はち ― 2007年04月30日 20時52分50秒
ディジタルは上達しないっていうプロ写真家も居るけど、俺は殆どのアマチュアはディジタルの方が腕が上がると思ふ。確かに考えずにパチパチ撮ってると腕が上がらないのかもしれんが、下手な鉄砲は数撃っても当たらんのよね。
ポンタタの黄色に露出が合うように露出補正を強めのアンダーに設定し、池をバックに持ってきてコントラストを強調。ハチも羽を広げてくれて、これがまたいい感じ。これはプリントしてみよーかな。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 400, 210mm, 1/2000sec, f9, -1.33EV
ゴイサギ ― 2007年04月29日 19時58分30秒
ゴイサギ↑も結構見掛ける。写真を撮るのは簡単じゃないけど、ゆっくりと羽ばたいてるから出会えれば撮るのはそれほど難しくは無い。超高速で飛ぶツバメよりはよっぽど撮りやすい。
カワセミも見た。驚いた事に実家の下にある池に棲みついているんだよね、カワセミ。以前から青い小さな鳥が池の上を飛んでるのを見掛けてたんだけど、カワセミだったとは。こりゃ早く300mmを買わねばならん。
なんか雌キジの出来そこないみたいなへんな鳥も見掛けた。突如俺の前に現れ、スタコラサッサと歩いて逃げてった。野鳥図鑑持って帰るの忘れたから名前が分からん(--; マンションに帰って名前を調べたらアップしよう。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 400, 210mm, 1/640sec, f5.6, -1.0EV
ミリタリー仕様 ― 2007年04月28日 21時26分30秒
ずっと前からアイデアは暖めているんだけど、6年に及ぶ屋外保管でサビが浮いたりとだいぶボロくなってきたので、そろそろいいタイミングかも。
塗るのはフロントフェンダーにリアフェンダー、あとタンクってトコかな。フレームやスイングアームなんかも塗りたいんだけど、大変そーなので取りあえず塗るつもりなし。別に自衛隊に乗ってもらう訳ではないし、フェンダー類とタンク塗ればイメージは十分変わると思ふ。
KLXの自衛隊仕様ってカッコいいね。 ...限定でイイから販売してくれたら即買いだ(笑)。
DATE / 岡村靖幸 ― 2007年04月27日 20時49分20秒
今までは近所のGEOをよく利用してたんだけど、引越しでちょっと遠くなったこともあって今回はTSUTAYAで借りてみた。TSUTAYAの方が品揃えが充実してるんだけど、レンタル料がGEOより高い。 ...ま、高いっつーたってアルバム1枚7泊8日で315円なんだけど。
色々借りたんだけど、岡村靖幸「DATE」も借りた。過去によく聴いたアルバムなんだけど、カセットの時代なのでMP3を持ってなかった。久しぶりに聞くとスバラシイね、どの曲も秀作。中でもnineteenは懐かしかった。このアルバムは19の時にウオークマンで聴きながら学校に通ってたんだけど、そろそろ年齢がダブルスコアになりそーで悲しい。
このアルバムの中で一番イイと思うのは「19歳の密かな欲望」かな。今流行ってるどの曲よりカッコいいと思った、まぢで(^^) そういえばこの前TVで渡辺美里を見掛けたけど、随分とおばちゃんになってた。歳は取りたくないねぇ。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 210mm, 1/400sec, f5.6, 0.0EV
くまんばち ― 2007年04月26日 20時54分22秒
受光素子がAPS-Cサイズといえども、焦点距離が210mmだと被写界深度が浅くなるねぇ。これで被写体との距離は1.5mくらい。もう少し寄りたいところだけど、これがこのレンズの合焦の限界だった。
ウチの田舎では、スズメバチのことを「くまんばち」と呼ぶ。一方でクマバチ↑を「くまんばち」と呼ぶ友達も居たんだけど、クマバチはあまり怖くないので真の「くまんばち」はスズメバチだと思ってた。だけどクマバチも「くまんばち」と呼ばれてるんだね、知らんやった。
あとカナブンはブイブイと呼ばれていた。あれは今でもブイブイの方がしっくり来るね。用法はというと、
少年A:「あの木の上のほうに何かおるぞ」
少年B:「ホンマや、あれクワガタちゃう？」
少年A:「...なんや、ブイブイやん」
