新型フィット ― 2007年11月01日 22時24分24秒
新型デミ男を街中で見掛ける様になってきたけど、今度のデミ男はカッコいいねぇ。数あるコンパクトカーの中で文句なく一番カッコいいと思ふ。先日見掛けた白のデミ男がよかったね、あれに14インチのワタナベを履かせれば相当カッコ良くなりそう(^^)←ワタナベバカ
フィットオーナとしては新型フィットも気になる。キープコンセプトで先代のウィークポイントを徹底的に潰してきてるから、完成度はかなり高そう。今のところ新型への買い替えは検討してないけど、フィット ハイブリッドが出れば考えちゃうね。
新型で残念なのが車両重量、最も安いグレードの1.3Gで1,010kgと1t超え。1t超えると重量税が上がるから、コンパクトカーにはこの数字を死守して欲しいところ。重くなると燃費も悪くなるし、排気量が小さいから運動性能も目に見えて落ちてくる。まさに百害あって一利なし。
まぁフィットより小さいヴィッツやスイフトも1tを超えているから、フィットの車重1,010kgというのは頑張っているほう。だけど健闘していようがいまいが、1tを超えてしまっては意味が無い。デミ男は先代からの思い切ったダウンサイジングが功を奏し、車両重量990kgで何とかクリア。
モーターショーで新型フィットを見てきたけど、インテリアの質感が低かった。とくにドアパネルの仕上げが酷くて、現行モデルの方が断然マシ。プラスティックのパネルに壁紙みたいなのを貼ってんだけど、これが驚くほどチープ。フィットRSの内装は良かったけど、200万円超のフィットなんていらん(--)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 560, 22mm, 1/80sec, f3.8, 0.0EV
フィットオーナとしては新型フィットも気になる。キープコンセプトで先代のウィークポイントを徹底的に潰してきてるから、完成度はかなり高そう。今のところ新型への買い替えは検討してないけど、フィット ハイブリッドが出れば考えちゃうね。
新型で残念なのが車両重量、最も安いグレードの1.3Gで1,010kgと1t超え。1t超えると重量税が上がるから、コンパクトカーにはこの数字を死守して欲しいところ。重くなると燃費も悪くなるし、排気量が小さいから運動性能も目に見えて落ちてくる。まさに百害あって一利なし。
まぁフィットより小さいヴィッツやスイフトも1tを超えているから、フィットの車重1,010kgというのは頑張っているほう。だけど健闘していようがいまいが、1tを超えてしまっては意味が無い。デミ男は先代からの思い切ったダウンサイジングが功を奏し、車両重量990kgで何とかクリア。
モーターショーで新型フィットを見てきたけど、インテリアの質感が低かった。とくにドアパネルの仕上げが酷くて、現行モデルの方が断然マシ。プラスティックのパネルに壁紙みたいなのを貼ってんだけど、これが驚くほどチープ。フィットRSの内装は良かったけど、200万円超のフィットなんていらん(--)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 560, 22mm, 1/80sec, f3.8, 0.0EV
ロボティック インタフェイス ― 2007年11月02日 23時04分52秒
今年のモーターショーの目玉はなんと言っても日産GTR。開催前から話題はGTRに集まり、GTRのためのモーターショーといった印象。俺が行ったのは開催3日目のド平日だというのに日産のGTRが展示してあるブースは黒山の人だかりが出来ていて、カメラを構えている人でごった返してた。
ようやく発表されたかと感慨深くGTRを眺めては見たものの、エクステリアデザインはどーもカッコよく見えないんだよね。特にフロントマスクがガンダムチックというか、ランエボ風20世紀デザイン。随分と待たされていただけに、なんかちょっと期待はずれ(--)
新型GTRを見て美しいと思う人はどれくらい居るんだろうか？R34よりはずっとマシだけど、やっぱ日産ってデザインがダメだと思う。ため息の出るような美しい造形って、日産にとっては世界トップレベルの走行性能を出すよりも難しいのカモ。
メカや性能に焦点を当てれば興味が湧いてくるんだけど、悲しいかな日産ブースではPivo2ばっか説明してて肝心のGTRのプレゼンはほとんど無かった。ロボティックインターフェイスなんてどーでもえぇっちゅうねん(笑)。30分以上眺めていたけど、あきらめて次の会場に足を運んだ次第。
GTRはブラックがカッコいいカモ。ブラックアウトされたフロント部が目立たなくなって、迫力あるフェイスになりそう。決めた、万が一買うならブラック(^^) 777万円もする高級車だけど、リヤのハネは外してパテ埋めしてタッチアップでしょ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 40mm, 1/80sec, f7.1, 0.0EV
ようやく発表されたかと感慨深くGTRを眺めては見たものの、エクステリアデザインはどーもカッコよく見えないんだよね。特にフロントマスクがガンダムチックというか、ランエボ風20世紀デザイン。随分と待たされていただけに、なんかちょっと期待はずれ(--)
新型GTRを見て美しいと思う人はどれくらい居るんだろうか？R34よりはずっとマシだけど、やっぱ日産ってデザインがダメだと思う。ため息の出るような美しい造形って、日産にとっては世界トップレベルの走行性能を出すよりも難しいのカモ。
メカや性能に焦点を当てれば興味が湧いてくるんだけど、悲しいかな日産ブースではPivo2ばっか説明してて肝心のGTRのプレゼンはほとんど無かった。ロボティックインターフェイスなんてどーでもえぇっちゅうねん(笑)。30分以上眺めていたけど、あきらめて次の会場に足を運んだ次第。
GTRはブラックがカッコいいカモ。ブラックアウトされたフロント部が目立たなくなって、迫力あるフェイスになりそう。決めた、万が一買うならブラック(^^) 777万円もする高級車だけど、リヤのハネは外してパテ埋めしてタッチアップでしょ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 40mm, 1/80sec, f7.1, 0.0EV
file:///D:/blog/2007/11/03/1888612 ― 2007年11月03日 22時13分11秒
新型KLXは新型フィット以上にキープコンセプト。 ...つか、これ完全にマイナーチェンジやんけ(^^; 排ガス規制対応の為にインジェクション化して、申し訳程度に外装を変更したというのが実情か。これなら大幅な値上げは無いだろうね、50万円チョイで発売されるんぢゃ無かろうか。
フレーム形状は旧型と全く同じ。ナックルガードが付いてないところをみると、どうやらオプションになる模様。シュラウド形状は変更されてるけど、カッコ悪くはないからOKとしよう。 ...現行のシュラウドの方がカッコいいと思うけどね(^^)。
リヤフェンダーはかっこ悪いね、不合格。黒い樹脂製のインナーフェンダーが大きくて目立ちすぎるし、テールランプもデカすぎ。現行のD-Trackerのフェンダーに交換するのが吉。リヤのサブフレーム形状を変えている可能性アリなので、ボルトオンってな訳にはいかんカモ。
排気系がオールステンレスになったのは○。俺のKLXはエキパイはステンレスだけど、サイレンサーはガン鉄なので数年後にはサビサビ必至。俺のに付かんかな、このサイレンサー。O2センサ用のタップにプラグを打ては問題なく使えそーな気もする。
外観上の特徴である2灯式ヘッドランプ、恐れていた通り35Wバルブだし(--) 造形からしてレンズは樹脂製と思われ、紫外線で黄色っぽくなってしまうこと必至。ヘッドライトは俺のKLXの方がよいね、ガラスレンズ仕様のH4バルブは簡単にHIDに変更できるし。
新型KLXはオール新設計で登場して欲しかった、まさか15年近くも前に設計されたマシンを継続するとはねぇ。水冷4ストエンジンを搭載したKLXは15年後でも現役で活躍できるポテンシャルを備えていたという事か。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 1000, 50mm, 1/80sec, f4.5, 0.7EV
フレーム形状は旧型と全く同じ。ナックルガードが付いてないところをみると、どうやらオプションになる模様。シュラウド形状は変更されてるけど、カッコ悪くはないからOKとしよう。 ...現行のシュラウドの方がカッコいいと思うけどね(^^)。
リヤフェンダーはかっこ悪いね、不合格。黒い樹脂製のインナーフェンダーが大きくて目立ちすぎるし、テールランプもデカすぎ。現行のD-Trackerのフェンダーに交換するのが吉。リヤのサブフレーム形状を変えている可能性アリなので、ボルトオンってな訳にはいかんカモ。
排気系がオールステンレスになったのは○。俺のKLXはエキパイはステンレスだけど、サイレンサーはガン鉄なので数年後にはサビサビ必至。俺のに付かんかな、このサイレンサー。O2センサ用のタップにプラグを打ては問題なく使えそーな気もする。
外観上の特徴である2灯式ヘッドランプ、恐れていた通り35Wバルブだし(--) 造形からしてレンズは樹脂製と思われ、紫外線で黄色っぽくなってしまうこと必至。ヘッドライトは俺のKLXの方がよいね、ガラスレンズ仕様のH4バルブは簡単にHIDに変更できるし。
新型KLXはオール新設計で登場して欲しかった、まさか15年近くも前に設計されたマシンを継続するとはねぇ。水冷4ストエンジンを搭載したKLXは15年後でも現役で活躍できるポテンシャルを備えていたという事か。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 1000, 50mm, 1/80sec, f4.5, 0.7EV
エアーダクト交換 ― 2007年11月04日 22時30分17秒
天気が良かったので、KLXのエアダクトを250R用のモノに交換。交換はシートを外してダクトを交換するだけ、ものの5分で終了。簡単な作業だけど、ダクトの口径が大きくなって長さは短くなってるので吸気抵抗はかなり小さくなった筈。
キャブセッティングはそのままで走り出してみると、意外と普通に走れて驚き。だけどダクト交換前に比べると、中・高回転域ではパンチがなく吹けも悪くなってる。やっぱジェット交換せにゃストレスが溜まるね、パワー感に乏しいので乗ってて面白くない。
キャブを外し始めたんだけど、KLXは噂どおりの整備性の悪さ。信じられん、どんな設計じゃ。シングルでこんなに整備性が悪いなんて、川崎重工恐るべし。まるで知恵の輪状態、一体どうすりゃキャブ外せるんぢゃ？
1時間半ほど格闘するも、結局キャブの取り出しはあきらめた。キャブを回転させて傾け、そのままキャブのカバーを外してジェットを交換することに。メインジェットは#130、スロージェットは#40に交換。
