2007年08月

カテゴリ1002007年08月01日 22時38分54秒

去年の花火(^^;
おぉ、アサブロに新機能が追加されている。登録可能なカテゴリが100に増えて、記事毎に割り振り可能なカテゴリ数も2から10に増えた模様。カテゴリを100も登録する人っているんだろーか?(^^;

どうやら月初めに新機能が実装されるようだね。アサブロ始めた頃に比べるとだいぶ機能が増えた。写真の隅っこに"Click!"って表示されるよーになったのはちょっとイマイチ。

報道ステーションの古館伊知郎ってどーなの?自分が国民代表みたいな発言をするのがどうも好きになれん。高額納税者の古館伊知郎が国民の痛みが分かっているとは到底思えんし。

特に今日の報道ステーションみたく政治家をゲストに招いた時の攻め方は好きになれない。古館伊知郎はニュースキャスターにはむいてないと思うね、少なくとも俺は久米宏のニュースステーションの方が好きだった。

...朝青龍、あの表情はぜんぜん反省してないね(笑)

最低地上高2007年08月02日 22時06分36秒

KLX250 リヤビュー
KLXの高いオフロード走行性はダートに行くとすぐに分かる。FTRぢゃ無理そうなトコでも少しの勇気があれば意外と簡単にクリアできたりもする。そのヒミツはストロークの深いサスペンションに高い最低地上高とみた。

KLXのオフロード走行で不安なのが足つき性。オフロードでは足を交互につきながらゆっくりと進む場面があるけど、ハイシート仕様ではこのシチュエーションがなんとも不安。こういうケースでは足をつかずに一気に上りきるのが吉、止まると漏れなくコケる(^^;

シートを低くして、かかとが十分につく仕様ってのもアリなのカモ。 ..CozyのLow Seatも買って乗り比べてみるべきか?(笑)。でも見た目がカッコ悪いんだよね、Low Seatって。

KLXの最低地上高は295mm、FTRは180mmなので実に10cm以上の差。この差がシート高の差になって現れているとも言える。FTRも最低地上高は低いほうぢゃないと思うけど、オフを走ると擦りそうな場面も珍しくなかった。

タイヤをオフロード志向のものに替えれば、FTRのオフロード走行性能はそれなりに高まると思ふ。足つき性も良好なので、最低地上高を少しアップできれば振り回せて面白いバイクになるカモね。

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 62mm, 1/640sec, f6.3, 0.0EV

ブンイレ2007年08月03日 23時03分15秒

久しぶりのネコ写真
ローソンが24時間の営業体制を見直すらしく、どうやら地方では10-11時頃に閉店するローソンが出現する模様。ウチの田舎では夜間に閉店するヤマザキデイリーストアは珍しくないけど、これからはローソンも夜に閉店しちゃうらしい。やっぱ夜中にコンビニ行くならポプラに限る(笑)。

悲しいかな四国にはセブンイレブンが無い。俺が学生だった頃はメジャーどころといえばファミリーマートしかなかったけど、いつの間にかローソン天国になっていた。でもこれからは夜中に閉まっちゃうのねん。

最近街中でやたらと見掛ける茶色いタイル張りの空き物件な店舗、セブンイレブンの抜け殻。何だか目に付くし、街の景観を崩してると思う。特に蛍光灯で裏から照らすように設計された店舗上部のデザイン、あそこにベニヤ板を貼ってる空き店舗は見苦しい。

とりあえずバンバン出展しておいて、面白く無い店舗は片っ端から潰していくセブンイレブンのやり方ってどうかと思う。閉店するならタイルを張り替えたり、跡を残さないように綺麗に始末するべきでしょ。なんだか最近セブンイレブンのイメージが悪い俺。

...あんましローソンの抜け殻を見た記憶がないけど、ちゃんと綺麗に片付けてるのかな?

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV

オフロード走行2007年08月04日 22時47分28秒

林道大地蔵線
天気が良かったので今日は房総ソロツーリングに出掛けた。養老渓谷周りの林道を抜け、清澄方面に。今回はノーマルシートに交換してシート高を落とし、例のコースに挑戦するのだ。

結果はというと ...楽勝(^^)。さすがはKLX、FTRとはトラクションの掛かり方が全然違う。オフロードタイヤ(ダンロップD605)としなやかなサスペンションのお陰だね、滑りながらもちゃんと前に進んでいく。FTRはサスペンションストロークも少ないし、どちらかと言えばオンロードバイクだね。

KLXの最低地上高は295mm、FTRは180mmなので実に10cm以上の差。この差がシート高の差になって現れているとも言える。FTRのシート高でKLXの最低地上高を確保したバイクを作ると面白そうだけど、ライディングポジションが窮屈で乗れたモンぢゃないだろーな(笑)

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 52mm, 1/100sec, f7.1, -1.0EV

今日もどこかでデビルマン2007年08月05日 20時42分50秒

夏
タイトル画↑を変えてみた。なんかKLXのサイトみたくなっちゃったけど、なかなかカッコよいねぇ(^^)。ま、しばらくはこれでいってみよう。

あとココで教えてもらった方法で"click!"の表示を消してみた。この"click!"表示に関してはリンク先のwebmasterの意見に賛成、アサブロの管理者のセンスを疑わずにはいられない。

阿久悠って凄いね、ワイドショーを見ててびっくり。時代を代表するヒット曲のオンパレード、才能溢れまくりだね。驚きなのがそのジャンル、演歌からアイドル歌謡曲までジャンルを選ばない仕事ぶり。