みたいな感じ。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 400, 210mm, 1/250sec, f5.6, 0.0EV
LOOX-T 夏モデル ― 2007年04月25日 21時14分50秒
話は変わるけど、Windows Vistaは相当重くて現行のCore Solo搭載のLoox-Tでは遅くてストレスを感じる動作速度だったらしい。幾らモバイル機といえども、ニューマシンに買えて古いマシンより動作が緩慢に感じるのは許せん。そんな事もあってか、Loox-Tの夏モデルにはCore Duoプロセッサが搭載される模様。
Loox-Tはモバイル機だというのに冷却ファンが回りっぱなしでノイジーらしく、価格コムの口コミ掲示板でもボロクソ書かれてたりもする。モバイル機はXPを選べるようにして欲しいね。
現行のLoox-TやVaio-TのVistaモデルを買って後悔してる人って多そう。その点Panasonicは偉いよ、Let's NoteはVista採用にあたってCPUをCore Duoに変えてきたからね。まぁVistaモデルなのにメモリが標準512MBってのはどうかと思ったけど(笑)、まぁメモリは後で追加すれば済むことだし。
富士通 WEB MARTで新型Loox-Tを見積もってみたら、メモリ1GBで25万円。2GBにすると30万円を超えてしまった。安くない富士通マシンってどうなの？俺がLoox-T買った理由、コストパフォーマンス以外思いつかないんですけど(^^;;;
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 210mm, 1/250sec, f14, 0.0EV
ハイブリッド ― 2007年04月24日 20時44分34秒
10年の間にハイブリッドカーの完成度は随分高くなったんだろうけど、思ったより普及していないね。コストを吸収しやすい高級車を中心にラインナップを充実させたいのは分かるけど、まだまだハイブリッド率は低い。
年内の発売が予定されている新型フィット、ハイブリッドモデルがラインナップに加わるという話もチラホラ。ホンダは既にシビックハイブリッドを出してるし、まんざらガセでもなさそう。モデルチェンジというだけでは買い換えのきっかけにはちょいと辛いけど、ハイブリッドとなると一気に買い換えモードに突入しちゃいそう。
トヨタも是非ともVitzにハイブリッドを搭載し、'08年はFit vs Vitzのハイブリッド戦争勃発となってくれんかな。
発売間近の新型デミ男はスタイリッシュでカッコいいけど、今のところマツダ車にハイブリッドはあり得なそう。現行デミ男は未だに4AT仕様だし、新型になってようやくCVT搭載がニュースになって流れてるくらいだからね(^^;
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 400, 210mm, 1/400sec, f5.6, 0.0EV
M2 Cup '94 Super Slalom ― 2007年04月23日 20時33分22秒
下のチェッカーフラッグのM2ステッカーは未使用のが何枚かある筈、今度実家で探してみよう。色違いの赤のもあったよーな気がするぞ、今なら某くしょんで高く売れるカモ(^^)
あと懐かしどころではT-Houseのステッカーとか。相模原のT-Houseのショップでエアコンリング買った時に貰ったもの。パイプフレームでボンネットがパカッと開くあの凄いロドスタ、今もどこかに保管されているんだろうか？
トランクやボンネット裏ってステッカー貼るのにもってこいなんだよね。端からボディには貼る気ないし、直射日光で焼けることもないし。村上モータースのカーボントランクも考えてるんだけど、このステッカーが無くなっちゃうのが寂しくて躊躇してたりもする。
あとショップモノではガレージオオノのキーホルダーも愛用中。ロドスタとフィット、どっちもガレージオオノのキーホルダー。 ...という訳でショップグッズ募集中、何かちょーだい(^^)
...コレいいね、ちょっと高くて買う気にはなれんけど。
愛用のラジオ ― 2007年04月22日 19時52分15秒
俺の愛用してるラジオはSony製の9バンドレシーバ、ICF-SW22。'95年頃、誕生日祝いに嫁さんに買ってもらったのがこのレシーバ。 ...もちろんまだ結婚する前の話。