...のつもりが、スロージェットの形状が思ってたのと違うんですけど(--; ジェット類はFTRと同じだと信じてたのに、スロージェットは形状が違うのねん(涙)。仕方ないのでメインジェットのみノーマルの#118から#130に交換。元通りに復旧するのにもたっぷり1時間掛かったし。
走り出してみると、先ほどとは違ってパワフルなフィーリング。中回転域でトルクが出て、グイグイと加速。レッドゾーンまでは回していないけど、トップエンド付近での吹けはイマイチだったよーな。 ...ちょっと濃いのかな、マフラーはノーマルだし。
こんどスロージェットを交換するときに、メインジェットの番手を#125に下げてみるかな。
キャブセッティングはそのままで走り出してみると、意外と普通に走れて驚き。だけどダクト交換前に比べると、中・高回転域ではパンチがなく吹けも悪くなってる。やっぱジェット交換せにゃストレスが溜まるね、パワー感に乏しいので乗ってて面白くない。
キャブを外し始めたんだけど、KLXは噂どおりの整備性の悪さ。信じられん、どんな設計じゃ。シングルでこんなに整備性が悪いなんて、川崎重工恐るべし。まるで知恵の輪状態、一体どうすりゃキャブ外せるんぢゃ？
1時間半ほど格闘するも、結局キャブの取り出しはあきらめた。キャブを回転させて傾け、そのままキャブのカバーを外してジェットを交換することに。メインジェットは#130、スロージェットは#40に交換。
...のつもりが、スロージェットの形状が思ってたのと違うんですけど(--; ジェット類はFTRと同じだと信じてたのに、スロージェットは形状が違うのねん(涙)。仕方ないのでメインジェットのみノーマルの#118から#130に交換。元通りに復旧するのにもたっぷり1時間掛かったし。
走り出してみると、先ほどとは違ってパワフルなフィーリング。中回転域でトルクが出て、グイグイと加速。レッドゾーンまでは回していないけど、トップエンド付近での吹けはイマイチだったよーな。 ...ちょっと濃いのかな、マフラーはノーマルだし。
こんどスロージェットを交換するときに、メインジェットの番手を#125に下げてみるかな。
高感度ノイズ ― 2007年11月05日 21時40分56秒
最近D80で写真を撮るときはISOの設定をAutoにして、調整範囲をISO
1600までに設定している。最近になって気付いたんだけど、俺って高感度時のノイズって嫌いじゃないんだよね。フィルム時代だってISO
1600とか3200の高感度フィルムを使った写真は粒子感バリバリだったし、高感度フィルムのザラザラ感って昔から結構好きだった。
もちろんノイズが少ない事に越した事はないんだけど、高感度撮影なんだから別にノイズが乗ってもいいぢゃん。手ブレや被写体ブレするよりいいし、程度にもよるけどディジタルならではの味わいがあって悪くないと思ふ。
それよか下手にノイズリダクションの掛かった絵は嫌、ノイズリダクションは是非ともキャンセル可にして欲しい。高感度撮影に限って言えば、ノイズリダクションを効かした絵よりもGR Digitalみたくストレートにノイズの乗った絵の方が俺は好き。でもGRDのISO 800のノイズはちょっと酷すぎかな、GRD2に期待(^^)
昨今の過剰なほどの高感度性能に対するユーザの反応はどうかと思ふ。135規格フィルムに比べると解像度は上がっているし、高感度ノイズも改善されている。F601QDにISO 400のフィルムを装填し、50mm/f1.4を使ってノンフラッシュで寮祭を撮影してみんなを驚かせた頃が懐かしい...
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 360, 70mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
もちろんノイズが少ない事に越した事はないんだけど、高感度撮影なんだから別にノイズが乗ってもいいぢゃん。手ブレや被写体ブレするよりいいし、程度にもよるけどディジタルならではの味わいがあって悪くないと思ふ。
それよか下手にノイズリダクションの掛かった絵は嫌、ノイズリダクションは是非ともキャンセル可にして欲しい。高感度撮影に限って言えば、ノイズリダクションを効かした絵よりもGR Digitalみたくストレートにノイズの乗った絵の方が俺は好き。でもGRDのISO 800のノイズはちょっと酷すぎかな、GRD2に期待(^^)
昨今の過剰なほどの高感度性能に対するユーザの反応はどうかと思ふ。135規格フィルムに比べると解像度は上がっているし、高感度ノイズも改善されている。F601QDにISO 400のフィルムを装填し、50mm/f1.4を使ってノンフラッシュで寮祭を撮影してみんなを驚かせた頃が懐かしい...
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 360, 70mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
車載用スクリュードライバー ― 2007年11月06日 22時15分47秒
車載工具で悩ましいのがスクリュードライバー。使用頻度はそれほど高くないけど、無いと困る。ロドスタの車載工具として積んでいるのが老舗PBのコレ。追加したロングシャンクのビットをデフォルトで使い、サイズ違いが必要な時だけ付属のビットを使っている。
ロドスタの車載用には理想に近いPBだけど、バイク用の車載工具にしようとすると丸いグリップが意外と嵩張る。KLXの車載工具は良く出来ていて、プラグレンチがドライバーのグリップに変身。プラグレンチのセンターにドライバービットを差し込む構造。使用頻度の高くないスクリュードライバーはこのカワサキ純正品で十分。
FTRはほとんど車載工具を積んでいなかったんだけど、房総方面に足を伸ばすようになって車載工具を積むようになった。だけどFTRの工具入れは小さく、適当なドライバーが無くて困っていた。いろいろと探し求めた結果、現在はコレを選択。
ドライバーの柄が丸いのは常識だけど、実は使い勝手だけの問題。丸い柄に負けないくらいトルクも十分掛けられるし、まさに車載スペシャルといった感じ(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 52mm, 1/80sec, f5, 0.0EV
ロドスタの車載用には理想に近いPBだけど、バイク用の車載工具にしようとすると丸いグリップが意外と嵩張る。KLXの車載工具は良く出来ていて、プラグレンチがドライバーのグリップに変身。プラグレンチのセンターにドライバービットを差し込む構造。使用頻度の高くないスクリュードライバーはこのカワサキ純正品で十分。
FTRはほとんど車載工具を積んでいなかったんだけど、房総方面に足を伸ばすようになって車載工具を積むようになった。だけどFTRの工具入れは小さく、適当なドライバーが無くて困っていた。いろいろと探し求めた結果、現在はコレを選択。
ドライバーの柄が丸いのは常識だけど、実は使い勝手だけの問題。丸い柄に負けないくらいトルクも十分掛けられるし、まさに車載スペシャルといった感じ(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 52mm, 1/80sec, f5, 0.0EV
共通の話題 ― 2007年11月07日 21時56分30秒
アメリカ人を連れて飯を食いに行った。二人連れて行ったんだけど、一人は日本が初めて。ごく普通の居酒屋に行き、適当に日本食メニューをオーダ。ソコソコ食べていたところをみると、ソコソコ旨かったのだろう。
いつも頭を悩ませるのが話題。外人との会話では話題に困らない方な俺だけど、今日は共通の話題が無くて困ってしまった。2時間も時間を繋いだ自分を褒めてあげたい、ヨシヨシ。ルイジアナに居た時は皆ハンティングとフィッシングの話しかしないので簡単だったんだけどねぇ(笑)。
今日の主な話題...
- 酒は飲まない(神社え～る注文、笑)
- テキサス州ヒューストン出身
- テキサス人だけど釣りもハンティングしない
- 米国はクリスマス商戦の真っ只中(ちょっち手応えあり)
- 東京の土地は高い
- 米国ガソリン価格高騰、今は1ガロン3ドル
- 愛車はホンダアコード
- 中学生の娘がいる
- サブプライムローン問題で株価下落中
- インドは大変な国だった話(不発)
- サウジ入国の際に通るコーズウェイはブルーになる(ちょっち手応えあり)
本日の俺の困り具合が伝わったでしょーか？(^^; クルマやバイク、キャンプ、釣り、カヌーなどアウトドア関係、カメラや時計関係、各国の食事関係、海外での逸話などなど、アメリカ人なら一つや二つは反応があるんだけど、今日は手応え全く無し。
どーもクリスチャン関連(クリスマスの教会での催しとか)に反応しそうだったけど、悲しいかな浄土真宗な俺では対応不可能。浄土真宗ネタに反応されても、満足な対応はできんけど。
明日はちょっと野暮用で種子島に行く予定。NASAのヒューストン宇宙センターに次いで種子島宇宙センターも制覇、はっはっはっ、ハァ(--)。あんまし気がすすまない出張だけど、ロケットが見れるなら我慢するか...
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 800, 46mm, 1/80sec, f4.5, -1.0EV
いつも頭を悩ませるのが話題。外人との会話では話題に困らない方な俺だけど、今日は共通の話題が無くて困ってしまった。2時間も時間を繋いだ自分を褒めてあげたい、ヨシヨシ。ルイジアナに居た時は皆ハンティングとフィッシングの話しかしないので簡単だったんだけどねぇ(笑)。
今日の主な話題...
- 酒は飲まない(神社え～る注文、笑)
- テキサス州ヒューストン出身
- テキサス人だけど釣りもハンティングしない
- 米国はクリスマス商戦の真っ只中(ちょっち手応えあり)
- 東京の土地は高い
- 米国ガソリン価格高騰、今は1ガロン3ドル
- 愛車はホンダアコード
- 中学生の娘がいる
- サブプライムローン問題で株価下落中
- インドは大変な国だった話(不発)
- サウジ入国の際に通るコーズウェイはブルーになる(ちょっち手応えあり)
本日の俺の困り具合が伝わったでしょーか？(^^; クルマやバイク、キャンプ、釣り、カヌーなどアウトドア関係、カメラや時計関係、各国の食事関係、海外での逸話などなど、アメリカ人なら一つや二つは反応があるんだけど、今日は手応え全く無し。
どーもクリスチャン関連(クリスマスの教会での催しとか)に反応しそうだったけど、悲しいかな浄土真宗な俺では対応不可能。浄土真宗ネタに反応されても、満足な対応はできんけど。
明日はちょっと野暮用で種子島に行く予定。NASAのヒューストン宇宙センターに次いで種子島宇宙センターも制覇、はっはっはっ、ハァ(--)。あんまし気がすすまない出張だけど、ロケットが見れるなら我慢するか...
