notes

2009年03月

パッケージング ― 2009年03月01日 22時04分47秒

ホンダの新型ハイブリッドカー「インサイト」、そういえばまだ実車を見ていない。デザインはミニオデッセイみたいであんまり好みじゃないけど、5ナンバー枠というのがスバラシイ。近所のホンダにも置いてあるかな?今度見に行ってみよう。

日本車のパッケージングって世界一だと思ふ。特にコンパクトカーのパッケージングは秀逸で、中でもFitはトップレベル。一方最低なのがアメ車、デカイけれど中は意外と狭い。'90年代には芸能人がアストロバンに乗ってるのをTVで目にしてたけど、アストロバンの居住性の低さときたら酷かった。

日本車のパッケージングが優れているのは5ナンバー枠という制約があったからだと思ふ。軽自動車枠もしかり。限られたサイズのなかで如何に室内が広くできるか、与えられた条件で最高を作り出すのはまさに日本人の得意とするところ。

5ナンバー枠がなければ、アメリカみたく"室内スペース拡大"＝"ボディサイズ拡大"で肥大化の一途を辿っていたカモ。今度のスバルレガシイはアメリカ市場を意識してか随分と肥大化してるようだけど、方向性を誤っているよーな気がする。

...かと言ってGMが小さいクルマを作っても売れない。それは小さいだけで、パッケージングが悪いから。小さくてもパッケージングが秀逸で、かつ緻密で精巧なつくりでないと小さいクルマは売れない。その点で、日本車メーカが世界トップの位置にいるのは間違いない。

本格的に軽自動車を世界で発売したら意外と売れるよーな気がする。最近の軽自動車は衝突安全性も向上しているようだし。エンジンは燃費で有利な1Lくらいに拡大した方がいいと思うけど、パッケージングはそのままでも通用すると思う。

ハイブリッドの軽自動車も出して欲しいね、トヨタグループのダイハツは当然研究してるだろうね(^^)

1歳8ヶ月 ― 2009年03月02日 23時16分01秒

最近はっきりと聞き取れる言葉を発するようになってきた息子。HDDレコーダに録画した「いないいないばぁ」を見せると「いないいないばぁ」としゃべりながら喜び、終わると「もいっかい」と言う。なんて賢いんだぁ、ウチの息子(^^)　←親バカ

名前を呼ぶと「はいっ」と返事をするし、「みかん食べるひとーっ」っていうと「はいっ」って返事する。だけど「みかん食べないひとーっ」といっても「はいっ」と返事する。　...なんてかわいいんだぁ、ウチの息子(^^)　←親バカ

最近よく踊る息子、どこで身に付けたのか音楽に乗って腰を振りながらクネクネ踊る。アンパンマンやちびまるこちゃんのオープニングでコケないように気をつけながら可愛く踊る。昨日は俺のスーツケースの上に立って楽しそうにクネってたからD700で撮っといた(^^)　←親バカ

明日からしばらくシンガポール出張、また息子と会えんくなるのが悲しい。　...なんかチョー忙しいんですけど、最近(--;

Nikon D700+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
プログラムAE, ISO 250, 1/100sec, f2.8, 0.0EV

A380 ― 2009年03月03日 23時49分07秒

シンガポールに無事着弾。今日のフライトはシンガポール航空、キャリアはエアバスA380-800。世界最大の旅客機、新しいだけあって小綺麗で快適、どこぞのフィリピン航空とは大違い。貧乏エンジニアリング会社の移動は当然ながらエコノミークラスなんだけど、フライトは空いててそこそこ快適。

まず機内の広さに驚き。確かにデカいわ、この飛行機。エコノミークラスのシートは3x4x3とB747と同じアレンジなんだけど、通路が広くてゆったりしてる。2デッキで計470シートしかないので、ビジネスクラスは相当広いシートだと思われる。スターアライアンスのマイル貯めてアップグレードするならSQかな(^^)

TVもデカイし、AC電源のアウトレットもついてる。AC電源はイイね、それにしても最近の飛行機ってAC電源標準装備なの？このところフィリピン航空ばっか使ってたからか、時代の流れから取り残されてた模様。PCのアダプターはスーツケースに入れてきたんだけど、持ってくるべきだった(--)

ビデオオンディマンドが楽しめるでっかいLCDディスプレイの脇に、何故かLAN端子、USB端子、映像出力端子が並んでる。何かと思ったら、iPodとか繋いでそのコンテンツをディスプレイで楽しめるんだそーな。PSPで観てたくだらんバラエティ番組も大きなディスプレイで楽しめるってことか、俺の初期型PSPは映像出力できんけど(^^;

帰りのフライトはANAなんだけど、装備とか比べちゃいそう。ANAマイルの積算率は落ちるけど、これからはSQに乗っちゃおーかな。

今日考えた事 ― 2009年03月04日 23時27分16秒

急速に円安が進行中、1ドル100円に到達しそうな勢い。一時期100万円を超えた含み損は35万円程度に減少。こんなに急速に円安にシフトするならドルを買い足しておくべきだったんだけど、Citi Bankが国有化されるこのご時世、悲しいかな俺にはドルを買い進める勇気は無かった(--;

今朝悲しいニュースを読んだ。応援していた聡ちゃんの訃報に続き、また幼い一つの命が失われてしまった。庶民の目の前に立ちはだかる巨額な医療費負担と海外渡航の壁、これが先進国と呼ばれる日本の実態。

法律で15歳未満の子どもが臓器提供者になることを認めていない日本。当初3年ごとの見直しが謳われていた臓器移植法案は施行後一度も見直されることもなく、ずっと放置されたままなんだそう。倫理という名の元にリスクをとろうとしない日本の医療、2流な政治となんら変わらない。