古いレシーバだけど、未だにラインナップされているのが嬉しいね。単三バッテリー2本仕様で駆動時間も長く、コンパクトで軽量。壊れないし、ほんと良くできたレシーバだと思う。
値段は安くないけど、災害時用としても最適。最近はFMしか聴かないけど(笑)、良く入るしデザインもカッコいい。やっぱラジオはアナログかな(^^)
インドに出張した際に泊まったホテルの中庭の芝生の上にアンテナを広げ、日本からの電波を拾ってみたのも今となってはいい思い出。インターネットなんて普及していない'95年秋のこと。
Goooooogle mapでググってみると、当時泊まったホテルがあるではないの、Residence Hotel Pwai。そうそう、この中庭でアンテナ広げたんですよ。さすがIT先進国インド、ウチの実家付近よりサテライト画像が高詳細だし(^^;
ポワイレイクの湖畔にある比較的リーズナブルなホテルで、当時は出来たばかりの新しいホテルだった。ルフトハンザ航空のパイロットやスチュワーデスも利用している、意外と穴場のホテルだった。
デブネコとの再会 ― 2007年04月21日 20時33分54秒
今住んでるマンションの周りにもネコがたくさん居るけど、人になついてて撫でさせてくれるネコちゃんが居ない。なんか野良猫チックなやつばっか、目が合うとすぐに逃げちゃう(-_-)
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/290sec, f3.5, 0.0EV
ナッチョコ ジャムンチョ カフェッチョ ほいっ ― 2007年04月20日 21時49分08秒
俺の思い入れの深いアイスといえばやっぱナッチョコとジャムンチョ。特にジャムンチョはアイスにイチゴジャムが入っているという、今でも十分通じる(...筈の)画期的な旨さ。いやホント小学生の俺には革命的だったね、ジャムンチョ。
ナッチョコもかなり旨かったけど、やっぱジャムンチョの斬新さに比べると平凡な味だった。後にカフェッチョなるフォロワーも登場したが、これが全然期待はずれ。やっぱ50円アイス界の赤い彗星"ジャムンチョ"と勝負できるのは、後にも先にも2分割ソーダバーだけ。
'80年代にはクロキュラーなるニュータイプも現れたが、こいつがまたとんだ見掛け倒し。舌が真っ黒になるのは面白かったが、やっぱアイスは味で勝負してナンボ、ジャムンチョの敵ではなかった。
...実はロッテ爽を食べた時、ジャムンチョの再来を予感してしまったのはここだけの秘密だ(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 210mm, 1/400sec, f32, -0.67EV
色収差 ― 2007年04月19日 20時35分42秒
しかしながら明るい背景に暗い被写体、ダイナミックレンジの狭いデジ亀には非常に厳しいコンディション。空はちょっと白トビ気味。
アサブロサイズに縮小してるから目立たないけれど、オリジナルサイズでは色収差が凄んごく目立つ。→尾っぽのあたりをトリミング。撮影に使ったNikkor AF 70-210mm/1:4-5.6はEDレンズを使っていない廉価版ズームレンズ。EDレンズだと色収差がもっと抑えられている筈なので、これは是非とも撮り比べてみたいところ。
...つーても、210mm域をカバーするレンズはこれ1本しか持って無いんだけどね(^^;
色収差はレンズの問題だから、フィルムカメラでも出る筈。まぁパソコンのディスプレイで大きな絵を見てるから気になるだけで、Lサイズプリントなら全然気にならないレベルだと思ふ。
フィルムカメラだと4つ切りくらいにプリントしないといけないけど、デジ一眼だと俺みたいなアマチュアでも簡単にレンズの性能が確かめられるのが面白いね(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 210mm, 1/400sec, f5.6, +2.0EV
カワサキ KLX300 ― 2007年04月18日 19時53分58秒
デザインでカッチョイイと思うのはホンダXR250。自称ホンダ嫌いの俺がいうのもなんだが(笑)、跳ね上がったリアフェンダーがバッタみたいでかっちょイイ。だけどこのXR、どーも買う気になれない大きなマイナスポイントが...