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 800, 46mm, 1/80sec, f4.5, -1.0EV
種子島初上陸 ― 2007年11月08日 23時57分05秒
種子島ツアー無事終了、今日は鹿児島から更新(^^)。朝5時に起きて羽田に向かい、鹿児島空港経由で種子島上陸。種子島宇宙センターを訪問し、液体燃料ロケットエンジンの噴射試験を遠くから眺めて鹿児島にて宿泊。久しぶりの強行ツアーだった、もうクタクタ。
長年なんで種子島に宇宙センターがあるのか不思議だったんだけど、その理由が判明。
- 赤道に近い(ロケット打上げの加速に地球の自転を利用)
- 打上げ方向が開けている(東と南の方向に集落が無い)
- 広い土地がある(土地買収金額が安い)
- ロケットを受け入れる港が近い
- 電力などインフラが整っている
- 天候が安定している
沖縄の方が適している場所がありそうな気もするけど、宇宙センターの場所が決定された当時(1960年代)はまだ沖縄返還前だったということらしい。なるほどね、納得。
写真↑は千座(ちくら)の岩屋、時間に余裕があったのでタクシーの運転手に連れて行ってもらった観光スポット。 ...リンク先の方がイイ写真とか言わんよーに(^^; 綺麗なところだったね、天気も良かったしとりあえず満足。砂が凄く細くて、風紋が綺麗だった。
でもちょっと遠いね、種子島。どうせなら屋久島まで足を伸ばしたかったね。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/380sec, f3.5, 0.0EV
長年なんで種子島に宇宙センターがあるのか不思議だったんだけど、その理由が判明。
- 赤道に近い(ロケット打上げの加速に地球の自転を利用)
- 打上げ方向が開けている(東と南の方向に集落が無い)
- 広い土地がある(土地買収金額が安い)
- ロケットを受け入れる港が近い
- 電力などインフラが整っている
- 天候が安定している
沖縄の方が適している場所がありそうな気もするけど、宇宙センターの場所が決定された当時(1960年代)はまだ沖縄返還前だったということらしい。なるほどね、納得。
写真↑は千座(ちくら)の岩屋、時間に余裕があったのでタクシーの運転手に連れて行ってもらった観光スポット。 ...リンク先の方がイイ写真とか言わんよーに(^^; 綺麗なところだったね、天気も良かったしとりあえず満足。砂が凄く細くて、風紋が綺麗だった。
でもちょっと遠いね、種子島。どうせなら屋久島まで足を伸ばしたかったね。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/380sec, f3.5, 0.0EV
チョコレート ― 2007年11月09日 21時33分52秒
俺は結構チョコレート好き。ソリッドな板チョコにアーモンド、麦チョコや最近良く見掛けるしみチョコなんかも好き。飯食った後に何故か甘いのを一口だけ食べたくなるんだよね。
ウチの嫁さんはチョコレートを買ってきて、何故か冷凍庫にストック。ウチの母親もチョコレートを必ずと言っていいほど冷凍庫に入れてたけど、旨いか？冷えたチョコレートって。
チョコレートって冷やすよりも常温で頂くのが正しい食し方だと思ふ。常温で口溶けを楽しむのが真のチョコレータってヤツっしょ(^^) 今日嫁さんが買ってきてたのがくちどけショコラ、凍ってて全く口どけないんですけど。 ...ソッコーで外に出して常温解凍。結構旨いぞ、このチョコレート。
旨いのかな、芋焼酎ショコラ。中部以西ということは東京では手に入らないのか、残念。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 44mm, 1/100sec, f5, -0.67EV
ウチの嫁さんはチョコレートを買ってきて、何故か冷凍庫にストック。ウチの母親もチョコレートを必ずと言っていいほど冷凍庫に入れてたけど、旨いか？冷えたチョコレートって。
チョコレートって冷やすよりも常温で頂くのが正しい食し方だと思ふ。常温で口溶けを楽しむのが真のチョコレータってヤツっしょ(^^) 今日嫁さんが買ってきてたのがくちどけショコラ、凍ってて全く口どけないんですけど。 ...ソッコーで外に出して常温解凍。結構旨いぞ、このチョコレート。
旨いのかな、芋焼酎ショコラ。中部以西ということは東京では手に入らないのか、残念。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 44mm, 1/100sec, f5, -0.67EV
KLX キャブセッティング ― 2007年11月10日 17時11分12秒
KLXのキャブの取り外しに再挑戦。どうやらKLXのキャブはタンク外して上から取り出すしかないらしい。 ...前回はボディ横のフレームの隙間から外そうとしてたんだよね、どおりで外れん訳だ(--)
前回ジェットを交換した際にビニールチューブの仕舞いがまずく、エキパイに当たって溶けてた。 ...下手こいた～ ってか(^^; 何かのドレンで別に無くても良さそうなチューブだけど、ごく普通のチューブなので今度パーツショップで買ってきて交換するとしよう。
1時間くらい掛かったろうか、なんとかキャブを摘出。それにしてもKLXのキャブってチューブだらけで面倒だな、シングルのクセに何て整備性が悪いんだろ(--#) 当然ながら復旧には取り外し以上に時間が掛かるし。
前回取り付けたメインジェット(#130)はちょっと濃いと感じたので、今回は#125にしてみた。思った通り中速がトルクフルで凄くいい感じ。レッド付近ではもう少し濃くした方が良さそうだけど、#128にすると実用域でちょっと濃いよーな気がする。この辺にキャブレターの限界を感じてしまう。
このセッティングで一度房総の林道に行ってみないといけん。11月になってだいぶ冷え込むようになってきたし、急がないとシーズンオフになってしまう。根性の入っていない三十路ライダー、今年も走り納めの時期が近づいてきた(笑)
FTR用に買った手持ちのメインジェットは5番刻みと結構荒いラインナップ。FTRのセッティングもちょっち濃い目だし、KLX用のスロージェットを手配するついでにこの近辺の細かい番手のメインジェットもゲットしよう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 320, 70mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
前回ジェットを交換した際にビニールチューブの仕舞いがまずく、エキパイに当たって溶けてた。 ...下手こいた～ ってか(^^; 何かのドレンで別に無くても良さそうなチューブだけど、ごく普通のチューブなので今度パーツショップで買ってきて交換するとしよう。
1時間くらい掛かったろうか、なんとかキャブを摘出。それにしてもKLXのキャブってチューブだらけで面倒だな、シングルのクセに何て整備性が悪いんだろ(--#) 当然ながら復旧には取り外し以上に時間が掛かるし。
前回取り付けたメインジェット(#130)はちょっと濃いと感じたので、今回は#125にしてみた。思った通り中速がトルクフルで凄くいい感じ。レッド付近ではもう少し濃くした方が良さそうだけど、#128にすると実用域でちょっと濃いよーな気がする。この辺にキャブレターの限界を感じてしまう。
このセッティングで一度房総の林道に行ってみないといけん。11月になってだいぶ冷え込むようになってきたし、急がないとシーズンオフになってしまう。根性の入っていない三十路ライダー、今年も走り納めの時期が近づいてきた(笑)
FTR用に買った手持ちのメインジェットは5番刻みと結構荒いラインナップ。FTRのセッティングもちょっち濃い目だし、KLX用のスロージェットを手配するついでにこの近辺の細かい番手のメインジェットもゲットしよう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 320, 70mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
闘い始めた4スト ― 2007年11月11日 18時29分00秒
KLXのページに250Rエアインテークダクト換装の記事をアップしてみた。
250Rのダクトへの交換って、それほど効果は高くないと思う。イグナイタ交換に比べると、体感できる効果は小さい。でも確実に効果は期待できるし、コストもほとんど掛からないのやって損はないね。まぁ自分で交換する場合の話だけどね、ショップでお願いするとキャブセッティングの工賃が高いカモ。
250Rのダクトに換えたところでエアクリはノーマルな訳だし、劇的な変化を期待するのは無理な話。吸気効率を上げたいならウチのFTRみたくK&Nの剥き出しタイプに交換するのが吉、パワーもフィーリングも結構変わるんぢゃないかな。だけど耐候性が犠牲になっちゃうから、トレールバイクとして見るとノーマル仕様のエアクリ＋250Rダクトってバランスが取れてて悪くないと思う。
250Rのダクトに換えると、全域でエンジンのパワーダウンが感じられた。トルク感も無くて、典型的なガスの薄い状態。吸入空気が増えてセッティングが狂った模様。FTRで経験済みだったので、迷わずメインジェットの番手を上げてみた。
FTRではスロージェットの番手を上げるのも大きな効果があったんだけど、高回転型のKLXのエンジンはどうだろう。ホットスタート時でもチョークを引かないと始動しないKLXのセッティングは明らかにガスが薄いから、少なくとも始動性は改善されると思う。
だけど燃費が悪くなっちゃうのは嫌なので、スロージェットは今のノーマルなセッティングもアリかな。だけど比較しないと話にならんので、#38と#40のスロージェットを買って試してみないと。 ...来年の話になりそうだけど(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 38mm, 1/160sec, f6.3, 0.0EV
250Rのダクトへの交換って、それほど効果は高くないと思う。イグナイタ交換に比べると、体感できる効果は小さい。でも確実に効果は期待できるし、コストもほとんど掛からないのやって損はないね。まぁ自分で交換する場合の話だけどね、ショップでお願いするとキャブセッティングの工賃が高いカモ。
250Rのダクトに換えたところでエアクリはノーマルな訳だし、劇的な変化を期待するのは無理な話。吸気効率を上げたいならウチのFTRみたくK&Nの剥き出しタイプに交換するのが吉、パワーもフィーリングも結構変わるんぢゃないかな。だけど耐候性が犠牲になっちゃうから、トレールバイクとして見るとノーマル仕様のエアクリ＋250Rダクトってバランスが取れてて悪くないと思う。
