It's a boy! ― 2007年07月01日 21時05分12秒
今日は人生の記念日。36歳にしてお父さんになりました。予定日より少し早かったけど、元気いっぱいの男の子。よくやったぞ、嫁さん。
...明日は年休とって赤ちゃん見にいこっと(^^)
...明日は年休とって赤ちゃん見にいこっと(^^)
家族が3人に ― 2007年07月02日 19時44分05秒
何か変な感じだね、昨日まで居なかったのに今日から息子が居るってのも(^^; 五体満足で元気に生まれてた事に感謝。元気に育って欲しいね、俺がロドスタに乗れなくなったら息子に譲ろうかな。 ...こういうのを親バカと言うんだろーか(^^;;;
出産には立ち会わなかった。オロオロするだけなので、大人しく病室で待ってた。2時間ほどで看護婦さんにインタホンで呼ばれて、ナースステーションの前で元気な産声を聞いた。いい経験と思い出ができたよ、休みの日で良かった。
話は変わるけど、久しぶりにPCを買った。ノートブックぢゃ無くてデスクトップPC。でも残念ながら俺のぢゃなくて、嫁さんの実家で仕事に使うPC。スペックはこんな感じ...
CPU: AMD Athlon 64 X2
メモリ: 2GB
HDD: 160GB
光学ドライブ: DVD書込み
DIsplay: 17" LCD OS: MS Windows XP Professional
Software: MS Office Personal, McAfee Internet Security
CPUはIntelぢゃなくてAthlon 64 X2。別に指定した訳ではないのだけれど、選んだ筐体の標準モデルがAMD CPU仕様だった次第。AMDの石を積んだマシンを買うのは随分と久しぶりだね、7年位前にAthlon 1GHzを搭載したNECのデスクトップ機を買って以来かな。Athlon 64のデュアルコア、ヨダレが出そう(^^;
これで値段は11万円弱。ソフトが無ければ、8万円台で買えちゃう。デスクトップPCって安いね、ノートPCって何か高すぎね？
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 62mm, 1/60sec, f4.5, 0.0EV
出産には立ち会わなかった。オロオロするだけなので、大人しく病室で待ってた。2時間ほどで看護婦さんにインタホンで呼ばれて、ナースステーションの前で元気な産声を聞いた。いい経験と思い出ができたよ、休みの日で良かった。
話は変わるけど、久しぶりにPCを買った。ノートブックぢゃ無くてデスクトップPC。でも残念ながら俺のぢゃなくて、嫁さんの実家で仕事に使うPC。スペックはこんな感じ...
CPU: AMD Athlon 64 X2
メモリ: 2GB
HDD: 160GB
光学ドライブ: DVD書込み
DIsplay: 17" LCD OS: MS Windows XP Professional
Software: MS Office Personal, McAfee Internet Security
CPUはIntelぢゃなくてAthlon 64 X2。別に指定した訳ではないのだけれど、選んだ筐体の標準モデルがAMD CPU仕様だった次第。AMDの石を積んだマシンを買うのは随分と久しぶりだね、7年位前にAthlon 1GHzを搭載したNECのデスクトップ機を買って以来かな。Athlon 64のデュアルコア、ヨダレが出そう(^^;
これで値段は11万円弱。ソフトが無ければ、8万円台で買えちゃう。デスクトップPCって安いね、ノートPCって何か高すぎね？
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 200, 62mm, 1/60sec, f4.5, 0.0EV
3号機導入 ― 2007年07月03日 22時51分59秒
大安な本日、めでたく3号機納車(^^)y やっぱいいもんだね、新車って。ところで何でしょう、このバイク。ヒントはめちゃ車高が高くて、かかと浮いちゃっておま(笑)。
まだ慣らしを始めたばっかだから何とも言えないけど、FTRの方が低速トルクがあるね。FTRは全然吹けないけど、排気量が少ないのに低速トルクは上。タコメータは付いてないのでので、自制心のレブリミットを効かせて慣らし中。早く上まで回してみたいねぇ...
今日100km弱走行したんだけど、ちょーおケツが痛い。噂どおり1時間でケツの痛くなるシート、そのうちCozyのシートに交換しよう。どうせ交換するならX-Highでしょ(笑)。いずれにせよOFF車じゃ二人乗りは不可能、一人乗りの俺のオモチャと割り切ろう。
こうやって他のバイクに乗るとFTRの良さが見えてくるね、FTRってなかなかいいばいくぢゃん。手放さなくて良かった...
ウチのぼくちんはまだ保育器の中で暴れてた(^^; 早く出てきてオトーさんに抱っこさせてくれ。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/810sec, f3.5, 0.0EV
まだ慣らしを始めたばっかだから何とも言えないけど、FTRの方が低速トルクがあるね。FTRは全然吹けないけど、排気量が少ないのに低速トルクは上。タコメータは付いてないのでので、自制心のレブリミットを効かせて慣らし中。早く上まで回してみたいねぇ...
今日100km弱走行したんだけど、ちょーおケツが痛い。噂どおり1時間でケツの痛くなるシート、そのうちCozyのシートに交換しよう。どうせ交換するならX-Highでしょ(笑)。いずれにせよOFF車じゃ二人乗りは不可能、一人乗りの俺のオモチャと割り切ろう。
こうやって他のバイクに乗るとFTRの良さが見えてくるね、FTRってなかなかいいばいくぢゃん。手放さなくて良かった...
ウチのぼくちんはまだ保育器の中で暴れてた(^^; 早く出てきてオトーさんに抱っこさせてくれ。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/810sec, f3.5, 0.0EV
KLX250 購入動機 ― 2007年07月04日 20時39分45秒
KLX250は10月の排ガス規制で消滅。Dトラッカーの後継モデルは開発中らしいが、オフロードバージョンが出るかは不明。出るかな、フュエルインジェクション仕様のKLX後継車。ヤマハWRに対抗して新車が出れば、もしかしたら買い換えもあるカモ(笑)
仮に後継車が出たとしても重くなってたり、パワーが控えめだったりするかもしれん。もしカッコ悪くなってたり、値段がバカ高かったりすると後悔すること間違いなし。やっぱ欲しいときに買うべきでしょ、クルマほど高い買いモンでもないし。
なかなかいいバイクだと思うんだよね、KLX250。倒立フロントフォークや水冷エンジンなど妥協のないメカを搭載しているにもかかわらず、空冷のホンダXR250よりもリーズナブル。初期型に比べて重くなったとはいえ、乾燥重量は空冷のXRよりも軽い。
過去のカラーラインナップをチェックしてみたけど、現在の2007モデルが一番カッチョいいような気がするぞ(親バカ、笑)。でも俺としてはシートはブラック単色がイイかな、シートのライムグリーンはそのうちクスんできそう。
フレームはシルバーかガンメタやね、昔のパープルのフレーム&シートは俺には理解できん(笑)。とりあえずフレームガード付けて、さっさと慣らしを終らさないと。
ウチのぼくちんは今日もまだ保育器の中で暴れてた(^^;;; オトーさんの抱っこまでの道のりは遠い。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/330sec, f3.5, 0.0EV
仮に後継車が出たとしても重くなってたり、パワーが控えめだったりするかもしれん。もしカッコ悪くなってたり、値段がバカ高かったりすると後悔すること間違いなし。やっぱ欲しいときに買うべきでしょ、クルマほど高い買いモンでもないし。
なかなかいいバイクだと思うんだよね、KLX250。倒立フロントフォークや水冷エンジンなど妥協のないメカを搭載しているにもかかわらず、空冷のホンダXR250よりもリーズナブル。初期型に比べて重くなったとはいえ、乾燥重量は空冷のXRよりも軽い。
過去のカラーラインナップをチェックしてみたけど、現在の2007モデルが一番カッチョいいような気がするぞ(親バカ、笑)。でも俺としてはシートはブラック単色がイイかな、シートのライムグリーンはそのうちクスんできそう。
フレームはシルバーかガンメタやね、昔のパープルのフレーム&シートは俺には理解できん(笑)。とりあえずフレームガード付けて、さっさと慣らしを終らさないと。
ウチのぼくちんは今日もまだ保育器の中で暴れてた(^^;;; オトーさんの抱っこまでの道のりは遠い。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/330sec, f3.5, 0.0EV
KLX慣らし中 ― 2007年07月05日 23時13分42秒
今日は梅雨の合間で雨が降ってなかったので、仕事から帰ってきてから慣らしを兼ねてKLXで出動。環七や湾岸を90kmほど走ってから夜10時頃に帰宅。 ...俺もまだ若いな(^^)
