type-Tの頃はバックライトのムラが気になったけど、技術の進歩には驚かされる。

タフさには欠けるかもしれないけど、軽さは正義。VAIO Zを手にした時もそのサイズに対する軽さに驚いたんだけど、それとはまたレベルの違う軽さ。ボディパネル全面にカーボンを採用し、徹底的に軽さにこだわったモバイルPCは機能美に溢れる。SONYから切り離されたVAIOはどうなっていくんだろうね、価格は高くてもいいからこういう尖がったPCをラインナップするメーカであり続けて欲しいね。

VAIO徒然 ― 2014年03月22日 23時55分00秒

SONYブランド最後となるVAIO Pro 11、このマシンは完成度が高いね。買ってよかったカモ(^^)

いいね、Haswell。Core 2 DuoなVAIO Zでも性能的には不満を感じてなかったんだけど、頻繁にクーリングファンが回ってうるさいのが不満だった。それがVAIO Pro 11に搭載するCore i5プロセッサ(4200U)は超低電圧版ってこともあってか、普段使いではあまりファンが回らない。PlayMemories Home(動画管理ソフト)とかを立ち上げるとCPU負荷が上がってファンが回るんだけど、それでもVAIO Zよりは静かだと思う。

キーボードバックライトも便利。普段は使わないなんだけど、暗い飛行機の機内や寝室で使う際に便利。地味ながらUSBも3.0に進化。USB 1.1からUSB 2.0に進化した時ほどの感動はないけど、速いに越したことはない。USBポートは右側に2つ並んでるんだけど、左右に1個づつの方が使い勝手は良かったかな。あとボディ裏面がプレーンで通気口とかが無く、通気口がふさがれる心配がないのも何気に実用的。SDカードスロットは前面にあるんだけど、ボディを持ち上げないとアクセスできないのでちょっと使いづらいかな。

対抗馬としてよく比較されるのがMac Book Air。確かに作りがしっかりとしててサイズ的にもVAIO Pro 11とほぼ同じなんだけど、重量は300g以上も重い1080g。実際に手にするとずっしりと重い手応えがあって、ライバル機とは言えない重さ。モバイルPCとして考えれば本体重量655g(最軽量仕様)のVAIO Xが一番のライバルだと思うけど、非力なAtomプロセッサなので能力的にはVAIO Pro 11の圧勝。

次期ロードスターの噂 ― 2014年03月23日 23時30分43秒

高まる次期ロードスター、ND型への期待。このブログみて妄想全開、あぁ早く発表されないかなぁ。

写真は擬装されてる上に鮮明さに欠けるのでエクステリアデザインはカッコいいのか良く分からないけど、最近のマツダ顔にありがちな大きな5角形グリルが見えている。さすがにいくらマツダの近くでも発表前の車を積載車に積んで公道で走ることは無いと思うので、これはシャシーとかサスペンションをテストするための試作車両か何かだろうね。

STAGEの店長が「NA乗りの人がかなり動いちゃいそう」って書いてるってことは、次期NDロードスターはライトウェイトスポーツとしてかなり魅力的なモデルになりそうな予感。車重はいくらになるんだろうね、NA6並だと買わない理由が無いような...

なんと気になるエンジンは2本立てとな。ずっと1.5Lは報道されてきたけど、その上にハイパフォーマンスバージョンがあるってことなのかな。もしかすると次期デミ男にラインナップされるというスカイアクティブDの1.5Lディーゼルエンジン？だけどいくら出来がいいといっても、ライトウェイトスポーツにディーゼルエンジンはちょっと似合わないよーな気がするんだよね。ディーゼルで無いとするとスカイアクティブGの2Lってことになるけど、NA6並のライトウェイトモデルなら2Lは大きすぎると思うし。　...あぁ凄く気になる。

22歳の時にNA6を新車で買って、俺も今年で44歳。丸21年だもんね、もう十分旧車。今後NAに乗る人は新車からのワンオーナーか、昔NAに乗っていた人が一度降りて再びNAに帰ってきた人くらいになるんだろうと思う。「真のＮＡ乗り」か、いい響きだねぇ(^^)　←妄想中

