2013年09月

修理完了2013年09月01日 23時26分06秒

サザビーのスーツケース
長年愛用してきたサザビーのスーツケースの修理が完了。キャスターが二周りくらい大きくなって、ホイールハウスからはみ出して横から見ても目立つようになった。取っ手の部分で2cmくらい高さが高くなってるので、以前よりも押しやすくなったカモ。タイヤも大きくなってるし、多少は走行性能も向上してるハズ。修理前の状態を知らない人は何も違和感を感じないだろうね、最初からこうだと思える自然な仕上がり。

このスーツケースのシンプルなデザインが気に入って買ったんだよね。これは一番大きなサイズで、確か東急ハンズで4万2000円くらいだったと思う。基本的に内装は無くて樹脂むき出し。リベット止めされた荷物固定用のベルトと取り外し可能なセパレータポケットが付属するのみ。ロックの部分のデザインもシンプルで、頑丈且つ機能的。

15年位前にサウジアラビアに出張した際にこのケースに書類とか詰めたら、重量が42kgと超ヘビーになってしまった。預け入れの荷物はこれ一つだったんだけど、キャセイパシフィックはオーバーチャージ無しで運んでくれたっけ。重い荷物を詰め込んでも壊れないし、このスーツケースはホント丈夫。

まぁそういう事もあって修理してみたんだけど、修理費用1万2000円はちょっと高いと思う。まだ使えるスーツケースを捨てることに抵抗があるから修理したけど、新しいのを買うって人の方が多いんぢゃないかと思う。メーカは修理を前提に作るべきだと思うんだよね、俺は修理しながら長く使えるスーツケースの方が魅力的だと思うけどね。

...今日で引越し1周年だ(^^)

Zara Spook Assemble & Cosmetic in Japan2013年09月02日 22時55分34秒

お化粧by目がバス
オリザラ4兄弟、近所のキャスティングで安くなってたので買ってみた。目がバスが塗っただけあって確かに綺麗なんだけど、さすがに2倍近いの値段だと売れないらしい。好きな人にはたまらないんだろうけど、定番のヘドンカラーの方が好きって人も多いだろうし。オリジナルカラーよりはヘドンの定番カラーを緻密に塗ったほうがウケが良かったカモしれないね。

ヘドンはプラグの種類が多いから、何種類もカラーをそろえるよりも目がバスらしいカラーの一つをいろんなモデルに塗る方がコレクターは喜ぶと思う。まぁ定番のザラスプークを扱いたかったのは分かるけど、個人的にはクレイジークローラーやトーピードも出してくれたらもっと物欲刺激されたカモ。

4色あったのでどれを買おうか迷ったんだけど、結局全色買った。それほど欲しいとは思わなかったんだけど、後であの時買っとけば良かったって後悔しても嫌だしね。基本的にヘドンモノは人気が高いから、海外で高値が付いたりする事も珍しく無いし。実際80年代前半にスミスが限定復刻生産したバザーはアメリカで人気が高かったりもする。

これだけ綺麗な塗装だと厚くて比重が増しててアクションがマイルドになってるかもね。やっぱヘドンはGRAカラーが一番好き(^^)

ガレージ計画2013年09月03日 22時39分40秒

夏の終り
ガレージを妄想するのは楽しい。ライゼホビーのキットガレージとかいいなって思ってたんだけど、Green Bellのこのガレージも素晴らしい。これなら狭小の土地にも2台収納なガレージも夢ではないぞ(^^)

マイガレージプランとして、今住んでる行徳近辺に小さな土地を買って立てる案と、幕張のように郊外に大きめの土地を買ってガレージを建てる2つのプランを検討している。もちろん家の近くにガレージを作って気軽に足を運ぶのが理想なんだけど、クルマをいじるのに十分な広さを確保するとなると予算に乏しいので土地価格がネックとなるんだよね。

そんな中でこのGreen Bellのガレージは街中の狭小地にマッチしてなかなか魅力的。リフトを入れれば2台駐車できるし、ちょっとした休憩や寝泊りのできるロフトも造作可能。螺旋階段を止めて梯子風の急角度な階段にして、壁も取り払って駐車場スペースを大きく取りたい。奥のスペースをバイク用の駐車スペースとして使ったり、クルマイジリの際のパーツ置き場にしてもいい。

これならウチの近くでも土地代込みで何とか2000万円くらいに収まるカモ。バライロの老後に向けて何としても50までにはガレージを建てないとね、あぁワクワクする(^^) ←妄想中

お金と幸せの関係2013年09月04日 22時29分38秒

トタン壁
藤圭子の自殺のニュースはなんか悲しいね。宇多田ヒカルが15歳でデビューして大成功した裏に潜む、母娘の複雑な関係。最近のワイドショーとかの報道を見てると、お金があっても幸せとは限らないというか、むしろ不幸なことの方が多いこの現実。俺は恵まれてるよ、お金持ちぢゃなくて(^^;

お金があっても幸せになれるとは限らない。お金が幾らあっても幸福は買えないし。だけどお金が無いと、幸せになれるわけでもない。お金が増えて幸せも増えるのはある一定のレベルまでで、必要以上のお金は幸せとは関係ない。どれだけのお金で幸せ度がピークに達するかは個人個人で変わるだろうし、年齢でも変わると思う。

俺の場合、家を買って幸せ度はかなり増えた。ガレージを手に入れれば更に幸せ度アップ。潤沢とはいえない予算をやりくりして人生最後のスポーツカーを手に入れれば、更なる幸せ度アップも間違いなし。他の人よりはお金依存が高いよーな気もするけど、お金がありすぎても幸福度は上がらないのは事実だと思う。

だけど家やクルマのようなお金で買えるモノよりも、息子が生まれてオトーさんになれたことの方が間違いなく幸福度は高い。息子が居ることで、物で得られる幸福度も倍増するから不思議。そもそも息子が居なかったら家は買って無いと思うし。そう考えると世の中幸せな人はより幸せに、不幸な人はより不幸になっていく構図のよーな気もする。