ロドスタを買った当時も早く慣らしを終らしたくて、仕事帰りに柴やんとロドスタで出動して深夜3時頃まで走ってたっけ(笑)。 ...さすがにあの頃ほどは若くない。40代になると、例え新型RX-7を買ったとしても平日は出動しない(出来ない)カモ。
KLXの取説を見てびっくり、「慣らしは1600kmまでやってね♪」だって。さすが川崎重工、技術系の会社って感じ。1速で20km/h、2速で30km/h ... 6速で70km/hで800kmまで慣らしをやれと。 ...800kmから1600kmまでは上記+10km/hで慣らしをやれと(i-i)
でも厳しいっすよ、この条件。今日はこの条件で走ったけど、ストレスたまりまくり。そもそも1600kmまで80km/h@6速に抑えていたとしても、1600km超えて一気にレッドまで回すのがエンジンにイイとは思えん。
...という訳で、FTRの時と同じく俺流の慣らしでいくとしよう。取説を尊重して800kmまでは出来るだけこの条件で走ろう。800kmを超えてからは徐々に回転を上げていき、1600kmを超えるまではレッドまで回すのは我慢するとするか。
FTRの慣らしは500kmまで自制心レブリミットで走行し、500kmを超えてから徐々に回転を上げていった。レッドまで回したのは1000kmを超えてからだったかな。KLXは単気筒だし、これで十分だと思うけどね。
ぼくちんはようやく保育器から脱出。 ...歳とってから出来た子だからか、なんだか可愛すぎるんですけど(^^) ←親バカ
RICOH GR Digital
ISO 154, 5.9mm, 1/6sec, f2.4, -2.0EV
ロドスタを買った当時も早く慣らしを終らしたくて、仕事帰りに柴やんとロドスタで出動して深夜3時頃まで走ってたっけ(笑)。 ...さすがにあの頃ほどは若くない。40代になると、例え新型RX-7を買ったとしても平日は出動しない(出来ない)カモ。
KLXの取説を見てびっくり、「慣らしは1600kmまでやってね♪」だって。さすが川崎重工、技術系の会社って感じ。1速で20km/h、2速で30km/h ... 6速で70km/hで800kmまで慣らしをやれと。 ...800kmから1600kmまでは上記+10km/hで慣らしをやれと(i-i)
でも厳しいっすよ、この条件。今日はこの条件で走ったけど、ストレスたまりまくり。そもそも1600kmまで80km/h@6速に抑えていたとしても、1600km超えて一気にレッドまで回すのがエンジンにイイとは思えん。
...という訳で、FTRの時と同じく俺流の慣らしでいくとしよう。取説を尊重して800kmまでは出来るだけこの条件で走ろう。800kmを超えてからは徐々に回転を上げていき、1600kmを超えるまではレッドまで回すのは我慢するとするか。
FTRの慣らしは500kmまで自制心レブリミットで走行し、500kmを超えてから徐々に回転を上げていった。レッドまで回したのは1000kmを超えてからだったかな。KLXは単気筒だし、これで十分だと思うけどね。
ぼくちんはようやく保育器から脱出。 ...歳とってから出来た子だからか、なんだか可愛すぎるんですけど(^^) ←親バカ
RICOH GR Digital
ISO 154, 5.9mm, 1/6sec, f2.4, -2.0EV
リザーバ ― 2007年07月06日 11時07分39秒
今日もKLXの慣らしを敢行。夜9時から2時間半かけて100kmほど走行。357をお台場方面に走り、お台場でUターンして今度は幕張方面に。夜なので道は空いてるけど、10xシフトポジション+10
[km]の制限にストレスを感じながらの走行。
満タンから180km走行でリザーバになった。ちょうど6L入ったから、燃費は30km/L。慣らし中で上まで回していないんだから、もう少し伸びるかと思ったんだけどねぇ。
タンク容量は7.2Lなので、6L入ったという事はリザーバは1.2L。こりゃ幾らなんでも少ないね、高速道路で長距離走る時は要注意。ガススタンドをスルーして直後にリザーバになっちゃったら、ガススタンドのある次のサービスエリアまでは絶対に到達できなそう。
ウチのぼくちんは明日退院。明日はD80持ってこうかな(^^)
RICOH GR Digital
ISO 154, 5.9mm, 1/3sec, f2.4, -2.0EV
満タンから180km走行でリザーバになった。ちょうど6L入ったから、燃費は30km/L。慣らし中で上まで回していないんだから、もう少し伸びるかと思ったんだけどねぇ。
タンク容量は7.2Lなので、6L入ったという事はリザーバは1.2L。こりゃ幾らなんでも少ないね、高速道路で長距離走る時は要注意。ガススタンドをスルーして直後にリザーバになっちゃったら、ガススタンドのある次のサービスエリアまでは絶対に到達できなそう。
ウチのぼくちんは明日退院。明日はD80持ってこうかな(^^)
RICOH GR Digital
ISO 154, 5.9mm, 1/3sec, f2.4, -2.0EV
Follower ― 2007年07月07日 23時36分13秒
今日はロドスタ出動。今年はバイクによく乗ってるけど、久しぶりにロドスタに乗ると結構過激に感じる。最近乗ってるバイクは単気筒だし、ましてやKLXは慣らし中だから当然といえば当然なんだけど。
ロドスタに乗ってると、よく背後にバイクがつく。気のせいや偶然じゃなくて、明らかに後ろについて走ってる。今日もライムグリーンのZRX1200がついて来た。追い越して行けばいいのに、信号待ちもパスせずに背後に付いたまま。Fitだとみんなビュンビュン抜いてくのに。
まぁトラックの後ろよりは走りやすいだろうけど、それだけじゃないと思う。俺もバイク乗っててロドスタ見つけるとよく後ろを走ってしまうんだけど、やっぱロドスタが好きだからとりあえず後ろを走ってしまうんだよね(^^;
バイク乗りはロドスタが欲しいと思ってる人が多いだろうし、実際俺みたくロドスタとバイクの６輪生活している人も結構居る。今日のZRXのお兄さんもきっとロドスタ好きな人なんだろうなって想像した次第。
ロドスタのアンダーカバーにオイルの染みが付いてる。車検の時にブレーキクリーナで綺麗にした筈だから、現在進行中のオイル漏れがありそう。エンジン周りは大丈夫そうなんだけど、どこから漏れてんだろ？シャフトブーツの近くなんだけど、今度しっかりとチェックしてみよう。
ウチのぼくちん無事に退院。当然ながら「大きくなったらロドスタに乗せよう♪」と妄想しながらロドスタのハンドルを握ってた(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 50mm 1:2.8D
ISO 800, 28mm , 1/125sec, f6.6, 0.0EV
ロドスタに乗ってると、よく背後にバイクがつく。気のせいや偶然じゃなくて、明らかに後ろについて走ってる。今日もライムグリーンのZRX1200がついて来た。追い越して行けばいいのに、信号待ちもパスせずに背後に付いたまま。Fitだとみんなビュンビュン抜いてくのに。
まぁトラックの後ろよりは走りやすいだろうけど、それだけじゃないと思う。俺もバイク乗っててロドスタ見つけるとよく後ろを走ってしまうんだけど、やっぱロドスタが好きだからとりあえず後ろを走ってしまうんだよね(^^;
バイク乗りはロドスタが欲しいと思ってる人が多いだろうし、実際俺みたくロドスタとバイクの６輪生活している人も結構居る。今日のZRXのお兄さんもきっとロドスタ好きな人なんだろうなって想像した次第。
ロドスタのアンダーカバーにオイルの染みが付いてる。車検の時にブレーキクリーナで綺麗にした筈だから、現在進行中のオイル漏れがありそう。エンジン周りは大丈夫そうなんだけど、どこから漏れてんだろ？シャフトブーツの近くなんだけど、今度しっかりとチェックしてみよう。
ウチのぼくちん無事に退院。当然ながら「大きくなったらロドスタに乗せよう♪」と妄想しながらロドスタのハンドルを握ってた(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 50mm 1:2.8D
ISO 800, 28mm , 1/125sec, f6.6, 0.0EV
オイル交換 ― 2007年07月08日 23時36分24秒
KLXの1回目のオイル交換、走行距離は480km。最初のオイル交換なので、鉄粉がなかなか凄い。FTRの時よか少ないけど、ミスターカラーのメタリックシルバーを混ぜたよーな状態。エンジン回してないし、走行距離は少ないので黒くはなってなかった。
最初なので買ったお店に持って行って交換してもらったんだけど、2500円ってちょっと高くね？ ...と思って調べてみたら、カワサキ純正の部分合成油SJ 10W-40って2,310円/Lもする。工賃無料ってのは本当だったのねん(^^;
しかしながらリッター2,310円も出せば、量販店でも十分100%化学合成油が買えるんですけど。ホンダの純正オイルなんてリッター1000円くらいだったと思ったけど。 ...ま、きっと川崎重工へのお布施も含まれているんだろう。
オイル交換して走り出すと、なんだかトルクフルな感じ。ブラシーボじゃないくらいにグイグイ加速してますけど？う〜む、ますます上まで回したくなってきた(--;
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/143sec, f3.5, 0.0EV