それはXR250が空冷エンジンであるということ。俺は空冷エンジンが大好きなんだけど、XRのサイドカバーが頂けない。本来サイドカバーはラジエターへ風を導く機能パーツなのに、ホンダは空冷のXRにカッコだけでサイドカバーを付けてしまった。 ...こーいうのはいかん、いかんとです(-_-)
ヤマハは宗教的な理由で買えないので、残るはスズキとカワサキ。スズキはマトモな250ccのオフ車がラインナップされておらず、DR400はイイと思うけど車検があるので却下。今欲してるのは維持費の安い下駄バイクなのよねん。
やっぱ行き着く先はヲトコ カワサキKLX250か。デザインはちょっと古臭い気がせんでもないが、良く見るとなかなかどーして渋いぢゃないの。外見はさておき、何より惹かれるのが海外モデルKLX300の存在。...これ以上説明するのは野暮ってもんでしょ、よい子はノーマルで乗りましょう。
FTRとほぼ同じ120kg弱の車体に300ccの水冷エンジン、考えただけでヨダレがでてきそ...(^^; これ相当面白いだろーな、次のマシンはこれで決まりか。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/810sec, f3.5, 0.7EV
ミニゴリラ ― 2007年04月17日 21時51分01秒
恐ろしくセンスの無いネーミングにも関わらずヒットを続けるゴリラシリーズと違って(笑)、バッテリはエネループという何だか洗練された名前と清潔感のある白を基調としたパッケージで大成功。
2次電池サプライヤとしてのライバルソニーまでも、最近はエネループのパクリのよーなパッケージを採用している。ソニーにはライバルの真似なんかせずに黒いバッテリで勝負して欲しかった。
サンヨーは総合家電メーカとしては成功していないけれど、このポータブルナビと二次電池では間違いなく今トップの位置に居る。洗濯機なんて作るのやめて、経営資源を得意分野に集中したほうが良いんではなかろうか。経営戦略次第では、未来は暗くないと思うんだけどねぇ。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 210mm, 1/400sec, f13, -1.0EV
野生のキジ その2 ― 2007年04月16日 20時26分24秒
小さくて良く分からんのでトリミング←してみた。実家にキジの剥製があったんだけど、なんかそれとは顔が違う。ウチのキジ、顔にこんな鶏冠チックなビラビラついてなかったんですけど(^^;
学研の図鑑「鳥」（←買った、笑）によると、高麗キジがこんな顔をしている。日本固有のキジはウチの実家にあった剥製と同じで、もっと醤油顔。体の模様とかは完全に日本のキジなんだけど、どうなんでしょ？
時々羽を震わして、バーッと低い音を立ててた。図鑑によると(笑)、縄張りを守るための繁殖期の行為なんだそーな。縄張りってことは、そこに行けばしょっちゅう会えるのカモ。
でも俺は雌の方が可愛いくて好き、やっぱキジは雌に限るね。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 210mm, 1/400sec, f8, 0.0EV
日本のビールの先駆け ― 2007年04月15日 19時37分59秒
俺は8口応募したから当選確率は最低でも24%、これは結構な確率。一人当たりの応募口数は平均でも10口以上だろうから、当選確率は50%以上はあっただろうね。クジ運の無い俺でも当たったんだから、当選確率はほぼ100%だったのカモ。
肝心の味はというと、濃くて苦味が強い味。かなり苦いんだけどクセになる感じ、確かに昔のビールって味がする。俺は結構好きだね、発売されると買っちゃうカモ。
小さい頃に親父の飲んでるビール口にして、「苦っ」ておもった時の味に近い。昔('70年代)のキリンラガーが今より苦かったのか、幼かった俺が苦く感じただけなのかは不明。
...最近の俺の舌が味の薄い淡麗に慣れてただけという話もあるが(笑)。
野生のキジ ― 2007年04月14日 21時42分43秒