定額給付金なんてどうでもいい、国は取り組むべき重要な課題があるではないか。党利党略ばかりを気にする自民党に頼りない民主党、次の選挙でどこに一票を投じろというのか。重要な事をなおざりにしない政治、そんな当たり前なリーダーがそろそろ現れてもいいと思う今日この頃。

タイミング ― 2009年03月05日 23時21分36秒

東京に出てきた時、もうクルマは買えないと落胆して3年で実家に帰ろうと考えていた。しかし会社から遠かった寮はクルマを買う条件が揃ってて、入社1年目にして念願のロドスタを購入。あれから16年、ロドスタは間違いなく俺の人生を楽しくしてくれている(^^)

東京での生活も悪くないと思う今日この頃。これでロドスタとバイクを収めるガレージがあったなら、趣味の時間が更に楽しく充実したモノになるだろーな。土曜日の午後に洗車してまったりとガレージでクルマ眺めたり、ガレージからクルマを出して息子とバーベキューしたり。

自分の家を建てればいいんだけど、俺は大きな借金はしたくない。このところの不況でマンション価格は暴落の気配をみせてるけど、土地の価格はどうなんだろ？賃貸マンションも空き部屋が埋まらないようだし、次は土地だと思うんだけど。さすがに1坪100万円を大きく割り込んでくれないとガレージハウスは建てられそうにも無いんだけどね(^^;

去年の4月に会社の後輩が幕張に新築マンションを購入。欲しい時が買い時とは良く言ったものだけど、半年でこんな状況になるなんてホント人生ってタイミングが大事。まあ買ってしまえばみんな自分に「良い買い物をした」って言い聞かせるから幸せなんだろうけどね(^^)

趣味 ― 2009年03月06日 13時11分19秒

俺の趣味っていろいろあるような気がするけど、考えてみると案外たいした事は無い。どのくらい好きか深さはあると思うけど、俺はゴルフもしないしギャンブルもしないんだから、意外と倹約家だと思ふ(笑)

　バス釣り、ルアー眺め・タックル眺め＆ニマニマ
　写真撮影、機材いぢり＆ニマニマ
　車いぢり、洗車、ツーリング、車眺め＆ニマニマ
　バイクいぢり、洗車、バイクツーリング、バイク眺め＆ニマニマ

パソコンも好きだけど、これって趣味って言うんだろうか？生活の道具として必要不可欠だけど、別に何台も持ってるわけじゃないし。だけどブログはたぶん趣味なんだと思う。そうじゃないと、こんなこと10年も続かない筈(^^;

でも不思議な事にどの趣味も飽きないんだよね、長年続いているものばかり。中学の頃の友達は皆バス釣りなんてやめてしまって今もやってるのは俺くらい。休みをくれたら1ヶ月でも2ヶ月でも趣味に時間を潰せる自信あり。

歳をとると若い頃の気持ちを忘れるものなのか、それとも俺が成長しないだけなのか。　...まぁ楽しいからいいか(^^;

容疑者Xの献身 ― 2009年03月07日 22時40分12秒

シンガポールから夜行便使って日本に着弾、思った以上に夜行便はキツかった。全日空機はB767、さほど混んではなかったんだけどA380に比べると狭かった。やっぱ機体は新しいほうがイイね、コードシェア便と言う事でマイルもフルに積算されてたから次からはシンガポール航空を使おうかな。

シンガポールから東京までの飛行時間は6時間余り。離陸から1時間くらいは飲み物やサンドイッチが配られ、到着1時間半前には朝飯で半ば強制的に起こされる。仮に離陸直後に寝れたとしても睡眠時間は5時間弱、映画を見ると3時間弱。

帰りのフライトでは「容疑者Xの献身」を観てしまった。ドラマの展開が面白くて見入ってしまったんだよね、さすがは東野圭吾。邦画も捨てたもんぢゃないね、往路便で見た「007/慰めの報酬」よりも面白かった。アカデミー賞で外国語なんとか賞を受賞した「おくりびと」も観たかったんだけど、眠る時間がなくなるのでやめといた。

それにしても福山雅治ってカッコイイね。男前だし、いい演技するし、歌うまいし、曲作れるし、話も面白いし、40前にしてあの爽やかさ。チビでもデブでもないし、ハゲる気配もない。弱点なんてあるんだろーか？(^^;

習性 ― 2009年03月08日 23時11分36秒

俺は惚れこんだ"モノ"を眺めてニマニマする習性がある(笑)。ロドスタを洗車したあと、クルマの脇にウンコ座りで1時間でも2時間でも時間が潰せる。あと気にいったものはなかなか手放さない。20年前に惚れこんだBandit400の復活をたくらみ、学生時代に買ったフェローズのL2-Aを今なお愛用。

集めるのは嫌いじゃないけど何でも収集するという訳ではなくて、好きなものだけせっせこと収集するのが特徴。それほどルアーをたくさん持ってるわけぢゃないのに、シャローランニングなファットラップばっかアホみたいに持ってたりする(^^)

古いモノに手を入れて時代の最先端のマシンと競うのも好き、外見ノーマルだけど中身は凄いってのがカッコいい。30年前のBantam 100EXをチューンして、クラッシュと紙一重なセッティングで脅威の飛距離を出して喜ぶ。

そういえば中学時代に初めて手に入れたベイトリール"マグプラス250SG"もただでは使わなかった。丹念にグリースを拭き取り灯油で洗浄し、ベアリングとギヤにスピンドル油を挿してABU 5500cに負けない互角の飛距離を出してた。

マグネットブレーキの快適性と当時としては驚異的な飛距離＆面倒な毎回注油(笑)。一回の釣行持てばいいと言うレーシングマシンのような思想、昔からちょっと変態が入ってたのかな(^^;