イチローも言ってたように、普段の生活や仕事の中で自らの成長や成功に幸せを感じつつ生きることが、幸せな人生を送る秘訣なのかもしれないね。

ポルシェ ボクスター2013年09月05日 23時21分29秒

なんだかんだ言っても やっぱNA6がイチバン(^^)
ポルシェボクスターはかなりいいクルマらしい。クルマ雑誌を読んでるとおしなべて評価が高い。走りは文句なしのピュアスポーツカーだし、数あるポルシェの中で素のボクスターが一番いいという評価も珍しくない。

確かにボクスターって魅力的なんだよね、憧れのポルシェが貧乏サラリーマンでも頑張れば買えるかもと勘違いしてしまいそうな600万円を切る価格設定も実に絶妙。911もフェラーリもオープントップは数百万円アップと言うのが珍しくない中で、クローズトップのケイマンよりも安いというのも何となくお得感がある。

だけどどちらを買うかといわれれば、俺はケイマンが欲しい。もともとオープンカー好きな俺だけど、ポルシェのオープンはちょっと抵抗がある。そもそも似合わないと思うんだよね、俺には。911の半額と言ってもポルシェはポルシェ、なんか成金ぽく見られそうでオープンで走る自信なし。それなら最初から屋根の開かないケイマンの方がいいね、デザインもボクスターより好みだし。

ボディカラーは白がいい。マイカとかではなく純白、セブンイレブンのヴィッツやデミオな純白。ポルシェに限らず、人生最後のスポーツカーは白にするつもり(^^)

Radiko for PS Vita2013年09月06日 23時56分11秒

農家サイコー
久しぶりにPS Vitaを立ち上げ、プレイステーションストアに接続してみてビックリ。なんとPSPアプリのなかにRadikoがあるではないの。調べてみると5/28にリリースされているというから、もう3ヶ月以上も前ということか(^^;

早速インストールしてみたんだけど、ナニこの完成度。凄く使いやすくてサクサク動作、iOS版に比べるまでもない完成度の高さ。Torneの完成度も素晴らしいんだけど、あれは一応有料ソフト。リリース当初は期間限定で無料ダウンロードが出来たけど、今は800円もする立派な有料ソフト。一方、Radikoは完全無料。

Radikoでラジオを聴きながら他のアプリも使えるし、もちろんゲームも出来るし、これはイイ。TorneだけでもPS Vitaを手に入れる価値はあると思ってたんだけど、Radikoが加わってお得感は更に向上。PS Vitaの発売当初はゲームもアプリもロクなのが無かったから、RadikoとSkypeはPSP発売と同時にリリースして欲しかったところだけどね。

あとナビソフトがあったら欲しいカモ。愛用のパナソニックゴリラは旧世代のタッチスクリーン操作が面倒でイライラするんだよね、PS Vitaの操作性があればナビ操作のストレスから開放されるハズ。

キャンプ2013年09月07日 15時42分54秒

葛西臨海公園
今週末はキャンプに行く予定だったんだけど、関東地方は天気が悪そうなので延期。今年はまだキャンプに行って無いんだよね、息子と5回は行こうって言ってたんだけど。

土曜日は曇りの予報だったんだけど、明日日曜の降水確率が60%と高かった。愛用の21年モノのテント(ノーブランド)はシームの防水テープが剥がれてるので、雨キャンプは止めといた方が無難。だけど今日は思ったほど天気は崩れてないし、涼しくて過ごしやすかった。延期せずにキャンプに行くべきだったかな?

俺はタープとか持って無いので、雨が降ると飯を作るのに困る。だけどでっかいテントやタープは欲しいと思わないんだよね、基本道具はミニマムにするのが趣味。北海道をバイクツーリングしたときの後遺症なのかな?道具は必要最低限でコンパクトなものを求めてしまう俺。

今年はこのテントを買おうと思ってたんだけど、なんとなくタイミングを逸してしまったので購入は来シーズンにしようかと考え中。バイクツーリングで使おうと1996年頃に買った二人用のダンロップテントも持ってるんだけど、こちらは一度も使っていない。何せ買ってから17年も経ってるので使うのが怖いんだよね、今度広げてみよーかな。

オリンピック東京に決まって欲しいね(^^)

東京オリンピック招致2013年09月08日 23時49分28秒


祝、2020東京オリンピック決定。よかったね、ホントに嬉しい(^^)

大阪の2008年のオリンピック招致、東京の2016年のオリンピック招致と逃し続けてたこともあって余計にハラハラしてしまった。最初の投票で東京のトップ通過は十分あると思ったけど、まさかマドリードとイスタンブールが同票で引き分けて、決選投票でマドリードが負けるなんて全くの予想外。イスタンブールとの決選投票は東京が60票を獲得しての圧勝(イスタンブール36票)。

今回の招致活動で記憶に残ってるのは猪瀬知事の失言に対する安部首相のフォローかな。「もしイスタンブールが五つの輪を射止めたら、私は誰より先にイスタンブール万歳と言いたい」。このトルコへのエールととれるコメントは気が利いてたね、見事なリカバリーだった。こういうコメントが出来る人なんだね、阿部首相ちょっと見直した。2020年といえば俺は50歳で息子は中学1年、絶対に見に行かないと(^^)

実は明日からしばらく休み。とうとう会社をクビになってしまった。 ...訳では無くて、会社が潰れてしまった。 ...訳でも無くて、長いこと勤めてるから休みをやろうという訳。要はリフレッシュ休暇というやつやね。ホントは2週間の連続の休暇をとらないといけないんだけど、ちょっと難しいので1週間の予定。旅行に行くつもりなんだけど、行き先はまだヒミツ。