ロータスヨーロッパ ― 2014年03月24日 23時27分21秒

週末に環七で見掛けたロータスヨーロッパ。周りの車と比べると良く分かるけど、車高が恐ろしいほどに低くてペッタペタ。ヨーロッパのルーフトップがプリウスのドアラインの高さとほぼ同じで、タイヤの径と変わらないくらいの高さにヨーロッパのドアラインが位置している。超ワイドアンドローなパッケージングだね、全高は間違いなくカウンタックよりも低いと思う。

シャコタンのロドスタと比べてもその車高の低さは明らかで、マイロドスタからみてもドライバーの頭はかなり低い位置に見えた。ロドスタに乗ってるとコンパクトカーからもいつも見下ろされてるので、ちょっと新鮮(笑)。一度でいいからロータスヨーロッパのハンドルを握ってみたいね、コクピットからの眺めは地面に寝そべっているような景色なハズ。

俺はサーキットの狼とかリアルタイムで見てたスーパーカー世代だけど、ロータスヨーロッパに対する思い入れはほとんど無い。はっきり言ってロータスヨーロッパのことをカッコいいと思ったことは無いんだよね、特にミッドシップマウントされるエンジンの納まる特徴的なリア周りのデザインが子供の頃から好きになれなかった。だけど週末に見たこのヨーロッパはなかなかカッコ良かったんだよね、確かにこれもアリかなと。

...ロータスヨーロッパもいいけどやっぱ次期ロードスターが気になる (^^)　←ロドスタばか

シールドビーム ― 2014年03月25日 23時56分50秒

愛車ユーノスロードスターのリトラクタブルヘッドライト。素早い動作で開閉し、20年以上たっても故障しない信頼性の高さ。シルバーの愛車はヘッドライトを開けるとウーパールーパーみたいで可愛いんだよね(^^)

このリトラクタブルヘッドライトのベゼルなんだけど、実はM2 Incorporatedによるアフターパーツだったりもする。さすがに今となっては知る人は少ないと思うけど、M2 Garage (M2ビル1階にあった直営ショップ)には純正ベゼルにボディカラーと同色の塗装を施したカラーベゼルなるパーツが販売されていた。価格は左右セットで12,000円くらいぢゃなかったかな、何気にレアパーツかも。

マイロドスタのベゼルに収まるヘッドライトは新車購入当時からのオリジナルパーツ、小糸のシールドビーム。21年経ってもまだ切れていないんだけど、さすがにいつ切れても不思議じゃないよーな。小糸のシールドビームは絶版になっていて、今はバルブ交換式のユニットしかないみたい。オートバックスとかに普通に売ってたと思うんだけど、本当にもう無いのかな？在庫があるかもしれないので今度チェックしてみよう。

NA6には温かみのある電球色のシールドビームが良く似合うんだよね、旧車の雰囲気がステキ。よくレイブリックのマルチリフレクターユニットに交換してるロドスタを見掛けるけど、実にもったいない。特にブルーグラスのユニットなんて問題外でしょ、あれは似合わんと思う。せっかくのシールドライトをマルチリフレクターに交換する手は無いよね、ブルーのコーティングが施された高効率バルブなんて明らかにシールドビームよりも暗いし。

Dreams come true ― 2014年03月26日 22時52分22秒

今から20年余り昔(20歳の頃)、バイクの写真が撮りたくて一眼レフカメラを買った。レンズの明るさや絞り、シャッター速度とボケの関係とかが面白くて、それ以来写真を撮ることが趣味の一つとなった。当然ながら当時はフィルムカメラしか無くて、学生の身にはフィルムの現像代は大きな負担だった。今でも覚えているんだけど、当時の夢は「フラッグシップ機ニコンF4を買うこと」と、「毎日1枚写真を撮ること」だった。

その数年後には社会人となり、1998年に憧れのニコンF4を入手。F4はF5が発表された後もしばらく生産が継続されていたんだけど、製造中止となる直前の1998年春に約18万円で新品を購入。F4の発売は1998年なので、AF化など進化の著しい時代に10年以上も生産されたフラッグシップ機だった。愛機F4は最終ロットに近い製造番号260万番台。1.8Lになった新型ロードスターNA8Cが発表された後にNA6Cを買ったのと似てるよーな？(^^;