250Rのダクトに換えると、全域でエンジンのパワーダウンが感じられた。トルク感も無くて、典型的なガスの薄い状態。吸入空気が増えてセッティングが狂った模様。FTRで経験済みだったので、迷わずメインジェットの番手を上げてみた。
FTRではスロージェットの番手を上げるのも大きな効果があったんだけど、高回転型のKLXのエンジンはどうだろう。ホットスタート時でもチョークを引かないと始動しないKLXのセッティングは明らかにガスが薄いから、少なくとも始動性は改善されると思う。
だけど燃費が悪くなっちゃうのは嫌なので、スロージェットは今のノーマルなセッティングもアリかな。だけど比較しないと話にならんので、#38と#40のスロージェットを買って試してみないと。 ...来年の話になりそうだけど(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 38mm, 1/160sec, f6.3, 0.0EV
Logicool VX-N ― 2007年11月12日 21時57分41秒
イイな、このマウス。Logicool製のノートPC用ワイヤレスマウス。マウスなんてどれも大差ないって思ってたけど、バッファローのキーキー鳴くうるさいボロマウスを買ってから考えが270度(≒90度)くらい変わった。このバッファローのマウスはまだ店頭で売ってるのを見掛けるけど、ノイズは改善されたんだろーか？
俺のマウス好感度ランキングでLogicoolは堂々の第一位。会社で使ってた安物も使い勝手が良かったし、昔出張に持ち歩いてたこのマウスも具合が良かった。Logicoolのワイヤレスはまだ使ったことないけど、きっといいに違いないと勝手に思ってる俺。何事も信頼って大事。
ワイヤレスマウスってUSBポートに刺さるレシーバの出っ張りが問題、それが一気にこんなに小さくなっていいんだろーか？こういうのはウォークマンの進化のごとく(例えが古い、笑)徐々に小さくなっていくモンなんだけど、いきなりジャストカセットケースサイズで登場。今までのレシーバは一体何だったんでしょ。Nanoってネーミングは安易でイマイチパッとしないけどね(^^;
...という訳で早速VX-Nを買ってきた(^^)。貯まってたポイントも動員してゲット。こいつが実に素晴らしくて、期待を裏切らない出来の良さ。質感が高くて3年の長期保証付き、驚くほど小さなレシーバの感度も良好。バッファローのレーザマウスでは使えなかった目の細かい絨毯の上でも普通に使える。
面白いのがセンターのホイールで、クリッキングの解除が可能。ちょっと重量のあるホイールはベイトキャスティングリールのスプールみたく慣性で回転し、超高速でスクロールが可能。こんな使い方もあったんだとちょっと感心。
保障期間は無駄に長くないね、ずっと使いたいと思わせるマウスだ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 52mm, 1/80sec, f8, 0.0EV
俺のマウス好感度ランキングでLogicoolは堂々の第一位。会社で使ってた安物も使い勝手が良かったし、昔出張に持ち歩いてたこのマウスも具合が良かった。Logicoolのワイヤレスはまだ使ったことないけど、きっといいに違いないと勝手に思ってる俺。何事も信頼って大事。
ワイヤレスマウスってUSBポートに刺さるレシーバの出っ張りが問題、それが一気にこんなに小さくなっていいんだろーか？こういうのはウォークマンの進化のごとく(例えが古い、笑)徐々に小さくなっていくモンなんだけど、いきなりジャストカセットケースサイズで登場。今までのレシーバは一体何だったんでしょ。Nanoってネーミングは安易でイマイチパッとしないけどね(^^;
...という訳で早速VX-Nを買ってきた(^^)。貯まってたポイントも動員してゲット。こいつが実に素晴らしくて、期待を裏切らない出来の良さ。質感が高くて3年の長期保証付き、驚くほど小さなレシーバの感度も良好。バッファローのレーザマウスでは使えなかった目の細かい絨毯の上でも普通に使える。
面白いのがセンターのホイールで、クリッキングの解除が可能。ちょっと重量のあるホイールはベイトキャスティングリールのスプールみたく慣性で回転し、超高速でスクロールが可能。こんな使い方もあったんだとちょっと感心。
保障期間は無駄に長くないね、ずっと使いたいと思わせるマウスだ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 52mm, 1/80sec, f8, 0.0EV
Team Demi ― 2007年11月13日 22時03分21秒
Team
Demiって知ってる？ ...っつか、俺は今も使ってるけど(^^; 今から20年余り遡る事'80年代半ばにPlusからリリースされた文房具で、一世を風靡したセット文房具。2,800円という価格設定にも係わらず、カラフルな色使いと洗練されたデザインのお洒落な文具セットは故郷の香川でも大流行。
たしか最初に極小のホッチキス(素敵な響き)が単体でリリースされ、それを中心に小型だけど実用に耐えうる文具をデザインしてセットにしたのがTeam Demiだったと思う。当時はあのホッチキスのあまりの小ささに感動したのを覚えている。
デザインが凄く洗練されてて、Team Demiの登場によって俺はそれまでの文房具のデザインの無機質さを認識。そうそう、チームデミにはニセモノもたくさん出回っていたっけ。ディスカウントショップで売ってるやつは、見た目は似てるけどクオリティの低い文具の詰まった「なんちゃってチームデミ」のほうが多かった。
俺が今も愛用しているチームデミは、進学祝か何かで母親からもらったもの。ネイビーブルーの渋いやつ(笑)。半透明なプラスチックのシースのようなカバーに入っていたんだけど、そのカバーは割れてパリパリになったので捨ててしまった。
20年以上経過しているにもかかわらず、消耗品のノリとテープ(たぶん使えん)以外は現役として活躍中。ケースのウレタンもしっかりしてて、文具を使う楽しさは当時と変わらない。ほんと大したもんだと思う。
会社でこれ使ってたらみんなどんな反応するかな？今度持って行ってみようかな(^^)
たしか最初に極小のホッチキス(素敵な響き)が単体でリリースされ、それを中心に小型だけど実用に耐えうる文具をデザインしてセットにしたのがTeam Demiだったと思う。当時はあのホッチキスのあまりの小ささに感動したのを覚えている。
デザインが凄く洗練されてて、Team Demiの登場によって俺はそれまでの文房具のデザインの無機質さを認識。そうそう、チームデミにはニセモノもたくさん出回っていたっけ。ディスカウントショップで売ってるやつは、見た目は似てるけどクオリティの低い文具の詰まった「なんちゃってチームデミ」のほうが多かった。
俺が今も愛用しているチームデミは、進学祝か何かで母親からもらったもの。ネイビーブルーの渋いやつ(笑)。半透明なプラスチックのシースのようなカバーに入っていたんだけど、そのカバーは割れてパリパリになったので捨ててしまった。
20年以上経過しているにもかかわらず、消耗品のノリとテープ(たぶん使えん)以外は現役として活躍中。ケースのウレタンもしっかりしてて、文具を使う楽しさは当時と変わらない。ほんと大したもんだと思う。
会社でこれ使ってたらみんなどんな反応するかな？今度持って行ってみようかな(^^)
学資保険 ― 2007年11月14日 21時02分55秒
息子が生まれたので、おとーさんらしく学資保険ってのを始めてみた(^^)。月々一定額を積み立てて、進学時に纏まったお金を受け取るしくみ。
毎月定額の掛け金を払い、中学、高校、大学入学時とその2年後(満期20歳時)に学資を受け取れるというもの。もちろんお金を預けるので運用金利が付いて、支払額よりも多く受け取れる。
月々払うの面倒なので、どうせならと一時払いにしてみた。これじゃ普通の運用と変わらん気もするが、まぁ一応息子の進学時に学資という名の配当が受け取れるとゆーことで(^^)
一時払いだと月々の積み立てプランよりも総支払額は50万円近く安くなる。運用利率も悪くなくて、契約後すぐに解約しても元金割れは無し。普通預金より全然いいカモ、リスクも普通預金と変わらんし。
いい機会なので生命保険も見直した。見直したといっても今までの保険はそのままに、逓減定期保険っていう掛け捨ての保険を追加。もしもの時に死亡保険金が受け取れる保険で、学費を含む生活費の不足分を死亡保険金で賄おうという保険。非喫煙者ということもあって割引が適用され、掛け捨てなので結構安かった。掛け捨てなので、もちろんいつでも解約可能。
俺が契約しているのはソニー生命。ニッセイや三井生命の保険屋のおばちゃんの説明に納得できなかったので、結婚するまでは全労災の掛け捨ての保険に入ってた。ソニー生命はしっかりとした説明に加えて根拠のある提案をしてくるので、俺は結構気に入ってる。
将来の収入と支出をシミュレートして、今後の生活は経済的にちょっとだけ余裕があることを確認。これで安心してロドスタに乗ってられるね、頑張ってロータスエリーゼなんて狙ってみたりして(^^)。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 450, 48mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
毎月定額の掛け金を払い、中学、高校、大学入学時とその2年後(満期20歳時)に学資を受け取れるというもの。もちろんお金を預けるので運用金利が付いて、支払額よりも多く受け取れる。
月々払うの面倒なので、どうせならと一時払いにしてみた。これじゃ普通の運用と変わらん気もするが、まぁ一応息子の進学時に学資という名の配当が受け取れるとゆーことで(^^)
一時払いだと月々の積み立てプランよりも総支払額は50万円近く安くなる。運用利率も悪くなくて、契約後すぐに解約しても元金割れは無し。普通預金より全然いいカモ、リスクも普通預金と変わらんし。
いい機会なので生命保険も見直した。見直したといっても今までの保険はそのままに、逓減定期保険っていう掛け捨ての保険を追加。もしもの時に死亡保険金が受け取れる保険で、学費を含む生活費の不足分を死亡保険金で賄おうという保険。非喫煙者ということもあって割引が適用され、掛け捨てなので結構安かった。掛け捨てなので、もちろんいつでも解約可能。
俺が契約しているのはソニー生命。ニッセイや三井生命の保険屋のおばちゃんの説明に納得できなかったので、結婚するまでは全労災の掛け捨ての保険に入ってた。ソニー生命はしっかりとした説明に加えて根拠のある提案をしてくるので、俺は結構気に入ってる。
将来の収入と支出をシミュレートして、今後の生活は経済的にちょっとだけ余裕があることを確認。これで安心してロドスタに乗ってられるね、頑張ってロータスエリーゼなんて狙ってみたりして(^^)。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 450, 48mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