暖かくなってくるのと引き換えに野鳥の種類は減少、当然ながら俺の野鳥撮影も最近はスランプ気味(--; そんな中、今日は運良く雌のキジ↑を発見。結構近くまで近寄ってきたので、かなりアップでの撮影に成功。この写真は5mくらいの至近距離から撮影したもの、もちろんトリミングなし。
キジって飛ぶのは得意ぢゃないらしく、地面をテケテケと歩き回ってた。雌のキジは体が丸っこく目もクリっと大きくって、なかなか可愛いい。オスに比べると地味だけど、俺的にはキジは雌に限るね(笑)。それにしても行徳でキジが見られるなんてちょっと驚き。東京駅まで電車で20分ちょっとのトコに野生のキジが居るって結構凄いと思ふ。ウチの実家の周りでさえ最近はあまり見掛けなくなったっつーのに。
野鳥を撮るのって思ったより楽しいんだよね、完全にハマってしまった。自然の中でのんびりするのはリラックスできるし、週末の趣味には最高。
釣具とデジ亀を持って房総にバイクで出掛けてみようかな。実家に帰省するまでには70-300mmをゲットして、ここには居ない野鳥を撮ってこないとね。
...実は今日、雄のキジも撮れたんだけど、そいつはまた今度という事で(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 210mm, 1/400sec, f8, -0.33EV
フローティング ジョイント ― 2007年04月13日 22時28分17秒
カラーは定番のSにGFR、あとRHも良く使うんだけど、最近ゲットしたのが写真↑のどぜうカラー。このカラー悪くないでしょ、なんだかパッとしない最近のラパラのカラーラインナップでは久しぶりのヒット。
このJ-9、はっきり言って全然飛ばなかったりもする。ウェイトが7gと軽いうえにジョイントの形状が幸いしてか、風のある日なんてバックラッシュで使えたもんぢゃない(-_-)
だけどアクションは凄いのよ、スローリトリーブでもクネクネと類を見ないアクションを披露。更にアクションを良くすべく、リヤのフックとスプリットリングはサイズダウンするのが吉。
俺はF-9はトップで使う。ダイブさせない超スローリトリーブで水面に引き波を作りながらクネクネ、これが凄っげぇバスに効く。名付けてクネクネメソッド、20世紀を代表するバスラブお祓いメソッドに続く爆釣メソッドはこれどぁ(笑)。
...あー釣り行きてぇ。
A/F計導入計画 ― 2007年04月12日 21時16分14秒
ROMチューンに挑戦しようと準備しつつも、出張やら何やらでノビノビになってたウチの'93年式ロドスタ。ROMライタは7年前に入手済みで、ECUは3セット手元にあったりもする(^^;
...だけど未だ手に入れていないのがA/F計。そーだ、A/F計の取付けを今年のロドスタいぢりの目標としよう。
ROMチューンやりたいと思い始めた頃はまだ高価で手が出せなかったんだけど、最近は高精度のA/F計が低価格でリリースされてる。コレ なんて良さそーなので、Gridから正式にリリースされたら買っちゃおうかと考え中(^^)
問題なのが取り付け場所。センターコンソールから水温計を外して取付けるのが手っ取り早いんだけど、やっぱヲトコ大森3連メータは残しておきたい。メータクラスタ内の純正油圧計か水温計を外して埋込むか...
まだ肝心のメータがリリースされていないのに、妄想チューン全開(^^) まずはスペアのメータアッシでトライしてみやう。
...だけど未だ手に入れていないのがA/F計。そーだ、A/F計の取付けを今年のロドスタいぢりの目標としよう。
ROMチューンやりたいと思い始めた頃はまだ高価で手が出せなかったんだけど、最近は高精度のA/F計が低価格でリリースされてる。コレ なんて良さそーなので、Gridから正式にリリースされたら買っちゃおうかと考え中(^^)
問題なのが取り付け場所。センターコンソールから水温計を外して取付けるのが手っ取り早いんだけど、やっぱヲトコ大森3連メータは残しておきたい。メータクラスタ内の純正油圧計か水温計を外して埋込むか...