気になる作品、マイベスト5を選んでみた(笑)。
5位 田原俊彦「目で殺す」
4位 森田健作「さらば涙と言おう」
3位 小林旭「熱き心に」
2位 新沼謙治「嫁に来ないか」
1位 デビルマン「今日もどこかでデビルマン」

「今日もどこかでデビルマン」が阿久悠の作品だったとは知らんかった。昔のアニメはオリジナルのテーマ曲なのが良いね、特にエンディングテーマに秀作が多かった(...と思ふ)。

33回目の海外渡航2007年08月06日 22時53分56秒

B747
今日から3日間ほどフィリピン出張。突然の出張と言う訳ではなくて、一応1ヶ月ほど前から予定されていた出張。いつもはセブ直行便を使ってるけど、今日はマニラ経由。マニラ-セブ間のフライトが1時間遅れ、体はもうクタクタ。もうマニラ経由のフライトは使わんぞ。

今回滞在しているマルコポーロ・セブプラザホテル、ホテル自体はなかなか綺麗でよろしいんだけどインターネット接続がバカ高い。24時間で1000ペソ、約3000円。7日間コースだと3300ペソ、約1万円。当サイトの更新はこの3日間は結構な金が掛かっておま。 ...通信費として会社に請求する予定だけどね、しかし認められるのかどうかは不明(^^;

俺の場合、フライト時間が4時間を越えると食欲がおかしくなる。まず何か胸焼けのよーなよろしく無い気分になり、そのあと食欲の感覚が消失。飯を食ってからさほど時間が経ってないのに、どこか空腹感があるような無いような... そういう訳で、今日も普段以上に色んなものを食ってしまった(--;

3日間といえども息子に会えないのは寂しいねぇ、やっぱskypeを導入せにゃならんな。Looxにはカメラが付いてないけど、カメラは向こうにだけあればいいかな。短期間の出張なら、別に俺の姿は向こうに見えんでもよかろ。

嫁さんの実家にゃブロードバンド接続環境が無いから、セットアップは息子がマンションに帰ってきてからだね。お盆休み中に考えてみよっと。

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/470sec, f3.5, 0.0EV

KLXのシート2007年08月07日 18時22分54秒

おとなの余裕KLXの写真←をアップ。先週末に色々と写真撮ってきたので、しばらくはKLXの写真が続くカモ(^^)

ライディングポジションはハイシートの方が自然。ハイシートがロングツーリングでも快適なのは、ポジションもその大きな理由の一つのよーな気がする。ハイシートは膝の曲がりが少なくて、少なからず足に体重が分散されているんだと思ふ。

でもFTRはそれほどケツが痛くならないところをみると、やっぱシートの固さや形状も重要と言う事なのかな?ベストなシート探しの日々はまだまだ続きそう。

...出張先のフィリピンから更新する内容ぢゃないよーな(笑)

Space Camera2007年08月08日 23時40分27秒

リベット
キャノンのEOS-1D MarkIIIは驚くべき性能で、未だに数ヶ月待ちの状態らしい。一方の雄、ニコンD2Xsはモデル末期と言う事もあってかほとんど売れていない状況。そんな中、ニコン信者達を喜ばす嬉しいニュースが(^^)。

米国航空宇宙局(NASA)がニコンD2Xsを48台購入するという。潤滑グリースをNASA仕様に変更するなど多少のカスタマイズは行われるみたいだけど、基本的に市販モデルのD2Xsと同一な模様。それにしても昔からのニコンユーザとしてこんな嬉しいニュースは無いね。

宇宙空間への重量物の移送は大変なコストが掛かる為、スペースミッション用の機材には高い信頼性が求められる。NASAがスペースミッションの機材選定に当たり厳しいテストを行う事は有名な話。

なぜキヤノンEOS-1D MarkIIIではなくて、ニコンD2Xsなんだろーか?答えは簡単、壊れない信頼性の高い機材を必要な台数だけ持っていくと言う事。ニコン万歳!(^^)

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/400sec, f14, 0.0EV

円高待ち2007年08月09日 22時40分58秒

林道大地蔵線その2
無事日本に着弾。暑いね、ニッポンは。セブは常夏の島だけど、夏は意外と涼しい。日中の気温は摂氏30度くらいはあるんだけど、日本のように35度を越える事は無い。日陰にいると、意外と涼しかったりもする。

4日ぶりに息子と再会、なんだか一回り大きくなったような気が(^^) 体重は4100gと、1ヶ月前に比べて1.7kgくらい増えてる。どおりで大きく見えるわけだ。

ここ数週間、為替相場がじわじわと円高方向に進行中。ドル買いたくてシティバンクに口座を開いて早2年、ゆっくりと円安が進んで買うタイミングを逸していた。110円くらいで買いたいところだけど、この際115円くらいでも買いかな。

イーバンク銀行にも口座を開く予定。今までジャパンネットバンクを愛用してきたけど、外貨預金は取扱っていない。イーバンク銀行の方が微妙に円預金の金利もいいようだし、外貨預金も扱っているので口座を開いてみる事にしよう。

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/100sec, f7.1, -1.0EV

酷暑2007年08月10日 23時35分36秒

やっぱKLXのシートはブラックの方がカッチョいい
あー、なんだかFTRに乗りたくなってきた。隣の芝は青く見えると言うか(自分ん家の芝のよーな気もするが...)、乗れないと返って乗りたくなるから不思議。KLXもだいぶ体に馴染んできた事だし、FTRとの比較がしたくなってきた。