ヤフオクにBantam 100EXのデッドストックが出品されてた。オーナとしては気になると言う事でウォッチしてたんだけど、落札価格はなんと大台を突破。さすがはバンタム、30年前のファントムなんてゴミ同然なのに。

...生活に困ったら売ろっと(^^)

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/125sec, f2.4, 0.0EV

APS ― 2009年03月09日 22時34分49秒

かつてAPSっていうフィルム規格があった。APSはAdvanced Photo Systemの略で、1996年に発表されたフィルム規格の通称。

フィルムはカートリッジに収められ、35mmフィルムよりも装填が容易で確実。キャノンはAPS規格を採用したコンパクトカメラIXYを大ヒットさせ、APSの普及に一役買った。今から10年前は、最新コンパクトカメラといえばAPSって感じだった。

APSフィルムのカートリッジは35mm版フィルムのパトローネよりもコンパクトだったので、コンパクトカメラや使い捨てカメラはAPSに取って代わった。あとデジタルカメラのExifみたく磁気コートされたフィルム端に日付や撮影条件をコマ毎に記録することも出来た。

そんなAPSなんだけど、結局俺は買わずじまいだった。APSはフィルムが小型化され、画質が35mm版にくらべて劣っていたのがその理由。当時使ってたNikon miniも十分コンパクトだったし、値段は高いのに画質は劣るIXYを買う理由は無かった。　...そもそもキャノンだし(笑)

APSは今やディジタル一眼レフの撮像素子サイズの呼び名としてかろうじて名前が残ってるのみ。ディジタル一眼レフ使ってる若者も、APSなんて見たことないって子も多いんだろーな。

Nikon D700+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
プログラムAE, ISO 200, 1/200sec, f7.1, 0.0EV

40sの目標 ― 2009年03月10日 22時06分28秒

街でBandit400を見かける機会が減ってきて、特に俺の濃紺のカラーなんてここ数年は見ていない。若者が乗ってるバイクと言えばビッグスクータばっかりだし、俺と同年代のライダーは750ccオーバなバイクにステップアップした人が多いんだと思ふ。

Banditをレストアする時はヨシムラ三国のTMRキャブを装着せねば。もちろんBandit用なんてラインナップされていないけど、キャブは他車用(GSX400用とか)が比較的簡単に流用できる筈。ヨシムラのハイカム入れてキャブ調整すれば、軽く65ps超、ムフフフフ。あのレスポンスのいい吹け上がりを思い出しただけでBanditに乗りたくなってきた(^^)

カウル類はパーツが残ってないと思うから、外して純正カラーに再塗装。ヘッドカバーやポイントカバーのクリア塗装は剥離してバフ掛けし、トップブリッジは外して磨いたあとに再塗装しよう。今つけてるサンセイレーシングのハンドルは捨てて、ポジションがラクチンなノーマルに戻そう。

...決めた、40代のうちにガレージを確保してBandit400を復活させるぞ。十代で初めて手に入れたバイクに乗るオトーさん、来たるべき40代はこれで行こう(^^)

新型VMAX ― 2009年03月11日 23時23分19秒

新型VMAXが国内発表された。VMAXといえば俺が学生時代からヤマハのフラッグシップとして君臨していたモデル、そう北斗の拳に出てきそうなあのバイク。1985年の登場以来、なんと約四半世紀ぶりのモデルチェンジ。

見た目に劣らずVMAXは速かった。'80年代後半、番の州埋立地でのゼロヨンでは敵ナシと思わせる速さを誇った。まさに直線番長といった感じ。当時からアンチヤマハな俺だったけど、何にも似ていないその存在感は強烈だった。

新型VMAXのエンジン形式はもちろん伝統のDOHC水冷V型4気筒、排気量は旧モデルの1200ccから1679ccにスープアップ。学生時代に他を寄せ付けない速さを見せつけてたVFR400とVMAXのトラウマからか、速いバイクといえばV4と洗脳されてる俺(^^;

新設計のエンジンに新設計のアルミフレーム、なんだか不景気も吹っ飛びそうな景気のいいバイク。それにしても新型WRといいVMAXといい、最近のヤマハは意外と元気がいいねぇ。それに比べて業界ナンバーワンのホンダ、フルサイズのトレールマシンさえラインナップから姿を消す始末。一体どうなっとんねん(怒)

気になる新型VMAXの値段はなんと231万円、インサイトを通り越してプリウスが買えそうな値段(^^;;;

Nikon D700+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
プログラムAE, ISO 200, 1/250sec, f8, -1.0EV

Lumix FT1 ― 2009年03月12日 21時24分53秒

いいんぢゃね、コレ。Panasonicのデジカメ、Lumix FT1。水深3mまでの防水性能は魅力的だし、デザインも俺好み。今までに出た防水デジカメの中では一番欲しいカナ。

カメラはレンズが命。家電メーカのカメラはレンズが駄目だと思うので、ライカのレンズを採用したのは○。昔ペンタックスのコンデジを買おうとした事があったけど、広角端で流れまくってるレンズに幻滅したことがあった。まぁそのお陰でGR Digitalを買う決心がついたんだけど。 ...よく考えるとペンタックスも一応カメラメーカな気がするが(--;

俺と同様に家電メーカのカメラに不信感を抱くユーザは少なくない筈。家電メーカが老舗レンズ屋のレンズを搭載するのは賢い選択だと思ふ。画質に不利な屈曲光学系ながらもライカの名を冠したデジカメなんだから、一定レベルの性能は満足しているものと信じたい。