まだ肝心のメータがリリースされていないのに、妄想チューン全開(^^) まずはスペアのメータアッシでトライしてみやう。
JUNK 爆笑問題 ― 2007年04月11日 21時51分00秒
TV番組を録画しておいてPSPで観れるといいんだけど、著作権保護のコピープロテクトの問題で簡単では無いらしい。地デジハイビジョンならまだしも、低画質なワンセグにコピープロテクトはどうかと思ふ。
'80年代のヤンタンやオールナイトニッポンが聴きたい。当時録音して聞いたりもしてたけど、残念ながら一つも残ってない。もしかしたら実家のオモチャ箱にカセットが1本くらい残ってるかもしれないから今度探してみよーかな。
中学時代('85)にとんねるずのオールナイトニッポンを録音してて、奇跡的に残ってたカセットを懐かしく聴いた事があったんだけど、それももう15年も昔の話。あのカセットはどこにいったんだろ？(^^;
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 210mm, 1/160sec, f5.6, 0.0EV
...ちょっと水平線が傾いているのはご愛嬌(^^)
スズキ シュートS ― 2007年04月10日 20時59分15秒
その原付の名はスズキ シュートS(リンク先はアナログメータの廉価版シュートね)、スズキのフラッグシップモデル(笑)。ディジタルメーター搭載の大型な原付、こいつが意外と速かった。後発のチャンプRS(懐かし)には勝てなかったけど、同クラスのライバル車ホンダLEADよりは速かった。
最初に乗ったのが4輪だったら、今ほどバイクが好きではなかったカモ。今思えば16歳という年齢も大きかったのかな、多感な時期にバイクに乗ってなければ今バイクには乗ってなかったかもしれん。
初めて乗った原付でないバイクは友人のYahama DT200R、オフロードマシン。2ストの暴力的なパワーに驚いたのは1990年のこと。当時はあまりオフ車は好きではなかったのだけれど、今はオフ車で林道ツーリングって面白いと思う。バイクを買い足したら(笑)FTRを実家の香川に持って帰って、帰省する度に四国の林道をツーリングしようかと考え中。
次に乗ったのは友達のカワサキのGPX 400 Ninja。どの辺りが忍者なのかは知らんが、4ストマルチって気持ちいいなって思った。 ...今思えば大した事無いんだけどね。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 180mm, 1/320sec, f7.1, -1.0EV
オリザラ1個250円！ ― 2007年04月09日 20時53分07秒
オリザラは懐かしのGフィニッシュを2個と、フロッグとGRAを1個づつ、あとベビートーピードのクリアを1個、計5個ほど購入。俺Gフィニッシュって意外と好き。ぶつけると塗装が剥がれちゃうけど、最近はフロータが多いからブツけることもほとんど無くなった。
他にもカラーは豊富に揃ってたから、もっと買うべきだったか。 ...悲しいかな、大量の処分品を目の前にするも貧乏性発動でイマイチ踏ん切りつかず(-_-) 十数年後になって後悔しそうなので、来週買い足しに行ってこよーかな(笑)。
隣には処分品扱いぢゃないチャガーやらザラIIやらが売られてたんだけど、それでも1個520円。オリザラが250円で売られている隣だと高く感じたけど、500円でも実は相当安い。
...んー、やっぱ来週また買いに行こ(^^)
低粘度オイル ― 2007年04月08日 19時15分39秒
春といえば、ロドスタのオイル交換の季節。大して年間走行距離は伸びないし、激しい走り方もしないのでここ数年オイル交換は春先に1回のみ。例年オイル選びが楽しみなんだけど、去年に続いて5W-40のBP Vervis Stradaにしよーかな。
オイルクーラが無いと油温は普通に110℃を越えてたから、これまで耐熱性に優れる100%化学合成油を使い続けてきた。オイルクーラ取付け後は100℃を超えることはなさそうだから、鉱物油ベースのオイルでも問題なさそう。だけど趣味のクルマって事もあって、あまり効果は無いかなと思いつつも高級なオイルを入れちゃう俺。
低粘度のオイルは設計の古いB6エンジンには向かないとよく言われる。フィットとか最近の省燃費車で指定される0W-20なんかはマズいと思うけど、0W-40あたりでも駄目なのかな？高温時の粘度が低いと油膜切れが心配だけど、低温時の粘度が低いのは悪い事は無さそーな気がするぞ。
0W-30だった頃のZero NAは吹け上がりが鋭くて、8,000rpmまで回すと確かにちょっとヤバそーな感じがした(笑)。0W-40になった現行のZero NAは以前のビンビンなレスポンスは影を潜め、回しても別に問題なさそーな感じ。
↑今日の写真、なんか気に入ってる。見えたままに撮れているというか、そのままの空気感が切り取られてる感じ。うまく言い表しにくいけど...