Tokina AT-X 17mm f3.5 Aspherical2013年09月09日 22時54分09秒

太陽は沈まず
久しぶりにカメラのページを更新、トキナーのAT-X 17mm f3.5のページを作ってみた。このレンズはかなり古くて、20年以上前に発表されたレンズ。結構お気に入りのレンズなんだけど、めっきり出番が少なくなってる今日この頃。今年の夏休みはこの超広角レンズを持参して帰省したので、その時の写真を幾つか作例に載せてみた。 ...大した写真じゃないんだけどね(^^;

超広角レンズは面白いんだけど、使いこなすのは難しい。17mmともなると画角が広すぎて肉眼で見てるイメージよりもかなり小さく写ってしまう。自分のイメージするバランスに対象物を収めようとすると、ファインダーを覗きながら動き回らないといけない。まぁそれが面白いんだけど、いずれにしても遠近感も強くて納得のゆく写真を撮るのは難しい。

旅行とかに持参すればいい風景写真とか撮れると思うんだけど、最近はついつい標準ズームで済ませてしまう。超広角17mm単焦点一本で旅行に行くというのも漢らしくていいと思うんだけど、どの写真も人間が凄く小っちゃく写っちゃいそう(笑)。

冷凍マグロ戦線攻略2013年09月10日 22時36分45秒

葛西臨海公園海水浴場
いぇい、とうとう冷凍マグロ戦線攻略(^^)y

このステージは攻略不可能かと思ったけど、無課金キャラで何とか攻略。3章とも全て金のお宝で、使ったキャラクターは次の7体。
「ネコカーニバル」 レベルMAX
「ネコビルダー」 レベルMAX
「ネコカベ」 レベルMAX+1
「美脚ネコ」 レベルMAX+1
「ネコドラゴン」 レベルMAX+2
「ネコヴァルキリー真」 レベルMAX
「狂乱のネコムート」 レベルMAX

まず立ち上がりはじっくりと待ち、ネコムートを生産するためのお金を貯める。「殺意のわんこ」ににゃんこ城を攻撃されても我慢し、4500円貯まると同時に「狂乱のネコムート」を生産して「殺意のわんこ」と「セレブ」を倒す。「狂乱のネコムート」生産後は「ネコカーニバル」、「ネコビルダー」、「ネコカベ」、「美脚ネコ」、「ネコドラゴン」を出来るだけ生産し続ける。

特に大事なのが「ネコドラゴン」。「美脚ネコ」よりも「ネコドラゴン」を優先して生産する。「ネコドラゴン」は次の生産まで時間が掛かるので、その間に「美脚ネコ」を生産するといった感じ。「狂乱のネコムート」は一気に敵を倒してお金を稼ぐので、お金が溢れて無駄にならないように小まめにお財布の容量を拡大させること。

勝利の兆しが見えてきたのはにゃんこガチャで「会計」が+2になってから。お金不足に陥ることが無くて、かなりの数のネコドラゴンが投入できるようになった。それまではアリクイ「師匠」が2匹、3匹でてきた頃にはお金が少なくなって、ザコキャラしか生産できずに落城というパターンだった。それが「会計」が+2になってからは、アリクイ「師匠」を2、3匹倒したあとのステージ中盤でもお金が十分あって、「ネコドラゴン」や「狂乱のネコムート」が生産できるようになった。

諦めずににゃんこガチャで会計レベルの向上を目指せば、無課金でも冷凍マグロ戦線が攻略できるはず。無課金プレーヤの皆さん、頑張ってくだされ。 ...つぎのステージ「解体ショー洞窟」は最初のブンブン先生にコテンパンにやられてるんだけど、こっちは無理カモ(^^;

沖縄2013年09月11日 23時35分25秒

沖縄
沖縄に着弾、43歳にして初沖縄(^^)

いいね、沖縄。レンタカーを借りてホテルまで走ったんだけど、車窓から見える景色はなんか外国のよう。家の形が本土とは違うんだよね、フィリピンとかみたくアジア風に感じた。日本円の使える外国って感じだね、時差も無いし個人的にはハワイよりこっちの方が全然イイ。

まだホテルのビーチで遊んだだけなんだけど、沖縄の海の綺麗さはハンパないね。仕事で時々行くフィリピンのセブよりは断然綺麗、ゴミとか全く浮いてないし。息子がヤドカリ捕まえたら、宿を放棄して逃走したのには驚いた。宿もドングリみたいな木の実の殻だったし、本土のやつより全然デカかった。

明日はどこに行こうかな、とりあえず美ら海水族館に行ってみるかな(^^)

シーカヤック2013年09月12日 23時46分47秒

シーカヤック
息子と一緒にシーカヤックに挑戦。初めてのシーカヤックだったんだけど、基本的に淡水のカヌーとほとんど同じだった。息子の漕ぐ力は全く当てにならないので、22kgの荷物を積んでいるのと同じ状態なのもカヌーと同じ。だけど一生懸命漕いでる息子が可愛くて、息子を見てると力が出るのもカヌーと同じ(笑)。シーカヤックは本体そのものが浮く構造で意外と安定してたけど、愛艇ファルフォークに比べると少し直進性に劣るカモ。

奥に見えてる島まで漕いで行ったんだけど、思ったよりも簡単に到着。シーカヤックって結構楽カモと思ったら大間違い、帰りは向かい風+潮の流れに逆行でヘロヘロになってしまった。1時間の予定だったんだけど、ちょっと早めに帰還。

昼食は沖縄そばを食べて、午後からは古宇利ビーチでシュノーケリングに挑戦してきた。シュノーケリングって楽しいね、魚とか見えて大興奮。まだ泳げない息子もバタ足はできるので、シュノーケリングは結構サマになっている。アマゾンでシュノーケル買ってきて大正解。