この手のカメラ、子供と遊ぶときにあると楽しそう。お風呂でも写真撮れるし、水遊びもOK。もちろん釣りにも持っていけるし、川や池の中でヒットしたバスを撮るのも面白そう。GR Digitalは気を使うからね、ほこりとかバンバン入るし。

それにしても1210万画素CCDにはちょっと引いてしまったね、1/2.33型にしてD700と同じ画素数とは(^^;

Picasa3 ― 2009年03月13日 17時13分04秒

デフォルトのフォトビューアソフトPicasaをPicasa 3にアップデートした。ずっとPicture Gearを使ってきたんだけど、動画に対応していなかったのとソフト自体が絶版になってしまったのでフリーなGoogle Picasaに乗り換えた次第。

Picasaは動作も軽くて概ね満足なんだけど、アイコンがデカくて非表示に出来ないのが×。特に縦の解像度が厳しくて、最低でもSXGA+くらい縦の解像度が欲しいところ。最近は横長のワイドディスプレイが標準になってきてるから、せめてビューのレイアウトが設定できれば文句なしなんだけど。

Picasa 3になって写真のエクスポートが改善された。撮りこんだ写真をプリントするためにSDに書き出したり、写真を人にあげる時にUSBメモリに書き出すのが簡単になった。あとフィルタリングで動画のみ表示する機能も意外と便利。

体感的にはほとんど重くなってなくて、超低電圧版Pentium Mでもサクサク動く。きっと腕のいいプログラマーが書いてるんだろうな。　...なんかファンが回りっぱなしな気がしなくもないんだけど(^^;

ブルートレイン ― 2009年03月14日 22時46分39秒

昨晩は飲んでて家に帰ってきたのは午前2時、久しぶりに飲みすぎた。今日は二日酔いで一日中苦しんでたんだけど、こんなの何年ぶりだろ。まだなんか辛いぞ、やっぱ飲みすぎは良くないね(--)

ブルートレインが東京駅から姿を消すらしい。俺は鉄道は詳しくないけど、また一つ昭和が消えるようでなんか寂しい感じがする。廃止を惜しむなら乗れって言われそうだけど、帰省にはやっぱ便利な飛行機使っちゃうんだけど。

ブルートレインには1度だけ乗った事がある。昭和53年夏の家族旅行の帰りに寝台特急瀬戸を利用したんだけど、確か当時はブルートレインブームだったと思う。幼くて夜も爆睡してたからあんまり記憶には残ってないけど、夏休み明けの学校では羨望の目でみられたっけな。

今もサンライズ瀬戸は乗れるけど、これも今や東京駅発着の唯一の寝台特急なんだってね。息子がもう少し大きくなったらサンライズ瀬戸に乗ってみるか(^^)

リトミックおさらい会 ― 2009年03月15日 23時34分01秒

息子の晴れ舞台、リトミックおさらい会に参加。観客席の前列は全員子供のオトーさん達で、みんなムービーカムを片手に子供を狙う。最新型のムービーカムを手にしてるのは一人目の子供をもつオトーさんで、ちょい古なムービーカムを手にするオトーさんは二人目以降の子供をもつオトーさん。俺はポケットにzactiをしのばせつつ、一眼レフを右手にスタンバイ。

まずはお母さんが名前を呼んで、子供が返事をする鉄板ネタ。嫁さんの「ゆうくん」の呼びかけに、右手を上げてかわいい声で「はぃっ」と返事をした息子。ほかの子はグダグダだったり返事をしなかったりで、一番ちゃんとお返事できたウチの子。半年前は超グダグダだったのに、今回は超エリートやん(^^)　←親バカ

お遊戯が始まると、息子は俺とは反対側にいて最悪のポジション。50枚くらい写真を撮ったけど、これぞと言うショットはたったの数枚。こういう時は開放端からシャープな絵が撮れる明るい標準ズームレンズが欲しくなるね、f2.8通しの35-105mmあたりが欲しい。

写真もいいけど、こういうおゆうぎ会の類は動画も楽しいね。長いムービーは見ないけど、スナップ的な1分程度の動画はパソコンに入れておくと出張中とか暇な時に意外とよく観る。Zactiよりちゃんとしたムービーカムが欲しいけど、それより先にハイビジョン再生に耐えうるPCを買わないと(^^)

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/60sec, f2.4, 0.0EV

キューバ撃破 ― 2009年03月16日 23時07分53秒

友人K山さんの次男、生後1ヶ月ちょっとというのに髪の毛フサフサ。ウチの息子も結構フサフサだったけど、甲乙付けがたいフサフサ感。ウチの子はあっという間にでっかくなって今や12.5kg、既に抱っこヒモの限界(笑)。できる事ならもう一度小さな息子を抱っこしたいな。

今思えばウチの子、最初の1ヶ月は大変だった。小さく生まれてきた息子はミルクを飲まず、最初の1週間は随分と気をもんだ。それが今は朝っぱらから布団叩き手に持って振り回してるもんね、ホントいたずら坊主真っ盛り。

WBCはキューバに快勝。キューバの先発は164km/hを誇るチャップマン、コントロールが今ひとつで早々にノックアウト。松坂は凄かったね、キューバ打線を相手に8三振。イチローと城島の落球をモノともしない三振劇。

今日はライバル韓国もメキシコに快勝。この様子だと日本と韓国のどちらが優勝しても不思議ではないし、日本と韓国で決勝戦を戦うことも現実味を帯びてくる。日本の投手陣は世界一だと思うけど、韓国の破壊力のある打線も脅威。次の韓国戦も頼むぞ、日本代表。

ちょっと心配なのがイチロー、今期200本安打は大丈夫なんだろーか？天才打者も35歳、肉体と感覚の微妙なずれが生じても不思議ではない年齢。でも200安打は何が何でも達成して、メジャー記録を塗りかえて欲しいね(^^)