最初なので買ったお店に持って行って交換してもらったんだけど、2500円ってちょっと高くね？ ...と思って調べてみたら、カワサキ純正の部分合成油SJ 10W-40って2,310円/Lもする。工賃無料ってのは本当だったのねん(^^;
しかしながらリッター2,310円も出せば、量販店でも十分100%化学合成油が買えるんですけど。ホンダの純正オイルなんてリッター1000円くらいだったと思ったけど。 ...ま、きっと川崎重工へのお布施も含まれているんだろう。
オイル交換して走り出すと、なんだかトルクフルな感じ。ブラシーボじゃないくらいにグイグイ加速してますけど？う〜む、ますます上まで回したくなってきた(--;
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/143sec, f3.5, 0.0EV
ディジタルメータ ― 2007年07月09日 21時20分17秒
3号機KLX 250はディジタルメータ仕様。ディジタルメータは兄貴のお下がりな原付スズキシュートS以来。そういえばシュートSのディジタルメータユニットはタコメータも内蔵してたんだ、ちょっとうらやましいぞ(笑)。
あとシュートSには燃料計も付いていた。携帯の電池表示みたいな4段階表示のだけど、無いよりはずっと便利。KLXには代わりと言っては何だけど、ツイントリップメータが付いている。
20年で追加搭載された機能がツイントリップメータだけってのもどうかと思う... でもツイントリップメータは結構便利なんだよね、シングルトリップメータなFTRとは雲泥の差。
肝心のメータとしての性能だけど、ディジタルメータってスピードがつかみづらい。針の指す場所で記憶してるからか、アナログメータの方が直感的で分かりやすい。人間とのインタフェイスはアナログの方が優れているね。
サッカーアジアカップ、高原の技ありシュートは良かった。だけど終了間際に追いつかれてしまって、何とも後味の悪い試合だこと。勝ち点3が取れる試合だったのにねぇ。それにしても何ぢゃ？オシムのインタビューは(--)
...気晴らしに、今からKLXで慣らしの続き走ってこよっと。
今日息子の出生届を出してきた(^^)。
あとシュートSには燃料計も付いていた。携帯の電池表示みたいな4段階表示のだけど、無いよりはずっと便利。KLXには代わりと言っては何だけど、ツイントリップメータが付いている。
20年で追加搭載された機能がツイントリップメータだけってのもどうかと思う... でもツイントリップメータは結構便利なんだよね、シングルトリップメータなFTRとは雲泥の差。
肝心のメータとしての性能だけど、ディジタルメータってスピードがつかみづらい。針の指す場所で記憶してるからか、アナログメータの方が直感的で分かりやすい。人間とのインタフェイスはアナログの方が優れているね。
サッカーアジアカップ、高原の技ありシュートは良かった。だけど終了間際に追いつかれてしまって、何とも後味の悪い試合だこと。勝ち点3が取れる試合だったのにねぇ。それにしても何ぢゃ？オシムのインタビューは(--)
...気晴らしに、今からKLXで慣らしの続き走ってこよっと。
今日息子の出生届を出してきた(^^)。
慣らしのノルマ ― 2007年07月10日 22時26分34秒
今日は雨。仕事終ってから嫁さんの実家に息子を見に行ったけど、空はあいにくの雨模様なのでFitで出動。残念ながら今日はKLXの慣らしはお休み。晴れてたらあと数日で慣らしが終えられるとこなんだけど、しばらく雨が続きそうなので慣らしは足踏み状態かな。
今日でKLX納車から1週間。この1週間で走行距離は600kmチョイ、雨の日を除いて毎日100kmのノルマ(笑)で6日間。いい歳して何やってんだろーね、俺(^^)
600kmを超えたので、次回からは少し回転数を上げるつもり。1速で30km/h、2速で40km/h ...6速で80km/hで残り400kmを走りきるのだ。
川崎重工から保証書と1ヶ月点検チケットが郵送されてきた。FTR買った時は保証書なんてあったっけ？あと分厚いカラー版のWear&GoodsカタログとAccessoriesカタログも同梱されてきた。結構好印象だね、カワサキの顧客対応。
ウェアは見てると欲しくなるね。ライムグリーンのジャケットなんて誰が着るんぢゃって思ってたのに、カワサキ車買ったらちょっと欲しくなってたりするから不思議。意外とカッコいいぢゃないの(笑)。コレなら買ってもいいかな(親バカ？)
もっと面白いのがAccessoriesカタログ。カワサキ純正以外にも、サードパーティ製の良さげなパーツが掲載されている。スーパートラップのマフラーとか載せてるのは大手メーカとしてはどうかと思うけど。まぁ'80年代では考えられなかったことだね。
今日でKLX納車から1週間。この1週間で走行距離は600kmチョイ、雨の日を除いて毎日100kmのノルマ(笑)で6日間。いい歳して何やってんだろーね、俺(^^)
600kmを超えたので、次回からは少し回転数を上げるつもり。1速で30km/h、2速で40km/h ...6速で80km/hで残り400kmを走りきるのだ。
川崎重工から保証書と1ヶ月点検チケットが郵送されてきた。FTR買った時は保証書なんてあったっけ？あと分厚いカラー版のWear&GoodsカタログとAccessoriesカタログも同梱されてきた。結構好印象だね、カワサキの顧客対応。
ウェアは見てると欲しくなるね。ライムグリーンのジャケットなんて誰が着るんぢゃって思ってたのに、カワサキ車買ったらちょっと欲しくなってたりするから不思議。意外とカッコいいぢゃないの(笑)。コレなら買ってもいいかな(親バカ？)
もっと面白いのがAccessoriesカタログ。カワサキ純正以外にも、サードパーティ製の良さげなパーツが掲載されている。スーパートラップのマフラーとか載せてるのは大手メーカとしてはどうかと思うけど。まぁ'80年代では考えられなかったことだね。
ニコンの噂 ― 2007年07月11日 22時06分30秒
夕方、虹がでていた。夕暮れ時に雨がやんで雲が引いた一瞬に虹が出現し、数分で消滅。虹を見たのは相当久しぶり、何か得した気分(^^)
7月25日にニコンから新製品が発表されるとの噂。カメラの製造販売90周年記念にD2Xsの後継機種がアナウンスされるという、何ともありそうな話。ニコンファンとしては噂にとどめないで欲しいね、ぜひともフラッグシップの新機種を公開して欲しいもんだ。
噂によると(^^; 次期リファレンスモデルは驚くべき新機能と性能を纏っているらしい。気になる耐ノイズ性能も、大絶賛されたEOS-1D Mark IIIの高感度ノイズレスをも凌駕するという。
なんでもフルサイズに近い大型CCDを採用し、クロップでAPS-Cサイズに対応するとかしないとか。それって俺がディジタル一眼レフの将来像として妄想してたモノぢゃないの。将来と言うほどぢゃ無くて、年内に発売されちゃったりして(笑)
まぁ噂だからね、発表されるまでは真相は闇の中。でも噂に想像を膨らませているのも楽しいもんだ。GR Digitalも近々新型が発売されるというし、今年はディジタルカメラが面白くなりそうだね。
今日は息子を抱っこ。いやぁ可愛いもんだね、自分の子供って(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 800, 28mm , 1/100sec, f5, 0.0EV
7月25日にニコンから新製品が発表されるとの噂。カメラの製造販売90周年記念にD2Xsの後継機種がアナウンスされるという、何ともありそうな話。ニコンファンとしては噂にとどめないで欲しいね、ぜひともフラッグシップの新機種を公開して欲しいもんだ。
噂によると(^^; 次期リファレンスモデルは驚くべき新機能と性能を纏っているらしい。気になる耐ノイズ性能も、大絶賛されたEOS-1D Mark IIIの高感度ノイズレスをも凌駕するという。
なんでもフルサイズに近い大型CCDを採用し、クロップでAPS-Cサイズに対応するとかしないとか。それって俺がディジタル一眼レフの将来像として妄想してたモノぢゃないの。将来と言うほどぢゃ無くて、年内に発売されちゃったりして(笑)
まぁ噂だからね、発表されるまでは真相は闇の中。でも噂に想像を膨らませているのも楽しいもんだ。GR Digitalも近々新型が発売されるというし、今年はディジタルカメラが面白くなりそうだね。
今日は息子を抱っこ。いやぁ可愛いもんだね、自分の子供って(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 800, 28mm , 1/100sec, f5, 0.0EV
アケビコノハ ― 2007年07月12日 21時02分57秒
蝶ってちょっと苦手。りんぷんが付くのがイヤだし、イマイチ蛾との区別が付かん(--; 綺麗なのが蝶で地味でキモイのが蛾だと思ってたけど、曖昧だし何かちょっと差別的。俺としてはカラフルでギラギラしてる蝶も十分キモイ。
でも写真ならOK。意外と見栄えするし、近寄って撮るのも意外と難しくて結構燃える。ヒラヒラとトリッキーに飛ぶモンシロチョウをフレームの中央におさめるのは至難の業。そもそも動体ブレを防いで一瞬を切り取るには、俺の手持ちの望遠レンズでは暗すぎる。