沖縄二日目の今日も夏らしい晴れの天気に恵まれた。写真は結構雲が写ってるけど、この後は雲が無くなりほぼ快晴の1日となった。天気予報を見ても滞在中は天気良さそうな感じ。台風シーズンの9月に沖縄って結構リスキーだと言われたんだけど、何とかなりそうで一安心(^^)

美ら海水族館2013年09月13日 23時48分13秒

じんべいCEO
沖縄3日目のメインは美ら海水族館。ここは水族館好きにはたまらないね、今まで見た水族館の中で規模も一番大きかったし、内容も充実してた。中でもやっぱジンベイザメが一番良かったかな。メインのジンベイザメの泳ぐ水槽の横で昼食を食べたんだけど、幾ら見てても飽きなくて時間が許す限り眺めていたいと思った。

今日は1軒目のホテルをチェックアウトして、2軒目の宿に移動。インターコンチネンタルホテル万座リゾートを取ってたんだけど、ここはいいホテルだね。ビーチの施設も充実してるし、セーフティガードもたくさん居て安心して子供を泳がせることが出来る環境だった。

ここはビーチでシュノーケリングも許可されてるのが良かったね、1件目のホテルのビーチはシュノーケリング禁止だった。子供はライフジャケットを着用すれば(宿泊者は無料で借りられる)遊泳エリアでシュノーケリングも楽しめる。なんて名前かは分からないけど、50cmくらいの大きな魚を発見して息子と一緒に大興奮。

明日は南部を探索する予定。台風来なくて良かったと思ってたら、本土に台風着てるし(^^; ←柴やん曰く伝説の晴れ男

知念岬2013年09月14日 23時52分22秒

知念岬公園
沖縄4日目は南まで足を伸ばしてみた。北部の綺麗な海岸でシュノーケルしてるのが楽しいとは思うんだけど、せっかく沖縄まで来たということで有名な観光地は押さえておこうかと(^^)

知念岬公園からの眺め。夏真っ盛りのような晴天で、思わず息を呑むような青い海が広がっていた。この知念岬公園の隣に知念村の体育館があり、そこで中学生がマーチングバンドの練習をしていた。この風景が生活に溶け込んでいるなんて素晴らしいね、みんな素直でいい子に違いない。

この後は「アブチラガマ」に足を運んだ。アブチラガマは全長270mにも及ぶ自然洞で、沖縄戦末期は陸軍病院の分室として使われていた壕なんだそう。真っ暗な壕の中を懐中電灯の明かりを頼りに歩くんだけど、ここで戦争で傷ついた多くの人が亡くなったかと思うと何ともいえない気持ちになった。悲しいのは観光客がほとんど居ないこと。遠足や修学旅行では多くの子供が訪れているようだけど、もっと多くの人が関心を持つべきだと思った次第。

最後の訪問地は「おきなわワールド-文化王国・玉泉洞」。ここは特に行く必要は無かったかな、中国人観光客がごった返してて気分良くなかったし。そうそう、シーサー作り体験は良かった。息子と一緒に1体作ったんだけど、なかなかかわいいシーサーがでけた。1ヵ月後くらいに忘れた頃に送られてくるのが楽しみ。

最後は宜野湾のステーキハウスウェスタンでステーキを食べた。オージービーフのリブアイなんだけど、これが凄く旨かった。グラスフェッドのビーフがこれほど旨いとは。何でも冷凍せずにチルド処理したビーフなんだそう。もし機会があればまた訪れたいな(^^)

Vitz2013年09月15日 23時09分11秒

万座ビーチ
沖縄から東京にほぼ予定通り着弾。飛行機が30分あまり遅れたんだけど、大きく揺れることもなく無事到着。台風の発生が1日早かったらモロに影響を受けてたところなので、凄くラッキー。

最終日はいつもより早く朝7時過ぎに朝食を食べ、チェックアウトするまでに息子と磯遊び。ヤドカリやカニを追いかけてるのがまた楽しい。フナムシも居るんだけど、本土のやつよりも小さいんだよね。なんで東京湾のフナムシはあんなに巨大になったんだろ?あと大きなナマコを発見したんだけど、変な毒とかあったら嫌なので触るのはやめておいた(^^;

9時半に空港に向かってホテルを出発。途中レンタカーを返却したんだけど、借りてたVitzの燃費のよさにビックリ。トータル500km走って給油は30L弱、17km/L近く走っている計算。ずっとエアコンがオンだった事を考えるとかなりの低燃費。ただ1000ccの3気筒エンジンはいただけないね、アイドリングのブルブルとした振動が不快。加速も良くないし、回せば騒音も振動もデカくなる。レンタカーと割り切って乗る分にはいいけど、排気量の大きな軽自動車といった印象。

パッケージツアーのレンタカーに贅沢は言えないけど、どうせならデミオに乗りたかったカモ(^^)

マンタ2013年09月16日 14時54分48秒

美ら海水族館のマンタ
台風が通過したらしく、午後2時あたりから風が急に弱くなってきた。台風の強風のせいで駐輪場のKLXが倒れたんだよね、何とかならんものか。車重が軽いKLXはとにかく風に弱いんだよね、となりのミニバイクでさえ倒れてなかったのに(--;

沖縄美ら海水族館のマンタ↑。大きなジンベイザメに感動したんだけど、写真の出来はこのマンタの方が気に入っている。この写真はランチを食べてたテーブルから撮ったものなんだけど、偶然にもマンタが6枚(尾?)並んで泳いでいる。こういうのはなかなか狙って撮れるもんじゃないんだよね、ホントラッキーだった。この後もシャッターチャンスを待ってたんだけど、マンタは皆自由行動(^^;

この写真はちょっと絞りすぎたかなって気もしなくも無いけど、実際に肉眼で見るのもこんな感じだった。単焦点50mm/f1.4で撮ったものだけど、美ら海水族館内で撮った写真はほとんどがこのレンズ。やっぱ明るいレンズっていいね、特に暗い所では大活躍。また50mmという焦点距離は水族館にもってこいなんだよね、ボケを生かすと生き生きとした魚を写すことが出来るし。