Nikon D700+AF Nikkor 28-200mm 1:3.5-5.6G
プログラムAE, 90mm, ISO 6400, 1/50sec, f5.3, 0.0EV

AF ED 28-200mm F3.5-5.6G ― 2009年03月17日 22時31分10秒

以前欲しいと書いたAF ED 28-200mm F3.5-5.6G、もうお気付きのよーに愛機D700の標準レンズとして活躍中。このレンズ凄くコンパクトで良いけど、フォーカッシングスピードがちょー遅い。これぞまさにキングオブジーコジーコレンズ(^^;

写りも癖が強くて、特に広角端での周辺減光が激しい。外で撮る時はまだマシなんだけど、室内撮影だとDXレンズで撮ったのかと思うくらい(ちょっと言い過ぎ、笑)周辺が暗くなる。いまこんなレンズリリースしたら大騒ぎになるんとちゃうかな、ある意味古きよきレンズ。

マウントがエンジニアリングプラスチックだったりと、コストダウンが散見されるレンズ本体。だけど操作部にラバーをまとったボディはさほどチープな感じはしない。本体にフォーカス制限スイッチと広角端ロックスイッチを備え、広角端ロックをしていないとレンズ取り外しの時にレンズがニョーンと伸びてこのスイッチの意味が分かる仕組み(笑)。

何はともあれ7.1倍の高倍率ズームでこのコンパクトさは特筆すべきレベル、今後高倍率ズームが出てもこのコンパクト軽量さは有り得ないと思ふ。ある意味究極にとんがった仕様なので、こういうレンズは割り切って意外と使用頻度が高かったりもする。

困っちゃうのがズームリング、何故か今まで使い慣れたDX 18-70mmと回転が逆。何を血迷ったのかこのレンズだけはCanon風な回転方向なんだよね(--;

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/100sec, f2.8, 0.0EV

Prime Note ― 2009年03月18日 21時51分30秒

出張の際に持ち運ぶので、軽量なモバイルPCが欲しい。サイズ的にはVaio T、それも薄かった前モデルのTZが理想的。だけどメイン機として使うことを考えるとやっぱType Zが欲しくなる。

20万円出してVaio Type Z買うなら、出張マシンと割り切って格安ネットブックにSSDに換装して使うのもアリかも。XPなら十数秒で立ち上がるって噂だし、それだけで幸せになれそう。いろいろと選択肢が広がるのは嬉しいけど、次期マシンを迷ってたのしんでいる時間はあまり無い。

サイズやメーカを気にしないなら、こんな↓スペックのマシンがたったの79,800円で買えてしまう。
Core 2 Duo T5800/2.0GHz
NVIDIA GeForce 8400M GS 256MB
WSXGA+ / 1680×1050
2GB / 667MHz DDR2 SO-DIMM
160GB HDD

このスペックでOSはWindows XP、考えるだけでゾクゾクしてくるぞ。NVIDIAなグラフィックチップも搭載してるし、こりゃ快適すぎて笑いが止まらなそう。ウチの親の次期支援マシンはネットブックにしようと思ってたけど、こっちにすべきかとチョッチ迷い中(^^;

20年後の一眼レフ ― 2009年03月19日 23時33分55秒

昨今の一眼レフブームはちと異常。いまから20年後、あの頃はニューモデルに一喜一憂していたなとD700が登場した2008年を懐かしく振り返っているよーな気がする。20年後と言わずとも、10年後は状況は一変しているのではなかろーか。

そもそもカメラ人口が急激にそんなに増えたとも思えない。今のディジタル一眼レフユーザの中にはブームに乗って勢いで買った人も少なく無い筈で、既に飽きてしまって見向きもしなくなったオトーさんもいたりして。

ディジタル一眼レフはD70の登場した頃から高画質化と低価格化が急速に進み、廉価版のカメラが1年前の高級機を画質で凌ぐ状況が続いてきた。今後は低価格フルサイズセンサ搭載モデルがラインナップされてくると思うけど、進化のスピードはこれまでよりも鈍ってくるだろうね。

高級機と低価格機との画質の差は縮まり、高級機はメカのレスポンスと信頼性がウリになってくる。フィルムカメラのように、画質を左右するのはレンズ性能となる時代もそう遠くない将来にやってくると思う。

そのうちディジタル一眼レフは低価格機と超高級機に二分化され、次第に一眼レフはマニアックな人の趣味の道具に戻っていくのカモ。低価格機は一眼レフ構造ではなく電子ビューファインダーが標準になり、ペンタプリズムを備えた一眼レフは一部高級機のこだわりのギミックになると思う。

その頃俺はD700を使ってるだろーか？きっと専用バッテリは廃版になって、使いたくても使えなくなってるだろうな。　...単三電池駆動なF4は現役カモ(^^)

Nikon D700+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
プログラムAE, ISO 4000, 1/80sec, f2.8, 0.0EV

汐留 ― 2009年03月20日 22時27分39秒

いまから約10年前、1999年12月の汐留地区の写真。当時勤めていた事務所の屋上から、朝一番にNikon CoolPix600で撮影。当時は国鉄旧汐留駅跡地の再開発がスタートした頃で、まだ日テレ新社屋の姿は全く見えない。

左手手前に見えるのが浜離宮庭園、その奥に東京タワーが見える。手前を横断するのが首都高速、奥に見えるのがゆりかもめ。確かゆりかもめは既に営業運転を開始していたけど、汐留駅には停まらずに素通りだった。ちなみに今はこんな感じ。

こういう街の写真って撮っておくとイイね、あとで見ると結構楽しい。広角で歪の少ないGR Digitalは特にこういう風景を撮るにはもってこい(^^)