高性能写真機 ― 2007年11月15日 21時21分24秒
価格.comのGR
Digitalのクチコミ掲示板を見ていると、「コンパクトカメラにしては突出して値段が高いがそんなに高性能なのか？」的な質問が良くある。確かに家電量販店で79,800円とかの値札が付いていて、D40のレンズセットより高かったりもする。
...このカメラ、そんじょそこらの一眼レフデジ亀よりも高性能です、ハイ(^^)。何を持って高性能というかにもよるけど、写真機たるものいかに美しく正確に写せるかは重要なポイント。GRDのレンズは秀逸で一眼レフのズームレンズよりも歪が少なく、コンパクトデジ亀なんぞとは比較にならない高性能だと断言しよう。
上の写真は東京湾に傾く夕日をD80の標準ズームレンズAF-S Nikkor 18-70mmの広角端で撮ったものだけど、水平線が歪曲して写ってて少々がっかり。比較的優秀と評されてるレンズなんだけどねぇ(--)。もちろん一眼レフも広角単焦点レンズを使えばいい話なんだけど、広角28mmで一眼レフに肩を並べるGRDは貴重な存在。
高機能かといわれれば、GRDは間違いなく低機能の部類(笑)。光学ズームも手ブレ補正もないし、もちろん顔検知なんて付いてる筈も無い。まぁ俺は広角単焦点なGRDに手ブレ補正なんて必要とは思わんし、間違って顔検知なんて付けられたら物欲半減。広角のみに絞った尖んがったカメラ、それがGRDの魅力。
質感もGRDの魅力の一つ。昔のカメラの流儀に則って仕立てられた外装、手にしてニヤニヤできる数少ないコンデジ。カメラとしての完成度を上げてきた2代目、冬のボーナスで初代を持っているのに買い足しちゃうバカがきっとたくさん出ることでしょう(笑)。
上みたいな疑問を持ってる人はGRDには手を出さないほうがいいと思ふ。GRDは万人向けのカメラではないからこの値段でも成り立っている訳で、コンデジ1台で何でもこなしたい人は手を出さないほうが無難。
GRDはカメラ界のロドスタ、スペックにはない撮る楽しさが溢れているカメラ。スペック重視な人が買うと後悔すること間違いなし。
やっぱこういうカメラはニコンに出して欲しいね、ディジタル版の28Tiなんて出たら10万円超でも買っちゃいそう(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 18mm, 1/1000sec, f16, -1.0EV
...このカメラ、そんじょそこらの一眼レフデジ亀よりも高性能です、ハイ(^^)。何を持って高性能というかにもよるけど、写真機たるものいかに美しく正確に写せるかは重要なポイント。GRDのレンズは秀逸で一眼レフのズームレンズよりも歪が少なく、コンパクトデジ亀なんぞとは比較にならない高性能だと断言しよう。
上の写真は東京湾に傾く夕日をD80の標準ズームレンズAF-S Nikkor 18-70mmの広角端で撮ったものだけど、水平線が歪曲して写ってて少々がっかり。比較的優秀と評されてるレンズなんだけどねぇ(--)。もちろん一眼レフも広角単焦点レンズを使えばいい話なんだけど、広角28mmで一眼レフに肩を並べるGRDは貴重な存在。
高機能かといわれれば、GRDは間違いなく低機能の部類(笑)。光学ズームも手ブレ補正もないし、もちろん顔検知なんて付いてる筈も無い。まぁ俺は広角単焦点なGRDに手ブレ補正なんて必要とは思わんし、間違って顔検知なんて付けられたら物欲半減。広角のみに絞った尖んがったカメラ、それがGRDの魅力。
質感もGRDの魅力の一つ。昔のカメラの流儀に則って仕立てられた外装、手にしてニヤニヤできる数少ないコンデジ。カメラとしての完成度を上げてきた2代目、冬のボーナスで初代を持っているのに買い足しちゃうバカがきっとたくさん出ることでしょう(笑)。
上みたいな疑問を持ってる人はGRDには手を出さないほうがいいと思ふ。GRDは万人向けのカメラではないからこの値段でも成り立っている訳で、コンデジ1台で何でもこなしたい人は手を出さないほうが無難。
GRDはカメラ界のロドスタ、スペックにはない撮る楽しさが溢れているカメラ。スペック重視な人が買うと後悔すること間違いなし。
やっぱこういうカメラはニコンに出して欲しいね、ディジタル版の28Tiなんて出たら10万円超でも買っちゃいそう(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 18mm, 1/1000sec, f16, -1.0EV
11月の蟷螂 ― 2007年11月16日 22時52分21秒
この季節になると見かけるヘロヘロのカマキリ、何だかちょっと切ない。写真はKLXのスポークの周りで余生を過ごしていたカマキリだが、例に漏れずヘロヘロだった。最近は見掛けてないけど、雌にムシャムシャと食われているオスのカマキリを見た日にゃ、更にブルーにへこむこと間違いなし。
夏の終わりに見かけるヘロヘロのセミ、こいつもかなり切ない。マンションのコンクリートの階段でひっくり返って羽をジージー言わせている姿をみると、かなりブルーな気持ちになる。セミも死ぬ時は土の上がいいんだろうな。
真夏にアスファルトの上でウニョウニョしているミミズ、これもどこか空しさを覚える。そのうち息絶えて干乾び、それを愛犬シロがスルメでも噛むように旨そうに食ってたっけ。
人間は犬食わないし(韓国では犬を食うらしいが...)、場合によっては人間よりいい飯食ってる犬も居る。実は食物連鎖の頂点は犬なのカモ。
明日はフィリピン人を連れて、1年ぶりの富士山ツーリング。晴れるとイイな(^^)
RICOH GR Digital
ISO 400, 5.9mm, 1/79sec, f2.4, +1.7EV
夏の終わりに見かけるヘロヘロのセミ、こいつもかなり切ない。マンションのコンクリートの階段でひっくり返って羽をジージー言わせている姿をみると、かなりブルーな気持ちになる。セミも死ぬ時は土の上がいいんだろうな。
真夏にアスファルトの上でウニョウニョしているミミズ、これもどこか空しさを覚える。そのうち息絶えて干乾び、それを愛犬シロがスルメでも噛むように旨そうに食ってたっけ。
人間は犬食わないし(韓国では犬を食うらしいが...)、場合によっては人間よりいい飯食ってる犬も居る。実は食物連鎖の頂点は犬なのカモ。
明日はフィリピン人を連れて、1年ぶりの富士山ツーリング。晴れるとイイな(^^)
RICOH GR Digital
ISO 400, 5.9mm, 1/79sec, f2.4, +1.7EV
富士山 ― 2007年11月17日 23時13分43秒
富士ツーリング恒例のマツダ連合記念撮影(^^)。この時期に富士山に行くのは初めてだったんだけど、河口湖の紅葉がきれいで中々良かった。秋の深まった富士も悪くないね。
11月の富士山は寒かった。5合目までクルマで上ったんだけど、午後2時の気温が摂氏1度。天気には恵まれてお日様が出てたんだけど、帰る頃には氷点下になってた模様。ダウンジャケット持ってってて正解、MA-1じゃ風邪ひいてたカモ。
本日の走行距離350km。行きは中央道で、帰りは東名高速を利用。富士山有料道路を含む高速料金だけで8,320円、相変わらず日本の高速道路って高いな。ETC付けてたら少しは安くなるんだろーか？(--)
毎年の事ながら、富士山から御殿場までの下道は大渋滞。足柄SAで晩飯食った後しばらくまったりとして、厚木の渋滞が解消される頃を見計らって出発。マンションに帰ってきたのは10:30、久しぶりにクタクタ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 62mm, 1/1000sec, f8, -0.67EV
11月の富士山は寒かった。5合目までクルマで上ったんだけど、午後2時の気温が摂氏1度。天気には恵まれてお日様が出てたんだけど、帰る頃には氷点下になってた模様。ダウンジャケット持ってってて正解、MA-1じゃ風邪ひいてたカモ。
本日の走行距離350km。行きは中央道で、帰りは東名高速を利用。富士山有料道路を含む高速料金だけで8,320円、相変わらず日本の高速道路って高いな。ETC付けてたら少しは安くなるんだろーか？(--)
毎年の事ながら、富士山から御殿場までの下道は大渋滞。足柄SAで晩飯食った後しばらくまったりとして、厚木の渋滞が解消される頃を見計らって出発。マンションに帰ってきたのは10:30、久しぶりにクタクタ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 62mm, 1/1000sec, f8, -0.67EV
エイトとの比較 ― 2007年11月18日 22時10分21秒
富士山ツーリングの写真をロドスタのページにアップ。
最近のクルマってデカイね。弟分のエイト(^^)と比べるとその差歴然、体積比で優に1.5倍はあると思ふ。これでコンパクトな方なんだから、最近のクルマの肥大化には呆れてしまふ。道路の道幅は変わってないのに、車だけ大きくなるのもどうかと思う。
エイトの車重1,300kgは頑張っているほうかもしれんが、NAロータリーには重すぎ。実用燃費で7km/L前後という現実、フィットからの買い換えには躊躇してしまう数字だ(^^; ロドスタは9km/L切った事はほとんどなくて、最近は街乗りでもフツーに10km/L超えてるもん。
俺はエイトって結構好きなんだけど、どうもフロントフェンダーのエラみたいな造形だけは好きになれん。次期RX-8のパッケージングはキープコンセプトだろうけど、もう少し大人っぽいデザインにして欲しーな。
エイトは置いといて、やっぱ気になるのは新型RX-7。セブンはスーパースポーツなんて狙わずに、ロータスエリーゼみたく超軽量コンパクトボディ+新設計NAロータリーエンジンで出して欲しいな。車重1トンなら特別なギミック無しに燃費10km/Lは狙える筈。
最近のスポーツカーは皆パワーを競ってるけど、何で軽さを競わないんだろうか。日本人は数字が好きなんだから、280馬力を謳う代わりに車重900kgをデカデカと謳えばいいのに。
最近のクルマってデカイね。弟分のエイト(^^)と比べるとその差歴然、体積比で優に1.5倍はあると思ふ。これでコンパクトな方なんだから、最近のクルマの肥大化には呆れてしまふ。道路の道幅は変わってないのに、車だけ大きくなるのもどうかと思う。
エイトの車重1,300kgは頑張っているほうかもしれんが、NAロータリーには重すぎ。実用燃費で7km/L前後という現実、フィットからの買い換えには躊躇してしまう数字だ(^^; ロドスタは9km/L切った事はほとんどなくて、最近は街乗りでもフツーに10km/L超えてるもん。
俺はエイトって結構好きなんだけど、どうもフロントフェンダーのエラみたいな造形だけは好きになれん。次期RX-8のパッケージングはキープコンセプトだろうけど、もう少し大人っぽいデザインにして欲しーな。