まぁFTRはナンバーも付いてる訳で、任意保険さえ掛ければ問題なく乗れる状態。お盆休みにでもロドスタとバイク2台の任意保険を統合して掛けようかな。任意保険の契約時期がずれると更新が面倒だから支払い時期を合わせたいのだ。

250のシングルなんて似たようなもんだと思う人も多いだろうけど、これが結構違ってて面白い。FTRはコテコテの低速トルクモリモリなシングルのフィーリングだけど、KLXは4ストシングルなのに高回転志向。

250Rの吸気ダクトとキャブセッティングで、FTRを超えるトルクがKLXに出てくれると嬉しーな。KLXはショートストロークだけど圧縮比が高いから、セッティングが出れば面白いエンジンに化けるよーな気がするぞ。

だけどお盆休みはさすがに暑すぎてバイクいじる気になれなそう。

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 70mm, 1/640sec, f9, -0.3EV

KLXシリーズの点火タイミング2007年08月11日 22時46分59秒

葛西を望む
いつもくだらん話ばっか書いてるので、今日はちょっとだけ役に立ちそうな話をば(笑)。

KLXは排ガス規制後モデルではイグナイタが変更されて、点火時期が遅らされている。多くのKLX乗りがイグナイタを規制前モデルに交換して、本来のパワーとレスポンスを取り戻そうとする。もちろん俺もその一人(^^)

イグナイタの交換は点火時期を変更するだけなので、燃費の悪化は一切無しの筈。まぁキャブで少しだけガスを増やしてやれば更に気持ちのよいエンジンになってくれそーなので、そのうち燃料系をいじらずには居られなくなるんだろうけど。

憧れの規制前イグナイタ、その進角はどんなものだろうと調べてみた。ソースはUSAのサイトだったので信憑性については不明、信じるかどうかは各自で判断してね。当サイトは責任は持てませんのであしからず。

KLX250SR
 BTDC 5 deg/1700rpm, 40 deg/5000rpm
KLX250ES
 BTDC 10 deg/1300rpm, 35 deg/5000rpm
KLX300R
 BTDC 5 deg/1700rpm, 40 deg/3000rpm
KLX250
 BTDC 10 deg/1300rpm, 35 deg/5000rpm
KLX250 with adv limit
 BTDC 10 deg/1300rpm, 25 deg/5000rpm

ちなみに"adv limit"っていうのが進角が規制を受けた、排ガス規制後のイグナイタと思われる。5000rpmで10度ちがうってのは大きいね、これなら十分体感できると思う。KLX300Rの点火時期が最も進んでいるようだけど、これが現行モデルでも同じかどうかは不明。

あ゛ー、なんだか背中を押されているよーな(^^;

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/760sec, f3.5, -1.0EV

お盆休み2007年08月12日 17時27分47秒

雑草は美しい
お盆休み真っ只中(^^) 今年は息子が生まれて間もない事から、お盆休みの帰省は見送り。バイクいじったり、マンションでゴロゴロしたり。日本に居るのにお盆休みに帰省しないのって初めてカモ。当サイト自慢の貧弱釣行記、今年は例年に増して更に貧弱(笑)。

しかしながらこの歳になると、さすがに真夏の炎天下に釣りに出かける元気は無い。中学の頃は真昼間からチャリで釣りに行ってたんだけど、今はクルマがあっても行かなくなってるし。涼しくなってきた夕方頃に、夕まずめのおいしいところをちょっとだけというのが三十路流。

でも真夏の炎天下にデカバスがつれた記憶は無い。数年前にリフレッシュ休暇を利用してお盆休みの前を狙っての釣行でも、デカバスは釣れんやった。トップで釣れるのは小バスばっか、やっぱバスも暑すぎて夏バテなんやろーね。

今は真夏の炎天下の中でもバイクでウロチョロしているけど、そのうちバイクで出掛ける元気もなくなってしまうんだろーか?やだねぇ、歳はとりたくないねぇ(--)。

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/84sec, f3.5, 0.0EV

少しの勇気2007年08月13日 21時50分45秒

地震雲?
マツダで保険の話をしてきた。今掛けてるロドスタの保険にバイクの保険もくっつけちゃう相談。保険屋に見積もりを出して、最安な値段を交渉するんだそーな。

担当のいつものお兄さん、「バイク2台ですか」って少し"ほんまかいな"顔(笑)。確かにちょっとばかし普通じゃないかもね、クルマはロドスタだし。もしこれがデミ男なら表情は違ってたカモ。

2代目のバイクを買うのは実は俺もちょっとだけ躊躇した。ビッグバイク+下駄バイクなら無い話ぢゃなかろうけど、下駄バイク2台ってのは自分でも「アリなのか?」って(笑)。買わずに後悔するなら買って後悔しろってのが我が家の家訓(ウソ)

もちろん後悔なんてしてなくて、KLXを買って良かった。FTRは乗ってて凄く楽しいバイクで、手足のように振り回して遊べるところが好き。タンデムで快適なのも○。KLXに乗って、FTRの面白さを再認識。

...でも実はそんな事はどーでも良くて、一番の目的は実家への帰省時にバイクに乗る事。メンテの簡単な空冷シングルのFTRは置きバイクにも最適(笑)。息子を連れて四国タンデムツーリングの旅、プライスレス(^^)。 ...ロドスタでキャンプもアリだな。

やっぱ自分の考えでやりたい事をやるのが一番!少々のお金で確実に幸せが買えるんだから、買わない手は無いと思ふ。もしバイクを買おうか迷っているなら、勇気を出して買っちゃいましょう ...と、人の背中を押してみる(笑)。