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 1600, 210mm, 1/320sec, f5.6, 0.0EV
コゲラ ― 2007年04月07日 21時41分50秒
ちょっと小さいのでトリミングしてみた。やっぱ210mm(35ミリフィルム換算315mm)ぢゃよっと小さいね、300mmあればもっと寄れるんだけどねぇ。
この日は観察舎のフィールドスコープを使って木にとまって羽を休めているオオタカを見る事が出来た。フィールドスコープは倍率x25だったので、35mmフィルム換算だと750mm相当くらいだと思う。それでも小さくしか見えなかったから、プリントした写真で分かるくらいに撮るには最低でも焦点距離1500mmクラスの望遠レンズが必要だね。画面一杯に撮るなら5000mmくらいの焦点距離は必要だと思ふ。 ...世の中では天体望遠鏡と呼ぶよーな気が(笑)。
以前は焦点距離1000mmを越えるリフレックスタイプのレンズがラインナップされていたけど、今はラインナップから外れている。使ってみたいな、リフレックス望遠レンズ。
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 400, 210mm, 1/200sec f8 0.0EV
著作権 ― 2007年04月06日 21時23分19秒
まぁ盗用されるのがイヤならサイトにアップしないのがもっとも有効な措置だと思うのだけど、皆が良く撮れた写真をアップしなくなると楽しくないよーな。駄作溢れるニコンオンラインアルバムってのも想像したくないし(笑)。
現実的な防御策は画像サイズを縮小する事かな。それでもサイトでは使われる可能性があるけど、オリジナルサイズを盗まれて加工されて使われちゃうよりは気分的にマシだと思ふ。
盗用がどうしてもイヤなら、縮小画像にサインを写し込んでしまえはいい。画像処理でサインを消してまで小さな写真を盗む人はおらんでしょ。 ...そうか、アサブロの画像サイズ(300ピクセル)は盗用対策だったのか(^^)
イギリス人女性殺害事件。今晩の報道ステーションで映った被害者のリンゼイさんと市橋容疑者を乗せたタクシーが二人を下ろしたというエネオスのガススタンド、俺がいつもロドスタに給油しているトコ。 ...自慢になんだろーか(-_-)
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/97sec, f3.5, -0.7EV
若葉 ― 2007年04月05日 21時30分17秒
シャッター速度を上げて撮り直せば良かったんだけど、何を撮った訳でもなかったから何となくスルー。後でPCに取り込んでみると、思ったより色が綺麗でちょっと後悔(--)
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 100, 210mm, 1/80sec f5.6 0.0EV
旬の味覚 ― 2007年04月04日 21時15分38秒
小さい頃はふきのとうや土筆なんて当たり前な光景だったのに、最近は春を感じてちょっと感動したりもする。あと10年もすると、ふきのとう見てうるうる泣いちゃってるカモ(笑)
春といえば山菜。小さい頃からふきは好きじゃなかったんだけど、蕨(わらび)は大好きだった。特に卵とじはうまいよね(^^) 実家の近くの道端の斜面に蕨が生えてて、蕨を摘むのも結構楽しかった。山にはゼンマイも生えてたけど、ウチの田舎ではほとんど食されない。 ...だって蕨の方がうまいんだもん。
そろそろ筍も旬の季節。ウチの実家では今頃からGW前までが孟宗竹の筍のシーズン。破竹の方が旨いという話もあるけど、ウチの田舎では孟宗竹の筍の方がポピュラー。
もちろん買ってくるんぢゃなくて、筍は山で掘ってくるモノ。竹薮の中を踏み踏みしてまだ顔を出していない筍を探し出して掘るんだけど、俺は筍を掘るのがヘタクソで途中で切ってしまってた。まぁ中学生の頃に掘ったきりだから、今ならもう少しうまく掘れるカモ。
ウチの実家では筍は天ぷらで頂くのが定番。昼食で煮付けた筍をおかずにして、夜はそれを天ぷらにして食べちゃう。これがビールにも良く合うんだよね、やっぱ旬のものは旨いね。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/500sec, f4.5, 0.0EV