小さい頃、桃の実の汁を吸うアケビコノハを捕まえに網持って親父と一緒に畑に行ってたんだけど、暗闇に見たあの巨大な蛾のシルエットが俺の蝶嫌いのルーツのよーな気がする。顔くらいある蛾がヒッラヒッラとトリッキーな動きで飛ぶあの光景、今も忘れられん。
...幼虫は更に気持ち悪いな、オエッ。イモムシ系が苦手な人はクリックしないように→アケビコノハの幼虫
20年前に防蛾灯を導入してからは、ウチの親父も深夜のアケビコノハ捕獲大作戦はやってないらしい。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 400, 210mm, 1/1250sec, f6.3, -0.7EV
でも写真ならOK。意外と見栄えするし、近寄って撮るのも意外と難しくて結構燃える。ヒラヒラとトリッキーに飛ぶモンシロチョウをフレームの中央におさめるのは至難の業。そもそも動体ブレを防いで一瞬を切り取るには、俺の手持ちの望遠レンズでは暗すぎる。
小さい頃、桃の実の汁を吸うアケビコノハを捕まえに網持って親父と一緒に畑に行ってたんだけど、暗闇に見たあの巨大な蛾のシルエットが俺の蝶嫌いのルーツのよーな気がする。顔くらいある蛾がヒッラヒッラとトリッキーな動きで飛ぶあの光景、今も忘れられん。
...幼虫は更に気持ち悪いな、オエッ。イモムシ系が苦手な人はクリックしないように→アケビコノハの幼虫
20年前に防蛾灯を導入してからは、ウチの親父も深夜のアケビコノハ捕獲大作戦はやってないらしい。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 400, 210mm, 1/1250sec, f6.3, -0.7EV
大型台風接近中 ― 2007年07月13日 11時44分56秒
大型台風が接近中。ウチの両親が孫を見に上京してくる予定だったんだけど、空の便が乱れそうなのでとりあえず延期。チケットは購入済みだったけど、手数料ナシで払い戻しが出来た。インターネットって凄く便利(^^)
台風接近中にもかかわらず雨が降ってなかったので、10:00pmからKLXの慣らしに出動。今日もノルマの100kmを3時間掛けて走行、疲れてフラフラになりながら無事帰宅。 ...俺ってバカだな。
KLXはノーマルだと燃費が結構イイ。7.2Lのガスタンクでも200km以上走るから、タンク容量にさほど不満は感じない。でもマフラー替えて吸気系いぢったら燃費はだいぶ悪化しそう。FTRもスカチューンした際にキャブセッティングしたらトルクがアップしたけど、燃費は目に見えて悪化した。
FTRは遠出して燃費走行しても、140km辺りでリザーバに切り替わってしまう。街乗りだと100kmチョイでリザーバに切り替え。だけどガソリンはまだ2.5Lくらい残ってて、遠出したら満タンで余裕で200kmは走行可能。
FTRはリザーバがちょっと大きすぎだね、リザーバで80kmくらいは走行可能。10Lくらい入るタンクならリザーバ2.5Lでもいいけど、7Lタンクに対してリザーバ2.5Lは大きすぎ。ガソリン残1.5Lくらいでリザーバに切り替わるようにコックを改造してみやうかな。
KLXの慣らしも残すところ後300km、もうひと頑張り。
台風接近中にもかかわらず雨が降ってなかったので、10:00pmからKLXの慣らしに出動。今日もノルマの100kmを3時間掛けて走行、疲れてフラフラになりながら無事帰宅。 ...俺ってバカだな。
KLXはノーマルだと燃費が結構イイ。7.2Lのガスタンクでも200km以上走るから、タンク容量にさほど不満は感じない。でもマフラー替えて吸気系いぢったら燃費はだいぶ悪化しそう。FTRもスカチューンした際にキャブセッティングしたらトルクがアップしたけど、燃費は目に見えて悪化した。
FTRは遠出して燃費走行しても、140km辺りでリザーバに切り替わってしまう。街乗りだと100kmチョイでリザーバに切り替え。だけどガソリンはまだ2.5Lくらい残ってて、遠出したら満タンで余裕で200kmは走行可能。
FTRはリザーバがちょっと大きすぎだね、リザーバで80kmくらいは走行可能。10Lくらい入るタンクならリザーバ2.5Lでもいいけど、7Lタンクに対してリザーバ2.5Lは大きすぎ。ガソリン残1.5Lくらいでリザーバに切り替わるようにコックを改造してみやうかな。
KLXの慣らしも残すところ後300km、もうひと頑張り。
KLX250のページ ― 2007年07月14日 20時53分43秒
KLXのページを作ろうかと、写真を加工↑してみた。なかなかカッコよくね？結構気に入ってたりもする(^^) でもまだコンテンツは作ってないとゆーか、フルノーマル＆慣らし中で書くネタは無かったりもする。強いて挙げるとすれば、今はハイシートくらいか。
酷評されてたりするシェルパ顔、でも俺は結構好き。昔の顔も悪くないけど、どっちか選べるとしても俺は現行の顔を選ぶと思ふ。まぁ趣味の世界の話ではあるけれど。
それよりも最近アチェルビス顔のDトラとかよく見掛けるけど、何がいいのか俺には理解できん。あのフェイスの似合うバイクってある？仮にあの顔の似合うバイクがあったとしても、そのバイクに似合うライダーって居るのだろうか(--;
KLXのページを作るっつーても、実はKLXにはあまり手を入れないつもりだったりする。エンジン周りはチョコチョコいじると思うけど、ノーマルでも俺のテクには十分高性能。メカもいいモノ使ってるし、下手に交換するとバランス崩れそう。
ロドスタもそうなんだけど、ノーマルぢゃないアフターパーツに交換する事が偉いと思っている輩をときどき見掛ける。ゴチャゴチャしてて、どうみてもノーマルの方がカッコいいんぢゃないかと思えるロドスタ、見たことある人も多いんぢゃないでしょーか(--;;;
ロドスタもバイクも基本的に趣味のモノだし、別にそれが悪いとは思わない。だけど俺の楽しみ方とはチト違うかな。基本的にノーマルで、気になる部分に手を入れていくのが愛車と長く付き合う秘訣かもね。
酷評されてたりするシェルパ顔、でも俺は結構好き。昔の顔も悪くないけど、どっちか選べるとしても俺は現行の顔を選ぶと思ふ。まぁ趣味の世界の話ではあるけれど。
それよりも最近アチェルビス顔のDトラとかよく見掛けるけど、何がいいのか俺には理解できん。あのフェイスの似合うバイクってある？仮にあの顔の似合うバイクがあったとしても、そのバイクに似合うライダーって居るのだろうか(--;
KLXのページを作るっつーても、実はKLXにはあまり手を入れないつもりだったりする。エンジン周りはチョコチョコいじると思うけど、ノーマルでも俺のテクには十分高性能。メカもいいモノ使ってるし、下手に交換するとバランス崩れそう。
ロドスタもそうなんだけど、ノーマルぢゃないアフターパーツに交換する事が偉いと思っている輩をときどき見掛ける。ゴチャゴチャしてて、どうみてもノーマルの方がカッコいいんぢゃないかと思えるロドスタ、見たことある人も多いんぢゃないでしょーか(--;;;
ロドスタもバイクも基本的に趣味のモノだし、別にそれが悪いとは思わない。だけど俺の楽しみ方とはチト違うかな。基本的にノーマルで、気になる部分に手を入れていくのが愛車と長く付き合う秘訣かもね。
ダンボール肉まん ― 2007年07月15日 21時46分28秒
今朝はアサブロが死んでたね、台風被害でも受けたのかな？(^^;
中国のダンボール肉まん騒動、報道によるとそのレシビは6割ダンボールに4割が豚の脂なんだそうな。食材よりダンボールの方が量が多いってのはどういう事なんだ！って、そういう話ではない。それにしても半分以上ダンボールってのが中国らしいよーな...
中国に出張の際の朝飯は屋台の肉まん(饅頭と書いてまんとう)食ってたんだけど、あれもダンボール入ってたのか？意外と旨いカモ、ダンボール。オリンピック特需で食用ダンボール需要が増加して、ダンボール相場が上がったりして。
ダンボールは植物繊維がメインだろうし、食べても一応消化されそう。日本も戦時中に襖を食べたって話もあるし、食べられなくは無いだろう。でも食料じゃないから接着剤みたいな添加剤が色々入ってそうだし、体には有害でしょ。
日本だってミートホープの事件が起こったり、見えないところでどんな事をしてるかなんて怪しいもんだ。こういう事件を見ていると、その国の文化レベルと言うものが見え隠れする。これは食用ダンボールだっ！て言わなかっただけ、少しは中国も国際化されたのかなって思ったりして(^^;
プロとしての誇りとかって、欧米諸国にくらべてアジアは明らかに劣っていると思う。日本には仕事に厳しいガンコ職人もたくさん居るけど、見えないところで手を抜く職人だってたくさん居る。欠陥住宅なんていい例だと思ふ。
環七の中央分離帯に捨てられてるコンビニ袋に入ったゴミとか見てると、日本って先進国なんだろうかって思ってしまふ。自分がよければそれでいいと言う貧乏な考え、それって心の貧しさの現れだと思いません？
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 800, 28mm , 1/100sec, f5, 0.0EV
中国のダンボール肉まん騒動、報道によるとそのレシビは6割ダンボールに4割が豚の脂なんだそうな。食材よりダンボールの方が量が多いってのはどういう事なんだ！って、そういう話ではない。それにしても半分以上ダンボールってのが中国らしいよーな...