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/84sec, f3.5, 0.0EV

ツーリングでのトラブル2007年08月14日 13時07分35秒

本格的ダートに挑戦KLX250の写真をアップ。今日はマンションでゴロゴロしているので、真昼間から早めの更新。なかなか夏らしいイイ写真が撮れたと思ふ(自画自賛)

ダート走行ではフロントがズリッと滑ったりして、ビビッター効きまくり(笑)。山の尾根を走っているので、もしコケちゃったら谷底まで転落しちゃいそう。

この日対向車のダンプカーが巻き上げた砂が俺の左目を直撃し、ヤックスドラッグで買ったアイボンでも取れずに大変なことに。痛くて目が開かないし、つられて右目を開けておくのも辛くなってくる。異物感アリアリで、チョー痛かった。

涙でろくに前が見えず、瞬きをすると凄く痛くて右目も明けてられない状態。ストップアンドゴーの連続な下道を走るよりマシと判断して高速で帰ったんだけど、帰路はホントどーなる事かと思った。あと涙と鼻水は連動しているらしく、ずっと鼻水がでていたのはここだけの秘密だ。 ...花粉症の人にはそんなの常識だと先輩面の嫁さん(笑)。

順天堂大学病院の夜間緊急で診てもらったんだけど、乱視っぽく像がずれててまだ見え方がちょっと変。信号待ちでたまたまシールドをあけてたんだけど、今回の一件でシールドの重要性を痛感。俺はメガネを掛けてるけど、砂よけにメガネはあまり効果がないと思ふ。

みなさん暑くても走行中シールドは下ろしておきましょう。

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/250sec, f8, 0.0EV

東京から富士山が見えた!2007年08月15日 09時07分30秒

夏なのに東京から富士山が見えた!
昨日の夕方の事、なんと8月のお盆真っ只中というのに東京から富士山が見えた。写真はD80に28mmレンズ(135換算42mm相当)でフル画素撮影した写真をトリミングしたもの。撮影場所は葛飾区を流れる中川の土手。

ここ2、3日何故か空気が澄んでいるのは感じてたけど、夏場に富士山が見えるなんてちょっと信じられん。昼間は35度を越す猛暑日だし、湿度だってそれなりでムシムシしているのに。

広角の単焦点レンズ1本しか持ってなく、富士山を大きく収める事が出来なかったのが残念。まぁ室内で息子の写真を撮るのが目的だったから仕方がない。標準の18-70mmがあればもう少し寄れたけど、暗くて室内で撮るにはちょっと厳しい。210mmで寄るといい写真が取れただろうな... (妄想中)

まぁD80を持ってただけラッキーだったかな。GR Digitalぢゃフル画素で撮影してトリミングしても、豆粒みたいにしか写ってなかったろうし。

今日はムリかな?念のため望遠レンズ持って行こっと(^^)

Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 100, 28mm, 1/40sec, f3.2, -1.0EV

酷暑2007年08月16日 22時05分20秒

真夏の雲
夏っぽい写真↑でしょ (^^)

それにしても日に日に暑くなってくる夜、あぢ~。寝苦しいとかのレベルではなく、寝ながら熱中症で亡くなる人が出る始末。エアコンが無いと死んじゃう暑さ、異常としか言いようが無いねぇ。日本の酷暑記録も74年ぶりに塗り替えられたそーな。摂氏40.9度、あぢ~。

ウチのマンションも死ぬほど暑い。最上階ぢゃ無いので少しはマシだけど、リビングはエアコンが付いて無い (--) こともあって只今(午後10時)の気温33.2度。窓という窓は全て網戸で全開、だけど外気が30度超えなんだから話にならん。

リビングのエアコンを注文してるんだけど、取付けは2週間後と言う事で今年はもう暫く猛暑地獄を堪能する予定(--)。でも寝室にはエアコンがあるので、とりあえず熱中症では死なないつもり。 ...もし関東地方で夜中に停電でもしたら、軽く数十人は死んでしまいそう。

確か夜間の最低気温が25度を超えてるのが熱帯夜だったと思うけど、ここ数日は30度越え。1日の最低気温が30度越えの夜を超熱帯夜とか、猛暑夜と呼ぶそーな。

25度だと涼しく感じること間違いないね、だって最近の寝るときのエアコン設定は29度だし(マイナス6パーセント考慮、笑)。やっぱこれも地球温暖化の影響なんだろうね、この熱気を何とか冬の暖房に使えないもんか...

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/640sec, f7.1, -0.67EV

よしなしごと2007年08月17日 23時50分03秒

夕暮れの情景
只今のリビングの室温29.2度、めちゃ涼しい(^^)。今日は久しぶりにエアコン無しで眠れそう。最近の異常な暑さに慣れてきた体には、最低温度25度の熱帯夜は結構肌寒いカモ。

円高が急激に進行中。一時111円台を記録。為替相場が気になって仕事が手に付かん(笑)。間に合うかな、e-bank銀行口座の開設。

白い恋人にダークな一面があることが判明。うまいと思って食べてきた白い恋人は完熟だったのねん。数ヶ月前に見たミートホープと全く同じような展開、しゃちょーの学習効果ゼロ。俺の大好きな沖縄銘菓"紅芋タルト"が大丈夫かちょっと心配。

ダンプカーの巻き上げた砂で傷ついた俺の目、だいぶ回復。角膜が傷ついているとの診断だったけど、徐々に修復されてきたのかな?でもまだ左目の像が強い乱視のごとく右斜め上にズレて見える。完全には直らないカモ。