...ちょっと白トビ気味(^^;
プロ用機材 ― 2007年04月03日 21時15分03秒
プロフェッショナルスポーツや報道写真家を狙うカメラマンがフラッグシップ機を手にした姿が印象的なので、プロ＝フラッグシップ機という幻想をアマチュアカメラマンが抱いているだけカモ。
もちろん機材は大事だけど、一番大事なのはいい写真を撮る事、シャッターチャンスを逃さない事のハズ。むしろ機動性に優れたD40の方がシャッターチャンスを逃さずいいショットを残す事も十分考えられる訳で、意外と職業写真家って普及機やGR Digitalとかも普通に使ってたりしてね。
スポーツ写真家がフラッグシップモデルを使う最大の理由、それは連写性能だと思う。現状フラッグシップ機の連写性能は普及機に比べて格段に優れているからね。
...俺は連写なんてほとんど使ったコトない。狙ってもなかなかいい写真が撮れないのに、連写でマトモな写真が撮れるとは思えん(^^; 職業スポーツ写真家も、ベストショットはたいてい狙ってシャッターを切った1枚目だって記事を読んだ事がある。連写性能ってのは保険程度のモンなんだろうね。
実際のところ、フラッグシップ機を一番多く買ってるのはアマチュアでしょ。職業写真家の絶対数はアマチュアのそれに比べて桁外れに少ないし、アマチュアは趣味なんだから最高の機材が使ってみたいと思うのは当然の事。俺がF4を買ったのもまさにそれ(笑)。趣味なんだからコストパフォーマンスなんて考えないし、むしろ重要なのはドォーダ度。
スナポンでロドスタをイジるプライベータが多いのと同じ、要は趣味の時間を楽しくするのにハイエンド機は効果絶大だってこと(^^)
Nikon D80+AF Nikkor 70-210mm 1:4-5.6
ISO 800, 180mm, 1/800sec, f10, 0.0EV
サクラのある風景 ― 2007年04月02日 21時04分26秒
まぁ代わりと言っては何だけど、この子供たちもなかなかいい味が出てるでしょ。この子たちは走ってたからシャッターを切るタイミングはこっちの方が難しかった筈なんだけど、思った通りの構図で撮れた。これで背景の空が青けりゃ良かったんだけど、なかなか思うようにはいかんもんだ。
広角28mmって楽しいね、これ1台で結構遊べる。コンパクトデジ亀の望遠なんて歪だらけで使いもんにならんのだから、いっそのこと割り切って高性能な単焦点レンズを搭載してくれたほうがよっぽど使える。
標準域の50mm単焦点ってのも使えそう、もちろん歪の少ないF1.2くらいの明るいレンズね。
RICOH GR Digital
ISO 64, 5.9mm, 1/200sec, f3.5, 0.0EV
NA改1720cc ― 2007年04月01日 21時04分12秒
ロドスタのボアアップ、B6ベース1720ccで行くか、BP換装で1920ccを狙うか。今乗ってる車がNA8なら迷わずBP改1920ccなんだろうけど、俺の愛車は'93年式NA6CE。BPに乗せ替えて1920ccで行こうかと迷ってた時期もあったけど、最近はNA改1720ccの方が俺には合ってるよーな気がしている。
今から12年ほど前、会社の同僚がマークIIを売ってNA8の新車を買った。その車に乗った事があるんだけど、あまりのエンジンの吹けの悪さに調子が悪いと思ったほど。あの時は心底NA買って良かったと思ったっけ(^^) BP改は絶対的なパワーに勝るけど、NAの一気に吹け上がるフィーリングとはいかんみたい。
俺は街乗りしかしないし、面白い車であることが一番重要。8,000rpmまでシュンッと吹け上がる今のエンジンも面白いんだけど、もう少しトルクが欲しい。NA改1720ccは俺の望みを高いレベルで満たしてくれそう。今も軽量フライホイールが入ってるし、BPへの換装はレスポンスに不満がでそう。
そもそも最近の車(...俺にとっては80sは最近のクルマ、笑)でボアアップが選択肢に入っているロドスタって面白い。ただ単にエンジンの設計が古いだけなんだけど。
Nikon D80+AF Nikkor 50mm 1:1.4D
ISO 1600, 50mm , 1/30sec, f3.2, -0.3EV