Nikon D700+AF Nikkor 50mm F1.4D
プログラムAE, 50mm, ISO 400, 1/100sec, f3.2, -1.3EV

新型PS Vita2013年09月17日 22時33分58秒

名護の夕日
PS Vitaがモデルチェンジ。小型化されてるのがいいね、値段も安くなってるし。PS Vitaは発売間もなく手に入れたんだけど、その時はブラック1色しか無かった。買うならホワイトがいいんだよね、なんで最初はブラックしか出さないんだろう。iPhoneだって黒と白の2色は最初からラインナップしてるってのに(^^;

薄く軽くなったのは嬉しい。VS Vitaって大きくて重いんだよね、最初の印象が「デカッ」で、そのあと手に持って「重っ」だった。個人的にはマトモにSkypeが使えてradikoが聴ける一番小型な端末なので買い換えたい気持ちは沸いてくるんだけど、果たして買い換えるだけの価値があるかとも思ってしまう。

機能的にはまったく進化していない模様で、内蔵メモリ1GBの搭載が唯一といえる進化。バッテリー駆動時間を長くするとかCPUの処理能力を上げるとか、少しは性能アップさせて欲しかったね。これだと買い換えるべきかどうか迷ってしまう。それとも発表していないだけで、地味に性能アップしてるんだろうか?正直言って初代Vitaはウェブブラウザとか相当ショボイからね。

ロケフリユーザとしてはPS Vita用のロケフリアプリを出してくれると嬉しい。だけどソニーとしてはどうもロケフリは葬りたいようだから、絶対にでないだろーな(^^)

レジェンドストーリー制覇2013年09月18日 22時45分59秒

美ら海水族館の夕暮れ
いぇい、「解体ショー洞窟」攻略。もちろん無課金っす (^^)v

最後のステージと言うことでどんだけ難しいんだろって思ってたんだけど、実際は冷凍マグロ戦線よりも簡単だったカモ。確かにブンブン先生は強敵なんだけど、「狂乱のネコムート」と「ネコドラゴン」をメインに時々「ネコヴァルキリー真」の生産でブンブン先生を撃破。解体ショー洞窟攻略時のキャラクター編成はこんな感じ。

ネコカーニバル Lv.Max
ネコビルダー Lv.Max+1
ネコカベ Lv.Max+1
美脚ネコLv.Max+1
ネコドラゴンLv.Max+2
ネコヴァルキリー真 Lv.Max
狂乱のネコムート Lv.Max

序盤に現れる「例のヤツ」はほったらかしにしておいて、その間に財布容量をmaxまで拡大。お金を12,000円貯めたところで「狂乱のネコムート」を生産し、同時に壁キャラ(ネコカーニバル、ネコビルダー、ネコカベ)を量産開始。前線が敵陣に到達するまでに「ネコドラン」を出来るだけ多く生産し、「ブンブン先生」との死闘に備える。「狂乱のネコムート」と「ネコヴァルキリー真」の攻撃が効率よくブンブン先生にヒットすれば何とか倒すことが出来るハズ。

「ブンブン先生」撃破後は結構な数の「一角くん」が攻撃してくるけど、「ブンブン先生」を攻略することが出来るだけの力があれば「一角くん」軍団も攻略できるハズ。「ブンブン先生」の攻略後にもっと強いキャラが出てくるのかと思ってたんだけど、目ぼしい敵は「一角くん」だけだった。「一角くん」は結構固いけど、アリクイ「師匠」に比べたら楽勝。

だけど敵キャラ図鑑を見ると、まだ最後のキャラが出現していないんだよね。これで全ステージ攻略したハズだけど、どこかにまだ隠れステージとかあるのかな ?(^^)

ドアインナーハンドル2013年09月19日 23時05分24秒

中秋の名月
今日は中秋の名月ということで、マンションのベランダから見える月を撮ってみた。D700+300mmの組み合わせで撮って、等倍でトリミングしたもの。月が綺麗に撮れるなんて凄いね、結果がすぐに確認できるディジタルならでは。フィルムカメラでは絶対に失敗してるね、露出が合わずにただの光の点になってること間違いなし(^^;

先日オークションで見つけたM2謹製アルミ鋳造インナードアオープナー、なんと9万円で落札された。凄いね、中古品とは思えない値段。だけどM2車のオーナは既に持ってるだろうし、そうそう壊れるようなものでも無いと思うんだけど。ロドスタのオーナが愛車の内装の質感を上げたいなら、ナカマエ製のでもいいと思うんだよね、ナカマエ製は施錠ノブもアルミ製だし。

今週末は天気が良さそうなので久しぶりにロドスタに乗るつもり。最後に乗ったのは友人柴やんとのドライブだったと思うので、約3ヶ月ぶり。日本に居ながらにしてこれほどインターバルが開いたのはこれが初めてカモ。昼間は暑過ぎて熱中症になりそうだし、夜はビール飲むと乗れないし。あぁ近くにマイガレージが欲しい。

準備したROMも試してみようかな(^^)

Nikon 1 AW12013年09月20日 23時09分02秒

カワイイのに毒持ってるヤツ
おぉ、これはイイかも、欲しいカモ。元祖水中カメラといえばニコン・ニコノス、多くのプロが愛用する水中カメラ。そのニコンが今まで本格的な水中ディジタルカメラを出していなかったのが不思議な感じ。AW 1は気になるね、マウントアダプターを使えば手持ちの望遠レンズを使って野鳥も撮れちゃうし。

レンズ交換式で15m防水というのも凄い。どうやってシールしてるんだろうね、マウントの構造が気になる。専用の防水レンズだけでなく、Nikon 1用のレンズも使えるというのも素晴らしい。俺ならコンパクトな広角単焦点の10mm f/2.8を常用すると思うけど、このレンズが意外とデカそう。どうせならパンケーキレンズを防水化して欲しかった。あとこのレンズはボディがブラックなんだけど、なんでズームと同じシルバーにしなかったのかな?