あれから20年余り経過し、フィルムカメラはディジタルカメラとなった。毎日は写真撮ってないけど、週末に撮った写真を毎日ブログにアップしている俺。最初は毎日写真をアップするつもりなんてなかったんだけど、苦もなく続けられてるのは毎日1枚写真を撮ることが学生時代の夢だったからカモ。　...これってもしかして「Dreams come true」ってやつ？(^^)

リケジョの星 ― 2014年03月27日 23時28分53秒

ほんの2ヶ月前にはノーベル賞候補ともてはやされたリケジョの星こと小保方氏、事態は一変していまや疑惑のデパート(古い？笑)状態。疑惑は晴れるどころか、日を追うごとに深まるばかり。疑惑の細胞写真は手違いで誤って違う写真を使ったとか言ってるけど、理化学研究所の研究者が世紀の大発見となる論文でそんな失態を演じるだろうか？俺は意図的にやったと考えるほうが自然だと思う。2ヶ月前にはかわいらしい風貌に見えていた彼女が、今や胡散臭い性悪女に見えちゃうから人間の感覚なんていい加減なもんだ(笑)。

同時期にワイドショーを賑わしていたのがサムラゴッチこと佐村河内守氏のゴーストライター騒動。髪を切ってサングラスを外して別人のような姿で会見に現れ、聴力障害を感じさせない受け応えは笑わせてもらった。だけど小保方氏の行為に比べたらサムラゴッチの行為なんて罪にも当たらないんぢゃないかと思えてくる。確かに他人の書いた曲を自らの作曲と偽り、聴力障害を持つ作曲家として同情をかって話題集めをしたのは悪いことだと思う。だけど楽曲は決して盗作ではないし、楽曲の芸術性が損なわれることもない。

一方の小保方氏は少なくとも論文の中で他の文献を無断引用しており、また実験データの一部を捏造していた。これは研究者として最もやってはいけないことな訳で、もしSTAP細胞が存在したとしても今後彼女が研究者として信頼を回復するのは相当に難しいと思う。残念ながら疑惑の範囲は今も拡大を続けていて、今やＳＴＡＰ細胞そのものが存在していなかった可能性が高まってきている。彼女の行為は一研究者の信頼喪失にとどまらず、日本の理化学研究の信頼を大きく失墜させたのは間違いない。

STAP細胞に一筋の光を感じた難病患者もいたかもしれないと思うと、憤りを感じずにはいられない。せめてSTAP細胞は存在していてほしい。

ヒヨドリ ― 2014年03月28日 23時59分48秒

ひかん桜の蜜を吸うヒヨドリ。例年だとこの時期はメジロを撮りに行くんだけど、今年は雨の週末やら出張やらで機会が無かった。先週末の夕方に時間ができたので息子を連れていつもの行徳野鳥観察舎に行ったんだけど、写真はその時に見掛けたヒヨドリ。光が当たった瞬間にシャッターを切った一枚なんだけど、意外とうまく撮れた。ひかん桜の花びらはすでに散り始めてて、緑の葉もチラホラ。

この日はメジロも何羽か見掛けたんだけど、夕暮れ時で光がほとんど当たってなかったこともあって動きの速いメジロは撮れなかった。ヒヨドリは茶色っぽいので夕日が当たっててもあまり違和感を感じないんだけど、体が鶯色をしているメジロは夕日との相性はイマイチ。これ以上はいい写真が取れそうに無かったので、マクロレンズに切り替えて野草と息子を撮影。

やわらかい夕日の差すシチュエーションは好きなんだけど、野鳥を撮るのは昼の明るい日差しの方が好き。場合によっては夕暮れ時も味わいのある野鳥の写真が撮れるんだけど、野鳥鮮やかな色とか微妙な羽の模様を写すには昼間の明るい日差しのほうが向いていると思う。桜の花びらも、淡いピンクが映える昼間の日差しのほうが好きかな(^^)

KLXのバッテリー ― 2014年03月29日 22時53分38秒

今日は温かくて天気が良かったのでKLXに乗ろうと思ったんだけど、悲しいかなバッテリーがお亡くなりになっていた。キーをまわしてもウンともスンとも言わず、メータの液晶画面さえも表示されない。どうやら完全放電しているようなので、充電しても復活しない可能性大。今のバッテリーは3年前に買ったものなんだけど、駄目になるにはちょっと早いよーな...