エイトは置いといて、やっぱ気になるのは新型RX-7。セブンはスーパースポーツなんて狙わずに、ロータスエリーゼみたく超軽量コンパクトボディ+新設計NAロータリーエンジンで出して欲しいな。車重1トンなら特別なギミック無しに燃費10km/Lは狙える筈。
最近のスポーツカーは皆パワーを競ってるけど、何で軽さを競わないんだろうか。日本人は数字が好きなんだから、280馬力を謳う代わりに車重900kgをデカデカと謳えばいいのに。
年末の予定 ― 2007年11月19日 21時36分21秒
年末のフライトを予約、もうそんな季節になったんだねぇ。こんなに早く帰省便を予約したのは初めて。嫁さんと俺の往復チケット2枚買って93,000円チョイ、航空機便って高いねぇ(--) 本州が見える側の窓際シートを予約したけど、富士山見えるかな？
一番安かった時は香川まで片道17,000円くらいだったから、その頃に比べると同じ特割りなのに6,000円以上も値上がりしてる。まだ息子がタダのうちはいいけど、帰省に15万円使わんとならなくなる日も遠くはないな。
今年は12月30日に実家に帰省して、お餅つきして出来たてのアンコ入りお餅を食べる予定。やっぱ正月はお餅でしょ。うまいんだよね、粒あん入りのつきたてのお餅(^^)。香川じゃ餅をつく家はあん餅を作るのが一般的で、そのままあん餅がお雑煮になっちゃう。 ...あん餅のお雑煮は想像通りの味(笑)。
ウチの息子は生後6ヶ月弱で初フライト、早いねぇ。俺が初めて飛行機に乗ったのは20歳の時だったっつーのに。大人しくしてくれているといいけど、まぁそんなわけ無いわな。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/870sec, f3.5, 0.0EV
一番安かった時は香川まで片道17,000円くらいだったから、その頃に比べると同じ特割りなのに6,000円以上も値上がりしてる。まだ息子がタダのうちはいいけど、帰省に15万円使わんとならなくなる日も遠くはないな。
今年は12月30日に実家に帰省して、お餅つきして出来たてのアンコ入りお餅を食べる予定。やっぱ正月はお餅でしょ。うまいんだよね、粒あん入りのつきたてのお餅(^^)。香川じゃ餅をつく家はあん餅を作るのが一般的で、そのままあん餅がお雑煮になっちゃう。 ...あん餅のお雑煮は想像通りの味(笑)。
ウチの息子は生後6ヶ月弱で初フライト、早いねぇ。俺が初めて飛行機に乗ったのは20歳の時だったっつーのに。大人しくしてくれているといいけど、まぁそんなわけ無いわな。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/870sec, f3.5, 0.0EV
新型FTR ― 2007年11月20日 21時54分04秒
お、新型FTRが発表されてるぞ。 ...な、なんと、新型はFIじゃなくてキャブレターとな。FIじゃないと平成18年国内二輪車排出ガス規制に適合できないんぢゃ無かったっけ？(^^;
気になるスペックを見てビックリ。最高出力が19PS/7,000rpmから16PS/7,000に3馬力もダウン、トルクも 2.1kg･m/6,000rpmから1.8kg･m/6,000rpmに0.3kg･mダウン。こりゃ予想以上に酷いね、FI化すれば現行モデルと同等のパワーは出せたんぢゃないの？触媒付きのマフラーが重いのか、車重も増えてるし(--)。
キャブセッティングと触媒付きマフラーで排ガス規制に対応したってことは燃料は相当薄そう。新型はマフラーの抜けも悪くなってそうなので、パワーアップを狙うならマフラー交換も必須か。もしイグナイタが変更されて点火時期が遅らされてると厄介だな、KLXみたくイグナイタ交換が必要になってしまう。
だけどFTRって大枚はたいてイジるバイクじゃないよね、そもそもイジったところでパワーなんて知れてる訳だし。新型FTRってあんまし魅力的に見えないね、これならXR230の方がいいと思ふ。今どうしてもFTRが欲しいなら、先代モデルの新古車か程度の良い中古を探すのが賢明か。
トドメは値段。FI化されてないのに車両価格409,500円って高くね？これじゃ高すぎて売れないと思うな、確か2001年モデルは32万円くらいだったから10万円近くアップしてる。
キャブ仕様で始動性は改善されず、環境対策でパワーはダウン。アップしたのは車両価格のみ、幾らホンダ車といえどもこれが売れるとは思えん。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 110mm, 1/80sec, f4.5, -0.3EV
気になるスペックを見てビックリ。最高出力が19PS/7,000rpmから16PS/7,000に3馬力もダウン、トルクも 2.1kg･m/6,000rpmから1.8kg･m/6,000rpmに0.3kg･mダウン。こりゃ予想以上に酷いね、FI化すれば現行モデルと同等のパワーは出せたんぢゃないの？触媒付きのマフラーが重いのか、車重も増えてるし(--)。
キャブセッティングと触媒付きマフラーで排ガス規制に対応したってことは燃料は相当薄そう。新型はマフラーの抜けも悪くなってそうなので、パワーアップを狙うならマフラー交換も必須か。もしイグナイタが変更されて点火時期が遅らされてると厄介だな、KLXみたくイグナイタ交換が必要になってしまう。
だけどFTRって大枚はたいてイジるバイクじゃないよね、そもそもイジったところでパワーなんて知れてる訳だし。新型FTRってあんまし魅力的に見えないね、これならXR230の方がいいと思ふ。今どうしてもFTRが欲しいなら、先代モデルの新古車か程度の良い中古を探すのが賢明か。
トドメは値段。FI化されてないのに車両価格409,500円って高くね？これじゃ高すぎて売れないと思うな、確か2001年モデルは32万円くらいだったから10万円近くアップしてる。
キャブ仕様で始動性は改善されず、環境対策でパワーはダウン。アップしたのは車両価格のみ、幾らホンダ車といえどもこれが売れるとは思えん。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 110mm, 1/80sec, f4.5, -0.3EV
香川・坂出 失踪事件 ― 2007年11月21日 20時43分04秒
坂出で起こった祖母と孫娘の行方不明事件、実はウチの実家からさほど遠くない場所で発生。古館伊知郎が報道ステーションで坂出を連呼したりして、なんか不思議な感じ。
８０名体制で綾川を捜索捜索なんて聞くと、実感っつーのも変だけど事件が実家近くで発生したんだなって改めて認識させられる。事件の舞台となった坂出市林田町にはあんまし土地勘はないけれど、綾川を遡った府中ダムには土地勘アリアリ(笑)。
なんか物騒な世の中になってきたね、昔は殺人事件なんてのは知らない遠くの街の話だったのに。ホーカーさん殺害事件、あれは俺史上最も近くで起こった殺人事件だったし。最近は未解決の事件も多いし、嫌な時代になったもんだ。
この行方不明事件のニュース報道を見ていると、何か秋田連続児童殺人事件が思い出されるのは俺だけ？事件後に被害者の親族がTVに多く露出することはあまりないので、どうも○○が怪しいんじゃないかと勘ぐってしまう俺(--) ...まぁそんな風に感じてるのは俺だけかもしれんが。
...亀田パパに似てね？(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 1600, 70mm, 1/125sec, f4.5, -0.67EV
８０名体制で綾川を捜索捜索なんて聞くと、実感っつーのも変だけど事件が実家近くで発生したんだなって改めて認識させられる。事件の舞台となった坂出市林田町にはあんまし土地勘はないけれど、綾川を遡った府中ダムには土地勘アリアリ(笑)。
なんか物騒な世の中になってきたね、昔は殺人事件なんてのは知らない遠くの街の話だったのに。ホーカーさん殺害事件、あれは俺史上最も近くで起こった殺人事件だったし。最近は未解決の事件も多いし、嫌な時代になったもんだ。
この行方不明事件のニュース報道を見ていると、何か秋田連続児童殺人事件が思い出されるのは俺だけ？事件後に被害者の親族がTVに多く露出することはあまりないので、どうも○○が怪しいんじゃないかと勘ぐってしまう俺(--) ...まぁそんな風に感じてるのは俺だけかもしれんが。
...亀田パパに似てね？(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 1600, 70mm, 1/125sec, f4.5, -0.67EV
バイクの値段 ― 2007年11月22日 21時30分58秒
本屋でバイク雑誌のWR250Rのインプレッションを立ち読み。ふぅむ、ちょっといいカモ、欲しいカモ(^^) アンチヤマハの俺も欲しくなる完全新設計なトレールバイク。他の国産バイクメーカも刺激を受けて250クラスのトレールバイクをリニューアルしてくれんかな。
20世紀な空冷エンジン搭載の現行XR250にはまだモデルチェンジのアナウンスは無い。もしかしてFTRの如くキャブのまま排ガス規制をクリアしてしまうという最悪のシナリオを描いているよーな...
WR250Rは斜め上にカチ上がったスロットルがいかにも高性能エンジンって感じがしてカッチョいい。キャブをあんな角度でつける訳にはイカンもんね。FI仕様なんだからROMチューンとか出来るのかな？残念なのがエキパイ、70万円超のマシンなのにガン鉄製ってのはどーかと(--)。
しかしオフ車で70万円ってかなり高いね。この値段じゃ普通の学生は買えないでしょ、対象を独身社会人に絞ったのか？学生時代に買った'90バンディット400はマルチシリンダーで約60万円、当時250cc最速だったNSR250も60万円くらいだった。
バイクの値段って重要だとおもうね、俺がFTRを買ったのも安かったからだったし。250ccクラスの新車がコミコミ35万円、当時国内出張で小銭が貯まってたので勢いで購入。軽量車を振り回して乗るのは思ってた以上に楽しくて、それがKLX購入につながった。
KLXだってコミコミ50万円チョイだから買ったけど、コミコミ75万円にもなるWR250Rクラスだと買ってたかどうかは微妙。週末、それも暖かい時期にしか乗らないバイクに75万円って決して安くはないと思ふ。
FI化される新型KLX、一体いくらになるんだろ？俺の予想では55万8000円くらいかな(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/500sec, f5.6, -0.67EV
20世紀な空冷エンジン搭載の現行XR250にはまだモデルチェンジのアナウンスは無い。もしかしてFTRの如くキャブのまま排ガス規制をクリアしてしまうという最悪のシナリオを描いているよーな...