AW 1は非常に魅力的ではあるけれど、ちょっとGRの代替機という訳にはいかなそう。レンズが大きくてポケットには収まらなさそーだし、GRに比べるとかなり重そーだし。レジャー&野鳥撮影用という使い方になるだろうけど、とりあえず無くてもさほど困らないので今すぐに買う必要はないかな。

超望遠の世界を味わってみたくて、型落ちのNikon 1 V1あたりとマウントアダプターFT-1を買おうかと思案中だったんだけど、V1を買うならAW 1の方が欲しい。防水しようは魅力的だし、シンプルなデザインもカッコいい。だけど個人的にはGRが先だね、AW 1はモデルチェンジ後に旧型を安く買うのもアリかな(^^)

沖縄絶景スポット2013年09月21日 10時51分09秒

青い海を見たいなら知念岬がおすすめ(^^)
5日間の沖縄旅行で訪れた場所で一番景色が良かったと思うのが知念岬。ここの海はどこまでも青く凄く鮮やかで、水平線まで続く青い海は今まで見たことがない美しさだった。眼下に広がる水平線を見ていると、何となく地球が丸いことが分かるような気がしてくる。昼の青い海を見るなら知念岬がおすすめ(^^)

るるぶやネットの情報で古宇利島の景色を見るのを楽しみにしてたんだけど、風景という意味では知念岬の方が良かった。確かに古宇利大橋を走る車窓からの眺めも素晴らしいんだけど、やっぱ沖縄の魅力は大自然だと思う。古宇利島のエメラルドブルーの海でのシュノーケリングは楽しかったし綺麗だったんだけど、風景という意味ではむしろ橋はない方がイイと思った。

夕日を見るならやっぱり西海岸。夕日は美ら海水族館のある海洋博公園も美しかったし、前半泊まった名護のホテルのビーチや後半泊まった万座のホテルからの眺めも美しくて甲乙付け難い感じ。どこか1ケ所選ぶとしたら万座かな、夕日はどこまでも広がる水平線よりも島や岬があるほうが夕日が映えると思った。

とにかく沖縄の海は綺麗で感動したんだよね、是非ともまた行きたい。我が家の旅行は繁華街を避ける傾向があるんだよね、ニューヨークに行ったときも飽きちゃってナイアガラの滝に逃避しちゃったし。今度沖縄に行くときは海中心で、観光地は行かなくていいかな。まぁ今回も国際通りとか行ってないし、お土産は道の駅で買ったし(笑)。

民宿に泊まるのもいいね、離島にも行ってみないと(^^)

Honda 400X2013年09月22日 23時35分31秒

サメ
なかなかカッコいいね、Honda 400Xドゥカティのパクリっぽい気がしなくも無いけど、雑誌を立ち読みしてて久しぶりに欲しいと思ったバイク。新開発のコンパクトな400ccパラレルツインエンジンもイイね、スリムなボディにベストマッチ。キャブレター仕様のバイクも味があって好きだけど、次に買うならやっぱ最新のモデルがいい(^^;

スリムな車体は取り回しが良さそうだし、ライディング姿勢も楽そう。ホンダ的にはアドベンチャーバイクという位置付けらしいけど、確かに見るからに最強のツーリングバイクって感じがする。さすがに車重は200kg近くあるのでKLX250のような軽快さは期待できないけど、このクラスのバイクなら高速走行は快適だろうね。

個人的にはアドベンチャーと言うならグラベルも恐怖感なく走れるようにオフロード対応のタイヤを履かせてくれた方が嬉しいんだけど、この手のバイクに履かせるオフロード寄りのタイヤって無いのかな?17インチって無さそうだね、K180とかはビミョーな感じがするし(^^;

テスト走行2013年09月23日 22時28分11秒

ワインディングロード
念願のROMチューン、渾身のオリジナルROMを試した。秋の交通安全運動週間で徘徊する白バイに怯えつつ、週末に房総ツーリングに出かけてオリジナルマップとノーマルマップを乗り比べてきた。普段は警察なんか見たことのない路線なんだけど、こんなところにも白バイが隠れててビックリ。ダウンヒルでスピードを落としていたところでよかったよ、ホント危なかった。

気になる結果はというと、ROMチューンの効果は体感できるけど思ったよりも効果は小さかった。ROMチューンの効果は個人的な偏った経験で例えるとマフラー交換と同程度、エキマニ交換よりも小さいレベル(笑)。そこそこ期待してたただけに、この結果にはちょっとがっかり。

確かに高回転の燃料を削ると軽く吹け上がるようになるし、点火時期を進めるとトルク感が増した。だけどパワーが上がったかというと、正直大して変わっていないと思う。パワーアップというよりも自分の気に入ったフィーリングに合わせるという感じかな、何処かの有名サイトで書かれてるほどの効果はなかった。 ...俺のROMがショボイのか?(^^;

ROMチューンにROMチェンジャーは必須。4連装ROMチェンジャーを使ってるんだけど、ROMチェンジャーが無いと違いは分からないと思う。ROMを外して新しいROM取り付けてる間に記憶が薄れ、どっちがどう良かったかなんて分からなくなる。要はROMチューンの効果はその程度だということ、過信は禁物。

ROMチューンの続きはまた明日。

オリジナルマップ2013年09月24日 22時57分43秒

ROMチューン テスト走行(^^)
燃料マップは最高回転域あたりの空燃比を12付近に設定。もう少し薄くしてみようかと思ったけど、11と12の違いでさえ大して感じられなかったので現状無理してマージンを削る必要もないかと。レッド付近ではエキゾーストノートが甲高くなって鋭く吹け上がるようになったんだけど、パワー感は少し濃い方(11.5くらい)があるよーな...