中国に出張の際の朝飯は屋台の肉まん(饅頭と書いてまんとう)食ってたんだけど、あれもダンボール入ってたのか？意外と旨いカモ、ダンボール。オリンピック特需で食用ダンボール需要が増加して、ダンボール相場が上がったりして。
ダンボールは植物繊維がメインだろうし、食べても一応消化されそう。日本も戦時中に襖を食べたって話もあるし、食べられなくは無いだろう。でも食料じゃないから接着剤みたいな添加剤が色々入ってそうだし、体には有害でしょ。
日本だってミートホープの事件が起こったり、見えないところでどんな事をしてるかなんて怪しいもんだ。こういう事件を見ていると、その国の文化レベルと言うものが見え隠れする。これは食用ダンボールだっ！て言わなかっただけ、少しは中国も国際化されたのかなって思ったりして(^^;
プロとしての誇りとかって、欧米諸国にくらべてアジアは明らかに劣っていると思う。日本には仕事に厳しいガンコ職人もたくさん居るけど、見えないところで手を抜く職人だってたくさん居る。欠陥住宅なんていい例だと思ふ。
環七の中央分離帯に捨てられてるコンビニ袋に入ったゴミとか見てると、日本って先進国なんだろうかって思ってしまふ。自分がよければそれでいいと言う貧乏な考え、それって心の貧しさの現れだと思いません？
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 800, 28mm , 1/100sec, f5, 0.0EV
KLX林道デビュー ― 2007年07月16日 22時14分00秒
KLXで初ツーリング、目的地はいつもの房総の林道。なかなかイイんぢゃないの、KLX(^^) まだ慣らし中であんまし回さなかったけど、結構楽しかった。調子に乗ってダート走ったら、昨日の台風のヌカるみで泥まみれになってしまった。
調子に乗ったついでにアクセルターンもやってみた。車高が高いのでちょっと不安だったけど、意外とやりやすい。FTRほど車体を傾けなくてもケツを振ってくれるよーな。車体が軽いからかな？それともパワーがあるからかな？もっと乗りこなせるように練習しないと。
今日は朝9時からずっと走りっぱなし、もちろん全部下道ばっか。本日の走行距離は計300km、疲れた(--) マンションの駐輪場で測ったかのようにオドメータが1,000kmを指し、無事慣らし完了。
ちょっと回してみたところ、そこそこパワーはあるけど吹け上がりはちょっと重ったるい感じ。普通に走るには十二分なパワーだけど、マフラーの抜けが悪いのと点火時期が遅いのが原因と思われる。
ちょっとイジると上までストレスなく吹けるようになりそーだ、こりゃたまらん。 ...ヨダレが(^^)
また中越地方に大地震発生。バイクに乗ってて気づかなかったけど、関東地方も揺れたらしいね。
それにしても前回の中越地震に随分近い。前回の教訓から地震保険に入っている人も多いとは思うけど、どうだろうか。原発は無事停止されたようだけど、ちょっと場所的に問題ありそう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 35mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
調子に乗ったついでにアクセルターンもやってみた。車高が高いのでちょっと不安だったけど、意外とやりやすい。FTRほど車体を傾けなくてもケツを振ってくれるよーな。車体が軽いからかな？それともパワーがあるからかな？もっと乗りこなせるように練習しないと。
今日は朝9時からずっと走りっぱなし、もちろん全部下道ばっか。本日の走行距離は計300km、疲れた(--) マンションの駐輪場で測ったかのようにオドメータが1,000kmを指し、無事慣らし完了。
ちょっと回してみたところ、そこそこパワーはあるけど吹け上がりはちょっと重ったるい感じ。普通に走るには十二分なパワーだけど、マフラーの抜けが悪いのと点火時期が遅いのが原因と思われる。
ちょっとイジると上までストレスなく吹けるようになりそーだ、こりゃたまらん。 ...ヨダレが(^^)
また中越地方に大地震発生。バイクに乗ってて気づかなかったけど、関東地方も揺れたらしいね。
それにしても前回の中越地震に随分近い。前回の教訓から地震保険に入っている人も多いとは思うけど、どうだろうか。原発は無事停止されたようだけど、ちょっと場所的に問題ありそう。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 35mm, 1/80sec, f4.5, 0.0EV
安部内閣 ― 2007年07月17日 22時08分33秒
選挙が近づくとよくTVで見掛ける党首討論会。社会民主党の福島みずほ党首ってなんか変だよね、まったく政治家らしくないあの喋り。彼女ほど心のこもってない遊説も珍しい、よく党首が務まってるなって思ふ。
選挙前に今回の大地震みたく大きな災害が起こってしまうと、世間の選挙への関心が薄れると思う。この状態はどっちに有利に働くんだろうか？
自殺した松岡農水大臣の後任の赤城農水大臣、疑惑の渦中だったけど中越沖地震の陰に隠れてこのまま曖昧になるのか？今日顔に怪我を負った姿がTVに映ってたけど、チンピラにでも絡まれたのかな。
それにしても任命する人する人、これだけ疑惑や失言が続くなんて阿部首相もどういう人選してんだろうか。最近では安部首相の「大臣かばいキャラ」も定着してきつつあるよーな(^^;
安部内閣を見ていると、小泉総理の秘書を務めていた飯島補佐官の情報力が如何に凄かったかがうかがい知れる。
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 400, 28mm, 1/40sec, f3.2, -2.0EV
選挙前に今回の大地震みたく大きな災害が起こってしまうと、世間の選挙への関心が薄れると思う。この状態はどっちに有利に働くんだろうか？
自殺した松岡農水大臣の後任の赤城農水大臣、疑惑の渦中だったけど中越沖地震の陰に隠れてこのまま曖昧になるのか？今日顔に怪我を負った姿がTVに映ってたけど、チンピラにでも絡まれたのかな。
それにしても任命する人する人、これだけ疑惑や失言が続くなんて阿部首相もどういう人選してんだろうか。最近では安部首相の「大臣かばいキャラ」も定着してきつつあるよーな(^^;
安部内閣を見ていると、小泉総理の秘書を務めていた飯島補佐官の情報力が如何に凄かったかがうかがい知れる。
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 400, 28mm, 1/40sec, f3.2, -2.0EV
KLX+HID ― 2007年07月18日 22時36分38秒
コレ良いね、SOLAM
HID。バルブユニットが小さいのがステキ。それにしても以前に比べると随分と小さくなったもんだ。まぁバルブが小さくなったのはヨシとして、KLXに搭載するとなるとインバータとイグナイタユニットの置き場所に悩んぢゃうね。
KLXもエアクリをK&Nとかにすれば場所は確保できると思うけど、雨に弱いオフローダってのもどうかと思ふ。KLXは耐候性を犠牲にしたくないから、吸気系は基本的にノーマルで行く予定。
もしKLXにうまく付けられなかったとしても、FTRには付けられるだろうから買っちゃうか？(^^; FTRはスカチューンのお陰で、フレームからサポート取ってシート裏にインバータは収められると思ふ。
しかし今後明らかに乗る機会の減るであろうFTRに付けるのも何だから、Fitの片目をHIDにしてみるか(笑)。 ...ま、KLXはH4のバルブが入ってるからとりあえずライト光量に不満はないし、HIDはしばらく乗ってからのお楽しみに取っておくとしよ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 31mm, 1/400sec, f10, 0.0EV
KLXもエアクリをK&Nとかにすれば場所は確保できると思うけど、雨に弱いオフローダってのもどうかと思ふ。KLXは耐候性を犠牲にしたくないから、吸気系は基本的にノーマルで行く予定。
もしKLXにうまく付けられなかったとしても、FTRには付けられるだろうから買っちゃうか？(^^; FTRはスカチューンのお陰で、フレームからサポート取ってシート裏にインバータは収められると思ふ。