WR250Rは斜め上にカチ上がったスロットルがいかにも高性能エンジンって感じがしてカッチョいい。キャブをあんな角度でつける訳にはイカンもんね。FI仕様なんだからROMチューンとか出来るのかな？残念なのがエキパイ、70万円超のマシンなのにガン鉄製ってのはどーかと(--)。
しかしオフ車で70万円ってかなり高いね。この値段じゃ普通の学生は買えないでしょ、対象を独身社会人に絞ったのか？学生時代に買った'90バンディット400はマルチシリンダーで約60万円、当時250cc最速だったNSR250も60万円くらいだった。
バイクの値段って重要だとおもうね、俺がFTRを買ったのも安かったからだったし。250ccクラスの新車がコミコミ35万円、当時国内出張で小銭が貯まってたので勢いで購入。軽量車を振り回して乗るのは思ってた以上に楽しくて、それがKLX購入につながった。
KLXだってコミコミ50万円チョイだから買ったけど、コミコミ75万円にもなるWR250Rクラスだと買ってたかどうかは微妙。週末、それも暖かい時期にしか乗らないバイクに75万円って決して安くはないと思ふ。
FI化される新型KLX、一体いくらになるんだろ？俺の予想では55万8000円くらいかな(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/500sec, f5.6, -0.67EV
GRD ファームウェア更新 ― 2007年11月23日 21時25分31秒
GR Digitalのファームウェアを最新版のV2.40にアップデート。今回が最後のファームウェア更新らしいけど、ちょっと寂しいねぇ。今回が最後だとしても、別にアナウンスしなくてもいいのに。その辺の馬鹿正直さがリコーらしいところでもあるんだけれど。
今回のファームアップはイイ。何がイイかというと、フラッシュの調光補正機能が付いたのが素敵。D80のフラッシュは素晴らしくて多用してるんだけど、GR Digitalのフラッシュは絶対的な光量は不足してるのに近いと白トビするのでほとんど使ってなかった。
さっそく最新ファームでフラッシュを-0.7くらいに設定して室内で息子を撮ってみたら、自然な肌の色が出て凄くイイ感じ。これで室内撮りでも最強、GR Digitalの不満が一つ解消された(^^)
GRDの単4バッテリ対応にリコーの良心が垣間見れる。10年後にふとGRDが使いたくなって引っ張り出したとき、専用バッテリが死んでても市販の単4電池で撮影できる。コンパクトカメラでこういうニーズが有り得るのはGRDくらいだし、ちゃんとそのニーズに対応してるのは凄いと思ふ。
昨日発売された新型GR Digital、早く実物を手にして進化を確かめてみたい。いろんなトコロで新型GRDのロゴがG先代と同じでGR Digital IIにならなかった事が賞賛されてるけど、こんな事が話題になるカメラもGRDくらいだろう。新型を買っても先代を手放すことは出来なさそう。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/104sec, f3.5, 0.0EV
今回のファームアップはイイ。何がイイかというと、フラッシュの調光補正機能が付いたのが素敵。D80のフラッシュは素晴らしくて多用してるんだけど、GR Digitalのフラッシュは絶対的な光量は不足してるのに近いと白トビするのでほとんど使ってなかった。
さっそく最新ファームでフラッシュを-0.7くらいに設定して室内で息子を撮ってみたら、自然な肌の色が出て凄くイイ感じ。これで室内撮りでも最強、GR Digitalの不満が一つ解消された(^^)
GRDの単4バッテリ対応にリコーの良心が垣間見れる。10年後にふとGRDが使いたくなって引っ張り出したとき、専用バッテリが死んでても市販の単4電池で撮影できる。コンパクトカメラでこういうニーズが有り得るのはGRDくらいだし、ちゃんとそのニーズに対応してるのは凄いと思ふ。
昨日発売された新型GR Digital、早く実物を手にして進化を確かめてみたい。いろんなトコロで新型GRDのロゴがG先代と同じでGR Digital IIにならなかった事が賞賛されてるけど、こんな事が話題になるカメラもGRDくらいだろう。新型を買っても先代を手放すことは出来なさそう。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/104sec, f3.5, 0.0EV
ツーリング納め ― 2007年11月24日 22時47分07秒
久しぶりに房総にソロツーリング、2ヶ月半ぶりかな。寂しいけど、たぶん今年最後のロングツーリング。
ダウンジャケット着て出掛けようかと思ったけど、天気予報通りならちょっと暑いカモと思ってフィールドジャケットで出陣。そしたら最高気温14度、高速道路がちょー寒かった、失敗(--)。秋冬は着過ぎてるぐらいが丁度いいね、寒いと体がこわばってせっかくのツーリングがイマイチ楽しめん。
紅葉を期待してたんだけど、山の色づきはイマイチ。来週あたりかな、紅葉の見頃は。やっぱ房総は山が低くて暖かいよーだね、先週の富士山ドライブでは御殿場は紅葉が見頃だったのに。その割には風が強いからか落ち葉が多く、オーバーランして路肩に乗り上げると滑ってコケそーだった。
今日は新しい林道探索はせずに、知ってるダートを走ってきた。最近は日が暮れるのが早いので、あんまりゆっくり走ってられないんだよね。午後2時半くらいに発たないと明るいうちに帰ってこれなくて、のんびりと休憩するヒマも無く走り続けた1日だった(^^;
ぬかるみでKLXはかなりマッディになってしまったので明日は洗車しないと。泥まみれなトレール車ってカッチョいいけど、このまま冬を越すわけにはいかんし。
ほほう、完売ですか (^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 70mm, 1/800sec, f7.1, 0.0EV
ダウンジャケット着て出掛けようかと思ったけど、天気予報通りならちょっと暑いカモと思ってフィールドジャケットで出陣。そしたら最高気温14度、高速道路がちょー寒かった、失敗(--)。秋冬は着過ぎてるぐらいが丁度いいね、寒いと体がこわばってせっかくのツーリングがイマイチ楽しめん。
紅葉を期待してたんだけど、山の色づきはイマイチ。来週あたりかな、紅葉の見頃は。やっぱ房総は山が低くて暖かいよーだね、先週の富士山ドライブでは御殿場は紅葉が見頃だったのに。その割には風が強いからか落ち葉が多く、オーバーランして路肩に乗り上げると滑ってコケそーだった。
今日は新しい林道探索はせずに、知ってるダートを走ってきた。最近は日が暮れるのが早いので、あんまりゆっくり走ってられないんだよね。午後2時半くらいに発たないと明るいうちに帰ってこれなくて、のんびりと休憩するヒマも無く走り続けた1日だった(^^;
ぬかるみでKLXはかなりマッディになってしまったので明日は洗車しないと。泥まみれなトレール車ってカッチョいいけど、このまま冬を越すわけにはいかんし。
ほほう、完売ですか (^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 70mm, 1/800sec, f7.1, 0.0EV
Small is better ― 2007年11月25日 21時34分32秒
クルマって、小さいだけで楽しいよーな気がする。ロドスタってめちゃ楽しいけど、最近のコンパクトカーよか小さい訳だし。このアナロジーでいくと、ロドスタはフェラーリより楽しい筈。 ...何はともあれ、小さい車万歳(^^)
確かにハイパワーなクルマも楽しい。だけどパワーってすぐに慣れちゃうし、俺はそのうちに飽きちゃう。軽い車重がもたらす本質的な素性の良さは、いくら電子デバイスが進化しても再現できない壁。小さくて軽い車は飽きないし、振り回しながら操るのは無条件で楽しい。
最近、実は軽自動車って結構楽しいんぢゃ無かろうかと思う俺。ジムニーってあのサイズで本格的な四輪駆動、きっとロドスタに負けてないくらい楽しい車なハズ。
バンディットは楽しかった。車が入れない狭い道も通れるし、車を置き去りにする加速は凄かった。しかしバンディットより軽くて小さくてパワーのないFTRが結構と言うか、凄く面白い。やっぱ俺にとってはバイクも小さい方が面白いのカモ。
バンディットに乗ってた頃もバイクが好きだったし、当時だって十分に楽しかった。だけどFTRやKLXに乗る今は当時以上に楽しい。どこにでも行ける自由さと振り回す面白さ、これが以前の楽しさにプラスされている感じ。
重くて前傾姿勢を強いられるオンロードバイク。バンディットで北海道に行った時は自然と砂利道を避けてたんだよね、バンディットで砂利道を進むのは無謀ってもん。KLXで行く北海道は違う楽しさが待っているんだろーな、もう一回行きたいな。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 70mm, 1/1000sec, f8, 0.0EV
確かにハイパワーなクルマも楽しい。だけどパワーってすぐに慣れちゃうし、俺はそのうちに飽きちゃう。軽い車重がもたらす本質的な素性の良さは、いくら電子デバイスが進化しても再現できない壁。小さくて軽い車は飽きないし、振り回しながら操るのは無条件で楽しい。
最近、実は軽自動車って結構楽しいんぢゃ無かろうかと思う俺。ジムニーってあのサイズで本格的な四輪駆動、きっとロドスタに負けてないくらい楽しい車なハズ。
バンディットは楽しかった。車が入れない狭い道も通れるし、車を置き去りにする加速は凄かった。しかしバンディットより軽くて小さくてパワーのないFTRが結構と言うか、凄く面白い。やっぱ俺にとってはバイクも小さい方が面白いのカモ。
バンディットに乗ってた頃もバイクが好きだったし、当時だって十分に楽しかった。だけどFTRやKLXに乗る今は当時以上に楽しい。どこにでも行ける自由さと振り回す面白さ、これが以前の楽しさにプラスされている感じ。
重くて前傾姿勢を強いられるオンロードバイク。バンディットで北海道に行った時は自然と砂利道を避けてたんだよね、バンディットで砂利道を進むのは無謀ってもん。KLXで行く北海道は違う楽しさが待っているんだろーな、もう一回行きたいな。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 70mm, 1/1000sec, f8, 0.0EV
円高 ― 2007年11月26日 22時37分35秒
急激な円高が進行中。 ...わたくし事ながら1ヶ月余り前に114円くらいでUSドル買ったんですけど(^^; ほとんど利子の付かない円預金にイライラ、115円を割った時点で待ちきれずに買ってしまったまだまだ青い俺。
まぁ俺の小遣い運用は置いといて、Citi Bank口座のドル預金を真剣に考えよーかな。過去10年の為替相場を眺め、1ドル110円を割ったら十分買いだと判断。でも今はもう少し様子見かな、今回のドル安は深刻で1ドル105円を割って100円を挟んだ攻防になるんぢゃないかと読んでる俺。
原油高騰の影響からか、株価は急落中。株ってギャンブルだね、ホント。経営状態で株価が上下するのは当然としても、最近は偽装発覚やリコール隠し、はたまた談合とかで株価急落も珍しくない。小遣いの範囲で株を買うのはアリだけど、資産運用としては躊躇してしまう。