高回転高負荷域の点火時期は30度ちょいまで進めてみた。低負荷低回転域は遅角、低負荷高回転域は進角させた。意味不明に進角してるところや遅角してたところは、自分の考えに基づいて修正した。ノーマルの点火時期マップに比べるとアクセルワークに対する回転のツキは良くなったんだけど、こちらも期待してたよりも違いが出なかった。同一の燃料マップで点火時期のピーク値が25度と30度進角のマップを作って試してみたんだけど、こちらも大した違いは感じられなかった。KLXは点火時期の進角の効果が大きく体感できただけに、ちょっと期待はずれな感じ。

マップの作成に当たっては、加速時や減速時にエンジンの状態がどうなってるのか、パーシャルからアクセルを踏み込むとエンジンの状態はどう変化してるのか妄想しながら補正値を考えた。ピーク値は何パターンか作ってみたけど、ピーク値だけでなくマップの形状も自分の考えでかなり修正した。自分では理想に近いんじゃないかと思ってるんだけど、どうだろうね。言葉で書くのは難しいけど、一時期某クションでよく見たTSR ROMよりかは攻めてるんだけど。

マイオリジナルマップが見てみたい人はメールで連絡請う。 ...メアド公開してないけど(笑)

久しぶりに新しいトップ画像を作ってみた(^^)

費用対効果2013年09月25日 22時41分42秒

'93 Eunos Roadster
オリジナルマップは4000回転からアクセルのツキが良くなり、ノーマルよりも吹け上がりが鋭くなるのが体感できた。エンジン音も今までよりも高音で乾いた音に変化した。特に悪くなったと感じる点は無いんだよね、これ大事。だけどこのROM Tuneの効果に幾ら払えるのというと、正直言って微妙。費用対効果は決して高くない。ハイカム・ハイコンプ仕様のエンジンだからこの違いが分かったけど、ノーマルエンジンだとこの違いすら感じられなかったかもしれない。自分でやるから納得も満足も出来るけど、何万円も払ってチューンドROMを買うってのは個人的にはナシかな。

だけどROMチューンは自分で挑戦しようと考えているプライベータには超おすすめ。少なくとも自分の場合は満足度はかなり高かった。マイエンジンの圧縮比は10.3前後とそれほど高くないので、今度はレギュラーガス仕様に挑戦してみようかと妄想中。点火時期を遅らせたマップを作って徐々にセッティングを詰めていけば何とかなるんぢゃないかと。最近はガソリンも高いし、お財布にやさしいレギュラーガス仕様はいろんな意味で魅力的(^^)

無事房総ツーリングから帰還し、これで実走行テストは終了。ECUからROMチェンジャーを外し、ROMをソケットに直に挿してエンジンの始動を確認。9種類準備したROMデータの中で、一番フィーリングの良かったヤツを採用。カーペットも元通りに復旧し、とりあえずROMチューン終わり。全く不安が無いわけではないので、しばらくの間はマツダスピードのECUをトランクに積んでおくつもり。

自分のROMで走ってるっていいね、理屈なくそれだけで楽しい。クルマイジリってそんなもんでしょ、完全に自己満足の世界。これがショップで何万円も払ってこれだと腹が立つかもしれないよね、人のクルマだと思って手抜いたんぢゃないかとかね。興味のある人は是非とも自分でROMチューンに挑戦するべきだね、効果は大きくなくとも満足度は決して低くないハズ。クルマへの理解が深まるし、愛車への愛着も深まること間違いなし(^^)

タコメータの誤差2013年09月26日 22時36分16秒

誤差10%はちょっとイタダケナイでしょ(--)
ROMチューンをしてて、純正のタコメータがかなり誤差があるらしいことに気付いた。NA6ノーマルのレブリミットは7200rpmだと思うけど、ノーマルROMでレブリミッターが効いたのは純正タコメータの読みで7900回転辺り。どうやら純正タコメータは回転数が1割くらい高く表示されている模様。テストに使ったROMは7800rpmにレブリミットを設定してたんだけど、純正タコメータ読みで8000rpm越えてもリミッターは効かなかったので怖くてそれ以上は踏めなかったんだよね(^^;

うぅむ、これはいけません。メータは正しく表示されてナンボ、どうにかしないと。愛車のメータはArt Works Dewa謹製のゲージパネルを使ってるんだけど、垂直ゼロ指針にした関係で誤差が大きくなったのか?それとも元々のノーマルゲージパネルでも誤差はあったのか?レブリミットまで引っ張ったことはあまり無いんだけど、ノーマルゲージパネルの頃は表示どおり7200回転前後でリミッター効いてたよーな... (--) ←記憶曖昧

ネットで調べてて気になったのが永井電子のウルトラ クラブマンシリーズ ステッピングタコメーター。シンプルで超カッコいいし、イエローゾーンとレッドゾーンを知らせるインジケータ付きで機能的にも魅力を感じる。ノーマルのメータより一回り小さいけど、存在感は十分。調べてみたらノーマルタコメータの位置に綺麗に埋めてる人発見、これはイイ。

平面ガラスは写りこみで見難くなるので、メータのガラスは外して取り付けよーかな。 ...あぁ妄想が止まらない(^^;

平日ドライブ2013年09月27日 23時20分02秒

NA6 リヤビュー
ロドスタを取りに行ってきて乗った。ロドスタは嫁さんの実家近くに屋根付き駐車場を借りてるので、取りに行かないと乗れない。借りてる駐車場まで17km、小一時間の長旅。何で金曜の夜に乗ろうと思ったかというと、ROMチューンの効果を今一度試したかったから。さすがに20年も乗ってるクルマなので、ドライビングフィールもエンジンフィールも身に染み付いている。