このバッテリーはまだ一度もあがったことが無かったんだけど、いきなり完全放電していてちょっとショック。AC Delco AD-0002(充電器)をつないで見ると、Err-3の表示が。マニュアルで調べてみると、バッテリー内部のセル不良、またはサルフェーションによる電極不良とのこと。過去に2回ほど充電してるし、サルフェーションで電極が悪くなるには少し早いよーな気もがしなくもない。AD-0002自慢のメンテナンスモードで6時間あまり充電してみたんだけど、どうも駄目みたい。

まぁこのバッテリーはアマゾンで3,000円台で買ったものなので、3年で死んでもさほど残念には感じない。だけどバイク用品店で買えば同じバッテリーが15,000円くらいするんだよね、5000円くらいならバイク用品店で買ってもいいかなって気になるんだけど。やっぱガレージは必須だね、ガレージがあればオフシーズンも待機充電しておけるからね(^^)

Advance RS ― 2014年03月30日 22時53分56秒

シンプルなデザインが魅力的なAdvance RSに、4月からいよいよタコメータ(80φ)がラインナップに加わるらしい。タコメータには9,000回転仕様と、11,000回転仕様の2種類がリリースされる模様。現在愛用している永井電子のクラブマンステッピングタコメータも気に入ってるんだけど、日本精機のAdvance RSも使ってみたい。グリーン照明はスピードメーターとのマッチングも良さそうだし、気に入ったほうを使えばいいよね。

もちろん買うのはタコメータだけではなくて、油温、油圧、水温の3連メータもセットで購入の予定。漢オーモリの3連メータも気に入ってるんだけど、精度はかなり怪しい。油圧計を0-6kg/cm2レンジの機械式メータから0-10kg/cm2の機械式メータに交換したところ、指示値に大きなズレが生じた。まぁ再現性はあるので異常を見つけるのには十分役に立つんだけど、やっぱ計測器にとって精度は重要。この機会に信頼できそうな日本精機製の電子式式メータに交換しようかと。

VAIO買って小遣いが厳しい状況の中、このAdvance RSシリーズのメータはどうしても買っておかないといけないパーツのひとつ。買わないと間違いなく後悔すると思う。だけど52φの3連メータと80φのタコメータ、あとコントロールユニットを合わせると約10万円の出費、メータとは思えない値段。Advance RSは2015年2月までの受注生産というから、もう少し時間があるのが唯一の救いかな(^^;

笑っていいとも！ ― 2014年03月31日 23時58分15秒

1982年の番組開始から32年続いた「 ?森田一義アワー笑っていいとも！」が終わってしまった。学生時代は夏休みとかに欠かさず毎日見てたし、バイトの昼休み中に見た記憶もある。社会人になってからはほとんど見てないけど、年休取った日とかTVをつけるといつも「笑っていいとも！」が流れていた。日曜日の増刊号とかもよく見てたけど、21世紀に入ってからはほとんど見ていなかった。

お昼の放送(最終回)は見れなかったんだけど、仕事から帰ってきて「笑っていいとも！グランドフィナーレ感謝の超特大号」の途中から見た。歴代のレギュラー陣が一人ずつスピーチをやってたんだけど、いろんな人のスピーチが一度に聞けるのは興味深かった。ちょっと意外な気がしたんだけど、中居正広のスピーチが良かった。彼は話すのがうまいんだよね、タモさん涙拭ってたもんね。今日のスピーチで高感度アップ間違いなし。

話が上手いだけでなくて、内容も良くまとまってたと思う。映画やドラマはどれも終わりを意識して作られてるのに、バラエティは終わらないことを目標にして作っているというくだりはいい表現だと思った。伊達にいろんな番組のMCをやってるんぢゃないんだね、ちょっと見直した。　...もしかするとゴーストライターが書いた原稿なのかもしれないけど(^^;

同じSMAPでも香取慎吾のスピーチは最悪だったね、一人で感傷に浸ってるだけで伝わってくるものがなかった。一番安定感があったのが鶴瓶師匠、さすが噺家らしく話すのが上手くて一番安心して聞いてられた。これまでのスピーチの内容を巧みに取り入れたり、機転の利いたスピーチは流石の一言。話芸とはよく言ったものだね。