Google Chrome ― 2009年03月21日 22時11分43秒

Internet Explorer8が正式にリリースされた。マイクソソフト曰くIE8は自信を持ってお勧めできる高速ブラウザらしいので、とりあえずインストールしてみた。　...速いか？IE8。IE7と大差ないような気がするけど、64ビット版で真価を発揮するのか？

昔はMosaicやネットスケープを使っていた。それがWindows 95の頃だったかな、IE3のリリースとともにIEを使い始めた。IE5までは使い勝手も良くて特に不満は無かったけど、IE6で重くなったと感じ、IE7でインタフェイスが大きく変わって不満に感じてた。

IE8と比較ついでに巷で話題のGoogle Chromeをインストールしてみた。　...そしたらIE8なんかよりよっぽど良い感じなんですけど、Google Chrome。明らかにIE8よりも速いし、ツールバーのシンプルさも俺好み。もっと早くインストールすればよかったよ、マイクソソフト製ブラウザとは本日をもってさようなら。

...この勢いでOSも出してくれんかな(^^)

Nikon D700+AF Nikkor 28-200mm 1:3.5-5.6G
プログラムAE, 200mm, ISO 200, 1/400sec, f10, 0.0EV

マイレージ ― 2009年03月22日 22時55分45秒

無事シンガポールに着弾。今回はANAのダブルマイルキャンペーンを申し込んでるので、格安ボンビーチケットでも片道5000マイル弱は貯まる筈。2週間前にシンガポール往復した際もANAのサイトでダブルマイルキャンペーン探したんだけど、キャンペーン期間中の筈なのにどうしても見つからなかったんだよね。一体どうなってんだ？

ちょっと早いけど、GWに帰省するためのフライトを予約。去年亡くなった祖母の法事があるので、ちょっと早めに帰省の予定。1ヶ月以上時間があるので旅割を予約したけど、今回はちゃんと予定通りに帰れるんだろーか？

去年は全日空にキャンセル代払いまくりの1年だった。GWは祖母の葬式で往路キャンセル、お盆は嫁さんの偏頭痛でキャンセル、年末は息子が水疱瘡になってキャンセル。特に旅割りはリスキーなんだよね、前もってキャンセルしても半分も返ってこないからね。

それにしても国内線と国際線に同じ基準でマイレージを適用するのはおかしいでしょ。国内線はチケットが割高なんだから、最低でもマイレージを1.6倍に換算して1kmを1マイルに換算すべき。いくらなんでも高松往復で5万円以上払って、530マイルってのはどうかと(--)

航空機事故 ― 2009年03月23日 23時27分12秒

朝起きてNHK国際放送みてビックリ、成田空港で飛行機燃えてるし(--;　こういう事故は海外の空港のもんだと根拠なく考えがちだけど、当然ながらどこで起こっても不思議ではないし、もちろん日本でも起こりうる事故。よく飛行機を利用する身としては、とても他人事には思えんかった。

これまでも胴体着陸のシーンはTVで何度か見た事があるけど、今回の事故機は翼が滑走路に接触すると同時に機体が大きな炎に包まれた。ジェット燃料ってガソリンとかに比べると燃えにくいっていうけど、あの燃え方は通常の旅客機ぢゃ有り得ないでしょ。燃えやすい石油化学品とか大量に積んでたのカモ。

事故の影響で成田空港は主力のA滑走路が閉鎖。B滑走路は地権者の反対で土地買収が進まず、2,180 mの暫定滑走路で運用中。高松空港よりも短い滑走路(笑)、当然ながらジャンボは離着陸出来ず。日本の空の玄関がこのあり様、全くもって情けない。個人的には整備の進まない成田は思い切って閉鎖して、羽田空港を拡張整備して欲しい。

それにしても日曜日に移動しておいて良かった。もし今日のフライトだったら空港で何時間も待たされた挙句、フライトがキャンセルになってたカモ。今回使ったシンガポール行きの全日空111便はB767だから予定通り飛べたのかな？シンガポール航空自慢のA380は間違いなくアウト。

WBCは見る事が出来ないけど、とりあえず勝ってよかった。1日間の空く韓国よりも、今日の勝利の勢いに乗って戦える日本の方が有利カモ。目指すは2大会連続優勝、たのんだぞ岩隈(^^)

Nikon D700+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
プログラムAE, ISO 2200, 1/100sec, f2.8, 0.0EV

RX-7 ― 2009年03月24日 23時35分12秒

祝WBC優勝、さすがはニッポン。残念ながら試合は見れなかったけど、インターネット速報でも感動してしまうま。それにしてもさすがはイチロー、美味しいところを持っていくねぇ。

気になる新型RX-7の開発状況、クルマ雑誌によると水素とガソリンのバイフューエルシステムで開発されてるらしい。だけどバイフューエルといっても水素スタンドなんてどこにも無いし、スポーツカーに水素タンクとガソリンタンクの両方を積むなんて今の技術じゃちょっと非現実的。とてもここ数年の内にRX-8が市販されるとは思えない。

新エンジン16Xの開発は順調に進んでるらしいけど、ロータリーで大幅な燃費改善は可能なんだろーか？燃費向上を謳って登場したレネシスも実燃費は7km/lといったところだし、2Lクラスのレシプロと比較するとかなり燃費は悪い。

そんな中、ベストカー4月10日号にREハイブリッド化の記事を発見。確かにブレーキング時のエネルギー回収で燃費は少なくとも2Lレシプロエンジン並みに改善できそうだし、モータで低回転のトルクを補えば動力性能も向上しそう。インサイト型のシステムとは相性も良さそうだし、これなら実現可能な気がする。