しかし今後明らかに乗る機会の減るであろうFTRに付けるのも何だから、Fitの片目をHIDにしてみるか(笑)。 ...ま、KLXはH4のバルブが入ってるからとりあえずライト光量に不満はないし、HIDはしばらく乗ってからのお楽しみに取っておくとしよ。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 31mm, 1/400sec, f10, 0.0EV
Daytona Cozy High Seat ― 2007年07月19日 21時56分35秒
KLX250のページを作ってみた。Cozy
High
Seatについてのインプレを少々。評判通り機能性もアップするけど、何より見た目がカッコよくなった(^^)
デイトナってあまり好きじゃないんだよね、俺。学生時代に大枚はたいてデイトナのバンディット用バックステップ買ったんだけど、デイトナってブランドに耐えられず1週間で外した暗い過去あり(笑)。
当時に比べるとだいぶイメージはよくなったけど、今でも好きなブランドではないかな。ま、オフ車グッズはモノが良ければそれでいいんだけどね。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/30sec, f3.5, 0.0EV
デイトナってあまり好きじゃないんだよね、俺。学生時代に大枚はたいてデイトナのバンディット用バックステップ買ったんだけど、デイトナってブランドに耐えられず1週間で外した暗い過去あり(笑)。
当時に比べるとだいぶイメージはよくなったけど、今でも好きなブランドではないかな。ま、オフ車グッズはモノが良ければそれでいいんだけどね。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/30sec, f3.5, 0.0EV
新型KLX情報 ― 2007年07月20日 23時09分06秒
KLX1ヶ月点検完了。仕事が終ってからバイク屋に持ってった。まだレブリミットまで引っ張ってはないけど、普通に走る分には十分な加速。少々トルク感に欠ける低速は、スロージェットの番手を上げるとトルクが出そう。だけど燃費が悪くなるのはイヤなので、当分ジェットはイジるつもりなし。
やっぱタコメータが欲しい。普段はいらないけど、給排気系や点火系をイジる時には是非とも欲しい。お手軽に付けられるデイトナのタコ買おうかな、これならベルクロでハンドルのブレースバーに固定できそう。
Kawasakiは新型KLXを開発中で、どうやら年内にはFI仕様の'08年モデルのKLXとDトラッカーが登場する模様。Kawasakiの販売店に正式に連絡が入っってるんだそーな。
新型か、楽しみだね。どんなんなるんだろ？FIなら現行モデルの動力性能でリッター40kmも実現可能と思ふ。タンク容量はそのままに、コンスタントにリザーバまで200km走ってくれると嬉しいかな。パワーが出てるなら、買い換えもあるカモ(^^)。
残念ながらスーパーシェルパに新型は無く、今年の秋に消滅するんだそうな。まさに空冷受難の時代、何だか寂しい。シェルパは手ごろなサイズで、Kawasakiの実質的なデュアルパーパスモデルだったのにね。
RICOH GR Digital
ISO 154, 5.9mm, 1/9sec, f2.4, -2.0EV
やっぱタコメータが欲しい。普段はいらないけど、給排気系や点火系をイジる時には是非とも欲しい。お手軽に付けられるデイトナのタコ買おうかな、これならベルクロでハンドルのブレースバーに固定できそう。
Kawasakiは新型KLXを開発中で、どうやら年内にはFI仕様の'08年モデルのKLXとDトラッカーが登場する模様。Kawasakiの販売店に正式に連絡が入っってるんだそーな。
新型か、楽しみだね。どんなんなるんだろ？FIなら現行モデルの動力性能でリッター40kmも実現可能と思ふ。タンク容量はそのままに、コンスタントにリザーバまで200km走ってくれると嬉しいかな。パワーが出てるなら、買い換えもあるカモ(^^)。
残念ながらスーパーシェルパに新型は無く、今年の秋に消滅するんだそうな。まさに空冷受難の時代、何だか寂しい。シェルパは手ごろなサイズで、Kawasakiの実質的なデュアルパーパスモデルだったのにね。
RICOH GR Digital
ISO 154, 5.9mm, 1/9sec, f2.4, -2.0EV
気になる某くしょん ― 2007年07月21日 23時32分36秒
うへ、コレ凄くね。4万5000円だって、ごく普通のプラスチックのパネルなのに。確かに状態は良さそうだけど、中古なのにこの値段。まぁ欲しい気持ちは分かるけどね、1028パネルは経年変化でつや消しのラバー塗装がネチネチになっちゃうからね。
6、7年前に某くしょんで1028パネルをゲットしたときは15,000が相場だった。それでも高いと思ってたのに、45,000円とは凄い。たぶん1028オーナが純正品を探し求めているんだと思ふ。
俺はネチネチになった1028パネルに革を張ったけど、純正にこだわりのある1028オーナの気持ちも分からんでもない。1028ユーザを助けると思って、スペアとして保管してるパネルを出品しよーかな(^^)。
俺が欲しかったのはコレ。カッコいいねぇ、このスピードタイマー。ちょー俺好み。デッドストックだもんね、凄いや。機械式時計はいいね、分解掃除とかすれば古くても十分使えるもん。
そろそろ愛機スピードマスターもメンテに出さんといかんな、今年の秋でもう買ってから10年だ。
Nikon D80+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
ISO 1600, 50mm , 1/40sec, f3.2, -0.7EV
6、7年前に某くしょんで1028パネルをゲットしたときは15,000が相場だった。それでも高いと思ってたのに、45,000円とは凄い。たぶん1028オーナが純正品を探し求めているんだと思ふ。
俺はネチネチになった1028パネルに革を張ったけど、純正にこだわりのある1028オーナの気持ちも分からんでもない。1028ユーザを助けると思って、スペアとして保管してるパネルを出品しよーかな(^^)。
俺が欲しかったのはコレ。カッコいいねぇ、このスピードタイマー。ちょー俺好み。デッドストックだもんね、凄いや。機械式時計はいいね、分解掃除とかすれば古くても十分使えるもん。
そろそろ愛機スピードマスターもメンテに出さんといかんな、今年の秋でもう買ってから10年だ。
Nikon D80+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
ISO 1600, 50mm , 1/40sec, f3.2, -0.7EV
ラーメン ― 2007年07月22日 16時55分44秒
ガソリン価格高騰 ― 2007年07月23日 22時22分01秒
ガソリンが高くなってるね(--)。今日近所のセルフのスタンドでFitに満タン給油したんだけど、34リッター入って5,000円弱。空っケツになってからだとフィットでも5,000円超えは確実、ハァ。
このところ息子の顔を見に毎日嫁さんの実家に通ってんだけど、そのときに燃費走行の限界に挑戦中。燃費計搭載のフィットだと省燃費走行に燃えちゃう俺、超ウルトラスムーズ加速＆減速。減速中に信号が青に変わるとみょーに幸せな今日この頃、あぁハイブリットカーが欲しい...
今回の満タン給油法での燃費は15.9km/L。夕方の渋滞時に環七走ってる割にはいい方だと思うけど、まだまだイケる筈。KLXだと回さずに走れば普通に30km/Lは走るんだけど、車重差を考えると50km/Lくらいは走っても良さそうなもんだが。
前に乗ってたK11マーチよりもFitの燃費はいいけど、前のマーチには燃費計が付いてなかったから今のような燃費走行はしていなかった。フィットと比べると車重は100kg以上軽かったから、燃費走行に徹すればフィット並みの燃費は叩き出せたカモ。
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 400, 28mm, 1/15sec, f2.8, -1.0EV
このところ息子の顔を見に毎日嫁さんの実家に通ってんだけど、そのときに燃費走行の限界に挑戦中。燃費計搭載のフィットだと省燃費走行に燃えちゃう俺、超ウルトラスムーズ加速＆減速。減速中に信号が青に変わるとみょーに幸せな今日この頃、あぁハイブリットカーが欲しい...