息子がだいぶ大きくなった。元気よく手や足をジタバタしてるけど、将来の歩くための準備なんだろーか?目に入れても痛くないとはこのことか、まぢ可愛くてたまらん(^^)

夏休みも残すところ2日。でも実は昨日・今日と会社に出て仕事したから、仕事がはけててメールも溜まってなくて憂鬱感ゼロ。やっぱ先手を打つのは気持ちに余裕が生まれていいねぇ(^^)。

Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 100, 28mm, 1/60sec, f4, -0.67EV

イグナイタ交換2007年08月18日 23時42分20秒

現実逃避
KLX250の記事を追加。今回は念願のイグナイタ交換(^^)。

KLXは逞しく吹け上がるようになって、ノーマルよりも乗る楽しさが倍増。まだ燃料系はイジって無いから燃費はそのまま、街乗りでも燃費はコンスタントに30km/lをマーク。リザーバへの切替えは6L前後なので、180kmくらいでリザーバになる。

フュエルタンクが小さいKLXだけど、今のところ燃費はFTRを上回っている。FTRはスカチューンに併せてジェット交換してからというもの、燃費が確実に悪化。街乗りで30km/lを超えることは無くなった。

燃料タンク容量はFTRとKLXはほぼ同じなんだけど、FTRはリザーバへの切替えポイントが4.5リッターとみょーに早い。普通に乗って130km前後でリザーバに切替えと、ちょっと早すぎて煩わしい。フュエルコックを改造すれば改善されると思うので、こんど挑戦してみよう。

現状では低回転域のツキと高回転でのパワー感がイマイチだけど、燃費がいいこの仕様もアリ。街乗りではもう少しパワーが欲しいけど、俺の場合林道ツーリングにはこの仕様で不満は無いかな。

Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 100, 28mm, 1/160sec, f6.3, -1.67EV

リベンジ2007年08月19日 23時17分01秒

お気に入りの林道
夏休み最終日は林道探検。先週は目に砂が入ってしまって不完全燃焼に終ってたので、先週の続きを走ってきた。

やっぱ楽しいね、オフロード(^^)。今日はハイシート仕様で出掛けたんだけど、ダート走行でもハイシートは問題無かった。ポジションが自然な分、ハイシートの方がリラックスして走れるカモ。

未舗装の林道を走ってきたんだけど、だいぶ慣れてコツがつかめてきた。今日走ったコースは写真みたいなフラットなダートはごく一部で、ほとんどはガレ場のように深い轍に岩ゴロゴロな道。

轍を避けつつ砂利の深く無さそうなコースを選びながらの走行。アクセルとブレーキ、あと荷重移動でバイクをコントロール。ダートはグリップが少ないので無理なハンドリングが効かない。基本に忠実な操作が求められるオフロード、オンロードよりもライディングが上手くなりそう。

今日も時間切れで途中で引き返してきた。続きはそのうち涼しくなってから走る事にしよう(^^)

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 44mm, 1/100sec, f4.5, -0.67EV

新型EOS 1D2007年08月20日 22時45分43秒

夏の夕焼け
中華航空機の爆発炎上事故、何か凄くショッキング。仕事柄結構頻繁に航空機便を使用する事もあって、何か他人事とは思えない(--)。事故機のボーイング737-800型は1998年に作られた比較的新しい機体なんだそーな。

これだけの惨状で一人も死者が居ないのは不幸中の幸いだったけど、飛行中だと乗客157人の生存は絶望的だったろうね。消火活動が遅いよーに見えたけど、どーなんだろ?強烈な炎に向かって手持ちの消火器で消してたし。

日本の安全神話は過去のものだと思うけど、こういう事件を戒めにして安全確保に努めて欲しいもんだ。でも現在の中国って個人的には信用ならないね、俺は間違っても中国に関わるものには命を預けたいとは思わんが。

おぉ、キャノンからEOS 1DS MkIIIがリリースされてる。フルサイズ2110万画素CCDだって、こりゃ凄いねぇ。低ノイズ、広ISO感度を謳っているけど、ISO 1600でも低ノイズで常用できるんだろーな。さすがキャノン、ちょっと羨ましい(--)。

併せてEOS 40Dも発表されてる。こちらはフルサイズ化はされずD200同様のAPS-Cサイズでの登場だけど、D200を研究し尽くしての発売だけにSpecでは全ての面において上回ってるんだろーね。

後はニコンのフラッグシップモデルとD200後継機種の発売を待つのみだけど、ホント大丈夫かな(^^; 噂どおりのinovativeなモデルをお願いします、ニコン様。

Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 140, 28mm, 1/30sec, f2.8, -1.67EV

LOOXから異音2007年08月21日 22時09分46秒

最近釣りに行って無いので釣り人を撮ってみた@亀山湖
なんかLooxがヤバイ感じ(--)。これまで気になる音なんてしてなかったHDDから、なんかギーコッって音がしてる。数分のインターバルをおいてマウスに触るとマシンからギーコッと異音が。

買って丸2年経ったけど、まだ壊れて欲しくないぞ。もし壊れちゃったら、歴代マシンで一番の短命PCってことになる。

ヘッドが移動している音かもしれんけど、今まで聞こえなかった音が急に聞こえるようになるのは気持ちのイイもんぢゃない。このまま酷くなってくようならHDD交換せにゃならんカモ、あーめんどくさ。

それにしても今壊れると困っちゃうな、当面買い換えるつもりは無かったのに。4月頃は買い換える気満々だったんだけど、KLX買ってからはVAIO type-Tの物欲は小康状態。

...どうも俺の物欲はある程度金額によってコントロールされているらしい(^^;

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 70mm, 1/500sec, f5.6, -0.067V

気になる噂2007年08月22日 23時15分32秒

走行距離3300km
近々発表されると噂されているニコンのフラッグシップ機、とっても気になってる俺。これまで何度も噂が流れは消えていったけど、なんだか今回のは信憑性が高そう。明日23日に発表されるって噂もあるけど、どうだろ?