NSXの開発が中止されS2000が絶版になった今、スポーツカーらしい国産車はロドスタ、RX-8にフェアレディZのみ。開発中止でないだけ有難いけど、是非とも早いトコRX-7には復活してもらいたい。

Nikon D700+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
プログラムAE, ISO 200, 1/400sec, f10, 0.0EV

タックイン99 ― 2009年03月25日 22時53分14秒

今から9年前、2000年の5月に撮ったロドスタの写真。シートはまだ純正で、タックイン99の3点式ロールバーをつけてた頃。このロールバーを知ってる人は結構ロドスタ通かもしれないね、たぶん10年以上前に絶版になってると思う。このロールバーの形状が好きで買ったんだよね、今でもカッコいいと思ふ。

当時2点式ロールバーの定番と言えばレーシングビートだった。定価6万円弱と少々値が張ったけど、高級感のあるレザーカバーもついてた。そうそう、レーシングビートに似た形状で値段の安いラブラークってのもあったね、どちらもRがきつくて俺は好きじゃなかった。

タックイン99のロールバーは55,000円と、レーシングビートと大差ない値段。　...つか、スチールにチープなガンメタ塗装でこの値段はレーシングビートよりもはっきり言って割高。でもこのバーの形状が好きだったんだよね、ハードトップの窓から見える姿を妄想してたら買わずにはいられんくなった。

早く息子を乗せてドライブに行きたいな。　...悪いけど嫁さんはお留守番(^^;

ピアンタ ― 2009年03月26日 23時17分17秒

最近TVで目にするホンダ"ピアンタ"、カセットガスで動くミニチュア耕運機。昔風にいうとテイラー、知ってる人おらんかな(^^;　ホンダが耕運機というと珍しく思う人も少なく無いんだろうけど、テイラー界でホンダといえばビッグネーム。

このミニチュア耕運機、驚く事に定価10万790円。こいつが使い物になるかどうかは知らんが、とにかく安い。きっと史上最安値の耕運機だと思ふ。

良く分からんのがカセットを燃料とするところ。ガンガン使おうと思うとガス代は従来のガソリンエンジンの何倍もしそうだけど、この手の耕運機は家庭菜園がターゲットだからランニングコストはあんまし関係ないのかな。

メーカはガソリンの取扱いや保管時のメンテのメリットを挙げてるよーだけど、一番のメリットはきっとシンプルなメカだろうね。吸気系や燃料の気化系が簡素でないと、この値段は実現不可能だと思ふ。大量に売れるもんでもないだろうし。

確かにカセットガスって取り扱いが簡単でいいカモ、モンキーのカセットガス仕様とか出してほしいな。モトコンポのリバイバルでもイイね、Fitにバイクを積んでお出かけなんて楽しそう(^^)

Windows 7 ― 2009年03月27日 23時08分09秒

無事我が家に着弾。今回は夜行便は避けて、シンガポール航空の昼の便で帰ってきた。春だというのに寒いね、ニッポンは。帰ってきた頃には桜が散ってるかと思ったけど、寒さのせいでまだ満開にはなってない模様。

さっぱり人気の無いWindows Vista、比較的普及の早かったXPから一気に次期Windows 7にスキップしてしまいそうな感じ。非常に高い関心を持ったユーザが多いようで、Windows 7でググるとベータ版の検証記事が結構見つかる。

この記事なんて結構面白かったんだけど、これが本当ならWindows 7はVistaに比べて起動時間・終了時間とも短縮される模様。「Windows 7はおそらく、アップグレードすると前バージョンより動作が軽くなる初のWindowsになる」ってか、これはWindows 7に期待せずにはいられん(^^)

最新スペックの快速PCにXP Proで買うのもアリかと思っていたけれど、やっぱ次期支援マシンの本命はVista仕様のVaio Type Z＋Windows 7アップグレード版適用かな。個人的に最新OSを買う気はしないのだけど、64ビット版のVista買うのと大差なさそうだし。

マイクソソフトの正式発表によると、Windows 7の正式版リリースは2010年1月。だけどVistaの驚くほどの不人気さとWindows 7の前評判を考えると、噂どおり前倒しのリリースとなることも十分有り得えそう。Windows 7発売までは待てそうにないけど、とりあえずギリギリまで待ってみるかな(^^)

2010ワールドカップ ― 2009年03月28日 22時53分26秒

出張でWBCの優勝が観れなかったので、今日のサッカー日本代表バーレーン戦を楽しみにしてた俺。まぁ勝つには勝ったけど、何かイマイチ不完全燃焼。ボール回してばっかじゃなくてもっとシュート打てっちゅうねん。バーを直撃した内田のシュートは強烈だったね、ああいうのを見せてくれ。

バーレーンみたく明らかに格下の相手には2点以上は取って欲しい。日本が3点以上得点できる相手ってFIFAランク3桁のチームだけだもんね、タイとかシンガポールとか(^^;　日本の次戦は6月6日、アウェーのウズベキスタン戦。是非とも危なげない試合を頼んます。

...とは言っても今回の勝利で勝ち点は11、試合のない勝ち点10のオーストラリアを抜いて暫定首位に立ったのは喜ばしい。これでアフリカ大陸に上陸は出来たかな、ワールドカップ南アフリカ大会出場までもう一息。

2010年ワールドカップの開催期間は6/11から1ヶ月の予定。　...この期間はシンガポールに出張中、それも一番忙しそーな頃だったりもする(^^;

Nikon D700+AF Nikkor 28-200mm 1:3.5-5.6G
プログラムAE, 28mm, ISO 200, 1/250sec, f8, 0.0EV

バッテリ駆動時間 ― 2009年03月29日 22時29分13秒

無事フィリピンに着弾。フィリピンに来るのは約4週間ぶり、この2ヶ月は出張続きでちょっとお疲れ気味。まぁ今回はたったの6日間の予定だし、海外旅行みたいなもんだけどね。