改めてオリジナルROMで回るエンジンに乗ってみたんだけど、回転が至極スムーズ。以前よりもアクセルのツキが良くて、吹け上がりも軽い。エンジンフィールが上質になった感じなんだよね、シフトダウンが楽しくて仕方ない。まぁフィーリングの域は出ないんだけど、この違いは意外と大きい。乗ってて楽しいというか、平日と言うのに実際にクルマを取りに行ってまで乗ってしまった訳で。エンジンのパワー感が向上しててスピードの乗りもイイように感じたんだけど、これは気温が下がってきた影響と分析。

あとコンマフの音が良くなった。以前は結構気になってた3000回転あたりのこもり音も無くなり、全域にわたるスポーティなエキゾーストノートが心地いい。マフラーを変えようかと検討中だったけど、この音なら変える理由は見つからない。マフラーの音はエンジンの仕様やコンディションの影響が大きいんだね、ROMチューンで一番体感できるのはエキゾーストノートの変化カモ(笑)。

買ってから20年も楽しめてるなんてロドスタって凄いよね、コストパフォーマンス抜群。それも古くなればなるほど楽しくなってきてるんだよね。ロドスタも確実に古くなってて、旧車の世界観が浸透しつつあるって事だと思う。ピカピカのNA6でツーリングなんてカッコ良すぎぢゃね?週末の房総ツーリングではついにNAには1台もすれ違わなかった。

新車で買って20年も乗り続けていられるなんて嬉しい限り、ほんと幸せ(^^)

カウンタック2013年09月28日 22時44分57秒

守礼の門
これいいね、スーパーカーブーム世代にはたまらん。欲しいけど完成まで80回、総額約14万円なんだそう。確かに1/8スケールのダイキャストモデルとなると、コストも相当掛かってると思う。この価格だとそうたくさんは売れないと思うけど、子供の頃スーパーカーに夢中になった40代独身のサラリーマンとかが買っちゃうんだろーな。

個人的にはフェラーリ512BBの方がいいけど、カウンタックの方が部数が稼げると見込んでのことだと思う。だけどランボルギーニならミウラの方がイイな、ミウラは実車みて大ファンになってしまった。NA6ロードスターがでたら本気で迷うだろうね。 ...そんでもって買うだろうね(^^; ←ロドスタバカ

そういえばスズキの隼もデアゴスティーニでモデル化されてたけど、あれは売れてるのかな?隼も全80巻らしいので総額14万円、ホンモノ買う頭金になりそうな値段(笑)。それにしてもなんで隼なんだろうね、バイクならカワサキのZ2とかの方が間違いなく部数は稼げると思うけど。

某クションに2000GTが出品されてるけど、幾らで落札されるんだろ?

エアフィルタ交換2013年09月29日 22時45分26秒

毒キノコ
ロドスタのエアクリーナを交換。HKSの毒キノコを愛用してるんだけど、かなりドス黒いグリーンになってきたのでそろそろ交換しないとって思ってたんだよね。調べてみると前回の交換は2004年3月、走行距離は約14,000km。結構長い間交換してなかったんだね、5年位かと思ってたんだけど。ロドスタ買った頃に比べるとディーゼル車の排ガスが綺麗になったからか、フィルターの汚れが少なくなったんだよね(^^) ←誰への言い訳?

それにしても10年で14,000kmしか走って無いんだよね、1年1400kmペースってこと?まぁフィリピンに1年、シンガポールに2年、計3年余りは出張してたから、1年あたりの走行距離は平均2000kmくらいということになる。まぁそんなもんだよね、週末にしか乗らないし、夏はシーズンオフでほとんど乗ってないし。マンションの近くに駐車場を借りればもう少し距離は伸びると思うんだけどね(^^; ←誰への言い訳??

フィルターはグリーンの他にイエローとレッドがあるんだけど、どちらもエンジンルームの中で浮きそうな感じがしたので今回も無難なグリーンを選択。スーパーオートバックスで2,625円だったんだけど、その後に久しぶりに覗いたカーショップナガノで1600円で売ってるし。まぁ数年に一回しか換えないし、1000円くらいは誤差ということで(^^; ←自分への言い訳。

Castle Rock2013年09月30日 22時40分07秒

青い海、白い雲
南行徳にあるハンバーガー屋Castle Rockでハンバーガーとベビーバックリブを食べてみた。アメリカでよく食べてたような本格的なハンバーガーで、なかなか旨かった。ベーコンバーガーを食べたんだけど、パティの塩加減が絶妙で肉の味がして旨いんだよね。輪切りのたまねぎも甘くて、このハンバーガーは合格。近くにしゃれたハンバーガー屋を発見できたのが嬉しい(^^)

ベビーバックリブはアメリカで食べてたのとは別物だった。アメリカのベビーバックリブは一人でフルラック(子豚のアバラ半身)を食べてたんだけど、ここのは肉が厚くてハーフラックでも大きすぎるほど。多分ブタの種類が違うんだと思う。味付けも甘辛BBQソースとは少し違ってたんだけど、ここのソースもなかなか旨かった。ビールにも合うし何かクセになりそうな感じだね、また食べたい味。

ハーフで2,980円なんだけど、これはちょっと高いと思う。手間が掛かってるとは思うけど、リブアイより高いんだもんね。フルラックだと5000円もするんだよね、南行徳のハンバーガー屋とは思えない値段。もうちょっと安くしたほうがイイと思う。バッファローウィングもあったんだけど、今回はオーダしなかったので次回のお楽しみ。

ここはビールもチト高かった。グラスビール(エビス)が600円、1パイントのギネスが900円と、シンガポールかとツッコミたくなるような値段。六本木じゃないんだし、ビールがもう少し安いといいんだけど。ジュース飲みながらハンバーガー食べてる分にはリーズナブルなんだけどね(^^;