先日のキャノンの発表に続いて、ニコンからもフラッグシップ機と中堅機が発表されると盛り上がるんだけどね。カメラ本体だけではなくDXフォーマットの新作レンズも幾つかリリースされるって噂もあって、ここ数日ニコンのサイトが気になって仕方が無い俺(^^)。

これからの一眼レフのトレンドはライブビュー機能と連写性能らしい。でも俺はライブビューは別に欲しいとは思わないね、それよりも明るくて見やすいファインダーを搭載してくれる方が有難い。

フィルム世代の貧乏性を引きずっているのか、俺は連写もあんまし好きぢゃ無かったりもする。ディジタルなんだから枚数を気にせず連写すればいいんだろうけど、連写で撮った写真ってあんまり気に入るのが無い。狙ってシャッターを切った1枚の方が断然イイ写真が多い。

俺が期待するのは高感度&低ノイズかな、中堅機でISO 1600がノイズレスで常用できると買い換えたくなっちゃう。室内でフラッシュ無しで息子を撮る場合、D80だと感度ISO 400設定で単焦点レンズを使わないと厳しい。D80はISO 400までが常用域で、ISO 800はノイズが目立つので非常用といった感じ。

ニコンのサイトに先日紹介したNASAからD2Xs受注のニュースが正式にアナウンスされてた。

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 28mm, 1/40sec, f3.2, -0.67EV

フラッグシップ機登場!2007年08月23日 23時05分18秒

うほっ♪出たねぇ、ニコン渾身のフラッグシップ機D3中堅機D300(^o^)

Nikon D3やっぱ注目はD3、とうとうベールを脱いだ135フィルムサイズ受光素子搭載のニコン製一眼レフ。

フルサイズでありながら12メガピクセルってのも凄いね、フルサイズでこの画素数だと相当感度が良さそう。ISO 6400が常用域だって、ヨダレがでそう(笑)。

FXフォーマットって言うネーミングも気に入った。フルサイズって呼ぶよりも、FXフォーマットっていう方が何となく素敵。

最大でISO 25600相当まで増感可能とあるけど、ISO 25600の世界って今ひとつ想像ができん。安価で暗い普及型ズームレンズでも、高感度を生かして手ぶれレスで撮影できそう。 ...まぁD3買える人は明るいレンズも買えるだろうけど。

でもライバルキャノンは20メガピクセル機をリリースしている訳で、ニコンが12メガピクセルで黙っているとは思えない。今回リリースされたD3はD2Hsの後継機種と考えるのが適当で、D2Xsの後継機種に相当する高画素モデルがリリースされるのは時間の問題でしょ、きっと。

でも俺には20メガピクセルなんて扱いが面倒になるだけで、フルサイズにして12メガピクセルのD3がベストに思えるけどね。超高感度ISO 6400、どんなもんだか使ってみたい。 ...このD3って結構俺のディジタル一眼レフの理想に近いカモ。

DXレンズを装着すると写らない部分のファインダー像がマスクされ、DXフォーマットカメラとして機能するらしい。これは嬉しいね、将来の一眼レフとして想像したものがD3で半分は実現されてしまった。ファインダー一杯に像を映し出すには、ファインダーを高性能なEVFに置き換えるしかないだろうけどね。

ライバル機の発表をじっと待って、その後に圧倒的スペックで反撃。いやぁなんだか気分がイイな、今日は(^^)。

Nikon D3の衝撃2007年08月24日 11時18分04秒

カメラ好きの集まるサイトでは、昨日発表されたD3の話題で持ちきり。D3のスペックは大した事無いといった発言も散見されるが、キャノン党のひがみのよーに思えてしまう(^^)。Canon党の某有名サイトの管理人の「D3の登場は大歓迎」との発言からも、何となく微妙な心情が感じ取れたりもして(笑)。

正直言って、俺はキャノンというメーカがどーも好きになれん。20年近く一眼レフカメラを使ってきたけど、キャノンの製品には一貫した哲学というのが感じられず、またメーカにはカメラやそのユーザに対する愛情も薄いと思う。そんなの二の次でいいから、とにかく高性能なマシンが欲しいっていう人たちに受け入れられているんだと思う。

それを否定する気は無いんだけど、俺はどーしても受け入れられないのだから仕方が無い。'80年代にAF機の普及とともに最高の性能を求めて従来のマウントを捨てたキャノン、過去のレンズ資産との互換性を重視してマウントを継承したニコン、両社の考え方を象徴した判断だったと思う。

Nikon F4写真を撮る道具としての機能美、カメラブランドとしてのアイデンティティの継承、どちらもキャノンカメラには余り感じられない魅力。

初めてF4を見たとき、その美しさに思わず息をのんだ。飽きる事の無い機能美、俺はカメラという道具には美しくあって欲しいのだ。残念ながら俺はキャノンのカメラを美しいと思った事は無い。

俺が初めて一眼レフを買った頃、プロフェッショナルユーズといえばニコンだった。それがここ数年でプロユースのカメラはキャノンにシフトしてしまった。それはニコンがEOS 1Dシリーズに性能的に大きな差を付けられていたからだと思う。