愛機Loox T、購入から4年を迎えようとしているけどバッテリはまだまだ元気。飛行機の中でディスプレイの輝度を下から2番目に落として使ってたんだけど、3時間弱使ってバッテリ残量は50%を示していた。最高輝度で使うと3時間でバッテリ残量は低になるから、ディスプレイのバッテリ消費はかなり大きい模様。

Looxの公称バッテリ駆動時間は3.6時間、だけど輝度落としてテキスト書くだけなら5時間くらいは使えそう。限られた使い方とはいえ、スペックよりバッテリが長く持つって意外。確かVaio Type Zのバッテリ駆動時間は公称11時間だから、輝度を落としてスタミナ設定にするとスペック通り10時間オーバーも可能なのかな。

次期支援マシンはType Zとほぼ決めてるんだけど、春モデルの発売から3ヶ月経ってそろそろSony Styleのキャンペーンが始まる筈。今買うと後悔間違いナシだし、長期出張まであんまり猶予はないし、なんか板挟みな感じ。毎日Sony Styleのサイトをチェックしてるけど、待ってるとこれがなかなか始まらん。

まぁキャンペーンといっても、せいぜいメモリ無料アップグレード(2GB -> 4GB)かHDD無料アップグレード(5400rpm -> 7200rpm)程度なんだけどね。個人的にはUWXGAへのディスプレイ無料アップグレードが嬉しいんだけど、それは夏まで待たないとやらんだろうな...

Nikon D700+AF Nikkor 28-200mm 1:3.5-5.6G
プログラムAE, 28mm, ISO 200, 1/125sec, f5.6, 0.0EV

新型プリウス ― 2009年03月30日 22時20分01秒

5月に発売される新型プリウス、ベーシックグレードLのその驚きの価格はなんと205万円。250万円と予想されていた価格は大幅に下げられ、インサイトに真っ向勝負の価格帯で発売される模様。インサイトの主力グレードLの価格が205万円、値段だけでなくグレード名まで同じ。

プリウスのハイブリッドはインサイトよりも凝ったシステムを搭載し、インサイトよりカタログ燃費もかなりいい(インサイト30km/l vs. プリウス38km/l)。車格も上だし、世界初の量産ハイブリッド車として知られるブランド力も上。そのプリウスの新型がインサイトと同じ値段で売られたら、はっきり言ってホンダは勝負にならんと思ふ。

インサイトの最廉価モデルは189万円。驚いた事にプリウスは旧モデルも継続販売され、その値段が189万円という。新型が205万円で買えるのに、値段を下げてまで旧モデルを継続販売する意図は一体何なんだ？トヨタって会社はホントえげつないね、ライバル会社を潰すのが目的なのか？

ともかくハイブリッドモデルの登場でクルマがまた面白くなってきたね、ホンダは一日も早くフィットにハイブリッドを搭載してトヨタに逆襲すべし。インサイトやプリウスみたくハイブリッド専用車で特別感を売る時代はもう終わりでしょ、これからは大衆車カローラやフィットにハイブリッドをラインナップする時代。

フィットはパッケージングの良さが売りのクルマなんだし、インサイトと同程度のプライスタグを付けても十分売れると思ふ。少なくとも同じ値段ならインサイトよりもフィットハイブリッドの方が欲しいね、俺は(^^)

Nikon D700+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
プログラムAE, ISO 200, 1/400sec, f10, 0.0EV

シャッターチャンス ― 2009年03月31日 21時48分08秒

息子がお姉ちゃんを見てたので、お姉ちゃんのフレームインを待ってシャッターを切ってみた。連写ぢゃなくて、狙ってシャッターを切った一枚。D700の毎秒5コマなら連写でも撮れるのかもしれんが、俺は連写は使わない派。俺の場合、連写よりは狙った一枚の方が納得のいく写真が撮れてる事が多い。

愛機D700、使っていてとても気持ちのいいカメラ。俺が過去に使ってきた一眼レフと比較してもAFの速さや正確さは突出してて、先代D80とは比較にならない。愛機F4もAFは速いけど、シングルフォーカスだし精度も時代相応。機械としてのレスポンスがとても素晴らしく、観音様の5Dとは全く異なるコンセプト。

廉価版のカメラでこのレスポンスを実現するのって簡単じゃないと思ふ。シャッターユニットに代表される一眼レフのメカニカルな部分は、コストを掛けないとレスポンスと信頼性の両立は難しい。そこがD3とD700との価格差でもあり、D700とD90の価格差でもあると思う。

もしシャッターチャンスを逃しても、D700で撮れなかったんだから仕方ないと諦めがつく。特に空を舞う野鳥や走り回る息子を撮る時は51点AFの性能とシャッターレスポンスの速さを実感。20メガピクセルの5Dを崇拝するピクセル等倍鑑賞派の人も世の中には居るけど、俺とは仲良くなれないカモ(笑)

確かに解像度を含めて画質はカメラの最重要ファクターの一つなんだけれど、メカの完成度も同じくらい重要。画質のみ追求した5Dはある意味凄く尖がったカメラだけど、決して安くないカメラなんだからもう少しバランスを考えるべきだと思ふ。

5Dって3年後のEOS Kissにいろんな面で劣っている可能性が高いんぢゃないかな。一方で、3年後の中堅機種がD700のレスポンスを凌駕する事は不可能だと思ふ。カメラがDigitalになって、以前にも増してNikonが好きになってきた俺(^^)

Nikon D700+AF Nikkor 28-200mm 1:3.5-5.6G
プログラムAE, 90mm, ISO 200, 1/160sec, f6.3, 0.0EV