大して増えなくてもいいから、趣味に使うお金くらいの運用ができるとイイな。預金金利で屋根付き駐車場代と車検代が出れば、ロータスエリーゼも夢でなくなるんだけどねぇ(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 800, 70mm, 1/640sec, f6.3, -0.67EV
まぁ俺の小遣い運用は置いといて、Citi Bank口座のドル預金を真剣に考えよーかな。過去10年の為替相場を眺め、1ドル110円を割ったら十分買いだと判断。でも今はもう少し様子見かな、今回のドル安は深刻で1ドル105円を割って100円を挟んだ攻防になるんぢゃないかと読んでる俺。
原油高騰の影響からか、株価は急落中。株ってギャンブルだね、ホント。経営状態で株価が上下するのは当然としても、最近は偽装発覚やリコール隠し、はたまた談合とかで株価急落も珍しくない。小遣いの範囲で株を買うのはアリだけど、資産運用としては躊躇してしまう。
大して増えなくてもいいから、趣味に使うお金くらいの運用ができるとイイな。預金金利で屋根付き駐車場代と車検代が出れば、ロータスエリーゼも夢でなくなるんだけどねぇ(^^)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 800, 70mm, 1/640sec, f6.3, -0.67EV
D300 ― 2007年11月27日 22時09分10秒
近所のヤァマダ電気でD300をいぢってみた。人気の18-200mmレンズが装着されてたんだけど、なかなかバランスが良かった。D200と比べたかったんだけど、D200はバッテリ切れ。なんだかなぁ、ヤァマダ電気。
質感はD200と同等かな、欲しいと思わせる作り込みはさすがニコン。マニュアルなんか見なくても、そのまま使えてしまうトコもぐぅ。ユーザインタフェイスとかはモデルチェンジで無理に変える必要はないからね。
D300の連写は凄いね、カシャカシャカシャとマシンガンのような連写が気持ちよかった。使ったコトないから良く知らんが、D80は3コマ/秒だったかな。フィルム時代の一眼レフよりも遅くて、連写とは言えないレベルのD80とはえらい違い。 ...まぁ俺は連写は使わんからどーでもいいけど。
D300もさることながら、18-200mmが欲しくなってしまった。11倍ズームでこのコンパクトさ、風景も広く写せる広角端27mm相当から野鳥を狙える望遠端300mm相当までこれ1本でカバー。
やっぱディジタル一眼レフには最新のレンズが欲しいね。上の写真は15年前の70-210mm望遠ズームで撮った写真なんだけど、合焦速度の遅いこと。やっぱボディ側AF駆動は厳しいね、レンズ内モータの速さと静かさを一度味わうとやめられん。
まぁD80に色々と求めるのも酷ってもんだね、ボディにモータを内蔵しくれただけでもヨシとしないと。D3クラスになるとモータも強力で、合焦速度もかなり速いんだろうけど。
人を見た目で判断してはいけないね、ごめんなさい(- -)。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 200, 210mm, 1/200sec, f5.6, +2.3EV
質感はD200と同等かな、欲しいと思わせる作り込みはさすがニコン。マニュアルなんか見なくても、そのまま使えてしまうトコもぐぅ。ユーザインタフェイスとかはモデルチェンジで無理に変える必要はないからね。
D300の連写は凄いね、カシャカシャカシャとマシンガンのような連写が気持ちよかった。使ったコトないから良く知らんが、D80は3コマ/秒だったかな。フィルム時代の一眼レフよりも遅くて、連写とは言えないレベルのD80とはえらい違い。 ...まぁ俺は連写は使わんからどーでもいいけど。
D300もさることながら、18-200mmが欲しくなってしまった。11倍ズームでこのコンパクトさ、風景も広く写せる広角端27mm相当から野鳥を狙える望遠端300mm相当までこれ1本でカバー。
やっぱディジタル一眼レフには最新のレンズが欲しいね。上の写真は15年前の70-210mm望遠ズームで撮った写真なんだけど、合焦速度の遅いこと。やっぱボディ側AF駆動は厳しいね、レンズ内モータの速さと静かさを一度味わうとやめられん。
まぁD80に色々と求めるのも酷ってもんだね、ボディにモータを内蔵しくれただけでもヨシとしないと。D3クラスになるとモータも強力で、合焦速度もかなり速いんだろうけど。
人を見た目で判断してはいけないね、ごめんなさい(- -)。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 200, 210mm, 1/200sec, f5.6, +2.3EV
リトグラフ ― 2007年11月28日 21時31分46秒
府川誠の絵が好き。淡い色使いとのびのびとした構図がたまらなく良いね、俺の苦手なラッセンのドギツイ色使いとは正反対(笑)。
絵なんてほとんど縁のない俺だけど、我が家には1枚だけ府川誠のリトグラフがある。持ってるのは「三人野」と題されたこの絵。結婚してすぐの頃に渋谷Loftで買ったもので、小さい絵だけど凄く気に入っている。実際はリンク先の写真よりはもう少し濃い色合いかな。
他の作家の似たようなタッチの作品も見掛けるけど、何か違う。府川誠の絵ぢゃないとダメなんだよね、次は夕日のオレンジが綺麗なこんな感じの絵が欲しいな(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 200, 210mm, 1/200sec, f5.6, -0.67EV
絵なんてほとんど縁のない俺だけど、我が家には1枚だけ府川誠のリトグラフがある。持ってるのは「三人野」と題されたこの絵。結婚してすぐの頃に渋谷Loftで買ったもので、小さい絵だけど凄く気に入っている。実際はリンク先の写真よりはもう少し濃い色合いかな。
他の作家の似たようなタッチの作品も見掛けるけど、何か違う。府川誠の絵ぢゃないとダメなんだよね、次は夕日のオレンジが綺麗なこんな感じの絵が欲しいな(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 200, 210mm, 1/200sec, f5.6, -0.67EV
紅葉 ― 2007年11月29日 21時27分30秒
11月も下旬になって朝晩冷え込むようになり、近所の公園の木々も葉っぱが色づいてきた。行徳近辺には意外と公園が多くて、身近に紅葉が楽しめたりする。黄色のイチョウに赤いモミジ、なんて綺麗なんでしょ(^^)
子供の頃は実家の周りの風景を見て綺麗なんて感じたこと無かったけど、今見るときっと感動するだろーな。お正月の餅つきとGWの新緑、あとお盆の盛夏は毎年目にしてるんだけど、ふるさとの春の桜や初夏の田植え、あと秋の稲刈りや紅葉はかれこれ20年近く目にしていない。
息子を抱っこして近所の公園を散歩するのが最近の楽しみの一つ。行徳で抱っこヒモして赤ちゃん抱っこしてるおとーさんを見掛けたら、それはたぶん俺。GR Digital手にしてたら、間違いなく俺(笑)。GRDを持って出かけると、散歩の楽しさ倍増(^^)。
GR Digitalの広角って丁度良いね、個人的には一番使いでのある焦点距離かな。焦点距離35mmもいいんだけど、室内では28mmくらいな広角が使いやすい。 ...ホントGRDっていいカメラだ。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/440sec, f3.5, 0.0EV
子供の頃は実家の周りの風景を見て綺麗なんて感じたこと無かったけど、今見るときっと感動するだろーな。お正月の餅つきとGWの新緑、あとお盆の盛夏は毎年目にしてるんだけど、ふるさとの春の桜や初夏の田植え、あと秋の稲刈りや紅葉はかれこれ20年近く目にしていない。
息子を抱っこして近所の公園を散歩するのが最近の楽しみの一つ。行徳で抱っこヒモして赤ちゃん抱っこしてるおとーさんを見掛けたら、それはたぶん俺。GR Digital手にしてたら、間違いなく俺(笑)。GRDを持って出かけると、散歩の楽しさ倍増(^^)。
GR Digitalの広角って丁度良いね、個人的には一番使いでのある焦点距離かな。焦点距離35mmもいいんだけど、室内では28mmくらいな広角が使いやすい。 ...ホントGRDっていいカメラだ。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/440sec, f3.5, 0.0EV
ワンセグTV ― 2007年11月30日 23時06分49秒
イイね、コレ。実売価格が1万2,800円前後と随分と安いけど、ホントにちゃんと映るんだろうか？似たようなのは他にも出てるんだね、コレとかコレとか。こんなに安くワンセグTVが買えるなら、ケイタイにワンセグが付いてる必要は無いかな。
今から遡ること21年前、シチズン製のポータブル液晶TVを購入。当時としては最先端の1.8型モノクロ液晶TVで、高専の寮で隠れてTVを見る為にゲット。当時はカシオとシチズンが安価なモデルをラインナップしてたっけな。
液晶TVといっても今のそれとは似ても似つかない代モノで、今や常識のバックライトが無かった。液晶部をカパッと開き、外光を透過させて鏡に映る透過光を見る構造。明るくないとTVが見えないので、強制消灯(ブレーカが落とされる)になる11時以降は観れんかった(笑)。
暗いトコ用にオプションでバックライトユニットとかも出てたけど、俺は買わんかった。鉄コン筋クリートの寮内ではあまり映りが良くなかったので、それ以上このTVに投資する気にならんかったんだよね(^^; でもまだ実家に転がってるから、今度使ってみよーかな。
時をほぼ同じくして寮で同室だった健ちゃんがパナソニックのポータブル液晶TVを購入、なんと59,800円の超高級品。映りは俺のTVの比ではなく、3型カラー液晶でバックライトも内臓。そのとき初めてTFT液晶という名前を聞いたのでした。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 450, 52mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
今から遡ること21年前、シチズン製のポータブル液晶TVを購入。当時としては最先端の1.8型モノクロ液晶TVで、高専の寮で隠れてTVを見る為にゲット。当時はカシオとシチズンが安価なモデルをラインナップしてたっけな。
液晶TVといっても今のそれとは似ても似つかない代モノで、今や常識のバックライトが無かった。液晶部をカパッと開き、外光を透過させて鏡に映る透過光を見る構造。明るくないとTVが見えないので、強制消灯(ブレーカが落とされる)になる11時以降は観れんかった(笑)。
暗いトコ用にオプションでバックライトユニットとかも出てたけど、俺は買わんかった。鉄コン筋クリートの寮内ではあまり映りが良くなかったので、それ以上このTVに投資する気にならんかったんだよね(^^; でもまだ実家に転がってるから、今度使ってみよーかな。
時をほぼ同じくして寮で同室だった健ちゃんがパナソニックのポータブル液晶TVを購入、なんと59,800円の超高級品。映りは俺のTVの比ではなく、3型カラー液晶でバックライトも内臓。そのとき初めてTFT液晶という名前を聞いたのでした。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 450, 52mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