今回の満タン給油法での燃費は15.9km/L。夕方の渋滞時に環七走ってる割にはいい方だと思うけど、まだまだイケる筈。KLXだと回さずに走れば普通に30km/Lは走るんだけど、車重差を考えると50km/Lくらいは走っても良さそうなもんだが。
前に乗ってたK11マーチよりもFitの燃費はいいけど、前のマーチには燃費計が付いてなかったから今のような燃費走行はしていなかった。フィットと比べると車重は100kg以上軽かったから、燃費走行に徹すればフィット並みの燃費は叩き出せたカモ。
Nikon D80+AF Nikkor 28mm 1:2.8D
ISO 400, 28mm, 1/15sec, f2.8, -1.0EV
ガン鉄マフラー ― 2007年07月24日 22時28分13秒
FTRのマフラーってすぐ錆びてくる。別にFTRに限った事ではないけれど、材質が鉄のマフラーは数年で茶色く錆びが出てくる。そのまま放っておくと真っ茶色に錆びて、そのうち穴があく。
FTRのマフラーのデザインは気に入っているし、十分に消音されていて性能的にも○。下手なアフターパーツのマフラーよかよっぽどカッコいい。俺としてはこれでステンレス製だと言う事ナシなんだけど。
車両価格を下げるにはガン鉄マフラーは有効なんだろうけど、オプションでイイから同形状のステンレスマフラーを設定して欲しいね。サイレンサーはガン鉄でもいいから、エキパイだけでもステンにしたい。ノーマルマフラーをぶった切ってステンのエキパイと繋いでみよーかな。
アフターパーツのマフラーを選ぶことも出来るけど、概してノーマルよりもかなりウルサイ。20代の俺ならウルサイのを選んでたかもしれんが、今は静かなほうがイイ(^^)。
そもそも単気筒200ccソコソコのバイクの性能なんて知れてるし、耕運機(都会人には分からんか、笑)みたいな音を強調してもねぇ。KLXのステンエキパイを見ていて、カワサキの良心を垣間見た次第。
最近うるさいビッグスクータをよく見掛けるけど、何が楽しいのかね？快適さを求めるなら静かなのが一番。 ...といいつつも、ロドスタのマフラーは静かだと寂しく感じる俺(^^;
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 210mm, 1/400sec, f5.6, 0.0EV
FTRのマフラーのデザインは気に入っているし、十分に消音されていて性能的にも○。下手なアフターパーツのマフラーよかよっぽどカッコいい。俺としてはこれでステンレス製だと言う事ナシなんだけど。
車両価格を下げるにはガン鉄マフラーは有効なんだろうけど、オプションでイイから同形状のステンレスマフラーを設定して欲しいね。サイレンサーはガン鉄でもいいから、エキパイだけでもステンにしたい。ノーマルマフラーをぶった切ってステンのエキパイと繋いでみよーかな。
アフターパーツのマフラーを選ぶことも出来るけど、概してノーマルよりもかなりウルサイ。20代の俺ならウルサイのを選んでたかもしれんが、今は静かなほうがイイ(^^)。
そもそも単気筒200ccソコソコのバイクの性能なんて知れてるし、耕運機(都会人には分からんか、笑)みたいな音を強調してもねぇ。KLXのステンエキパイを見ていて、カワサキの良心を垣間見た次第。
最近うるさいビッグスクータをよく見掛けるけど、何が楽しいのかね？快適さを求めるなら静かなのが一番。 ...といいつつも、ロドスタのマフラーは静かだと寂しく感じる俺(^^;
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 210mm, 1/400sec, f5.6, 0.0EV
政治離れ ― 2007年07月25日 23時02分31秒
んー、追いかける状況にならないとシュート打たない日本代表ってどうなのよ。今の日本代表の試合観てるとイライラしてくる(--)
最近やたらと流れている自民党のTVコマーシャル、安部首相がTV画面一杯に映るCMって何か違和感アリアリ。こんな事言われてるけど、どーなの安部首相って。
確かに安部首相は経験不足だと思ふ。だけど一番の問題はどうしようもない閣僚でしょ。安部首相は使えない大臣を任命した張本人なのだから、まぁ自業自得な訳ではあるけれど。
自殺した松岡農水大臣の後継の赤城農水大臣もどうかと。吹き出物ならそう言えばいいのに、なんであんな振る舞いになっちゃう訳？とっちゃん坊やチックな見かけ通りの言動、ホント大臣としての資質に欠けてると思ふ。
報道ステーション見てても政治家のスキャンダルのニュースばっか。こういうのが政治への関心を失わせるんだと思う。この点で小泉首相の功績は大きかったね。まぁ功罪はヨシとして、あの時の選挙は国民の注目度がかつてなく高かったし、面白かった。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 31mm, 1/640sec, f13, 0.0EV
最近やたらと流れている自民党のTVコマーシャル、安部首相がTV画面一杯に映るCMって何か違和感アリアリ。こんな事言われてるけど、どーなの安部首相って。
確かに安部首相は経験不足だと思ふ。だけど一番の問題はどうしようもない閣僚でしょ。安部首相は使えない大臣を任命した張本人なのだから、まぁ自業自得な訳ではあるけれど。
自殺した松岡農水大臣の後継の赤城農水大臣もどうかと。吹き出物ならそう言えばいいのに、なんであんな振る舞いになっちゃう訳？とっちゃん坊やチックな見かけ通りの言動、ホント大臣としての資質に欠けてると思ふ。
報道ステーション見てても政治家のスキャンダルのニュースばっか。こういうのが政治への関心を失わせるんだと思う。この点で小泉首相の功績は大きかったね。まぁ功罪はヨシとして、あの時の選挙は国民の注目度がかつてなく高かったし、面白かった。
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 31mm, 1/640sec, f13, 0.0EV
KLXいぢりプラン ― 2007年07月26日 19時26分14秒
慣らしが終ったKLX、やっぱエンジンの吹け方がちょっとかったるい。低速でアクセル開けたときのツキの悪さも気になる。まぁ回せばそれなりに回るんだけど、正直言ってあんまり回す気にならないエンジン。
街を走るならFTRの方が俊足、ウチのFTRは低速トルクのツキが良くて出だしが気持ちいい。FTRもノーマルは凄くカッタルかったけど、エアクリをK&Nに替えてキャブのセッティングを出したら、エンジンフィールが見違えるほど良くなった。
KLXのエンジンの素性が悪い訳ぢゃなくて、排ガス対策や騒音規制やらで牙を抜かれちゃった結果だと思う。FTRのノーマルに比べるとKLXはノーマルでも十分にパワフルな訳で、コイツが元気を取り戻すときっと楽しいに違いないと思う次第。
'07モデルのKLXは吸気もかなり絞られてる。250Rと比べると、吸気ダクトの口径が相当小さい。点火時期も遅いようだけど、今は低速のツキの悪さを何とかしたい。イグナイタは高回転で効くと思うけど、低回転域ではキャブセッティングの方が効きそう。
低速域でのトルクのツキを狙って、とりあえず250R用の吸気ダクトに替えてキャブセッティングを出してみるか。ちょっと手間は掛かるけど、あんまし金は掛からん(笑)。
純正マフラーは静かでいいけど、ヌケは凄く悪そう。ウルサイのはイヤなので、規制前のカワサキ純正マフラーが欲しい。300Rのノーマルマフラーなら更にグゥ。ボロいのはイヤなので、今度ショップで新品が手に入らないか聞いてみようかな。
なんだか面白くなってきたぞ、妄想チューン全開。 ...しかしどこまで手を入れると 闘う4スト に生まれ変わってくれるんだろ？(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 70mm, 1/640sec, f6.3, 0.0EV
街を走るならFTRの方が俊足、ウチのFTRは低速トルクのツキが良くて出だしが気持ちいい。FTRもノーマルは凄くカッタルかったけど、エアクリをK&Nに替えてキャブのセッティングを出したら、エンジンフィールが見違えるほど良くなった。
KLXのエンジンの素性が悪い訳ぢゃなくて、排ガス対策や騒音規制やらで牙を抜かれちゃった結果だと思う。FTRのノーマルに比べるとKLXはノーマルでも十分にパワフルな訳で、コイツが元気を取り戻すときっと楽しいに違いないと思う次第。
'07モデルのKLXは吸気もかなり絞られてる。250Rと比べると、吸気ダクトの口径が相当小さい。点火時期も遅いようだけど、今は低速のツキの悪さを何とかしたい。イグナイタは高回転で効くと思うけど、低回転域ではキャブセッティングの方が効きそう。
低速域でのトルクのツキを狙って、とりあえず250R用の吸気ダクトに替えてキャブセッティングを出してみるか。ちょっと手間は掛かるけど、あんまし金は掛からん(笑)。
純正マフラーは静かでいいけど、ヌケは凄く悪そう。ウルサイのはイヤなので、規制前のカワサキ純正マフラーが欲しい。300Rのノーマルマフラーなら更にグゥ。ボロいのはイヤなので、今度ショップで新品が手に入らないか聞いてみようかな。
なんだか面白くなってきたぞ、妄想チューン全開。 ...しかしどこまで手を入れると 闘う4スト に生まれ変わってくれるんだろ？(^^;
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 70mm, 1/640sec, f6.3, 0.0EV
次世代ハイブリッド ― 2007年07月27日 22時35分30秒
凄いね、このハイブリッドカー。とうとうコンセントで充電できるようになってしまったか。EV走行可能距離が13kmというのは十分とは言い難いけど、週末に近所にお買い物程度の利用ならこれでも問題ないかな。
ウチの使い方だと、嫁さんの実家までの往復30kmあまりをこなしてくれれば文句なし。環七を走る車が殆ど電気自動車になると空気も綺麗になりそうだね、こういう話はなんか夢があってイイな。