そんな状況を作ってしまったニコンはメーカとして問題があったと思うが、だけどニコンを愛用していたカメラマンが簡単にキャノン党になるだろうか?11月にはEOS 1Dシリーズと同等、あるいはそれを上回る性能のカメラがニコンからリリースされる。この日を心待ちにしていた一人のニコンユーザとして、素直に喜びたいね。

それにしても今回の発表のタイミング、どうもキャノンのEOS 1Ds MkIIIの発表を待ってた節がある。なかなかやるな、ニコン。

朝青龍2007年08月25日 21時58分28秒

グラベルロード
朝青龍、俺はもう引退した方がいいと思ふ。仮病なのか本当にうつ病なのかは知らんけど、どちらにせよ心技体の心が欠けすぎなのは明らか。うつ病なら心を病んでいる訳だし、仮病なら横綱を務めるだけの心を持ち合わせて居なかったという事。

横綱ともあろうもの、力が強いだけでは務まらないといういい例だと思う。三位一体というけれど、あるレベルに達すると心が一番重要になるんだね。モンゴルに帰りたいなら帰ればいい、でももう日本には戻ってこんでよろし(--)

今回の病気療養中のサッカーを発端にして始まった騒動、もし朝青龍が土俵に復帰したとしてどの面さげて相撲を取るというのか。ファンに対する裏切り行為をしたのは横綱朝青龍本人であり、それを病人になって同情を買おうだなんてファンに対する更なる裏切り行為以外のナニモノでもない。

「サボってしまいました、ごめんなさい」って素直に謝れば土俵に戻れたものを、処分を聞いて不機嫌そうな顔で大衆の前を通過。もともと処分を受ける気が無いんだろうから、それなら潔く角界を去ればいい。どうせ辞めるならせめて横綱として去り際の美学にこだわって欲しかったね、まぁそんな日本人的な心は持ち合わせていないだろうけど(^^;

このままでは相撲界の衰退を加速させるだけ、朝青龍自身と相撲界のためにも醜態をさらす時間を少しでも短くするのが吉。

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 38mm, 1/80sec, f4.2, -0.67EV

FTR点火不調2007年08月26日 10時55分32秒

不良親父の相棒
今日は結婚記念日&誕生日。結婚して丸9年、恥ずかしながら37歳になってしまうま。ご褒美としてリビングにエアコンを設置(...実際は無関係)。1年で一番「秋の気配」が似合う日ってことで今年も聴きました>K山さん(^^)

FTRの自賠責保険を掛けてきた。面倒なので一気に5年分、28,000円なり。とりあえず法的には問題なく乗れるけど、やっぱ任意保険も掛けないと怖くて街乗りはできないね。

久しぶりにFTRのエンジンを掛けて、近所のGSで給油。KLXに乗ってると凄くちっちゃく感じるね、FTRって。足は踵がびったり付いて、ひざも曲がりまくり。この間までこんな小さいのに乗ってたのかと、ちょっとびっくり。

FTRは低速トルクがモリモリ、KLXの比ぢゃない。スタートダッシュは速いけど、恐ろしく回らないエンジンにまたビックリ(^^; こんなんだったっけか?クロカンのディーゼルエンジンみたい。それにしてもFTRの始動性は最高だね、でもウチのはょっと燃料濃過ぎかも。プラグ真っ黒けだったから、今度スロージェットを1番下げてみやう。

久しぶりにFTRに跨ってみて、FTRって完全にオンロードバイクだと思った。サスは固いし、ストロークも少ないし、これぢゃ先週走った林道は厳しいと思う。足付きが良くてエンジンも扱いやすいから走れなくは無いと思うけど、山で楽しいのは間違いなくKLX。

給油を終えてマンションに帰ってきて、しばし休憩。再度セルを回してエンジンを掛けようとするも、エンジンが目を覚まさない。バッテリ弱り気味なので、このままぢゃバッテリあがっちゃいそう。プラグを外してシリンダーに当ててクランキングしてみるも、火を打ってないし(--)

...またやる事が出来てしまった。まだ夏休みが残っているので、今度休みとってサービスマニュアル見ながらトラブルシューティングでもするとしよう。

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/104sec, f2.4, 0.0EV

土砂崩れ2007年08月27日 19時04分02秒

土砂崩れ
いい感じの林道だったんだけど、残念ながら土砂崩れのため途中で通行不可能に。房総は通行止めの林道が結構多い。当分直りそうにないな、この林道(--)。

オフロードバイクのどこにでも行ける自由さが心地よくて好き。俺にオフロード走行の楽しさを教えてくれたFTRの功績は大きいね、バイク一つでこんなに行動範囲が広がるとは思わんやった。

オンロードバイクじゃこうはイカンもんね、そもそも重いバイクじゃ端から細い道に入っていく気がしない。Uターンで泣きそうになる事が見えているし、日陰に堆積した腐った落ち葉で滑ってコケるのがオチ。

ビッグなオフロードバイクもあるけど、俺は車重の軽い250ccクラスがイイ。こんなので林道を走る度胸は俺には無い。実は林道ではドノーマルのKLXのパワーに不満を感じていない俺(笑)、オフ車には振り回せない過剰なパワーは求めん。

ホントは足つき性も良くて低速トルクのあるカワサキシェルパやホンダXR230辺りが俺にとって一番走破性の高いマシンだと思うけど、街乗りでのエンジンのフィーリングやパワーがちと不満。あとこのクラスだと車体が小さくて見た目がカッコ悪いので、KLXって意外とベストな選択ぢゃないかと思う今日この頃。