普段乗りではガソリンを殆ど給油しなくて済むようになると、ガソリンが古くなってエンジンの調子が悪くなったりしそう。近い将来、コンセント付きの駐車場が常識になっちゃったりするんだろーか？
コレを見てびっくり。被災したニコン機材は通常修理料金の50％で対応、ニコンらしくていいぢゃないの。自社の製品に対する思い入れが伝わってくるいいニュースだね、なんか涙が出そう( ; ;)
ウチの使い方だと、嫁さんの実家までの往復30kmあまりをこなしてくれれば文句なし。環七を走る車が殆ど電気自動車になると空気も綺麗になりそうだね、こういう話はなんか夢があってイイな。
普段乗りではガソリンを殆ど給油しなくて済むようになると、ガソリンが古くなってエンジンの調子が悪くなったりしそう。近い将来、コンセント付きの駐車場が常識になっちゃったりするんだろーか？
コレを見てびっくり。被災したニコン機材は通常修理料金の50％で対応、ニコンらしくていいぢゃないの。自社の製品に対する思い入れが伝わってくるいいニュースだね、なんか涙が出そう( ; ;)
KLX250の始動性 ― 2007年07月28日 22時30分02秒
KLX250のPhotoページを作ってみた。ぼちぼちツーリングの写真なんかをアップして行く予定。
カワサキ250TRって'07モデルからフュエルインジェクション仕様にモデルチェンジしてたんだね、知らなかった。キャブ仕様に比べてトルクが0.1kgfm増えて始動性も良くなってるらしい。なんかちょっと乗ってみたいぞ、250TR。
噂に違わず、KLXはエンジンの始動性がよくない。夏場なのにチョーク無しではエンジンが目を覚まさないし、エンジン止めて1時間もすればチョーク引かないとエンジンが掛からない。セルも心もとない回り方だし、できればキックは装備したいところ。
FTRは空冷ってこともあるけど、始動性は抜群。チョーク引いた事は殆どなくて、信号でアイドリングストップしてもセル一発でキュルボンと始動。一方のKLXはアクセルひねりながらセルでキュキュキュキュボンって感じ。
だけど出来の悪い子ほど可愛いかったりするんですよ(^^)
オシムは更迭だな... (--#)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/125sec, f5.6, 0.0EV
カワサキ250TRって'07モデルからフュエルインジェクション仕様にモデルチェンジしてたんだね、知らなかった。キャブ仕様に比べてトルクが0.1kgfm増えて始動性も良くなってるらしい。なんかちょっと乗ってみたいぞ、250TR。
噂に違わず、KLXはエンジンの始動性がよくない。夏場なのにチョーク無しではエンジンが目を覚まさないし、エンジン止めて1時間もすればチョーク引かないとエンジンが掛からない。セルも心もとない回り方だし、できればキックは装備したいところ。
FTRは空冷ってこともあるけど、始動性は抜群。チョーク引いた事は殆どなくて、信号でアイドリングストップしてもセル一発でキュルボンと始動。一方のKLXはアクセルひねりながらセルでキュキュキュキュボンって感じ。
だけど出来の悪い子ほど可愛いかったりするんですよ(^^)
オシムは更迭だな... (--#)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 18mm, 1/125sec, f5.6, 0.0EV
洗車 ― 2007年07月29日 22時37分40秒
自民党の大敗、原因は赤城農水大臣だと思っているのは俺だけだろうか？
暑い、暑すぎる。ロドスタはハードトップを被ったままなので、悲しいかな屋根をあける事も出来ない。この状態で真昼の環七を走ったりすると脱水症状を起こし兼ねないね、俺がお爺ちゃんだったら熱中症で死んぢゃうカモ。
夕立の合間を狙ってロドスタを洗車。最近はKLXに時間を多く割いてたので、ロドスタに乗るのはたぶん1ヶ月ぶり。夕立で涼しくなって、俄然やる気が出てきた俺。別に水垢とかで汚れてた訳ではないんだけど、やっぱたまには洗車はしないと(^^)。
40が近くなってくると、さすがにA/C無しのクルマは体にこたえる(--) 完全なるセカンドカーだからいいようなものの、2シーターのA/C無しスポーツカー1台でやってく自信は無い。やっぱA/C付きのスポーツカーも欲しいところ。
だけど俺の初期型ロドスタにA/Cを付けたいとは思わん。納車された時はA/C付いてたし、暫くはA/C付きで乗ってた訳だけど、この車にA/Cは不要。小排気量NAエンジンを積むロドスタは、A/Cレスの方がそれだけエンジンレスポンスやパワーが気持ちイイって事なのだ。
新型NCやRX-8ならA/C付きで決まり。でももしロータスエリーゼ買うならA/Cレスを選んぢゃうだろうな(笑)。
RICOH GR Digital
ISO 200, 5.9mm, 1/20sec, f2.4, -1.0EV
暑い、暑すぎる。ロドスタはハードトップを被ったままなので、悲しいかな屋根をあける事も出来ない。この状態で真昼の環七を走ったりすると脱水症状を起こし兼ねないね、俺がお爺ちゃんだったら熱中症で死んぢゃうカモ。
夕立の合間を狙ってロドスタを洗車。最近はKLXに時間を多く割いてたので、ロドスタに乗るのはたぶん1ヶ月ぶり。夕立で涼しくなって、俄然やる気が出てきた俺。別に水垢とかで汚れてた訳ではないんだけど、やっぱたまには洗車はしないと(^^)。
40が近くなってくると、さすがにA/C無しのクルマは体にこたえる(--) 完全なるセカンドカーだからいいようなものの、2シーターのA/C無しスポーツカー1台でやってく自信は無い。やっぱA/C付きのスポーツカーも欲しいところ。
だけど俺の初期型ロドスタにA/Cを付けたいとは思わん。納車された時はA/C付いてたし、暫くはA/C付きで乗ってた訳だけど、この車にA/Cは不要。小排気量NAエンジンを積むロドスタは、A/Cレスの方がそれだけエンジンレスポンスやパワーが気持ちイイって事なのだ。
新型NCやRX-8ならA/C付きで決まり。でももしロータスエリーゼ買うならA/Cレスを選んぢゃうだろうな(笑)。
RICOH GR Digital
ISO 200, 5.9mm, 1/20sec, f2.4, -1.0EV
すべてのものには理由がある ― 2007年07月30日 22時33分32秒
犬のお父さん、なかなか可愛い(^^)
つい先日まではキャメロンディアスやブラッド・ピットにナンボ払ってんだろって思ってたんだけど、今度は犬のお父さん。このギャップが狙いなのか、ただ金が尽きただけなのか。
だけど犬のお父さんの声は北大路欣也、見えないトコロにもちゃんと金をかけている模様。別に犬のお父さんの声は誰でもいいと思うが、孫正義にとって北大路欣也はどーでもいい人の一人だったのカモ。
ここに来てソフトバンクも加入者の純増数でトップに立つ月が出てるところをみると、犬のお父さん効果なんだろーか。掛布の声のお陰かもしれんが...(笑)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 62mm, 1/640sec, f5.6, 0.0EV
つい先日まではキャメロンディアスやブラッド・ピットにナンボ払ってんだろって思ってたんだけど、今度は犬のお父さん。このギャップが狙いなのか、ただ金が尽きただけなのか。
だけど犬のお父さんの声は北大路欣也、見えないトコロにもちゃんと金をかけている模様。別に犬のお父さんの声は誰でもいいと思うが、孫正義にとって北大路欣也はどーでもいい人の一人だったのカモ。
ここに来てソフトバンクも加入者の純増数でトップに立つ月が出てるところをみると、犬のお父さん効果なんだろーか。掛布の声のお陰かもしれんが...(笑)
Nikon D80+AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G
ISO 400, 62mm, 1/640sec, f5.6, 0.0EV
息子におもうこと ― 2007年07月31日 21時50分43秒
息子が生まれてからというもの、嫁さんの実家に息子の顔を見に毎日通っている。ミルクもたくさん飲むようになって、日に日に大きくなってる。息子の顔を眺めているだけで幸せな気分になれるんだよね、ほんと不思議。生まれてきてくれてありがとう。
ウチの家族だけでなく親戚までもがみんな祝ってくれていて、なんて幸せなんだろうと思う。ウチの兄はまるで自分の息子が生まれたかのように喜んでくれている。誰も直接は口にしてなかったけど、子供が居ない事をみんなが心配してくれていたんだね。
子供が欲しくても授からない夫婦はいっぱい居て、その一方で捨てられる子供のいる現実。ウチは子供の居ない夫婦の気持ちがよく分かるから、年賀状とかに息子の顔写真を大きく載せる事はないと思う。
息子が小学生になったら、北海道にバイクでタンデムツーリングに出掛けたいな。俺が21の夏にバイクで北海道に行ったとき、娘を連れてタンデムツーリングしている親娘に出会った。もう15年も昔に目にした光景、あれが俺の近い将来の夢(^^)
あまり俺が教えてやれる事はないけれど、学校や勉強、会社や仕事が全てではないことを少しでも教えてあげられるとイイな。
ウチの家族だけでなく親戚までもがみんな祝ってくれていて、なんて幸せなんだろうと思う。ウチの兄はまるで自分の息子が生まれたかのように喜んでくれている。誰も直接は口にしてなかったけど、子供が居ない事をみんなが心配してくれていたんだね。
子供が欲しくても授からない夫婦はいっぱい居て、その一方で捨てられる子供のいる現実。ウチは子供の居ない夫婦の気持ちがよく分かるから、年賀状とかに息子の顔写真を大きく載せる事はないと思う。
息子が小学生になったら、北海道にバイクでタンデムツーリングに出掛けたいな。俺が21の夏にバイクで北海道に行ったとき、娘を連れてタンデムツーリングしている親娘に出会った。もう15年も昔に目にした光景、あれが俺の近い将来の夢(^^)
あまり俺が教えてやれる事はないけれど、学校や勉強、会社や仕事が全てではないことを少しでも教えてあげられるとイイな。