それにしても現行XRシリーズの顔、最悪ぢゃね?よっぽどKLXの顔の方がマトモでカッコいいと思うのは親バカだから?(^^;

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 35mm, 1/250sec, f8, -0.67EV

おやつはカール2007年08月28日 22時04分46秒

かへる
最近ハマっているのがカール、カレー味。俺が小学生の頃はスナック菓子はまだアルミ包装になってなくて、ビニールのパッケージに透明な窓が付いてて中のカールやポテチを直接観察できてたっけ。

昔からカールカレー味はあったけど、これって昔より旨くなってると思う。カールうす味も同じで、しっかりとダシがきいてて昔より旨くなってると思う。カールをサクサクとつまみながらビールをグビグビ。 ...サクサク、グビグビ。 ...んー、なんかちょっと幸せ(^^)。

また出てきた、ヘンテコカール↑。これってカールおじさんの横に居るカエルでしょ。これって意図的に作ってるよね、こんな形に偶然なるわけ無いもん。カールの形を作る押し出し機でこんな形になる確率はゼロだと思ふ。

RICOH GR Digital
ISO 200, 5.9mm, 1/30sec, f2.4, 0.0EV

強いて挙げるならトンボ...2007年08月29日 19時18分36秒

GRDで接写、凄くね?(^^)
俺の育った実家は比較的自然に恵まれていて(ストレートにいうと田舎、笑)、自分ん家の敷地内でカブトムシとかクワガタが取れた。夜になると網戸にカブトが果敢にアタックしてきてたっけ。幼馴染で昆虫好きだった倉本くんは、夏になると夜明けとともにカブトやクワガタを取りに毎日ウチの山に来てた。

そんな環境で育った俺、だけど昆虫には興味なし。 ...つか、どちらかと言うと嫌い(^^; ウチの兄貴も昆虫に興味なし、甥の想君も愁君も興味なし。そう、我が家は伝統的に昆虫が好きじゃないのどぇす。

むかし従兄弟がカブトムシが欲しいと言うので、桃畑に積まれた堆肥をちょっと掘ってみたら出てくるわ出てくるわカブトの幼虫やサナギが(涙)。幼虫はざっと数えて数十匹、堆肥の中には何百匹というカブトが居たのは間違いない。

それはそれは地獄絵だったんだけど、従兄弟の目にはパラダイスに写っていたらしい。カブトの幼虫って気持ち悪いけど、それ以上にサナギは気持ち悪いと思ふ。やっぱカブトは成虫に限るね、でも成虫も好きじゃないけど。

俺が昆虫で好きなのはオニヤンマとギンヤンマくらいかな、もちろん見るだけ。悠々と池の周りを結構なスピードで周回しているオニヤンマ、幼い頃に飽きずに見ていた光景。先日房総で久しぶりにギンヤンマ見たんだけど、ちょっと嬉しかった。

RICOH GR Digital
ISO 400, 5.9mm, 1/84sec, f2.4, 0.0EV

D3 サンプル画像2007年08月30日 18時49分52秒

早朝の東西線 ...これはD3サンプル画像ぢゃないよ(^^)
うぉお、なんぢゃこりゃぁ~。大阪で開催中の世界陸上で撮影されたD3試作機によるISO 3200のサンプル画像なんだそーな。6Mbとちょっと重いけど、見る価値アリ。 ...報道記者の写真、機材がEOS-1 Dなのがイカしてるね(笑)。

これが本当なら凄いねぇ、ISO 3200でこの画質。さすがフルサイズ低画素センサ(笑)、人類未踏の高感度領域。我が家のD80のISO400よりノイズ少ないんぢゃないの?

めちゃ欲しいな、D3。俺はD1登場時に負けていないくらいの衝撃を受けたね。だけどシンマイお父さんとしては、さすがに50万円超のカメラ買うのはちと問題アリ。数年後に廉価版としてフルサイズのD500が出るのを待つとしよう。

それにしてもなんだか嬉しくて涙が出てくるんですけど。 ...新製品のカメラの性能に泣いてる俺、最近涙もろくなってきたかな?(^^; とにかくよくやってくれました、さすがは我らがニコン。

RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/125sec, f2.8, 0.0EV

デカスクータ2007年08月31日 19時58分21秒

夕景
俺はビッグスクータが大嫌い。環七にはうるさいマフラーに替えてトントントンと耕運機チックなノイズを出してるビッグスクータがウヨウヨ走っているけど、一体何が嬉しいのやら(--)。スクータ乗りにはあの音がカッコいいのか?それとも音は大きければそれでいいのかな。

最近はLEDのネオンで飾りつけたり、フラッシャーをピカピカさせながら走るのが流行っている模様。寝そべって走っている奴もいたり、基本的に茨城のヤンキーと似たような価値観。スピーカ付けて浜崎あゆみをガンガン鳴らしてたり、あー恥ずかし。

でもビッグスクータは台数が売れてて稼ぎがいいらしく、カワサキを除き(笑)各メーカともラインナップは充実。でも学生時代にフュージョンが出た時から俺はデカスクータが嫌いだった、ありゃヲトコの乗るバイクぢゃないなと。カッコ悪いし、デカいし、ホンダ車だったし(^^; ...まぁ女の乗るバイクではもっとないと思うが。

お、カブちんがFI化されてる。気になる燃費はと言うと、何と驚きの110km/L!(^^) やっぱFIっていいねぇ、しばらく乗って無くても始動性がいいのもポイント。やっぱFI仕様KLXが発売されたら買い換えるべきかなぁ ...FTR手放して(笑)

Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 100, 28mm, 1/40sec, f3.2, -1.0EV